📰 追觅首款SUV实车亮相，外观酷似劳斯莱斯库里南_车家号_发现车生活_汽车之家
追觅造车的速度令人惊讶，第二款超奢旗舰SUV在不到一个月的时间内亮相。该车型外观酷似劳斯莱斯库里南，预计将在2027年上市。新车采用无B柱设计，车内空间宽敞，配备独立航空头等舱座椅，支持大角度调节，提升了乘坐舒适性。新车还将搭载100度电池和增程动力，具备4擎独立驱动和后轮转向功能，转弯半径小于5米，展现出强大的操控性能。
追觅在全球拥有超过6000家线下门店，这为其汽车销售提供了强有力的渠道支持。然而，追觅也面临着豪车市场增长乏力的挑战，许多新势力车企如恒驰、拜腾等已相继倒下。尽管追觅资金充足，但造车的真正考验在于如何在竞争激烈的市场中找到成功之路。追觅的老对手戴森曾尝试造车，但因未能找到商业成功的方法而放弃，追觅需谨慎应对未来的挑战。
🏷️ #追觅 #豪车 #SUV #造车 #市场挑战
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📰 追觅首款SUV实车亮相，外观酷似劳斯莱斯库里南_车家号_发现车生活_汽车之家
追觅造车的速度令人惊讶，第二款超奢旗舰SUV在不到一个月的时间内亮相。该车型外观酷似劳斯莱斯库里南，预计将在2027年上市。新车采用无B柱设计，车内空间宽敞，配备独立航空头等舱座椅，支持大角度调节，提升了乘坐舒适性。新车还将搭载100度电池和增程动力，具备4擎独立驱动和后轮转向功能，转弯半径小于5米，展现出强大的操控性能。
追觅在全球拥有超过6000家线下门店，这为其汽车销售提供了强有力的渠道支持。然而，追觅也面临着豪车市场增长乏力的挑战，许多新势力车企如恒驰、拜腾等已相继倒下。尽管追觅资金充足，但造车的真正考验在于如何在竞争激烈的市场中找到成功之路。追觅的老对手戴森曾尝试造车，但因未能找到商业成功的方法而放弃，追觅需谨慎应对未来的挑战。
🏷️ #追觅 #豪车 #SUV #造车 #市场挑战
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📰 追觅造车，是一个被迫无奈的选择？
追觅公司决定跨界进入汽车制造，面临着诸多挑战与风险。其核心业务是智能清洁家电，对制造超豪华电动车的市场定位选择，折射出竞争压力的无奈。追觅计划于2027年推出的两款车型，虽然目标凶猛，然而与比亚迪、吉利等成熟品牌相比，其在规模与产业链的控制力方面显得相形见绌。为了避开竞争对手，追觅选择小众的超豪华车市场，却也面临历史底蕴不足、消费者接受度低的问题。
追觅押注德国生产，以借助其优良的汽车制造工艺提升品牌形象，并规避市场壁垒。然而，这一选择也意味着追觅不得不放弃中国新势力成功的模式，走一条没有前人经验的道路。尽管追觅在智能算法领域的积累为其造车提供一些技术支持，但制造汽车所需的多领域技术与复杂度远超其传统的智能家电产品。何以整合产业链、管理供应商及确保质量，将是追觅需要面对的新课题。
市场的超豪华 SUV 领域竞争激烈，消费群体的高标准令追觅的生存空间变得更加狭窄。其2027年才上市的时间节点，可能使市场环境日益复杂。虽然追觅有着大胆的尝试，但能否顺利突围，尚需时间和市场的检验。
🏷️ #追觅 #造车 #超豪华 #市场竞争 #德国生产
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📰 追觅造车，是一个被迫无奈的选择？
追觅公司决定跨界进入汽车制造，面临着诸多挑战与风险。其核心业务是智能清洁家电，对制造超豪华电动车的市场定位选择，折射出竞争压力的无奈。追觅计划于2027年推出的两款车型，虽然目标凶猛，然而与比亚迪、吉利等成熟品牌相比，其在规模与产业链的控制力方面显得相形见绌。为了避开竞争对手，追觅选择小众的超豪华车市场，却也面临历史底蕴不足、消费者接受度低的问题。
追觅押注德国生产，以借助其优良的汽车制造工艺提升品牌形象，并规避市场壁垒。然而，这一选择也意味着追觅不得不放弃中国新势力成功的模式，走一条没有前人经验的道路。尽管追觅在智能算法领域的积累为其造车提供一些技术支持，但制造汽车所需的多领域技术与复杂度远超其传统的智能家电产品。何以整合产业链、管理供应商及确保质量，将是追觅需要面对的新课题。
市场的超豪华 SUV 领域竞争激烈，消费群体的高标准令追觅的生存空间变得更加狭窄。其2027年才上市的时间节点，可能使市场环境日益复杂。虽然追觅有着大胆的尝试，但能否顺利突围，尚需时间和市场的检验。
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📰 追觅的“梦想”实在太多了 - 产业链 - 光通信Pro
追觅科技近年来积极跨界，试图从清洁家电行业扩展至无人机、手机、汽车及太空探索等多个领域，显示出其对未来市场的雄心。随着清洁电器市场竞争加剧，追觅的市场份额和毛利率均出现下滑，迫使其寻求新的增长点。虽然追觅的跨界计划看似宏伟，但实际运营中却面临诸多挑战，包括技术转化能力不足和用户基础薄弱。
追觅的造车计划寄予厚望，然而与行业内其他企业相比，其研发投入和市场验证能力仍显不足。尽管追觅在全球申请了大量专利，但在竞争激烈的汽车市场中，如何实现盈利仍是一个悬而未决的问题。此外，追觅的其他跨界业务，如无人机和太空探索，也面临技术投入和市场需求的双重压力。
追觅的跨界策略不仅是为了开拓新市场，更是为了吸引投资。然而，当前汽车行业融资环境趋于谨慎，追觅能否在竞争中脱颖而出，仍需时间和市场的检验。总的来看，追觅的未来发展充满不确定性，如何在多元化的尝试中找到盈利模式，将是其亟待解决的核心问题。
🏷️ #追觅 #跨界 #清洁家电 #造车 #投资
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📰 追觅的“梦想”实在太多了 - 产业链 - 光通信Pro
追觅科技近年来积极跨界，试图从清洁家电行业扩展至无人机、手机、汽车及太空探索等多个领域，显示出其对未来市场的雄心。随着清洁电器市场竞争加剧，追觅的市场份额和毛利率均出现下滑，迫使其寻求新的增长点。虽然追觅的跨界计划看似宏伟，但实际运营中却面临诸多挑战，包括技术转化能力不足和用户基础薄弱。
追觅的造车计划寄予厚望，然而与行业内其他企业相比，其研发投入和市场验证能力仍显不足。尽管追觅在全球申请了大量专利，但在竞争激烈的汽车市场中，如何实现盈利仍是一个悬而未决的问题。此外，追觅的其他跨界业务，如无人机和太空探索，也面临技术投入和市场需求的双重压力。
追觅的跨界策略不仅是为了开拓新市场，更是为了吸引投资。然而，当前汽车行业融资环境趋于谨慎，追觅能否在竞争中脱颖而出，仍需时间和市场的检验。总的来看，追觅的未来发展充满不确定性，如何在多元化的尝试中找到盈利模式，将是其亟待解决的核心问题。
🏷️ #追觅 #跨界 #清洁家电 #造车 #投资
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📰 追觅的“梦想”实在太多了-36氪
追觅科技近年来积极拓展业务，跨界进入无人机、手机、太空探索等多个领域，以应对清洁家电市场的竞争压力。随着市场红利逐渐消退，追觅在清洁电器领域的市场份额下降，迫使其寻求新的增长点。尽管追觅在研发上持续投入，但市场反馈并不理想，投诉量上升，显示出其业务转型面临的挑战。
追觅的造车计划被寄予厚望，然而在竞争激烈的汽车市场中，如何实现盈利仍然是一个难题。追觅尝试通过代工业务与自研项目的结合来推动汽车业务发展，并已获得海外市场的初步订单。然而，面对国内外强劲的竞争对手，追觅的跨界之路并非一帆风顺。
此外，追觅的多元化布局也引发了对其未来商业模式的质疑。虽然其目标是构建全维度智能生态，但不同业务之间的用户基础差异以及市场需求的多样性，使得追觅在实现盈利和吸引投资方面面临诸多挑战。总的来看，追觅的未来充满不确定性，需要在市场中找到更为稳妥的发展路径。
🏷️ #追觅 #跨界 #清洁家电 #造车 #智能生态
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📰 追觅的“梦想”实在太多了-36氪
追觅科技近年来积极拓展业务，跨界进入无人机、手机、太空探索等多个领域，以应对清洁家电市场的竞争压力。随着市场红利逐渐消退，追觅在清洁电器领域的市场份额下降，迫使其寻求新的增长点。尽管追觅在研发上持续投入，但市场反馈并不理想，投诉量上升，显示出其业务转型面临的挑战。
追觅的造车计划被寄予厚望，然而在竞争激烈的汽车市场中，如何实现盈利仍然是一个难题。追觅尝试通过代工业务与自研项目的结合来推动汽车业务发展，并已获得海外市场的初步订单。然而，面对国内外强劲的竞争对手，追觅的跨界之路并非一帆风顺。
此外，追觅的多元化布局也引发了对其未来商业模式的质疑。虽然其目标是构建全维度智能生态，但不同业务之间的用户基础差异以及市场需求的多样性，使得追觅在实现盈利和吸引投资方面面临诸多挑战。总的来看，追觅的未来充满不确定性，需要在市场中找到更为稳妥的发展路径。
🏷️ #追觅 #跨界 #清洁家电 #造车 #智能生态
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📰 不是家电不争气，而是造车更有戏！家电大佬纷纷上车，路子能有多野？
家电企业的跨界造车现象日益明显，夏普最近推出的LDK+纯电MPV概念车引起了广泛关注。这款被称为“客厅的延伸”的汽车，具备旋转座椅、影院模式以及与家电互联的功能，展现了家电与汽车结合的创新理念。夏普的这一举动与国内企业提到的“人车家”生态相契合，体现了家电企业在竞争激烈的市场中寻求新增长点的努力。
近年来，家电市场竞争加剧，许多企业开始跨界造车以寻找新的利润增长点。以小米为例，其智能电动汽车及AI业务的毛利率已达26.4%，显示出家电企业在新领域的潜力。此外，家电企业在智能互联方面的基础，使得它们在汽车市场中具备一定的先天优势，用户画像的重合也为双方的协同发展提供了可能。
不同企业在造车方面的策略各异，海尔通过控股汽车之家布局汽车产业链，美的则专注于汽车核心零部件的研发。创维和石头科技等黑电企业也积极参与造车，显示出家电行业的多元化发展趋势。总的来看，家电企业的跨界造车不仅是市场需求的反映，也是其创新与转型的重要一步。
🏷️ #家电跨界 #造车 #智能互联 #市场竞争 #创新
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📰 不是家电不争气，而是造车更有戏！家电大佬纷纷上车，路子能有多野？
家电企业的跨界造车现象日益明显，夏普最近推出的LDK+纯电MPV概念车引起了广泛关注。这款被称为“客厅的延伸”的汽车，具备旋转座椅、影院模式以及与家电互联的功能，展现了家电与汽车结合的创新理念。夏普的这一举动与国内企业提到的“人车家”生态相契合，体现了家电企业在竞争激烈的市场中寻求新增长点的努力。
近年来，家电市场竞争加剧，许多企业开始跨界造车以寻找新的利润增长点。以小米为例，其智能电动汽车及AI业务的毛利率已达26.4%，显示出家电企业在新领域的潜力。此外，家电企业在智能互联方面的基础，使得它们在汽车市场中具备一定的先天优势，用户画像的重合也为双方的协同发展提供了可能。
不同企业在造车方面的策略各异，海尔通过控股汽车之家布局汽车产业链，美的则专注于汽车核心零部件的研发。创维和石头科技等黑电企业也积极参与造车，显示出家电行业的多元化发展趋势。总的来看，家电企业的跨界造车不仅是市场需求的反映，也是其创新与转型的重要一步。
🏷️ #家电跨界 #造车 #智能互联 #市场竞争 #创新
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📰 从客厅到车舱 家电品牌纷纷进入造车新战场
随着消费电子与智能出行的交汇，家电品牌纷纷进军汽车领域，掀起了一场跨界造车的浪潮。日本家电巨头夏普计划于2027财年推出首款纯电动汽车LDK+，以“车轮上的客厅”为设计理念，旨在将汽车打造成移动家居空间。其他家电企业如海尔、美的、格力和小米等也纷纷加入这一趋势，展示出家电行业在新兴市场的多元化追求。
家电品牌进军造车的原因主要在于家电市场的饱和与电动车市场的巨大潜力。家电行业面临利润空间压缩，而电动车市场预计到2030年销量将超4000万辆，家电企业看中这一新机会，将其技术积累与电动车结合，寻求新的增长点。夏普的LDK+不仅是一款交通工具，更是智能家居与移动出行的融合体，展现了家电企业在智能硬件和IoT技术上的优势。
然而，家电企业跨界造车也面临着挑战。汽车产业的复杂性和高资金需求使得许多家电企业在技术和市场的转型中遇到困难。尽管家电企业在某些技术领域具有优势，但在汽车的系统工程方面起步较晚，未来的成功将取决于其如何有效整合资源，实现技术与市场的平衡。总体而言，家电品牌的造车之路是一场豪赌，能否成功将影响其未来的发展轨迹。
🏷️ #家电 #造车 #夏普 #电动汽车 #智能出行
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📰 从客厅到车舱 家电品牌纷纷进入造车新战场
随着消费电子与智能出行的交汇，家电品牌纷纷进军汽车领域，掀起了一场跨界造车的浪潮。日本家电巨头夏普计划于2027财年推出首款纯电动汽车LDK+，以“车轮上的客厅”为设计理念，旨在将汽车打造成移动家居空间。其他家电企业如海尔、美的、格力和小米等也纷纷加入这一趋势，展示出家电行业在新兴市场的多元化追求。
家电品牌进军造车的原因主要在于家电市场的饱和与电动车市场的巨大潜力。家电行业面临利润空间压缩，而电动车市场预计到2030年销量将超4000万辆，家电企业看中这一新机会，将其技术积累与电动车结合，寻求新的增长点。夏普的LDK+不仅是一款交通工具，更是智能家居与移动出行的融合体，展现了家电企业在智能硬件和IoT技术上的优势。
然而，家电企业跨界造车也面临着挑战。汽车产业的复杂性和高资金需求使得许多家电企业在技术和市场的转型中遇到困难。尽管家电企业在某些技术领域具有优势，但在汽车的系统工程方面起步较晚，未来的成功将取决于其如何有效整合资源，实现技术与市场的平衡。总体而言，家电品牌的造车之路是一场豪赌，能否成功将影响其未来的发展轨迹。
🏷️ #家电 #造车 #夏普 #电动汽车 #智能出行
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📰 京东联合广汽、宁德时代造车了？定价15-20万元！_杭州网
在双11期间，京东、广汽和宁德时代联合推出了一款新车，标志着三方合作的“造车铁三角”正式形成。京东在此次合作中主要负责用户消费洞察和销售，而广汽和宁德时代则分别负责汽车的基础制造和电池续航。新车定位为紧凑型纯电SUV，定价在15-20万元之间，预计将于11月9日正式发布。
新车的推出不仅是对传统汽车销售模式的挑战，更是京东将电商模式引入汽车领域的尝试。用户可以通过京东APP进行新车的定制，选择外观、配置等，甚至在线预约试驾，享受一站式购车体验。同时，京东还推出多种套餐供消费者选择，力求满足不同用户的需求。
京东在汽车领域的布局并非偶然，而是基于其核心业务的自然延伸。通过与比亚迪等公司的合作，以及自身的物流和养车业务，京东希望构建一个覆盖汽车全生命周期的消费平台，提升用户的购车体验。消费者最关心的仍然是能否以更少的花费，买到更好的汽车，这也是此次合作的最终目标。
🏷️ #京东 #广汽 #宁德时代 #造车 #纯电SUV
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📰 京东联合广汽、宁德时代造车了？定价15-20万元！_杭州网
在双11期间，京东、广汽和宁德时代联合推出了一款新车，标志着三方合作的“造车铁三角”正式形成。京东在此次合作中主要负责用户消费洞察和销售，而广汽和宁德时代则分别负责汽车的基础制造和电池续航。新车定位为紧凑型纯电SUV，定价在15-20万元之间，预计将于11月9日正式发布。
新车的推出不仅是对传统汽车销售模式的挑战，更是京东将电商模式引入汽车领域的尝试。用户可以通过京东APP进行新车的定制，选择外观、配置等，甚至在线预约试驾，享受一站式购车体验。同时，京东还推出多种套餐供消费者选择，力求满足不同用户的需求。
京东在汽车领域的布局并非偶然，而是基于其核心业务的自然延伸。通过与比亚迪等公司的合作，以及自身的物流和养车业务，京东希望构建一个覆盖汽车全生命周期的消费平台，提升用户的购车体验。消费者最关心的仍然是能否以更少的花费，买到更好的汽车，这也是此次合作的最终目标。
🏷️ #京东 #广汽 #宁德时代 #造车 #纯电SUV
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📰 上来就对标劳斯莱斯，中国最狂造车人出现了
2025年的中国商界，追觅科技创始人俞浩引发广泛关注，他的扫地机器人帝国正在进行无边界扩张，涉足多个领域，包括造车。追觅选择通过“基金造车”模式，与地方政府深度绑定，利用政府资金支持其造车计划。这一模式不仅满足了地方政府对高科技项目的渴求，也为追觅提供了资金支持，但同时也引发了利益冲突的担忧。
追觅的“强制员工跟投”政策引发争议，员工的财富与公司的高风险造车项目捆绑在一起，表面上看似激励措施，实则可能导致员工与公司利益的严重冲突。这种做法的合规性和风险性都值得关注，尤其是在造车项目可能遭遇挫折的情况下，内部矛盾和劳资纠纷的风险不容小觑。
追觅的激进扩张反映了其主营业务面临的内卷困境，造车被视为自我救赎的手段，但巨大的资金和技术鸿沟让这一计划充满挑战。俞浩的目标是打破常规，但在高杠杆的资本游戏中，追觅如何在竞争激烈的市场中生存下去，仍然是一个悬而未决的问题。
🏷️ #追觅科技 #造车 #基金模式 #员工跟投 #商业风险
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📰 上来就对标劳斯莱斯，中国最狂造车人出现了
2025年的中国商界，追觅科技创始人俞浩引发广泛关注，他的扫地机器人帝国正在进行无边界扩张，涉足多个领域，包括造车。追觅选择通过“基金造车”模式，与地方政府深度绑定，利用政府资金支持其造车计划。这一模式不仅满足了地方政府对高科技项目的渴求，也为追觅提供了资金支持，但同时也引发了利益冲突的担忧。
追觅的“强制员工跟投”政策引发争议，员工的财富与公司的高风险造车项目捆绑在一起，表面上看似激励措施，实则可能导致员工与公司利益的严重冲突。这种做法的合规性和风险性都值得关注，尤其是在造车项目可能遭遇挫折的情况下，内部矛盾和劳资纠纷的风险不容小觑。
追觅的激进扩张反映了其主营业务面临的内卷困境，造车被视为自我救赎的手段，但巨大的资金和技术鸿沟让这一计划充满挑战。俞浩的目标是打破常规，但在高杠杆的资本游戏中，追觅如何在竞争激烈的市场中生存下去，仍然是一个悬而未决的问题。
🏷️ #追觅科技 #造车 #基金模式 #员工跟投 #商业风险
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📰 做扫地机器人的造车能成？追觅发布第二款车官图，外观酷似库里南
追觅汽车近日发布了其第二款旗舰SUV，外观设计酷似劳斯莱斯库里南，引发了广泛讨论。尽管追觅官方声称新车将拥有百大全球首创技术和千余项颠覆式创新，但目前尚未见到实车，许多人对其宣传表示怀疑。追觅汽车的母公司追觅科技成立于2017年，主要以智能清洁产品为主，且是小米生态链的重要成员，拥有较强的技术背景和市场竞争力。
追觅科技的核心技术包括自研的高速数字马达和智能算法，这些技术使其在吸尘器和扫地机器人领域表现出色。尽管如此，网友们对追觅汽车的造车计划持保留态度，认为其外观设计过于依赖国外品牌，缺乏原创性。追觅科技进入汽车行业的原因可能与小米汽车的成功有关，或许是希望借此机会拓展业务。
总的来说，追觅汽车的未来发展仍需观察，其是否能在竞争激烈的汽车市场中站稳脚跟，尚待时间验证。追觅科技是否真心投入造车，还是仅仅为了吸引投资，依然是个悬念。期待接下来的发展能给我们带来惊喜。
🏷️ #追觅汽车 #劳斯莱斯 #智能算法 #高速数字马达 #造车
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📰 做扫地机器人的造车能成？追觅发布第二款车官图，外观酷似库里南
追觅汽车近日发布了其第二款旗舰SUV，外观设计酷似劳斯莱斯库里南，引发了广泛讨论。尽管追觅官方声称新车将拥有百大全球首创技术和千余项颠覆式创新，但目前尚未见到实车，许多人对其宣传表示怀疑。追觅汽车的母公司追觅科技成立于2017年，主要以智能清洁产品为主，且是小米生态链的重要成员，拥有较强的技术背景和市场竞争力。
追觅科技的核心技术包括自研的高速数字马达和智能算法，这些技术使其在吸尘器和扫地机器人领域表现出色。尽管如此，网友们对追觅汽车的造车计划持保留态度，认为其外观设计过于依赖国外品牌，缺乏原创性。追觅科技进入汽车行业的原因可能与小米汽车的成功有关，或许是希望借此机会拓展业务。
总的来说，追觅汽车的未来发展仍需观察，其是否能在竞争激烈的汽车市场中站稳脚跟，尚待时间验证。追觅科技是否真心投入造车，还是仅仅为了吸引投资，依然是个悬念。期待接下来的发展能给我们带来惊喜。
🏷️ #追觅汽车 #劳斯莱斯 #智能算法 #高速数字马达 #造车
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📰 追觅硬闯造车“修罗场”_产业经济_财经_中金在线
在当前汽车行业竞争激烈的背景下，追觅科技宣布进军造车领域，面临着技术和资金的双重挑战。虽然其在智能清洁机器人领域表现出色，但进入重资产的汽车行业需要巨额资金支持。追觅科技的核心竞争力在于其高速数字马达和AI算法的技术积累，但业内专家对其能否成功转型持保留态度。
追觅科技选择从高端超跑切入市场，尽管有助于提升品牌形象，但超豪华车型的研发和销售投入巨大，且销量有限，短期内难以实现自我造血。此外，追觅科技还在布局手机、低空经济等多元业务，可能会分散其资源，增加运营风险。
面对国内市场的激烈竞争，追觅科技的出海战略显得尤为重要。通过在德国建厂，追觅希望借助当地成熟的汽车产业生态，快速接入供应链，降低成本。然而，海外市场的准入壁垒和法规认证也将对其构成挑战。能否在国际市场上获得成功，将是追觅科技未来发展的关键。
🏷️ #追觅科技 #造车 #资金压力 #技术壁垒 #出海战略
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📰 追觅硬闯造车“修罗场”_产业经济_财经_中金在线
在当前汽车行业竞争激烈的背景下，追觅科技宣布进军造车领域，面临着技术和资金的双重挑战。虽然其在智能清洁机器人领域表现出色，但进入重资产的汽车行业需要巨额资金支持。追觅科技的核心竞争力在于其高速数字马达和AI算法的技术积累，但业内专家对其能否成功转型持保留态度。
追觅科技选择从高端超跑切入市场，尽管有助于提升品牌形象，但超豪华车型的研发和销售投入巨大，且销量有限，短期内难以实现自我造血。此外，追觅科技还在布局手机、低空经济等多元业务，可能会分散其资源，增加运营风险。
面对国内市场的激烈竞争，追觅科技的出海战略显得尤为重要。通过在德国建厂，追觅希望借助当地成熟的汽车产业生态，快速接入供应链，降低成本。然而，海外市场的准入壁垒和法规认证也将对其构成挑战。能否在国际市场上获得成功，将是追觅科技未来发展的关键。
🏷️ #追觅科技 #造车 #资金压力 #技术壁垒 #出海战略
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📰 追觅旗下追创创投强制员工跟投？官方回应|界面新闻 · 汽车
追创创业投资(厦门)有限公司近日发布声明，否认了关于其强制员工跟投的指控，称这些信息严重失实，已对公司声誉造成不良影响。声明强调，追创创投始终遵循自愿参与、风险自担的原则，内部并不存在强制跟投的政策。公司已启动法律程序，保留追究相关责任的权利。
追觅科技在多个领域积极布局，包括智能手机和汽车。公司计划推出高端智能手机Dreame Space，并已在海外市场获得大量预售订单。同时，追觅科技宣布造车，首款超豪华纯电产品预计于2027年推出，团队规模持续扩大，已申请大量专利，覆盖智能汽车核心领域。
此外，追觅科技还成立了天文业务部门，专注于智能天文光学系统，计划推出具备先进功能的智能天文望远镜。公司预计在未来几年内实现多个业务的IPO，并在全球市场上持续扩展，服务家庭数量已超过3000万。
🏷️ #追创创投 #智能手机 #造车 #天文业务 #IPO计划
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📰 追觅旗下追创创投强制员工跟投？官方回应|界面新闻 · 汽车
追创创业投资(厦门)有限公司近日发布声明，否认了关于其强制员工跟投的指控，称这些信息严重失实，已对公司声誉造成不良影响。声明强调，追创创投始终遵循自愿参与、风险自担的原则，内部并不存在强制跟投的政策。公司已启动法律程序，保留追究相关责任的权利。
追觅科技在多个领域积极布局，包括智能手机和汽车。公司计划推出高端智能手机Dreame Space，并已在海外市场获得大量预售订单。同时，追觅科技宣布造车，首款超豪华纯电产品预计于2027年推出，团队规模持续扩大，已申请大量专利，覆盖智能汽车核心领域。
此外，追觅科技还成立了天文业务部门，专注于智能天文光学系统，计划推出具备先进功能的智能天文望远镜。公司预计在未来几年内实现多个业务的IPO，并在全球市场上持续扩展，服务家庭数量已超过3000万。
🏷️ #追创创投 #智能手机 #造车 #天文业务 #IPO计划
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📰 扫地机器人巨头追觅造车，是颠覆还是“不务正业”？
追觅科技在高科技与汽车行业交汇的时代，宣布进军造车领域，目标是打造超跑级电动车，甚至对标布加迪威龙。追觅自成立以来，凭借高速数字马达、智能算法及运动控制技术积累了核心竞争力，这些技术不仅适用于清洁家电，也为电动车的电机效率和智能化体验提供了支撑。首款概念车采用航天级材料，展现出轻量化和安全性的追求。
追觅的概念车设计颠覆传统，具备未来感的流线型车身和独特的车门设计，内饰同样注重科技与豪华的结合。更重要的是，追觅在全球化布局上表现出色，工厂选址靠近特斯拉的柏林超级工厂，依托中国的供应链和德国的制造优势，迅速完成首轮融资，显示出其战略成熟度。
然而，造车是资本与技术的复杂游戏，追觅虽有技术优势，但也面临安全标准、供应链管理等方面的挑战。超豪华电动车市场竞争激烈，追觅能否突破品牌认知的限制仍有待观察。追觅的造车之路，既是一场技术自信的冒险，也是一种对用户需求敏锐把握的体现，成功与否将取决于其在产品可靠性与体验方面的表现。
🏷️ #追觅科技 #造车 #电动车 #技术创新 #全球化布局
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📰 扫地机器人巨头追觅造车，是颠覆还是“不务正业”？
追觅科技在高科技与汽车行业交汇的时代，宣布进军造车领域，目标是打造超跑级电动车，甚至对标布加迪威龙。追觅自成立以来，凭借高速数字马达、智能算法及运动控制技术积累了核心竞争力，这些技术不仅适用于清洁家电，也为电动车的电机效率和智能化体验提供了支撑。首款概念车采用航天级材料，展现出轻量化和安全性的追求。
追觅的概念车设计颠覆传统，具备未来感的流线型车身和独特的车门设计，内饰同样注重科技与豪华的结合。更重要的是，追觅在全球化布局上表现出色，工厂选址靠近特斯拉的柏林超级工厂，依托中国的供应链和德国的制造优势，迅速完成首轮融资，显示出其战略成熟度。
然而，造车是资本与技术的复杂游戏，追觅虽有技术优势，但也面临安全标准、供应链管理等方面的挑战。超豪华电动车市场竞争激烈，追觅能否突破品牌认知的限制仍有待观察。追觅的造车之路，既是一场技术自信的冒险，也是一种对用户需求敏锐把握的体现，成功与否将取决于其在产品可靠性与体验方面的表现。
🏷️ #追觅科技 #造车 #电动车 #技术创新 #全球化布局
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📰 组千人团队，赴德国建厂！追觅跨界造车靠谱吗？_社会新闻_大众网
追觅科技近期宣布进军汽车行业，组建了近千人的造车团队，涵盖研发、制造与质量控制等领域的人才，预计首款汽车将在2027年亮相。追觅选择在德国柏林附近建立工厂，与法国巴黎银行合作，计划利用全球市场进行销售。公司创始人俞浩强调将长期投入，追求技术创新，并已在核心技术领域积累了大量专利。
尽管汽车行业竞争激烈，追觅依托于已有的智能硬件技术，试图以超豪华车型切入市场。业内对其跨界造车的举动表现出一些质疑，认为超豪华市场规模有限且依赖品牌历史。追觅在资金、技术和供应链能力等方面的信息仍不够透明，令市场对其未来充满不确定性。
追觅的市场策略则是结合其在智能硬件领域的技术优势，打造具有成长性的AI智能终端。随着全球电动化转型的加速，追觅希望通过在德国设厂参与更高维度的市场竞争，尽管前路充满挑战，但其积极的市场布局和技术研发使其在未来的汽车市场中有可能占据一席之地。
🏷️ #追觅 #造车 #智能硬件 #超豪华 #市场竞争
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📰 组千人团队，赴德国建厂！追觅跨界造车靠谱吗？_社会新闻_大众网
追觅科技近期宣布进军汽车行业，组建了近千人的造车团队，涵盖研发、制造与质量控制等领域的人才，预计首款汽车将在2027年亮相。追觅选择在德国柏林附近建立工厂，与法国巴黎银行合作，计划利用全球市场进行销售。公司创始人俞浩强调将长期投入，追求技术创新，并已在核心技术领域积累了大量专利。
尽管汽车行业竞争激烈，追觅依托于已有的智能硬件技术，试图以超豪华车型切入市场。业内对其跨界造车的举动表现出一些质疑，认为超豪华市场规模有限且依赖品牌历史。追觅在资金、技术和供应链能力等方面的信息仍不够透明，令市场对其未来充满不确定性。
追觅的市场策略则是结合其在智能硬件领域的技术优势，打造具有成长性的AI智能终端。随着全球电动化转型的加速，追觅希望通过在德国设厂参与更高维度的市场竞争，尽管前路充满挑战，但其积极的市场布局和技术研发使其在未来的汽车市场中有可能占据一席之地。
🏷️ #追觅 #造车 #智能硬件 #超豪华 #市场竞争
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📰 组千人团队，赴德国建厂！追觅跨界造车靠谱吗？
追觅科技近期宣布进军汽车制造领域，组建了近千人的造车团队，涵盖研发、制造和质量控制等多方面人才。追觅计划在2027年推出首款汽车，并与法国巴黎银行合作在德国建厂，选址靠近特斯拉柏林超级工厂，以便于进入全球市场。尽管市场竞争激烈，追觅的现金流充足，经营状况良好，近期还完成了首轮融资，估值达到200亿元。
追觅的造车战略强调长期投入与发展，选择在德国建厂以利用当地的技术和供应链优势。追觅希望通过“中国研发、德国制造”的模式，结合其在智能硬件领域的技术积累，推动汽车电驱系统、智能座舱和自动驾驶等技术的创新。尽管面临行业内的质疑，追觅仍然致力于在超豪华市场中寻找机会，计划推出结合智能化技术的高端车型。
然而，造车行业的复杂性和高投入风险让业内人士对追觅的跨界行为表示担忧。尽管追觅在智能清洁领域表现出色，但其在汽车领域的实际能力和市场策略仍需进一步观察。追觅的未来发展将取决于其在技术、资金和市场竞争中的表现，以及能否有效应对汽车行业的挑战。
🏷️ #追觅 #造车 #智能硬件 #超豪华 #市场竞争
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追觅科技近期宣布进军汽车制造领域，组建了近千人的造车团队，涵盖研发、制造和质量控制等多方面人才。追觅计划在2027年推出首款汽车，并与法国巴黎银行合作在德国建厂，选址靠近特斯拉柏林超级工厂，以便于进入全球市场。尽管市场竞争激烈，追觅的现金流充足，经营状况良好，近期还完成了首轮融资，估值达到200亿元。
追觅的造车战略强调长期投入与发展，选择在德国建厂以利用当地的技术和供应链优势。追觅希望通过“中国研发、德国制造”的模式，结合其在智能硬件领域的技术积累，推动汽车电驱系统、智能座舱和自动驾驶等技术的创新。尽管面临行业内的质疑，追觅仍然致力于在超豪华市场中寻找机会，计划推出结合智能化技术的高端车型。
然而，造车行业的复杂性和高投入风险让业内人士对追觅的跨界行为表示担忧。尽管追觅在智能清洁领域表现出色，但其在汽车领域的实际能力和市场策略仍需进一步观察。追觅的未来发展将取决于其在技术、资金和市场竞争中的表现，以及能否有效应对汽车行业的挑战。
🏷️ #追觅 #造车 #智能硬件 #超豪华 #市场竞争
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📰 组千人团队，赴德国建厂！追觅跨界造车靠谱吗？_10%公司_澎湃新闻-The Paper
追觅科技最近宣布进军汽车制造领域，组建了近千人的团队，涵盖研发、制造和质量控制等多个领域。追觅的造车战略强调长期投入，计划在2027年推出首款汽车产品，并与法国巴黎银行合作在德国建厂，以便向全球市场扩展。追觅在智能清洁产品领域的成功为其造车提供了基础，预计将利用其在技术和市场上的优势。
尽管追觅在智能硬件领域积累了丰富的经验，但进入汽车行业面临诸多挑战。汽车制造的复杂性远超其他制造业，需要巨额的资金投入和完善的供应链管理。行业内的专家指出，追觅的造车计划存在不确定性，尤其是在超豪华市场的定位上，可能难以形成规模效应。
追觅的造车计划引发了业内的广泛关注与讨论。虽然市场对其未来表现持谨慎态度，但追觅希望通过全球化布局和技术创新来实现突破。随着汽车产业的竞争加剧，追觅的每一步都将受到密切关注。未来的挑战和机遇并存，追觅能否成功转型，将是一个值得期待的过程。
🏷️ #追觅 #造车 #智能清洁 #超豪华市场 #全球布局
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📰 组千人团队，赴德国建厂！追觅跨界造车靠谱吗？_10%公司_澎湃新闻-The Paper
追觅科技最近宣布进军汽车制造领域，组建了近千人的团队，涵盖研发、制造和质量控制等多个领域。追觅的造车战略强调长期投入，计划在2027年推出首款汽车产品，并与法国巴黎银行合作在德国建厂，以便向全球市场扩展。追觅在智能清洁产品领域的成功为其造车提供了基础，预计将利用其在技术和市场上的优势。
尽管追觅在智能硬件领域积累了丰富的经验，但进入汽车行业面临诸多挑战。汽车制造的复杂性远超其他制造业，需要巨额的资金投入和完善的供应链管理。行业内的专家指出，追觅的造车计划存在不确定性，尤其是在超豪华市场的定位上，可能难以形成规模效应。
追觅的造车计划引发了业内的广泛关注与讨论。虽然市场对其未来表现持谨慎态度，但追觅希望通过全球化布局和技术创新来实现突破。随着汽车产业的竞争加剧，追觅的每一步都将受到密切关注。未来的挑战和机遇并存，追觅能否成功转型，将是一个值得期待的过程。
🏷️ #追觅 #造车 #智能清洁 #超豪华市场 #全球布局
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📰 追觅创始人兼CEO俞浩豪言：造车叫板理想，手机欲与华为小米三分天下
追觅科技近日宣布进军汽车领域，CEO俞浩表示将与理想汽车展开竞争，计划在手机市场与华为和小米三分天下。追觅汽车的产品线分为“追觅汽车”和“星空汽车”，前者主打对标布加迪的高端车型，后者则计划对标库里南和宾利。俞浩对“追觅-布加迪”车型提出严苛要求，强调自主设计和行业领先的加速性能，预计将在美国CES展上首发。
追觅科技为保障汽车业务的顺利推进，组建了一支涵盖研发、制造和质量控制的跨行业团队，并在招聘平台上开放了多个与汽车业务相关的岗位，显示出其对造车的认真态度。同时，追觅汽车也完成了首轮融资，创下国内新造车企业最快融资纪录，为后续研发和生产提供了资金支持。
除了造车，俞浩还对手机业务充满信心，计划专注于5000元以上的高端市场，努力在手机行业实现与华为、小米的竞争。尽管追觅手机仍在摸索阶段，但俞浩表示已经甩开了科沃斯、云鲸等对手，未来将继续提升品牌影响力和市场份额。
🏷️ #追觅科技 #造车 #高端手机 #融资 #竞争
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📰 追觅创始人兼CEO俞浩豪言：造车叫板理想，手机欲与华为小米三分天下
追觅科技近日宣布进军汽车领域，CEO俞浩表示将与理想汽车展开竞争，计划在手机市场与华为和小米三分天下。追觅汽车的产品线分为“追觅汽车”和“星空汽车”，前者主打对标布加迪的高端车型，后者则计划对标库里南和宾利。俞浩对“追觅-布加迪”车型提出严苛要求，强调自主设计和行业领先的加速性能，预计将在美国CES展上首发。
追觅科技为保障汽车业务的顺利推进，组建了一支涵盖研发、制造和质量控制的跨行业团队，并在招聘平台上开放了多个与汽车业务相关的岗位，显示出其对造车的认真态度。同时，追觅汽车也完成了首轮融资，创下国内新造车企业最快融资纪录，为后续研发和生产提供了资金支持。
除了造车，俞浩还对手机业务充满信心，计划专注于5000元以上的高端市场，努力在手机行业实现与华为、小米的竞争。尽管追觅手机仍在摸索阶段，但俞浩表示已经甩开了科沃斯、云鲸等对手，未来将继续提升品牌影响力和市场份额。
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📰 追觅CEO俞浩内部讲话：造车PK理想，手机跟华为小米三分天下- DoNews
追觅科技的创始人兼CEO俞浩最近在内部讲话中透露了公司造车的野心，追觅汽车将推出对标布加迪的高端车型，命名为“追觅-布加迪”，并计划在年底的美国CES展会上首发。俞浩强调，该车型将具备电动和增程式版本，并拥有卓越的加速性和运动性。同时，追觅还成立了星空汽车，专注于对标库里南和宾利的豪华车型，团队成员涵盖了智能硬件及传统整车制造的专业人才，显示出追觅在造车方面的决心和实力。
在手机业务方面，追觅也计划走高端化路线，目标是占领5000元以上的高端市场。当前，追觅手机仍处于调研阶段，探索“N+1”的破局方向。此外，追觅旗下品牌MOVA也将布局大家电和手机等多元化产品，力求超越石头和科沃斯，展现出俞浩希望追觅成为综合性公司的远大愿景。
俞浩明确表示，追觅不仅要在清洁家电领域占据领导地位，还将向多个业务领域扩展，以实现多元化发展。随着新业务的推进，追觅计划在明年年底逐步实现旗下多个业务的IPO，进一步巩固其市场地位并推动全球化发展。追觅的战略布局令人期待，未来有望在多个领域取得显著成就。
🏷️ #追觅科技 #造车 #高端手机 #MOVA #多元化
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📰 追觅CEO俞浩内部讲话：造车PK理想，手机跟华为小米三分天下- DoNews
追觅科技的创始人兼CEO俞浩最近在内部讲话中透露了公司造车的野心，追觅汽车将推出对标布加迪的高端车型，命名为“追觅-布加迪”，并计划在年底的美国CES展会上首发。俞浩强调，该车型将具备电动和增程式版本，并拥有卓越的加速性和运动性。同时，追觅还成立了星空汽车，专注于对标库里南和宾利的豪华车型，团队成员涵盖了智能硬件及传统整车制造的专业人才，显示出追觅在造车方面的决心和实力。
在手机业务方面，追觅也计划走高端化路线，目标是占领5000元以上的高端市场。当前，追觅手机仍处于调研阶段，探索“N+1”的破局方向。此外，追觅旗下品牌MOVA也将布局大家电和手机等多元化产品，力求超越石头和科沃斯，展现出俞浩希望追觅成为综合性公司的远大愿景。
俞浩明确表示，追觅不仅要在清洁家电领域占据领导地位，还将向多个业务领域扩展，以实现多元化发展。随着新业务的推进，追觅计划在明年年底逐步实现旗下多个业务的IPO，进一步巩固其市场地位并推动全球化发展。追觅的战略布局令人期待，未来有望在多个领域取得显著成就。
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📰 起底“追觅造车”始末！
追觅科技宣布进军造车领域，目标是打造世界上速度最快的汽车，这一举动引发了广泛关注与讨论。追觅的创始人俞浩表示，造车梦始于2013年，并通过与绍兴市政府合作设立了百亿生态基金，为造车提供了资金支持。尽管行业内对追觅的造车能力存在质疑，但追觅认为其在高速数字马达和AI算法等领域的技术积累可以迁移至汽车制造中。
追觅的造车计划被视为一场自我救赎，尤其是在扫地机器人市场竞争激烈的背景下。追觅希望通过造车项目，获得资金和转型机会，同时吸引更多上下游企业落户绍兴。尽管面临技术、生产和市场等多重挑战，追觅仍然选择在这个时点上拼搏，力求打破行业的恶性循环，寻找新的发展契机。
目前，追觅正在德国选址建厂，计划于2027年量产首款汽车。尽管前路充满不确定性，追觅的决策显示出其在商业上的独特视野和执行力。未来，追觅能否成功翻越技术、市场和资金三座大山，将直接影响其造车计划的成败。
🏷️ #追觅 #造车 #技术转型 #生态基金 #市场挑战
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📰 起底“追觅造车”始末！
追觅科技宣布进军造车领域，目标是打造世界上速度最快的汽车，这一举动引发了广泛关注与讨论。追觅的创始人俞浩表示，造车梦始于2013年，并通过与绍兴市政府合作设立了百亿生态基金，为造车提供了资金支持。尽管行业内对追觅的造车能力存在质疑，但追觅认为其在高速数字马达和AI算法等领域的技术积累可以迁移至汽车制造中。
追觅的造车计划被视为一场自我救赎，尤其是在扫地机器人市场竞争激烈的背景下。追觅希望通过造车项目，获得资金和转型机会，同时吸引更多上下游企业落户绍兴。尽管面临技术、生产和市场等多重挑战，追觅仍然选择在这个时点上拼搏，力求打破行业的恶性循环，寻找新的发展契机。
目前，追觅正在德国选址建厂，计划于2027年量产首款汽车。尽管前路充满不确定性，追觅的决策显示出其在商业上的独特视野和执行力。未来，追觅能否成功翻越技术、市场和资金三座大山，将直接影响其造车计划的成败。
🏷️ #追觅 #造车 #技术转型 #生态基金 #市场挑战
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📰 居然来真的？追觅汽车官图发布，采用隐藏式B柱设计
追觅汽车近日宣布将开启造车业务，目标对标布加迪威龙，并在官方微博上发布了新车的首张官图。新车采用对开门设计和隐藏式双B柱，使用2000MPa航天级热气胀钢，具备超45000Nm/deg的扭转刚度。尽管目前仅为渲染图，追觅的首款车型在外观上与布加迪有许多相似之处，特别是前脸的马蹄铁造型。
追觅计划在2026年CES上首发新车，并预计在2027年正式亮相。同时，追觅在柏林选址建设汽车工厂，紧邻特斯拉柏林工厂，显示出其造车的决心。追觅汽车业务将拆分为两个品牌：追觅汽车对标布加迪，星空汽车则主要对标理想。
追觅的扩张步伐迅速，从清洁家电到造车、造手机等多个领域，展现出强大的市场布局能力。随着新车的推出和工厂的建设，追觅未来的发展值得关注，消费者期待其在汽车行业的表现。
🏷️ #追觅汽车 #布加迪 #造车 #新车 #扩张
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📰 居然来真的？追觅汽车官图发布，采用隐藏式B柱设计
追觅汽车近日宣布将开启造车业务，目标对标布加迪威龙，并在官方微博上发布了新车的首张官图。新车采用对开门设计和隐藏式双B柱，使用2000MPa航天级热气胀钢，具备超45000Nm/deg的扭转刚度。尽管目前仅为渲染图，追觅的首款车型在外观上与布加迪有许多相似之处，特别是前脸的马蹄铁造型。
追觅计划在2026年CES上首发新车，并预计在2027年正式亮相。同时，追觅在柏林选址建设汽车工厂，紧邻特斯拉柏林工厂，显示出其造车的决心。追觅汽车业务将拆分为两个品牌：追觅汽车对标布加迪，星空汽车则主要对标理想。
追觅的扩张步伐迅速，从清洁家电到造车、造手机等多个领域，展现出强大的市场布局能力。随着新车的推出和工厂的建设，追觅未来的发展值得关注，消费者期待其在汽车行业的表现。
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📰 追觅还要造手机！计划与华为、小米三分天下，主打高端路线
追觅近期宣布进军汽车和智能手机市场，引发广泛关注。作为一家以清洁家电为主的品牌，追觅的跨界尝试令人惊讶。根据报道，追觅的手机业务已成立，并计划在5000元以上的高端市场扎根，目标是与华为、小米等品牌竞争。尽管智能手机市场竞争激烈，追觅依然决心入局，似乎想要构建“人、车、家”的生态。
在造车方面，追觅的CEO俞浩展示了首款汽车的渲染图，计划在年底的CES展会上展出样车。追觅的汽车业务分为追觅汽车和星空汽车，前者对标布加迪，后者则与库里南、宾利等车型竞争。俞浩对追觅的愿景是将其打造成多元化的综合性公司，而非单纯的清洁家电制造商。
追觅的扩张策略虽然雄心勃勃，但同时也面临巨大的资金压力和长期盈利的挑战。未来追觅在手机和汽车领域的表现将备受瞩目，业界也在关注其能否成功实现多元化转型。追觅的未来发展值得期待，也引发了人们对其市场表现的讨论。
🏷️ #追觅 #造车 #智能手机 #高端市场 #多元化
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📰 追觅还要造手机！计划与华为、小米三分天下，主打高端路线
追觅近期宣布进军汽车和智能手机市场，引发广泛关注。作为一家以清洁家电为主的品牌，追觅的跨界尝试令人惊讶。根据报道，追觅的手机业务已成立，并计划在5000元以上的高端市场扎根，目标是与华为、小米等品牌竞争。尽管智能手机市场竞争激烈，追觅依然决心入局，似乎想要构建“人、车、家”的生态。
在造车方面，追觅的CEO俞浩展示了首款汽车的渲染图，计划在年底的CES展会上展出样车。追觅的汽车业务分为追觅汽车和星空汽车，前者对标布加迪，后者则与库里南、宾利等车型竞争。俞浩对追觅的愿景是将其打造成多元化的综合性公司，而非单纯的清洁家电制造商。
追觅的扩张策略虽然雄心勃勃，但同时也面临巨大的资金压力和长期盈利的挑战。未来追觅在手机和汽车领域的表现将备受瞩目，业界也在关注其能否成功实现多元化转型。追觅的未来发展值得期待，也引发了人们对其市场表现的讨论。
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