📰 汽车周观察｜追觅科技官宣造车；奇瑞汽车更新港交所招股书；赛力斯、理想等发布2025年半年报_《财经》客户端
上周，追觅科技宣布进入超豪华电动车市场，计划于2027年推出对标布加迪的首款车型。业内普遍认为，此举旨在避开国内竞争激烈的主流价格区间，借助中国成熟的新能源产业链优势。然而，分析师对超豪华市场的前景持谨慎态度，新品牌需面对品牌价值、安全性和供应链整合等多重挑战。
与此同时，传统车企也在加速转型。奇瑞汽车更新招股书，预计2024年营收将增长65.4%，并计划将IPO募集资金用于技术研发和全球化战略。赛力斯的半年报显示，净利润同比增长81.03%，主要得益于高端车型的热销，自主品牌高端化已成为可行路径，研发投入与供应链整合能力是盈利关键。
8月29日，蔚来宣布全系标配100kWh长续航电池包，起售价不变。成都国际车展吸引了120个品牌参展，自主品牌成为最大亮点。此外，市场监管总局批准日产与东风的合营企业，反映出行业整合趋势。各大车企的半年报显示，收入与净利润普遍增长，标志着汽车行业在激烈竞争中逐渐复苏。
🏷️ #追觅科技 #超豪华电动车 #奇瑞汽车 #自主品牌 #行业动态
🔗 原文链接
📰 汽车周观察｜追觅科技官宣造车；奇瑞汽车更新港交所招股书；赛力斯、理想等发布2025年半年报_《财经》客户端
上周，追觅科技宣布进入超豪华电动车市场，计划于2027年推出对标布加迪的首款车型。业内普遍认为，此举旨在避开国内竞争激烈的主流价格区间，借助中国成熟的新能源产业链优势。然而，分析师对超豪华市场的前景持谨慎态度，新品牌需面对品牌价值、安全性和供应链整合等多重挑战。
与此同时，传统车企也在加速转型。奇瑞汽车更新招股书，预计2024年营收将增长65.4%，并计划将IPO募集资金用于技术研发和全球化战略。赛力斯的半年报显示，净利润同比增长81.03%，主要得益于高端车型的热销，自主品牌高端化已成为可行路径，研发投入与供应链整合能力是盈利关键。
8月29日，蔚来宣布全系标配100kWh长续航电池包，起售价不变。成都国际车展吸引了120个品牌参展，自主品牌成为最大亮点。此外，市场监管总局批准日产与东风的合营企业，反映出行业整合趋势。各大车企的半年报显示，收入与净利润普遍增长，标志着汽车行业在激烈竞争中逐渐复苏。
🏷️ #追觅科技 #超豪华电动车 #奇瑞汽车 #自主品牌 #行业动态
🔗 原文链接
