📰 勇敢还是盲目？追觅高调跨界 要造“世界上最快的车”
追觅科技宣布其内部正在孵化新造车项目，计划在2027年推出超豪华纯电车型，竞争对手是布加迪威龙。追觅将通过五大产品线覆盖广泛市场，既有高端品牌对标，也有针对国内新势力的中低端品牌。尽管追觅信心满满，但其首款量产车尚在评审阶段，且市场竞争激烈，企业利润空间被压缩，造车的实现面临诸多挑战。
追觅的“星空计划”把造车分为“左右手模型”，左手负责代工业务，右手专注自研项目。目前其造车团队已有千人，但技术实力和市场资质仍显不足。追觅虽有技术积累，但与传统汽车制造商相比，仍需弥补多方面的短板，尤其是在电动汽车领域的复杂要求和适应性检测上。
此外，追觅面临的诸多壁垒，如行业资质的获取、资金的支撑、以及市场的接受度，也使得其造车梦想的实现变得更加困难。造车是一个长期投入且风险巨大的领域，尽管追觅在清洁领域拥有一定优势，但若无强大的后盾支持，其造车之路或将困难重重。
🏷️ #追觅科技 #电动车 #造车计划 #市场竞争 #技术壁垒
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📰 勇敢还是盲目？追觅高调跨界 要造“世界上最快的车”
追觅科技宣布其内部正在孵化新造车项目，计划在2027年推出超豪华纯电车型，竞争对手是布加迪威龙。追觅将通过五大产品线覆盖广泛市场，既有高端品牌对标，也有针对国内新势力的中低端品牌。尽管追觅信心满满，但其首款量产车尚在评审阶段，且市场竞争激烈，企业利润空间被压缩，造车的实现面临诸多挑战。
追觅的“星空计划”把造车分为“左右手模型”，左手负责代工业务，右手专注自研项目。目前其造车团队已有千人，但技术实力和市场资质仍显不足。追觅虽有技术积累，但与传统汽车制造商相比，仍需弥补多方面的短板，尤其是在电动汽车领域的复杂要求和适应性检测上。
此外，追觅面临的诸多壁垒，如行业资质的获取、资金的支撑、以及市场的接受度，也使得其造车梦想的实现变得更加困难。造车是一个长期投入且风险巨大的领域，尽管追觅在清洁领域拥有一定优势，但若无强大的后盾支持，其造车之路或将困难重重。
🏷️ #追觅科技 #电动车 #造车计划 #市场竞争 #技术壁垒
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