📰 追觅造车，进度条走到哪了？
追觅科技正在推动造车计划向实际落地迈进，围绕“星空计划”成为其主线，并以多线并举的方式推进：展示概念车、公布技术成果、系统化招聘以及布局相关产线和岗位。但真正的生产资质、施工许可及首款车的推出路径仍未明确，制造端的落地仍是最大不确定因素。星空计划在AWE等场合集中展示智能座舱、底盘与三电系统，形成相对清晰的技术体系；同时，星空计划下又衍生出星宸未来等外围项目，覆盖包装设计、外部合作与轻资产车型等多个方向。从股权与资质角度看，追觅正尝试通过自建主体与潜在的现有企业资质、代工或收购等路径实现量产，但需跨越整车生产资质、土地规划及审批等现实门槛。人天方面，招聘活动已全面展开，覆盖产品、研发、制造、销售等六大模块，显示出对整车项目的早期组织与资源整合需求。总体而言，星空计划在技术与组织层面初步成形，但生产落地与长期信任度仍待观察，能否转化为真正的整车落地仍取决于资质、资金与执行效率等关键因素。
🏷️ #造车 #星空计划 #资质挑战 #产线落地 #人才招聘
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📰 追觅造车，进度条走到哪了？
追觅科技正在推动造车计划向实际落地迈进，围绕“星空计划”成为其主线，并以多线并举的方式推进：展示概念车、公布技术成果、系统化招聘以及布局相关产线和岗位。但真正的生产资质、施工许可及首款车的推出路径仍未明确，制造端的落地仍是最大不确定因素。星空计划在AWE等场合集中展示智能座舱、底盘与三电系统，形成相对清晰的技术体系；同时，星空计划下又衍生出星宸未来等外围项目，覆盖包装设计、外部合作与轻资产车型等多个方向。从股权与资质角度看，追觅正尝试通过自建主体与潜在的现有企业资质、代工或收购等路径实现量产，但需跨越整车生产资质、土地规划及审批等现实门槛。人天方面，招聘活动已全面展开，覆盖产品、研发、制造、销售等六大模块，显示出对整车项目的早期组织与资源整合需求。总体而言，星空计划在技术与组织层面初步成形，但生产落地与长期信任度仍待观察，能否转化为真正的整车落地仍取决于资质、资金与执行效率等关键因素。
🏷️ #造车 #星空计划 #资质挑战 #产线落地 #人才招聘
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📰 追觅造车动作频频，它究竟落实到了哪一步？|界面新闻 · 汽车
追觅科技已将造车推上台面，围绕“星空计划”的主体、产品、制造与路径仍有模糊地带。通过在AWE、春晚等场合展示概念车和技术成果，并系统化发布相关岗位，追觅正在将星空计划从零散象征性动作逐步整理成较为清晰的整车项目架构。不过，制造端的落地、资质与首款车的推出路径仍未明确。业内普遍认为，当前更偏重研发端、采购初具雏形，生产资质仍处筹备阶段，若资金条件允许，收购具备资质的在役企业可能成为现实路径。人才市场的反馈呈现两极：部分求职者看重成长空间与高薪酬溢价，另有人员担心项目成熟度与落地能力不足，管理与推进机制尚未建立稳定体系。星空计划在提升品牌与吸引投资方面具备作用，但要实现真正的整车落地，还需在主体、组织架构与产能资质等关键环节实现落地。
🏷️ #造车 #星空计划 #制造资质 #人才市场 #整车落地
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📰 追觅造车动作频频，它究竟落实到了哪一步？|界面新闻 · 汽车
追觅科技已将造车推上台面，围绕“星空计划”的主体、产品、制造与路径仍有模糊地带。通过在AWE、春晚等场合展示概念车和技术成果，并系统化发布相关岗位，追觅正在将星空计划从零散象征性动作逐步整理成较为清晰的整车项目架构。不过，制造端的落地、资质与首款车的推出路径仍未明确。业内普遍认为，当前更偏重研发端、采购初具雏形，生产资质仍处筹备阶段，若资金条件允许，收购具备资质的在役企业可能成为现实路径。人才市场的反馈呈现两极：部分求职者看重成长空间与高薪酬溢价，另有人员担心项目成熟度与落地能力不足，管理与推进机制尚未建立稳定体系。星空计划在提升品牌与吸引投资方面具备作用，但要实现真正的整车落地，还需在主体、组织架构与产能资质等关键环节实现落地。
🏷️ #造车 #星空计划 #制造资质 #人才市场 #整车落地
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📰 石头科技，终会成为“红楼一梦”？追觅科技，悬崖之上的“炫舞”？激进扩张带来的巨大风险！
本文对两家科技与家电行业的上市公司进行风险梳理，聚焦资金链、盈利能力和扩张策略等关键风险。首先，石头科技在以价换量的市场策略下，中低端机型销量上升但毛利率被压缩，营收虽增但利润大幅下滑，销售费用激增导致毛利空间被吞噬；同时经营现金流转负，需依赖外部融资维持运营，若持续将面临资金链断裂的风险。创始人减持套现及精力分散到新造车项目，进一步削弱对核心业务的聚焦与信心。其次，追觅科技的扩张更为激进，覆盖“人-车-家-天-地-芯”全生态，主业在海外市场表现尚可，但庞大的扩张规模使得任何一条战线崩溃都可能引发连锁风险。造车路径采用“轻资产改装”，存在与主机厂竞争、合资分润与是否具备规模效应等不确定性；且2026年前后若主业现金流受挤压，资金融资能力将成为关键变量。总体来看，两家公司都处于“失血型”或潜在资金黑洞的风险框架内，核心在于能否止血、实现利润与现金流的自我造血，以及对新业务的投入与同步发展能否带来持续的盈利支撑。
🏷️ #资金链 #盈利能力 #扩张风险 #造车挑战 #现金流
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📰 石头科技，终会成为“红楼一梦”？追觅科技，悬崖之上的“炫舞”？激进扩张带来的巨大风险！
本文对两家科技与家电行业的上市公司进行风险梳理，聚焦资金链、盈利能力和扩张策略等关键风险。首先，石头科技在以价换量的市场策略下，中低端机型销量上升但毛利率被压缩，营收虽增但利润大幅下滑，销售费用激增导致毛利空间被吞噬；同时经营现金流转负，需依赖外部融资维持运营，若持续将面临资金链断裂的风险。创始人减持套现及精力分散到新造车项目，进一步削弱对核心业务的聚焦与信心。其次，追觅科技的扩张更为激进，覆盖“人-车-家-天-地-芯”全生态，主业在海外市场表现尚可，但庞大的扩张规模使得任何一条战线崩溃都可能引发连锁风险。造车路径采用“轻资产改装”，存在与主机厂竞争、合资分润与是否具备规模效应等不确定性；且2026年前后若主业现金流受挤压，资金融资能力将成为关键变量。总体来看，两家公司都处于“失血型”或潜在资金黑洞的风险框架内，核心在于能否止血、实现利润与现金流的自我造血，以及对新业务的投入与同步发展能否带来持续的盈利支撑。
🏷️ #资金链 #盈利能力 #扩张风险 #造车挑战 #现金流
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📰 追觅科技CEO俞浩：“85后”超级实干家or吹牛大王？_腾讯新闻
文章聚焦清华校友中的三位商业与娱乐领域的知名人物：高晓松、李健与俞浩，揭示他们如何跳出传统“清华学子严谨务实”的形象。俞浩创办的追觅科技自2017年成立后，逐步摆脱代工，专注智能家居清洁产品，并在市场上实现显著增长，2019-2023年五年复合增速超过100%。IDC数据亦显示，2025年全球家用清洁机器人出货量显著增长，追觅在中国企业中仍保持第三位且增速领先。随之而来的是公司在领域外的横向扩张：从大家电、无人机到造车，甚至提出“太空算力中心”和未来发射卫星等雄心，展现出宏大的产业野心。文章还提及追觅资本运作与控股结构的动向，以及对海外现金贷业务的尝试与否认，引发对于其商业模式可持续性及风险的讨论。整篇文章强调：野心虽大，企业规模与资本投入的高强度发展需要更稳健的执行力与务实的路径，未来能否实现“1万亿”目标仍待观察。
🏷️ #清华校友 #追觅科技 #智能家居 #造车野心 #资本运作
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📰 追觅科技CEO俞浩：“85后”超级实干家or吹牛大王？_腾讯新闻
文章聚焦清华校友中的三位商业与娱乐领域的知名人物：高晓松、李健与俞浩，揭示他们如何跳出传统“清华学子严谨务实”的形象。俞浩创办的追觅科技自2017年成立后，逐步摆脱代工，专注智能家居清洁产品，并在市场上实现显著增长，2019-2023年五年复合增速超过100%。IDC数据亦显示，2025年全球家用清洁机器人出货量显著增长，追觅在中国企业中仍保持第三位且增速领先。随之而来的是公司在领域外的横向扩张：从大家电、无人机到造车，甚至提出“太空算力中心”和未来发射卫星等雄心，展现出宏大的产业野心。文章还提及追觅资本运作与控股结构的动向，以及对海外现金贷业务的尝试与否认，引发对于其商业模式可持续性及风险的讨论。整篇文章强调：野心虽大，企业规模与资本投入的高强度发展需要更稳健的执行力与务实的路径，未来能否实现“1万亿”目标仍待观察。
🏷️ #清华校友 #追觅科技 #智能家居 #造车野心 #资本运作
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📰 从AWE 2026看追觅造车，团队质量，决定长期竞争的起跑线_车家号_发现车生活_汽车之家
AWE 2026展会中，追觅以星空计划成为焦点，其11193平米的大展区横跨五馆，展现了覆盖居家、出行乃至太空领域的多项全球首发技术。其亮点在于高水准的体系化呈现和成熟的团队建设：品牌视觉、传播节奏、现场动线与体验设计均显现专业水准，显示出非一般初创的综合竞争力。核心团队来自华为、近年头部造车企业的高密度人才聚集，强调以底盘与整车研发为核心的技术驱动，体现“技术底层先行”的造车逻辑。技术负责人马俊野具15年以上整车研发经验，并作为发明人参与多项专利研发，展示了对技术的深度参与与长期主义路径。品牌与市场方面，星空计划由具实战经验的雷呈伟统筹，提出“以技术营销支撑产品营销，以产品营销支撑品牌营销”的逻辑，强调先有产品实力再有市场表达。自亮相以来，星空计划完成CES全球发布、超级碗传播、央视春晚曝光等高规格行动，验证了组织协同、资源调度与风险把控能力，逐步让“Dare to Beat”成为具辨识度的品牌资产。综合来看，追觅在AWE 2026的表现不仅是在讲述单一汽车故事，而是在将造车纳入全球科技生态布局中，未来的挑战在于车型交付、用户运营与渠道建设等长期任务，但以深厚底盘专业、实战型团队和华为/小米/蔚小理等人才底座为支撑，追觅具备持续成长的高起点。未来的发展仍需以团队、技术与体系能力的持续提升为关键。
🏷️ #科技品牌 #造车 #星空计划 #追觅 #团队
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📰 从AWE 2026看追觅造车，团队质量，决定长期竞争的起跑线_车家号_发现车生活_汽车之家
AWE 2026展会中，追觅以星空计划成为焦点，其11193平米的大展区横跨五馆，展现了覆盖居家、出行乃至太空领域的多项全球首发技术。其亮点在于高水准的体系化呈现和成熟的团队建设：品牌视觉、传播节奏、现场动线与体验设计均显现专业水准，显示出非一般初创的综合竞争力。核心团队来自华为、近年头部造车企业的高密度人才聚集，强调以底盘与整车研发为核心的技术驱动，体现“技术底层先行”的造车逻辑。技术负责人马俊野具15年以上整车研发经验，并作为发明人参与多项专利研发，展示了对技术的深度参与与长期主义路径。品牌与市场方面，星空计划由具实战经验的雷呈伟统筹，提出“以技术营销支撑产品营销，以产品营销支撑品牌营销”的逻辑，强调先有产品实力再有市场表达。自亮相以来，星空计划完成CES全球发布、超级碗传播、央视春晚曝光等高规格行动，验证了组织协同、资源调度与风险把控能力，逐步让“Dare to Beat”成为具辨识度的品牌资产。综合来看，追觅在AWE 2026的表现不仅是在讲述单一汽车故事，而是在将造车纳入全球科技生态布局中，未来的挑战在于车型交付、用户运营与渠道建设等长期任务，但以深厚底盘专业、实战型团队和华为/小米/蔚小理等人才底座为支撑，追觅具备持续成长的高起点。未来的发展仍需以团队、技术与体系能力的持续提升为关键。
🏷️ #科技品牌 #造车 #星空计划 #追觅 #团队
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📰 追觅俞浩，是下一个雷军，还是贾跃亭？
本文聚焦追觅科技创始人俞浩及其发展路径，分析其自2017年获得小米、雷军等投资后，如何在代工与自建品牌之间寻求平衡，并逐步向造车、手机等多领域扩张。作者指出追觅以“技术复利”为核心竞争逻辑，凭借高速马达、智能算法、仿生机械臂等技术积累，打造从清洁电器到无人机、手机、汽车等广泛布局的生态体系。然而，这种横跨十余赛道的野心也带来现金压力、利润空间受限、以及是否能在各领域形成稳定主业的问题。对比贾跃亭的资本故事，文章认为俞浩的路径更具技术底子，但扩张节奏过快、资本叙事过热，尚未形成像雷军那样可持续的商业模式与用户生态。结论指出，造车并非短跑而是马拉松，关键在于是否能在未来通过量产交付、供应链管理和用户口碑等实现可靠落地，以及在高风险的多线投资中保留核心主业的持续竞争力。最终问题在于2027年对标布加迪的车型能否真正转化为稳定的盈利与品牌信任。
🏷️ #科技生态 #造车挑战 #资本棋局 #贾跃亭对比 #雷军
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📰 追觅俞浩，是下一个雷军，还是贾跃亭？
本文聚焦追觅科技创始人俞浩及其发展路径，分析其自2017年获得小米、雷军等投资后，如何在代工与自建品牌之间寻求平衡，并逐步向造车、手机等多领域扩张。作者指出追觅以“技术复利”为核心竞争逻辑，凭借高速马达、智能算法、仿生机械臂等技术积累，打造从清洁电器到无人机、手机、汽车等广泛布局的生态体系。然而，这种横跨十余赛道的野心也带来现金压力、利润空间受限、以及是否能在各领域形成稳定主业的问题。对比贾跃亭的资本故事，文章认为俞浩的路径更具技术底子，但扩张节奏过快、资本叙事过热，尚未形成像雷军那样可持续的商业模式与用户生态。结论指出，造车并非短跑而是马拉松，关键在于是否能在未来通过量产交付、供应链管理和用户口碑等实现可靠落地，以及在高风险的多线投资中保留核心主业的持续竞争力。最终问题在于2027年对标布加迪的车型能否真正转化为稳定的盈利与品牌信任。
🏷️ #科技生态 #造车挑战 #资本棋局 #贾跃亭对比 #雷军
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📰 众泰又回来了，像素级复刻库里南，看起来居然很不错，你敢买吗？_新车_神选车
众泰似乎在新能源浪潮中重新活跃起来，虽主体未现身，但相关品牌与项目正在复苏。文章聚焦追觅这家新势力，其推出的1:1像素级复刻库里南车型备受瞩目，外观高度近似劳斯莱斯库里南，前脸、车身线条与对开式车门均几近一致，内部以白色设计提升质感，整体完成度被认为相当高，甚至超越部分山寨车型的粗糙感。厂方宣称基于CTP4.0架构开发，采用增程动力，电池容量达到100度，且配置主动悬挂与后轮转向等高端特性。文章对未来充满信心，认为只要持续提升与完善，追觅有潜力成为像理想、小米那样的品牌，推动国内汽车产业多元发展。尽管存在抄袭与借鉴的争议，但作者强调模仿在行业初期普遍存在，关键在于持续创新与品质输出，购车选择应以谨慎与理性为准。
🏷️ #造车新势力 #库里南复刻 #增程动力 #CTP4.0 #汽车产业
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📰 众泰又回来了，像素级复刻库里南，看起来居然很不错，你敢买吗？_新车_神选车
众泰似乎在新能源浪潮中重新活跃起来，虽主体未现身，但相关品牌与项目正在复苏。文章聚焦追觅这家新势力，其推出的1:1像素级复刻库里南车型备受瞩目，外观高度近似劳斯莱斯库里南，前脸、车身线条与对开式车门均几近一致，内部以白色设计提升质感，整体完成度被认为相当高，甚至超越部分山寨车型的粗糙感。厂方宣称基于CTP4.0架构开发，采用增程动力，电池容量达到100度，且配置主动悬挂与后轮转向等高端特性。文章对未来充满信心，认为只要持续提升与完善，追觅有潜力成为像理想、小米那样的品牌，推动国内汽车产业多元发展。尽管存在抄袭与借鉴的争议，但作者强调模仿在行业初期普遍存在，关键在于持续创新与品质输出，购车选择应以谨慎与理性为准。
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📰 高调的追觅，让我想起了赛麟汽车_腾讯新闻
在车评社第687期的前言中，作者回顾了当前中国汽车产业在“新能源浪潮、跨界造车”背景下的激烈竞争与高风险。一方面，追觅科技以扫地机器人业务起家，通过“星际穿越”定位进入造车领域，发布会豪气十足、野心十足，声称2027年对标布加迪威龙，并以“星际座驾”命名新产品，意在引爆市场热度。另一方面，历史上的赛麟案例提醒人们，喧嚣若缺乏独立的设计魂与扎实的产品力，终将被时间吞没。文中对追觅的两大核心悬念进行了剖析：其技术来源的合法性与独立性，以及宏大目标与现实能力之间的落差。追觅虽具技术积累，但在将高端技术落地为自有车型方面仍需时间考验，若不能把设计与制造的底层能力建立清晰的原创性与可落地性，容易被贴上“抄袭/拼凑”的标签。最终，文章呼吁追觅及其他新势力以务实态度，避免空喊口号，踏实推进产品与技术的深耕，才能在市场中走得更稳。30余字。
🏷️ #车评社 #追觅 #赛麟 #造车 #技术独立
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📰 高调的追觅，让我想起了赛麟汽车_腾讯新闻
在车评社第687期的前言中，作者回顾了当前中国汽车产业在“新能源浪潮、跨界造车”背景下的激烈竞争与高风险。一方面，追觅科技以扫地机器人业务起家，通过“星际穿越”定位进入造车领域，发布会豪气十足、野心十足，声称2027年对标布加迪威龙，并以“星际座驾”命名新产品，意在引爆市场热度。另一方面，历史上的赛麟案例提醒人们，喧嚣若缺乏独立的设计魂与扎实的产品力，终将被时间吞没。文中对追觅的两大核心悬念进行了剖析：其技术来源的合法性与独立性，以及宏大目标与现实能力之间的落差。追觅虽具技术积累，但在将高端技术落地为自有车型方面仍需时间考验，若不能把设计与制造的底层能力建立清晰的原创性与可落地性，容易被贴上“抄袭/拼凑”的标签。最终，文章呼吁追觅及其他新势力以务实态度，避免空喊口号，踏实推进产品与技术的深耕，才能在市场中走得更稳。30余字。
🏷️ #车评社 #追觅 #赛麟 #造车 #技术独立
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📰 追觅“狂人”CEO，刚刚公开挖角余承东，还称要在5年内当上世界首富
俞浩作为追觅创始人，近期在网络上高频发声，试图借余承东等大咖的行业影响力为公司背书，并为跨界造车、手机和航天等新业务铺路。这一举动引发广泛关注，公众既质疑其落地能力，也关注背后的流量效应，引发舆论热议。
追觅起步于扫地机器人领域，曾靠小米代工快速崛起，2019年起自主品牌发展，2024年上半年国内线上份额达到20.4%。但全球市场份额仍排在前五之外，中国市场甚至未进入前三。为打破增速瓶颈，追觅转向造车、造手机，并成立天文业务BU，力图构建空天地一体化生态，以科技积累支撑多场景商业。
业界对俞浩的跨界行动态度各异，认为他在打造个人品牌、为追觅引流方面有一定成效，但若跨界落地遇阻，主业可能受拖累。官方披露的造车、造手机、航空等举动多为基金孵化或合作项目，星际穿越系列及三款车型多为概念或代工产物，能否真正超越科沃斯、石头仍待观察。
🏷️ #追觅 #跨界 #造车 #科创
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📰 追觅“狂人”CEO，刚刚公开挖角余承东，还称要在5年内当上世界首富
俞浩作为追觅创始人，近期在网络上高频发声，试图借余承东等大咖的行业影响力为公司背书，并为跨界造车、手机和航天等新业务铺路。这一举动引发广泛关注，公众既质疑其落地能力，也关注背后的流量效应，引发舆论热议。
追觅起步于扫地机器人领域，曾靠小米代工快速崛起，2019年起自主品牌发展，2024年上半年国内线上份额达到20.4%。但全球市场份额仍排在前五之外，中国市场甚至未进入前三。为打破增速瓶颈，追觅转向造车、造手机，并成立天文业务BU，力图构建空天地一体化生态，以科技积累支撑多场景商业。
业界对俞浩的跨界行动态度各异，认为他在打造个人品牌、为追觅引流方面有一定成效，但若跨界落地遇阻，主业可能受拖累。官方披露的造车、造手机、航空等举动多为基金孵化或合作项目，星际穿越系列及三款车型多为概念或代工产物，能否真正超越科沃斯、石头仍待观察。
🏷️ #追觅 #跨界 #造车 #科创
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📰 “疯子”俞浩，一场天才的献祭_腾讯新闻
社交媒体上，追觅创始人俞浩以直白张扬著称，常以“黄金”与豪华为话题。春节前他为全体员工每人赠送1克黄金，部分人还获南极游礼包，引发讨论。2月4日的苏州年会因巨额预算成为话题，现场近万名员工与家属到场。2月8日他在微博立下Flag：五年内成为世界首富。
俞浩的成长轨迹显现强烈的创新与跨界思维。南通出身，清华航空航天专业毕业，早年组装四旋翼并获奖；2017年实现10万转高速数字马达突破，随后与小米合作定制吸尘器，2020年推出自有品牌DREAME。2025年追觅估值突破205亿元，逐步布局智能手机、商业航天等领域，并提出要把自己训练成“通用模型”以提升生产力、推动多元化发展。
🏷️ #俞浩 #追觅 #高速马达 #通用模型 #造车
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📰 “疯子”俞浩，一场天才的献祭_腾讯新闻
社交媒体上，追觅创始人俞浩以直白张扬著称，常以“黄金”与豪华为话题。春节前他为全体员工每人赠送1克黄金，部分人还获南极游礼包，引发讨论。2月4日的苏州年会因巨额预算成为话题，现场近万名员工与家属到场。2月8日他在微博立下Flag：五年内成为世界首富。
俞浩的成长轨迹显现强烈的创新与跨界思维。南通出身，清华航空航天专业毕业，早年组装四旋翼并获奖；2017年实现10万转高速数字马达突破，随后与小米合作定制吸尘器，2020年推出自有品牌DREAME。2025年追觅估值突破205亿元，逐步布局智能手机、商业航天等领域，并提出要把自己训练成“通用模型”以提升生产力、推动多元化发展。
🏷️ #俞浩 #追觅 #高速马达 #通用模型 #造车
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📰 高调的追觅造车，让我想起了赛麟汽车_车家号_发现车生活_汽车之家
当前中国汽车产业正处在诱与险的十字路口，新能源热潮与跨界造车成为资本风口。追觅科技以高调发布会宣布进军造车，并喊出三年万亿营收、直指布加迪威龙的豪语，力图再现赛麟当年的高光场景。星际穿越与星际座驾的命名，折射出行业对原创设计与技术源头的高度关注，也体现市场对换壳争议的警惕。
文章提出两大悬疑：其一，技术跨界的合法性与独立性，如何将自研技术与现有资源有效融合，支撑全新车型。追觅的三款SUV与猛士高度相似，短期借鉴成分明显，若无法明确设计与技术路径，公众将对其技术人设产生怀疑。其二，宏愿与现实的落差，所谓三年万亿在激烈竞争的中国市场难以实现，需以扎实产品与长期积累回应信任。
若以赛麟为镜，追觅应以技术沉淀和稳健推进为本，避免一夜成名的喧嚣。发布会能带来短暂热度，但真正的品牌需要十年磨剑、脚踏实地的产品力与用户体验。中国的供应链与资本市场对造车故事热情高涨，时间终将检验追觅是否能把宏大叙事转化为可落地的产品，市场最终的裁判永远是用户。
🏷️ #造车热潮 #追觅 #赛麟 #技术独立 #产品化
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📰 高调的追觅造车，让我想起了赛麟汽车_车家号_发现车生活_汽车之家
当前中国汽车产业正处在诱与险的十字路口，新能源热潮与跨界造车成为资本风口。追觅科技以高调发布会宣布进军造车，并喊出三年万亿营收、直指布加迪威龙的豪语，力图再现赛麟当年的高光场景。星际穿越与星际座驾的命名，折射出行业对原创设计与技术源头的高度关注，也体现市场对换壳争议的警惕。
文章提出两大悬疑：其一，技术跨界的合法性与独立性，如何将自研技术与现有资源有效融合，支撑全新车型。追觅的三款SUV与猛士高度相似，短期借鉴成分明显，若无法明确设计与技术路径，公众将对其技术人设产生怀疑。其二，宏愿与现实的落差，所谓三年万亿在激烈竞争的中国市场难以实现，需以扎实产品与长期积累回应信任。
若以赛麟为镜，追觅应以技术沉淀和稳健推进为本，避免一夜成名的喧嚣。发布会能带来短暂热度，但真正的品牌需要十年磨剑、脚踏实地的产品力与用户体验。中国的供应链与资本市场对造车故事热情高涨，时间终将检验追觅是否能把宏大叙事转化为可落地的产品，市场最终的裁判永远是用户。
🏷️ #造车热潮 #追觅 #赛麟 #技术独立 #产品化
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📰 追觅CEO俞浩回应“百万亿美金生态”争议：目标指向未来20年 | 大鱼财经-新黄河APP
新黄河记者报道俞浩就其“百万亿美金生态”言论及员工群聊争议作出回应。他表示目标是面向二十年的长期愿景，并非短期计划。他认为规律是二十年提升一个数量级，未来不排除他人实现；强调这是长期尝试，使命仍是用科技推动社会与文明进步
在回应争议的同时俞浩披露公司经营数据。他称追觅利润居行业前列未靠资本输血，定位高端如苹果，未走低端拉量路线。追觅自2017年成立，核心为智能清洁电器，扩展至大家电无人机并官宣造车，五年营收或超一百五十亿，前三季度利润十亿。
🏷️ #百万亿生态 #高端定位 #员工质疑 #造车计划
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📰 追觅CEO俞浩回应“百万亿美金生态”争议：目标指向未来20年 | 大鱼财经-新黄河APP
新黄河记者报道俞浩就其“百万亿美金生态”言论及员工群聊争议作出回应。他表示目标是面向二十年的长期愿景，并非短期计划。他认为规律是二十年提升一个数量级，未来不排除他人实现；强调这是长期尝试，使命仍是用科技推动社会与文明进步
在回应争议的同时俞浩披露公司经营数据。他称追觅利润居行业前列未靠资本输血，定位高端如苹果，未走低端拉量路线。追觅自2017年成立，核心为智能清洁电器，扩展至大家电无人机并官宣造车，五年营收或超一百五十亿，前三季度利润十亿。
🏷️ #百万亿生态 #高端定位 #员工质疑 #造车计划
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📰 俞浩微博回应争议：百万亿是二十年目标，不是空想
最近曝光的追觅内部群聊事件中，员工直接怼CEO俞浩，批评百万亿美金生态目标不切实际，担心激进扩张触及美国产品责任法引发合规风险。俞浩随后回应，内部确有不同意见很正常，他表示愿正视声音，保持坦荡态度与自我节奏。
他把百万亿目标定位二十年长线，强调即使未达顶端也能给市场留样本，追觅现有四万员工、一万八千研发者与每年数百亿税收和扶贫贡献构成行业价值支撑。关于落地，造车计划经资金测算、具备承受压力的可行性，首款车型预计2027年亮相，已斩获150亿元订单；他也承认不完美，会正视顾虑、坚持稳健推进方向。
🏷️ #百万亿目标 #俞浩 #追觅 #内部矛盾 #造车
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📰 俞浩微博回应争议：百万亿是二十年目标，不是空想
最近曝光的追觅内部群聊事件中，员工直接怼CEO俞浩，批评百万亿美金生态目标不切实际，担心激进扩张触及美国产品责任法引发合规风险。俞浩随后回应，内部确有不同意见很正常，他表示愿正视声音，保持坦荡态度与自我节奏。
他把百万亿目标定位二十年长线，强调即使未达顶端也能给市场留样本，追觅现有四万员工、一万八千研发者与每年数百亿税收和扶贫贡献构成行业价值支撑。关于落地，造车计划经资金测算、具备承受压力的可行性，首款车型预计2027年亮相，已斩获150亿元订单；他也承认不完美，会正视顾虑、坚持稳健推进方向。
🏷️ #百万亿目标 #俞浩 #追觅 #内部矛盾 #造车
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📰 员工千人群怒怼CEO俞浩，追觅造车的一场营销炒作？
追觅科技创始人俞浩近日在朋友圈发表了一系列引人关注的言论，甚至宣称要将追觅打造成百万亿美金的商业帝国，引发员工对其理想的质疑。员工在群聊中直言不讳，指出俞浩的目标不切实际，称“一年超过英伟达”的夸张言论和对市场法规的认知问题引起质疑。这引发了外界对追觅内部文化及战略的讨论，有人猜测这或为一场精心策划的营销活动。
在1月10日的群聊中，员工的言辞非常直接，同时也反映了追觅科技在造车项目上的激进态度。然而，追觅科技的市值目标与现实经济情况不符，俞浩的目标几乎可与全球GDP相当，这显得过于雄心勃勃。历史上许多盲目扩张的例子也警示着追觅，要在汽车市场立足并非易事。正因如此，许多人认为追觅的言论更像是激进文化的表现。
从理性的角度来看，追觅科技在造车领域仍需面对市场和技术的严峻挑战。尽管俞浩的目标振奋人心，但在实际操作中可能面临巨大的资本和合规压力。当前情况下，追觅需要的是务实的发展策略和稳健的市场行动，以避免成为历史上那些因盲目扩张而失败的案例之一。
🏷️ #追觅科技 #俞浩 #造车计划 #百万亿美金 #员工质疑
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📰 员工千人群怒怼CEO俞浩，追觅造车的一场营销炒作？
追觅科技创始人俞浩近日在朋友圈发表了一系列引人关注的言论，甚至宣称要将追觅打造成百万亿美金的商业帝国，引发员工对其理想的质疑。员工在群聊中直言不讳，指出俞浩的目标不切实际，称“一年超过英伟达”的夸张言论和对市场法规的认知问题引起质疑。这引发了外界对追觅内部文化及战略的讨论，有人猜测这或为一场精心策划的营销活动。
在1月10日的群聊中，员工的言辞非常直接，同时也反映了追觅科技在造车项目上的激进态度。然而，追觅科技的市值目标与现实经济情况不符，俞浩的目标几乎可与全球GDP相当，这显得过于雄心勃勃。历史上许多盲目扩张的例子也警示着追觅，要在汽车市场立足并非易事。正因如此，许多人认为追觅的言论更像是激进文化的表现。
从理性的角度来看，追觅科技在造车领域仍需面对市场和技术的严峻挑战。尽管俞浩的目标振奋人心，但在实际操作中可能面临巨大的资本和合规压力。当前情况下，追觅需要的是务实的发展策略和稳健的市场行动，以避免成为历史上那些因盲目扩张而失败的案例之一。
🏷️ #追觅科技 #俞浩 #造车计划 #百万亿美金 #员工质疑
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📰 某新势力声称要建百万亿美金生态，相当于全球GDP总和
近日，追觅科技创始人俞浩在社交平台上提出追觅生态将成为历史上第一家市值达百万亿美金的公司，令业界震惊。他以全球市值最高的公司为参考，认为未来将有企业市值大幅上升。他声称追觅科技应当成为财务自由的象征，这一目标显得极为夸张，甚至不符合当前追觅的营收水平和市场地位。
追觅科技在2025年预计营收仅为150亿元人民币，不足苹果公司一个季度的收入，而想要支撑百万亿市值更是需翻倍未来利润。然而，俞浩的言论在媒体和公众中引发了广泛的讨论，意在通过夸大的目标塑造品牌形象，吸引投资者的关注。这样的策略是否明智还有待观察。
此外，追觅科技近期宣布造车，跨界的挑战使其面临诸多质疑。尽管公司已经组建了一支近千人的团队，并申请了大量专利，然而在技术落地和产品交付上仍存在困难。俞浩此举是一种高风险的舆论策略，虽然喊出百万亿是极限挑战，然而他成功引发了公众的关注与讨论。
🏷️ #追觅科技 #百万亿美金 #俞浩 #造车计划 #舆论策略
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📰 某新势力声称要建百万亿美金生态，相当于全球GDP总和
近日，追觅科技创始人俞浩在社交平台上提出追觅生态将成为历史上第一家市值达百万亿美金的公司，令业界震惊。他以全球市值最高的公司为参考，认为未来将有企业市值大幅上升。他声称追觅科技应当成为财务自由的象征，这一目标显得极为夸张，甚至不符合当前追觅的营收水平和市场地位。
追觅科技在2025年预计营收仅为150亿元人民币，不足苹果公司一个季度的收入，而想要支撑百万亿市值更是需翻倍未来利润。然而，俞浩的言论在媒体和公众中引发了广泛的讨论，意在通过夸大的目标塑造品牌形象，吸引投资者的关注。这样的策略是否明智还有待观察。
此外，追觅科技近期宣布造车，跨界的挑战使其面临诸多质疑。尽管公司已经组建了一支近千人的团队，并申请了大量专利，然而在技术落地和产品交付上仍存在困难。俞浩此举是一种高风险的舆论策略，虽然喊出百万亿是极限挑战，然而他成功引发了公众的关注与讨论。
🏷️ #追觅科技 #百万亿美金 #俞浩 #造车计划 #舆论策略
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📰 传统代工已死_汽车频道_中国青年网
何小鹏的“恨他，就让他造车”言论引发关注，追觅汽车宣布将进军新能源汽车市场，并规划了两个品牌。追觅汽车致力于高端车型打造，星空汽车则针对豪华市场。尽管追觅积极寻求与多家主机厂合作，但奇瑞对此的否认揭示了当今造车合作环境的复杂，尤其是在寻找合适代工厂方面的挑战。
追觅的现状反映了“代工1.0时代”的结束，行业内对代工模式的信心减弱。成功企业多选择自建工厂以应对市场竞争，而那些依赖代工的品牌可能面临被淘汰的风险。虽然代工模式未必完全消亡，但需创新模式适应市场变化，比如通过将燃油车的产能转化为新能源车的生产技术，探索出新的合作路径。
专家指出，未来代工模式可能转向“代创新”，以增强产品的市场竞争力。随着软件定义汽车时代的到来，品牌价值将更多依赖于软件和用户体验，这也为代工模式的转型升级提供了契机。追觅需要在这一新形势下找到适合自身战略的发展路线，才能在竞争激烈的汽车市场中站稳脚跟。
🏷️ #造车 #追觅 #代工模式 #新能源汽车 #市场竞争
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📰 传统代工已死_汽车频道_中国青年网
何小鹏的“恨他，就让他造车”言论引发关注，追觅汽车宣布将进军新能源汽车市场，并规划了两个品牌。追觅汽车致力于高端车型打造，星空汽车则针对豪华市场。尽管追觅积极寻求与多家主机厂合作，但奇瑞对此的否认揭示了当今造车合作环境的复杂，尤其是在寻找合适代工厂方面的挑战。
追觅的现状反映了“代工1.0时代”的结束，行业内对代工模式的信心减弱。成功企业多选择自建工厂以应对市场竞争，而那些依赖代工的品牌可能面临被淘汰的风险。虽然代工模式未必完全消亡，但需创新模式适应市场变化，比如通过将燃油车的产能转化为新能源车的生产技术，探索出新的合作路径。
专家指出，未来代工模式可能转向“代创新”，以增强产品的市场竞争力。随着软件定义汽车时代的到来，品牌价值将更多依赖于软件和用户体验，这也为代工模式的转型升级提供了契机。追觅需要在这一新形势下找到适合自身战略的发展路线，才能在竞争激烈的汽车市场中站稳脚跟。
🏷️ #造车 #追觅 #代工模式 #新能源汽车 #市场竞争
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📰 人类首个百万亿美金公司，超越英伟达、特斯拉！网友说追觅老总比贾跃亭还敢“造梦”_腾讯新闻
追觅科技创始人俞浩提出要打造一个“人-车-家-宇宙”的生态系统，目标是实现百万亿美金的市值，这一雄心壮志引发了广泛关注。尽管追觅以扫地机器人起家，过去25年的营收仅为21亿美元，但俞浩的目标显然超出了传统行业的范围，甚至涉及太空采矿和跑车制造等领域。
追觅在造车方面的进展也颇为迅速，去年宣布造车后，仅几周内就推出了首款超豪华纯电跑车，并获得超过150亿元的订单，显示出市场的热烈反响。然而，至今尚未见到追觅豪车在路上的身影，这让人对其未来的实现能力产生了疑问。
俞浩的做法与贾跃亭有些相似，都是充满梦想和野心的创业者，但俞浩在实业投资和研发方面表现得更为务实。他将追觅打造成小米相关产品的制造商，这一成功的背后是对研发的重视。尽管梦想需要勇气，但实现梦想的过程也充满挑战。
🏷️ #追觅科技 #俞浩 #百万亿目标 #造车计划 #生态系统
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📰 人类首个百万亿美金公司，超越英伟达、特斯拉！网友说追觅老总比贾跃亭还敢“造梦”_腾讯新闻
追觅科技创始人俞浩提出要打造一个“人-车-家-宇宙”的生态系统，目标是实现百万亿美金的市值，这一雄心壮志引发了广泛关注。尽管追觅以扫地机器人起家，过去25年的营收仅为21亿美元，但俞浩的目标显然超出了传统行业的范围，甚至涉及太空采矿和跑车制造等领域。
追觅在造车方面的进展也颇为迅速，去年宣布造车后，仅几周内就推出了首款超豪华纯电跑车，并获得超过150亿元的订单，显示出市场的热烈反响。然而，至今尚未见到追觅豪车在路上的身影，这让人对其未来的实现能力产生了疑问。
俞浩的做法与贾跃亭有些相似，都是充满梦想和野心的创业者，但俞浩在实业投资和研发方面表现得更为务实。他将追觅打造成小米相关产品的制造商，这一成功的背后是对研发的重视。尽管梦想需要勇气，但实现梦想的过程也充满挑战。
🏷️ #追觅科技 #俞浩 #百万亿目标 #造车计划 #生态系统
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