📰 从平价到顶奢：捷达瞄准零跑，追觅盯上布加迪，中国造车江湖冰火两重天_腾讯新闻
8月28日，中国车市迎来大众、一汽与成都经开区三方联手的捷达品牌独立转型新能源的消息。这一举措主要针对的是长期被忽视的入门级新能源市场，目标在10万元左右的价格区间。捷达的策略是稳中求进，依托大众和一汽的技术与渠道，致力于提供消费者所需的耐用、实用的车型，力求在市场中产生积极影响。
与捷达的稳健相比，追觅科技的跨界造车选择堪称豪赌。追觅从扫地机器人转型至超跑，尽管拥有电机技术积累，但在造车领域面临众多挑战和竞争。电动超跑需要的不仅是动力，还涉及综合工程学与大规模投资。追觅的尝试不仅仅是造车，更是一场关于资本与声量的博弈。
当前，中国新能源汽车市场正进入淘汰赛阶段，头部企业通过降价求生，而中小企业则在艰难应对困境。在这样复杂的市场环境中，捷达与追觅的选择反映了造车圈的极端分化。未来几年，这场“冰与火”的对照将成为观察中国新能源格局的重要故事。
🏷️ #捷达 #追觅 #新能源 #市场竞争 #转型
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8月28日，中国车市迎来大众、一汽与成都经开区三方联手的捷达品牌独立转型新能源的消息。这一举措主要针对的是长期被忽视的入门级新能源市场，目标在10万元左右的价格区间。捷达的策略是稳中求进，依托大众和一汽的技术与渠道，致力于提供消费者所需的耐用、实用的车型，力求在市场中产生积极影响。
与捷达的稳健相比，追觅科技的跨界造车选择堪称豪赌。追觅从扫地机器人转型至超跑，尽管拥有电机技术积累，但在造车领域面临众多挑战和竞争。电动超跑需要的不仅是动力，还涉及综合工程学与大规模投资。追觅的尝试不仅仅是造车，更是一场关于资本与声量的博弈。
当前，中国新能源汽车市场正进入淘汰赛阶段，头部企业通过降价求生，而中小企业则在艰难应对困境。在这样复杂的市场环境中，捷达与追觅的选择反映了造车圈的极端分化。未来几年，这场“冰与火”的对照将成为观察中国新能源格局的重要故事。
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