📰 天津一高速未批先建，知名企业疑受牵连关停，索赔9年未果_手机网易网
天津滨海新区的一座水产企业，曾在十年前年产值近2亿元，但如今却因安全问题被迫停业，厂区荒废。解宝成，企业创始人，面对突如其来的停业整顿，感到无奈与愤怒。2016年，因高速公路建设未遵循安全规定，企业被要求停业，尽管他多次尝试维权，但最终未能成功，导致企业资金链断裂，数百名员工被遣散。
解宝成的维权之路长达9年，期间他发现高速项目的申报单位与产权方存在利益关系，维权之路充满艰辛。尽管法院认定产权方应承担责任，但因时间原因未能获得补偿。他曾起诉要求赔偿9000万元，但因证据不足被驳回，后续协商也未见成效。
如今，解宝成已年过七旬，仍在为企业的公道奔走。法律人士指出，承租人因停业造成的损失应获得合理补偿，但实际情况却让人堪忧。这座仅投产两年的工厂，背后牵扯的规划争议和补偿纠纷，何时才能得到妥善解决？
🏷️ #滨海新区 #水产企业 #维权 #补偿纠纷 #安全问题
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天津滨海新区的一座水产企业，曾在十年前年产值近2亿元，但如今却因安全问题被迫停业，厂区荒废。解宝成，企业创始人，面对突如其来的停业整顿，感到无奈与愤怒。2016年，因高速公路建设未遵循安全规定，企业被要求停业，尽管他多次尝试维权，但最终未能成功，导致企业资金链断裂，数百名员工被遣散。
解宝成的维权之路长达9年，期间他发现高速项目的申报单位与产权方存在利益关系，维权之路充满艰辛。尽管法院认定产权方应承担责任，但因时间原因未能获得补偿。他曾起诉要求赔偿9000万元，但因证据不足被驳回，后续协商也未见成效。
如今，解宝成已年过七旬，仍在为企业的公道奔走。法律人士指出，承租人因停业造成的损失应获得合理补偿，但实际情况却让人堪忧。这座仅投产两年的工厂，背后牵扯的规划争议和补偿纠纷，何时才能得到妥善解决？
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📰 一小米SU7 Ultra在成都发生车祸起火：车门无法打开，车主遇难_手机网易网
2025年10月13日，成都天府大道发生了一起小米SU7 Ultra汽车事故。该车以约150km/h的速度撞击中央绿化带，随后翻滚并起火，火势迅速蔓延。路人们尝试营救，但由于车门无法打开，救援进展缓慢。最终，消防人员使用电锯切开车门，但车内火势已十分猛烈，未能成功救出被困人员。
此次事件暴露了小米汽车在安全设计上的缺陷。车辆的隐藏式门把手缺乏机械解锁功能，导致在碰撞后无法及时救援。此外，小米宣称的“电池向下防爆技术”在此次事故中未能有效防止锂电池起火，救援时间窗口极其有限。消防部门多次警示的热失控风险仍未得到解决。
截至目前，小米尚未对此事件发表官方声明。成都消防表示将会发布后续通报，舆情中心也在对此事件进行处理。这起事故引发了公众对小米汽车安全性的广泛关注与讨论。
🏷️ #小米 #汽车事故 #安全问题 #救援 #火灾
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2025年10月13日，成都天府大道发生了一起小米SU7 Ultra汽车事故。该车以约150km/h的速度撞击中央绿化带，随后翻滚并起火，火势迅速蔓延。路人们尝试营救，但由于车门无法打开，救援进展缓慢。最终，消防人员使用电锯切开车门，但车内火势已十分猛烈，未能成功救出被困人员。
此次事件暴露了小米汽车在安全设计上的缺陷。车辆的隐藏式门把手缺乏机械解锁功能，导致在碰撞后无法及时救援。此外，小米宣称的“电池向下防爆技术”在此次事故中未能有效防止锂电池起火，救援时间窗口极其有限。消防部门多次警示的热失控风险仍未得到解决。
截至目前，小米尚未对此事件发表官方声明。成都消防表示将会发布后续通报，舆情中心也在对此事件进行处理。这起事故引发了公众对小米汽车安全性的广泛关注与讨论。
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