📰 天津口岸南美重装物流通道扩容升级 海关定制化监管护航贸易链畅通

近日,在天津临港海关监管下,装载3.3万吨国产卷钢的“中远海运开拓”轮顺利启航,南美航线首次实现大规模卸装一体作业。这一举措使天津口岸与南美往来重大件货物实现一站式高效流转,具备重进重出、双向集拼、整船规模化发运的能力,南美重装物流通道随之扩容升级。
李君表示,卸装一体模式依托成熟的件杂货作业能力,显著提升泊位与设备利用率,还能将周边零散货源聚合成整船出口,提升码头吸引力与运输时效。为实现无缝衔接,天津临港海关主动定制专属通关方案,提前指导申报、规范要素,设专班跟进分类标注,货到港后按类精准查验,确保船舶准点启航,并通过大屏幕实时监控、现场巡查覆盖全流程,保障通道稳健畅通。

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📰 “津关24条(2026版)”支持培育“保税+”业态发展

天津海关发布的“津关24条(2026版)”明确支持综合保税区发展“保税+”新业态,提升对外开放水平,稳住外贸基本盘。通过扩围保税租赁异地监管,降低运输风险与成本,培育国产高端装备出口,去年监管货值1224.23亿元,同比增长35.34%,其中航空发动机及大型工程机械货值114.81亿元,增速达353.78%。
临港综合保税区完成验收扩容,面积增至24.179平方公里,形成5个综保区及环渤海核心区位。海关创新“智慧综保”模式,区分口岸货物与保税货物,实行“一单多报”简化申报,推动海洋经济与高端装备制造等产业发展。未来将继续推动保税+落地,提升天津综保区在国内国际双循环中的作用,服务外向型经济高质量发展。

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📰 天津日报数字报刊平台-212台大巴车零损伤出海

本次天津临港港务14号码头完成212台国产大巴装船,出口至阿尔及利亚。此举刷新单船装运车辆纪录并显著提升装船效率,助力中国车企在“一带一路”沿线国家的公交车更新计划中抢占先机,拓展海外市场份额,并获得客户高度评价。
车辆漆面娇贵且车身尺寸较大,给泊位调度和现场作业带来挑战。临港港务联合港航、海关、海事、边检等单位高效协同,提前调度泊位、优化通关、压缩联检时间、定制装载方案,最终较原计划提前24小时完成零损伤装船,赢得货主船东认可。

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