📰 欧盟委员会提议扩大欧盟“碳关税”范围
欧盟委员会近日公布了碳边境调节机制(CBAM)的调整方案,计划自2026年1月1日起逐步实施。该机制旨在对碳排放限制宽松国家和地区进口的水泥、钢铁等产品征收碳关税,覆盖范围将从基础材料扩展至180种下游产品,包括机械、五金、车辆零部件及家用电器等。这一调整将对全球贸易产生深远影响,尤其是对发展中国家的出口合规与成本负担。
为了增强商品的可追溯性,欧盟委员会还提出了反规避措施,要求将消费前的铝、钢等金属废料纳入核算,并提高报告要求。若数据不可靠,进口商需提供额外证据,以应对虚报排放强度的问题。此外,欧盟还计划设立“临时脱碳基金”,以支持本土生产商,部分资金来源于碳边境调节机制下的证书销售收入。
尽管该机制旨在推动全球减排,但自提出以来便引发了广泛的批评。贸易伙伴担心,这可能会将欧盟内部的减排成本转嫁给发展中国家,形成“绿色贸易壁垒”,并影响全球产业链供应链的公平性与多边贸易规则的稳定性。各方对此机制的反应将对未来的国际贸易格局产生重要影响。
🏷️ #碳边境调节机制 #碳关税 #绿色贸易壁垒 #发展中国家 #可追溯性
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📰 欧盟委员会提议扩大欧盟“碳关税”范围
欧盟委员会近日公布了碳边境调节机制(CBAM)的调整方案,计划自2026年1月1日起逐步实施。该机制旨在对碳排放限制宽松国家和地区进口的水泥、钢铁等产品征收碳关税,覆盖范围将从基础材料扩展至180种下游产品,包括机械、五金、车辆零部件及家用电器等。这一调整将对全球贸易产生深远影响,尤其是对发展中国家的出口合规与成本负担。
为了增强商品的可追溯性,欧盟委员会还提出了反规避措施,要求将消费前的铝、钢等金属废料纳入核算,并提高报告要求。若数据不可靠,进口商需提供额外证据,以应对虚报排放强度的问题。此外,欧盟还计划设立“临时脱碳基金”,以支持本土生产商,部分资金来源于碳边境调节机制下的证书销售收入。
尽管该机制旨在推动全球减排,但自提出以来便引发了广泛的批评。贸易伙伴担心,这可能会将欧盟内部的减排成本转嫁给发展中国家,形成“绿色贸易壁垒”,并影响全球产业链供应链的公平性与多边贸易规则的稳定性。各方对此机制的反应将对未来的国际贸易格局产生重要影响。
🏷️ #碳边境调节机制 #碳关税 #绿色贸易壁垒 #发展中国家 #可追溯性
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