📰 追觅跑车来了：百公里加速1.8秒，搭载“星空晶圆核动力电池”_车家号_发现车生活_汽车之家
在2026年中国家电及消费电子博览会上，追觅公开亮相超高端手机、两门跑车和SUV，其中追觅汽车才是真正的王炸，因为配置确实太炸裂，轿跑使用的自动驾驶芯片，单颗芯片的算力达到2000TOPS级别，目前行业第一，并且还会接入追觅自研的“瑶台”系列太空算力中心，2nm制程工艺的“天穹”系列芯片已经实现量产，是行业集成度最高的SOC。 对于核心性能，追觅轿跑的百公里加速仅1.8秒，纯电续航超1000公里，现场工作人员表示售价60万到70万之间，对标SU7 Ultra。轿跑体型不大，却拥有如此强大的续航能力，得益于其使用的固态电池，追觅在博览会上发布固态电池，今年可以实现小批量交付，2027年实现大规模量产，追觅把这款固态电池命名为“星空晶圆核动力电池”。当然这还没完，追觅官方还宣布了首款超奢旗舰SUV，超低底盘，双向24度后轮转向，转弯半径小于5米，还有主动悬架和四轮驱动系统。根据追觅公布的图片来看，说句实话，这款SUV和劳斯莱斯长得太像了，据悉该SUV于2027年上市。 谁也想不到，这家扫地机器人公司会突然同时进入手机和汽车行业，并且只做超高端产品，手机起售价接近7000元，黄金材质手工打造的定制版售价超10万元。而汽车一上来就推出两款产品，一款是采用剪刀门设计的两门超跑，售价超60万，另一款SUV直接对标劳斯莱斯库里南，预计售价七八十万，而且芯片、电池等核心零部件基本上实现自主研发，看来很多人此前还是太小看追觅科技这家公司了。据数据显示，2023年到2025年，追觅的收入分别为100亿，200亿和400亿，2026年收入预计1000亿，实力确实有点强，那么大家觉得追觅能在手机和汽车市场站稳脚跟吗。
🏷️ #科技 #汽车 #手机 #固态电池 #量产
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📰 追觅跑车来了：百公里加速1.8秒，搭载“星空晶圆核动力电池”_车家号_发现车生活_汽车之家
在2026年中国家电及消费电子博览会上，追觅公开亮相超高端手机、两门跑车和SUV，其中追觅汽车才是真正的王炸，因为配置确实太炸裂，轿跑使用的自动驾驶芯片，单颗芯片的算力达到2000TOPS级别，目前行业第一，并且还会接入追觅自研的“瑶台”系列太空算力中心，2nm制程工艺的“天穹”系列芯片已经实现量产，是行业集成度最高的SOC。 对于核心性能，追觅轿跑的百公里加速仅1.8秒，纯电续航超1000公里，现场工作人员表示售价60万到70万之间，对标SU7 Ultra。轿跑体型不大，却拥有如此强大的续航能力，得益于其使用的固态电池，追觅在博览会上发布固态电池，今年可以实现小批量交付，2027年实现大规模量产，追觅把这款固态电池命名为“星空晶圆核动力电池”。当然这还没完，追觅官方还宣布了首款超奢旗舰SUV，超低底盘，双向24度后轮转向，转弯半径小于5米，还有主动悬架和四轮驱动系统。根据追觅公布的图片来看，说句实话，这款SUV和劳斯莱斯长得太像了，据悉该SUV于2027年上市。 谁也想不到，这家扫地机器人公司会突然同时进入手机和汽车行业，并且只做超高端产品，手机起售价接近7000元，黄金材质手工打造的定制版售价超10万元。而汽车一上来就推出两款产品，一款是采用剪刀门设计的两门超跑，售价超60万，另一款SUV直接对标劳斯莱斯库里南，预计售价七八十万，而且芯片、电池等核心零部件基本上实现自主研发，看来很多人此前还是太小看追觅科技这家公司了。据数据显示，2023年到2025年，追觅的收入分别为100亿，200亿和400亿，2026年收入预计1000亿，实力确实有点强，那么大家觉得追觅能在手机和汽车市场站稳脚跟吗。
🏷️ #科技 #汽车 #手机 #固态电池 #量产
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📰 国产智能机之父，19年魅族手机走向终结！ - 智东西
文章梳理了魅族自2003年成立、成为国产手机鼻祖到如今手机业务电量耗尽的全过程。2009年魅族推出自研智能手机M8，曾一度成为市场领先者，与小米、华为等并称国产“4小龙”。但2017年PRO 7系列的画屏设计及高成本引发用户不满，市场份额快速下滑，随后进入持续衰退期。2022年被吉利收购并与星纪时代合并，形成星纪魅族集团，定位为“手机+XR+智能出行”的跨界生态。2024年起停止传统新机开发，全面转向AI与车载生态，Flyme Auto独立运营，魅族手机若再有进展也将以授权或其他主体承接。行业层面，全球存量竞争加剧，中小品牌被边缘化；跨界融合成为新方向，手机的软件能力将转化为车厂竞争力的一部分。文章以此展望魅族从“时代的眼泪”到跨界新路的可能转变。总结强调，魅族手机事业的结束并非技术终止，而是向AI与智能出行领域的转型。
🏷️ #魅族 #FlymeAuto #智能出行 #AIOS #手机转型
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📰 国产智能机之父，19年魅族手机走向终结！ - 智东西
文章梳理了魅族自2003年成立、成为国产手机鼻祖到如今手机业务电量耗尽的全过程。2009年魅族推出自研智能手机M8，曾一度成为市场领先者，与小米、华为等并称国产“4小龙”。但2017年PRO 7系列的画屏设计及高成本引发用户不满，市场份额快速下滑，随后进入持续衰退期。2022年被吉利收购并与星纪时代合并，形成星纪魅族集团，定位为“手机+XR+智能出行”的跨界生态。2024年起停止传统新机开发，全面转向AI与车载生态，Flyme Auto独立运营，魅族手机若再有进展也将以授权或其他主体承接。行业层面，全球存量竞争加剧，中小品牌被边缘化；跨界融合成为新方向，手机的软件能力将转化为车厂竞争力的一部分。文章以此展望魅族从“时代的眼泪”到跨界新路的可能转变。总结强调，魅族手机事业的结束并非技术终止，而是向AI与智能出行领域的转型。
🏷️ #魅族 #FlymeAuto #智能出行 #AIOS #手机转型
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📰 笑死！国产布加迪来了，比保时米真诚啊
追觅汽车在微博发布了首款新车的渲染图，设计上采用了无序对开车门，展现出强烈的科技感。该车被内部命名为“追觅-布加迪”，与布加迪威龙有着相似的外观设计。新车将采用高强度材料和隐蔽式双B柱设计，扭转刚度超过45000Nm/deg，显示出其在豪华车领域的竞争力。尽管如此，实车的落地仍需观察。
追觅的CEO俞浩表示，造车将与理想汽车展开竞争，并在内部设立了追觅汽车和星空汽车两个品牌，分别对标布加迪和宾利车型。追觅还计划在CES展上首发新车，并希望在未来构建人-车-家-宇宙的生态系统。俞浩的雄心壮志引发了对追觅资金链的担忧。
追觅科技不仅关注汽车，还计划进入手机市场，显示出其多元化发展的决心。然而，面对激烈的市场竞争，追觅的资金状况将是其能否成功的关键。虽然追觅已完成多轮融资，但如何有效利用这些资金并讲好未来的故事，将对其发展至关重要。
🏷️ #追觅汽车 #布加迪 #电动汽车 #竞争对手 #手机市场
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📰 笑死！国产布加迪来了，比保时米真诚啊
追觅汽车在微博发布了首款新车的渲染图，设计上采用了无序对开车门，展现出强烈的科技感。该车被内部命名为“追觅-布加迪”，与布加迪威龙有着相似的外观设计。新车将采用高强度材料和隐蔽式双B柱设计，扭转刚度超过45000Nm/deg，显示出其在豪华车领域的竞争力。尽管如此，实车的落地仍需观察。
追觅的CEO俞浩表示，造车将与理想汽车展开竞争，并在内部设立了追觅汽车和星空汽车两个品牌，分别对标布加迪和宾利车型。追觅还计划在CES展上首发新车，并希望在未来构建人-车-家-宇宙的生态系统。俞浩的雄心壮志引发了对追觅资金链的担忧。
追觅科技不仅关注汽车，还计划进入手机市场，显示出其多元化发展的决心。然而，面对激烈的市场竞争，追觅的资金状况将是其能否成功的关键。虽然追觅已完成多轮融资，但如何有效利用这些资金并讲好未来的故事，将对其发展至关重要。
🏷️ #追觅汽车 #布加迪 #电动汽车 #竞争对手 #手机市场
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