📰 高调的追觅,让我想起了赛麟汽车_腾讯新闻

在车评社第687期的前言中,作者回顾了当前中国汽车产业在“新能源浪潮、跨界造车”背景下的激烈竞争与高风险。一方面,追觅科技以扫地机器人业务起家,通过“星际穿越”定位进入造车领域,发布会豪气十足、野心十足,声称2027年对标布加迪威龙,并以“星际座驾”命名新产品,意在引爆市场热度。另一方面,历史上的赛麟案例提醒人们,喧嚣若缺乏独立的设计魂与扎实的产品力,终将被时间吞没。文中对追觅的两大核心悬念进行了剖析:其技术来源的合法性与独立性,以及宏大目标与现实能力之间的落差。追觅虽具技术积累,但在将高端技术落地为自有车型方面仍需时间考验,若不能把设计与制造的底层能力建立清晰的原创性与可落地性,容易被贴上“抄袭/拼凑”的标签。最终,文章呼吁追觅及其他新势力以务实态度,避免空喊口号,踏实推进产品与技术的深耕,才能在市场中走得更稳。30余字。

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📰 高调的追觅造车,让我想起了赛麟汽车_车家号_发现车生活_汽车之家

当前中国汽车产业正处在诱与险的十字路口,新能源热潮与跨界造车成为资本风口。追觅科技以高调发布会宣布进军造车,并喊出三年万亿营收、直指布加迪威龙的豪语,力图再现赛麟当年的高光场景。星际穿越与星际座驾的命名,折射出行业对原创设计与技术源头的高度关注,也体现市场对换壳争议的警惕。

文章提出两大悬疑:其一,技术跨界的合法性与独立性,如何将自研技术与现有资源有效融合,支撑全新车型。追觅的三款SUV与猛士高度相似,短期借鉴成分明显,若无法明确设计与技术路径,公众将对其技术人设产生怀疑。其二,宏愿与现实的落差,所谓三年万亿在激烈竞争的中国市场难以实现,需以扎实产品与长期积累回应信任。

若以赛麟为镜,追觅应以技术沉淀和稳健推进为本,避免一夜成名的喧嚣。发布会能带来短暂热度,但真正的品牌需要十年磨剑、脚踏实地的产品力与用户体验。中国的供应链与资本市场对造车故事热情高涨,时间终将检验追觅是否能把宏大叙事转化为可落地的产品,市场最终的裁判永远是用户。

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