📰 固态电池产业化加速推进，新能源车ETF国泰（159806）盘中涨近2%
国信证券指出，固态电池产业化加速推进，三星SDI发布AI专用全固态电池，追觅、亿纬锂能、奇瑞等企业也相继发布或下线相关产品，并计划于2026-2027年实现小批量交付或量产。锂盐价格震荡下跌，但电芯报价上行。欧洲天然气期货价格因中东地缘政治影响出现上扬。行业需求方面，2026年2月欧洲九国新能源车销量同比保持增长，而国内及美国市场短期销量同比有所下滑。该机构预计2026年全球动力电池需求量同比将增长19%，储能电池需求量同比将增长39%。新能源车ETF国泰（159806）跟踪的是CS新能车指数（399976），该指数从沪深市场中选取涉及动力电池、管理系统及充电桩等新能源汽车相关业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。风险提示：提及个股仅用于行业事件分析，不构成任何个股推荐或投资建议。指数等短期涨跌仅供参考，不代表其未来表现，亦不构成对基金业绩的承诺或保证。观点可能随市场环境变化而调整，不构成投资建议或承诺。提及基金风险收益特征各不相同，敬请投资者仔细阅读基金法律文件，充分了解产品要素、风险等级及收益分配原则，选择与自身风险承受能力匹配的产品，谨慎投资。涉及基金费率请查阅法律文件。
🏷️ #固态电池 #新能源车 #动力电池 #储能电池 #基金风险
🔗 原文链接
📰 固态电池产业化加速推进，新能源车ETF国泰（159806）盘中涨近2%
国信证券指出，固态电池产业化加速推进，三星SDI发布AI专用全固态电池，追觅、亿纬锂能、奇瑞等企业也相继发布或下线相关产品，并计划于2026-2027年实现小批量交付或量产。锂盐价格震荡下跌，但电芯报价上行。欧洲天然气期货价格因中东地缘政治影响出现上扬。行业需求方面，2026年2月欧洲九国新能源车销量同比保持增长，而国内及美国市场短期销量同比有所下滑。该机构预计2026年全球动力电池需求量同比将增长19%，储能电池需求量同比将增长39%。新能源车ETF国泰（159806）跟踪的是CS新能车指数（399976），该指数从沪深市场中选取涉及动力电池、管理系统及充电桩等新能源汽车相关业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。风险提示：提及个股仅用于行业事件分析，不构成任何个股推荐或投资建议。指数等短期涨跌仅供参考，不代表其未来表现，亦不构成对基金业绩的承诺或保证。观点可能随市场环境变化而调整，不构成投资建议或承诺。提及基金风险收益特征各不相同，敬请投资者仔细阅读基金法律文件，充分了解产品要素、风险等级及收益分配原则，选择与自身风险承受能力匹配的产品，谨慎投资。涉及基金费率请查阅法律文件。
🏷️ #固态电池 #新能源车 #动力电池 #储能电池 #基金风险
🔗 原文链接
📰 奇瑞否认合作追觅造车，捷途G700越野车2026年亮相CES - 第一电动网
近日，追觅汽车与奇瑞汽车的合作开发捷途纵横G700车型的消息引发了广泛关注。追觅汽车计划在2026年第一季度推出首款合作车型，但奇瑞方面已对此合作进行明确否认。捷途纵横G700作为奇瑞旗下捷途汽车的越野车产品，已于10月19日上市，提供四个版本，官方指导价在32.99万至41.49万元之间，此外还有70万元的至尊航行版。
追觅汽车旗下的星空计划也已发布新车型的预告图，该车型将在2026年1月的CES2026消费电子展上正式亮相。新车设计修长，前脸配有四条幅LED日间行车灯，前包围设有大尺寸进气口。车身侧面采用四门布局和跑车风格线条，配置隆起式前后翼子板和大尺寸侧翼端板，轮圈设计为六辐花瓣形状，搭配黄色前刹车卡钳和打孔刹车盘。
在车尾方面，新车配备了大型后扰流板和贯穿式尾灯，尾灯内部为立体点阵式光源结构，后包围则搭载双层大尺寸气流扩散器。尽管官方尚未公布具体的动力参数，行业普遍预测其最大功率将超过1000马力，百公里加速时间可能低于2秒，部分预测甚至为1.8秒。
🏷️ #追觅汽车 #奇瑞汽车 #捷途纵横G700 #新车型 #动力参数
🔗 原文链接
📰 奇瑞否认合作追觅造车，捷途G700越野车2026年亮相CES - 第一电动网
近日，追觅汽车与奇瑞汽车的合作开发捷途纵横G700车型的消息引发了广泛关注。追觅汽车计划在2026年第一季度推出首款合作车型，但奇瑞方面已对此合作进行明确否认。捷途纵横G700作为奇瑞旗下捷途汽车的越野车产品，已于10月19日上市，提供四个版本，官方指导价在32.99万至41.49万元之间，此外还有70万元的至尊航行版。
追觅汽车旗下的星空计划也已发布新车型的预告图，该车型将在2026年1月的CES2026消费电子展上正式亮相。新车设计修长，前脸配有四条幅LED日间行车灯，前包围设有大尺寸进气口。车身侧面采用四门布局和跑车风格线条，配置隆起式前后翼子板和大尺寸侧翼端板，轮圈设计为六辐花瓣形状，搭配黄色前刹车卡钳和打孔刹车盘。
在车尾方面，新车配备了大型后扰流板和贯穿式尾灯，尾灯内部为立体点阵式光源结构，后包围则搭载双层大尺寸气流扩散器。尽管官方尚未公布具体的动力参数，行业普遍预测其最大功率将超过1000马力，百公里加速时间可能低于2秒，部分预测甚至为1.8秒。
🏷️ #追觅汽车 #奇瑞汽车 #捷途纵横G700 #新车型 #动力参数
🔗 原文链接
📰 追觅汽车公布首款车型部分参数 零百加速低于1.8s_新车上市_汽车_中金在线
追觅汽车近日公布了其首款车型的部分参数，展现了其强大的性能。该车型的零百加速时间少于1.8秒，极限风阻系数为0.185，配备冷媒直冷电驱系统，可在15℃下运行。此外，超级BOOST模式可瞬间提升30%的动力，轮端扭矩接近23000N・m。这些参数表明，追觅汽车在动力和效率方面具有显著优势。
追觅汽车的设计也颇具创新，采用全球首创的无序对开系统和隐藏式双B柱结构，结合2000MPa航天级热气胀钢车身，确保了大于45000Nm/deg的扭转刚度。目前，追觅科技已获得七项国际专利，标志着其在汽车制造领域的技术突破。
此外，追觅科技创始人俞浩透露，首款汽车将在2026年美国CES展会上首发，并展示样车。追觅汽车已完成首轮融资，并启动了位于德国柏林的超级工厂选址工作，预计新工厂面积将是特斯拉德厂的1.2倍，将与法国巴黎银行合作建设。
🏷️ #追觅汽车 #车型参数 #动力性能 #创新设计 #德国工厂
🔗 原文链接
📰 追觅汽车公布首款车型部分参数 零百加速低于1.8s_新车上市_汽车_中金在线
追觅汽车近日公布了其首款车型的部分参数，展现了其强大的性能。该车型的零百加速时间少于1.8秒，极限风阻系数为0.185，配备冷媒直冷电驱系统，可在15℃下运行。此外，超级BOOST模式可瞬间提升30%的动力，轮端扭矩接近23000N・m。这些参数表明，追觅汽车在动力和效率方面具有显著优势。
追觅汽车的设计也颇具创新，采用全球首创的无序对开系统和隐藏式双B柱结构，结合2000MPa航天级热气胀钢车身，确保了大于45000Nm/deg的扭转刚度。目前，追觅科技已获得七项国际专利，标志着其在汽车制造领域的技术突破。
此外，追觅科技创始人俞浩透露，首款汽车将在2026年美国CES展会上首发，并展示样车。追觅汽车已完成首轮融资，并启动了位于德国柏林的超级工厂选址工作，预计新工厂面积将是特斯拉德厂的1.2倍，将与法国巴黎银行合作建设。
🏷️ #追觅汽车 #车型参数 #动力性能 #创新设计 #德国工厂
🔗 原文链接
