📰 从腾势联姻COLMO到海尔入股汽车之家，“人车家”全场景布局加速
汽车与家电的边界日益模糊，深圳腾势新能源汽车与美的集团旗下高端家电品牌COLMO达成战略合作，用户可在车内控制全屋智能家电，推动智能汽车与智慧家居的融合。这一趋势在行业内愈发明显，家电企业与汽车厂商的合作频繁，形成覆盖“人-车-家”的智能生态网络，智能汽车被视为下一代重要互联网入口。
美的集团通过构建跨行业联盟，致力于打通场景隔阂，发布全屋智能新战略，将“人车家生态”作为核心板块之一。海尔集团也积极布局，与长安汽车签署合作协议，深化在汽车产业的生态布局。创维和夏普等企业则通过整车制造和新概念车展示，探索“车家一体化”的新理念。
在“人车家”生态的竞争中，企业依据技术与资源选择不同发展路径。家电企业掌握家庭入口，车企掌控移动入口，用户数据成为核心争夺点。未来产业格局将呈现“分层竞争”，少数生态主导者搭建平台，多数品牌寻求差异化发展，核心部件供应商则成为不可或缺的支撑。
🏷️ #智能汽车 #智慧家居 #跨界合作 #用户数据 #生态竞争
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📰 从腾势联姻COLMO到海尔入股汽车之家，“人车家”全场景布局加速
汽车与家电的边界日益模糊，深圳腾势新能源汽车与美的集团旗下高端家电品牌COLMO达成战略合作，用户可在车内控制全屋智能家电，推动智能汽车与智慧家居的融合。这一趋势在行业内愈发明显，家电企业与汽车厂商的合作频繁，形成覆盖“人-车-家”的智能生态网络，智能汽车被视为下一代重要互联网入口。
美的集团通过构建跨行业联盟，致力于打通场景隔阂，发布全屋智能新战略，将“人车家生态”作为核心板块之一。海尔集团也积极布局，与长安汽车签署合作协议，深化在汽车产业的生态布局。创维和夏普等企业则通过整车制造和新概念车展示，探索“车家一体化”的新理念。
在“人车家”生态的竞争中，企业依据技术与资源选择不同发展路径。家电企业掌握家庭入口，车企掌控移动入口，用户数据成为核心争夺点。未来产业格局将呈现“分层竞争”，少数生态主导者搭建平台，多数品牌寻求差异化发展，核心部件供应商则成为不可或缺的支撑。
🏷️ #智能汽车 #智慧家居 #跨界合作 #用户数据 #生态竞争
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📰 家电巨头逐鹿人车家：当 "客厅" 装上车轮，谁能掌控新入口？
随着家电企业逐步进入汽车领域，传统的‘交通工具’正向‘第三生活空间’转变。夏普展示的LDK+概念车便是一个典型例子，其设计不仅满足出行需求，还装配旋转座椅与可收纳幕布，成为移动客厅。中国的家电行业同样在探索‘人车家’全场景生态，智能汽车的发展使得家电巨头开始重视这一跨界合作，趋向于将汽车视为家庭场景的延伸。
各大家电企业在布局‘人车家’生态时采取了不同策略。美的通过开放平台形成广泛合作，创维则专注于自身生态系统的建设，以强化‘车家一体’场景融合。同时，格力及海尔也在供应链与互联网布局方面做出了尝试。这些企业的举动标志着技术壁垒与合作将是竞争的核心，而最终的目的是满足用户的需求。
未来的行业格局将可能呈现‘分层竞争’态势。从少数掌控操作系统的生态主到众多生态参与者，甚至是核心部件供应商，角色尚未定局。而用户需求的变化将引导生态的演变，企业的竞争焦点逐渐转向如何成为用户生活中不可或缺的服务者，使得汽车在生活中扮演更为多元的角色。与此同时，科技的进步也将互动无缝连接上升到新的高度。
🏷️ #人车家 #生态竞争 #移动客厅 #智能汽车 #场景融合
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📰 家电巨头逐鹿人车家：当 "客厅" 装上车轮，谁能掌控新入口？
随着家电企业逐步进入汽车领域，传统的‘交通工具’正向‘第三生活空间’转变。夏普展示的LDK+概念车便是一个典型例子，其设计不仅满足出行需求，还装配旋转座椅与可收纳幕布，成为移动客厅。中国的家电行业同样在探索‘人车家’全场景生态，智能汽车的发展使得家电巨头开始重视这一跨界合作，趋向于将汽车视为家庭场景的延伸。
各大家电企业在布局‘人车家’生态时采取了不同策略。美的通过开放平台形成广泛合作，创维则专注于自身生态系统的建设，以强化‘车家一体’场景融合。同时，格力及海尔也在供应链与互联网布局方面做出了尝试。这些企业的举动标志着技术壁垒与合作将是竞争的核心，而最终的目的是满足用户的需求。
未来的行业格局将可能呈现‘分层竞争’态势。从少数掌控操作系统的生态主到众多生态参与者，甚至是核心部件供应商，角色尚未定局。而用户需求的变化将引导生态的演变，企业的竞争焦点逐渐转向如何成为用户生活中不可或缺的服务者，使得汽车在生活中扮演更为多元的角色。与此同时，科技的进步也将互动无缝连接上升到新的高度。
🏷️ #人车家 #生态竞争 #移动客厅 #智能汽车 #场景融合
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