📰 中央经济工作会议重大利好汽车行业_车家号_发现车生活_汽车之家

2025年12月10日至11日,我国召开了重要的经济工作会议,决定明年的重点任务,其中包括对汽车行业的多项利好政策。首先,优化“两新”政策的实施将为汽车消费提供持续的政策支持,从而对上市车企形成积极影响。今年前11个月,汽车以旧换新已超过1120万辆,拉动了万亿级市场消费。

其次,清理消费领域的不合理限制措施将有助于释放服务消费潜力。部分城市的汽车限购措施或将加速解除,这不仅能够解放数十万至百万辆汽车的消费潜力,还将推动新车销售,促进产业链发展。未来的城市管理应更加科学,以避免一刀切的限制措施。

最后,制定全国统一的大市场建设条例将有助于改善“内卷式”竞争,保障企业的盈利能力和产品质量。这一政策的落实,将对消费者的安全和利益具有重要意义。但这些政策何时能落到实处,还需国家层面的决断和执行力, 迅速的政策实施将为中国主要汽车上市公司提供信心和确定性。

🏷️ #汽车行业 #政策支持 #消费潜力 #限购措施 #市场竞争

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📰 别再硬闯汽车圈了

汽车行业正经历剧烈变革,市场竞争愈发激烈。曾经的“入场券”时代已结束,现如今的汽车市场不再仅依赖热情与资本,而是需要企业具备扎实的体系能力与持续盈利的能力。威马、哪吒等“旧人”虽在重整,但面临的挑战依然严峻,尤其是在供应链重建与品牌信任修复方面。

与此同时,追觅、埃尚等“新人”也在积极布局,试图通过独特的产品定位与市场策略找到生存之道。新能源汽车市场的增长潜力依然存在,但新进入者需谨慎评估自身竞争力,避免在竞争激烈的主流市场中陷入困境。细分市场与合作生产或成为新的出路。

总的来看,汽车行业的未来将更加依赖于技术创新与市场适应能力。企业需从单纯追求规模转向注重质量与可持续发展,只有深耕产业,才能在这场竞争中立于不败之地。对于新入局者而言,做好准备,深入探索,才是成功的关键。

🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #市场竞争 #企业重整 #技术创新

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📰 追觅科技:您的150亿该交多少”税“?

追觅科技在中国业余足球盛事的背景下,迅速扩展其业务,宣布进军汽车和智能手机领域。公司在短时间内获得了来自22个国家的150亿元人民币意向订单,显示出强大的市场吸引力。追觅的首款智能手机Dreame Space也在海外市场取得了良好的预售成绩,显示出其在科技领域的多元化发展。

追觅的成功离不开其在扫地机器人领域的扎实基础。根据IDC数据,追觅在全球智能家居清洁机器人市场中占据11.3%的份额,预计2024年营收将达到150亿元,2025年有望冲击300亿元。追觅的高速马达技术突破和SLAM算法的应用,为其在家电领域的快速增长奠定了基础。

然而,追觅的未来发展也面临挑战。虽然公司在多个领域进行扩展,但是否能够维持其核心业务的竞争力仍需观察。俞浩是否具备应对市场波动的能力,以及如何平衡各项业务的资源配置,将是追觅能否持续成功的关键。追觅的“宣布”策略虽然展现了自信,但也可能带来外界的质疑与压力。

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📰 造车对标劳斯莱斯,这家企业要在杭州设立总部

2023年10月23日,临安区政府与追觅科技签署了战略合作协议,计划在青山湖科技城建立华东区研发和生产总部,预计年产400万台智能终端,产值超60亿元。追觅科技是一家全球化的智能终端科技公司,产品涵盖扫地机器人、智能洗地机等,已覆盖180多个国家和地区。

追觅科技的创始人俞浩,1987年出生,曾在清华大学深造,早期有志于航空航天领域。2005年,他凭借物理竞赛一等奖进入清华,后来创办“天空工场”,致力于无人机研发。最终转向智能清洁领域,2017年成功研发出高转速马达,打破了国外技术垄断。

追觅科技在短短几年内实现了快速成长,2018年推出的无线吸尘器V9,受到了市场热烈欢迎。2025年,追觅科技预计营业收入将超过2024年全年总额,并成功跻身全球独角兽企业行列。同时,追觅科技也计划进军汽车行业,推出超豪华纯电跑车和旗舰SUV,显示出其雄心勃勃的扩展战略。

🏷️ #追觅科技 #智能终端 #俞浩 #战略合作 #汽车行业

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📰 车圈安全大战:任正非定调、余承东开炮,雷军能否接住这记重锤?

2025年9月的中国汽车行业充满了竞争与挑战,安全问题成为焦点。工业和信息化部部长李乐成强调了非理性竞争的危害,华为余承东则指出汽车的最高级别是安全,呼吁行业关注安全性而非炫技。小米面临召回危机,格力与小米的口水战引发了对行业标准的讨论,强调了企业在市场中的责任。

蔚来汽车的李斌对未来盈利充满信心,认为公司需要自力更生。德系车企在慕尼黑车展上表态,奔驰和宝马分别关注价格战与成本控制,显示出对中国市场的重视。赛力斯汽车总裁何利扬则提醒中国车企在海外市场要尊重当地文化,强调与当地市场的融合。

任正非的观点强调了汽车制造的初心,即确保车辆质量与安全。雷军在面对小米的挑战时,表达了对未来的信心,但也面临品牌形象的压力。整体来看,汽车行业在安全、竞争和市场策略方面面临着复杂的局势,亟需行业规范与自律。

🏷️ #汽车行业 #安全 #非理性竞争 #市场策略 #品牌形象

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📰 追觅旗下追创创投强制员工跟投?官方回应_腾讯新闻

追创创业投资(厦门)有限公司于9月25日发布声明,否认了关于公司强制员工跟投的指控,强调公司始终坚持自愿参与的投资原则。声明指出,个别自媒体和个人在未核实的情况下散布不实信息,严重损害了公司的品牌声誉。追创创投表示,已对恶意散布虚假信息的机构和个人启动法律程序,保留追究其法律责任的权利。

追觅科技的创始人俞浩在内部讲话中提到,公司正在全面布局“人-车-家-宇宙”生态,并宣布即将推出首款智能手机Dreame Space,目标市场为高端手机领域。此外,追觅科技已正式宣布进军汽车行业,并计划推出超豪华纯电动汽车,预计于2027年上市。公司在汽车领域的研发团队已接近千人,并持续扩大。

在宇宙业务方面,追觅科技成立了天文业务BU,专注于智能天文光学系统的研发,计划推出具备AI自动补偿功能的智能天文望远镜。同时,俞浩透露,追觅科技旗下多个业务将于明年年底在全球交易所进行IPO,预计2025年上半年营收将大幅超越2024年全年总额。追觅科技的产品已覆盖全球100多个国家,服务家庭超过3000万。

🏷️ #追创创投 #智能手机 #汽车行业 #天文业务 #IPO计划

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📰 胜算几何?_绍兴网

近日,追觅科技宣布进军汽车行业,计划推出超豪华纯电车型,目标对标布加迪威龙。这一举动在新能源汽车竞争激烈的背景下引发广泛关注。追觅科技已组建近千人的造车团队,涵盖研发、制造等多个领域,显示出其造车的决心与野心。追觅汽车计划在德国建厂,采用“中国研发、德国制造、全球销售”的模式,旨在缩短研发周期并降低成本。

追觅汽车的首款车型已发布官图,采用多项创新技术,并申请了七项国际专利。尽管追觅在智能硬件领域有一定技术积累,但进入汽车行业面临诸多挑战。市场上已有多家企业尝试跨界造车,但大多未能成功,追觅也需面对品牌认知度低、资金压力大等问题。

追觅选择超豪华市场切入,风险较高,市场规模有限且依赖品牌历史。造车是资金密集型行业,追觅虽在智能清洁领域有一定营收,但巨额资金投入仍是考验。追觅汽车的未来能否如期亮相,尚待观察。整体来看,追觅科技的造车之路充满不确定性。

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📰 财联社汽车早报【9月25日】

9月24日,商务部等八部门发布了关于发展数字消费的指导意见,强调扩大数字产品消费,并鼓励企业加速研发创新,提升人工智能终端产品的供给能力。同时,提出了开展智能网联汽车准入和上路通行试点,以推动数字经济的进一步发展。

在智能网联汽车领域,湖北省正在建设智能网联汽车示范区,聚焦自动驾驶和智能座舱等技术,力求在产业竞争中占据先机。此外,乘联会数据显示,9月的乘用车市场零售表现良好,新能源车市场也持续增长,显示出消费者购车热情的提升。

吉利控股宣布完成星座一期组网,提升车载卫星通信能力。同时,长城汽车调整理财产品额度,以适应市场变化。丰田中国则试点销售渠道调整,以提升服务效率。整体来看,汽车行业在数字化和智能化的推动下,正向着更高效、环保的方向发展。

🏷️ #智能网联汽车 #数字消费 #新能源汽车 #汽车行业 #研发创新

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📰 搞扫地机器人的追觅宣布造车和手机后被曝强制员工投资,公司回应_手机网易网

近日,社交媒体上流传关于追觅科技的私募基金要求员工跟投的帖子,引发广泛关注。帖子中提到,追觅基金实施强制跟投,并将其与员工淘汰机制挂钩。根据群聊记录,追觅科技的高层讨论了跟投的具体规则,包括起投金额、费用分配及离职员工的权益处理等。虽然该帖子已被删除,但其内容引发了对公司合规性的质疑。

追觅科技因其扫地机器人和洗地机等产品而为大众熟知,近期更是宣布进军汽车行业,计划推出超豪华品牌汽车。公司创始人俞浩在社交平台上回应质疑,强调追觅的造车计划并非营销,而是实质性的发展。同时,他还透露公司现金流充足,经营状况良好,并计划在未来进行多项IPO。

追觅科技的私募基金布局较早,成立了追创机器人产业创投基金,专注于智能清洁机器人和智能汽车等领域。业内人士认为,虽然跟投制度可能存在合规问题,但也可能被视为带动员工致富的方式,具体情况仍需进一步观察和分析。

🏷️ #追觅科技 #私募基金 #员工跟投 #汽车行业 #IPO

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📰 汽车行业如此卷,为什么还有新人要进来? 港美股资讯 | 华盛通

汽车行业正经历激烈的洗牌,新旧品牌面临生存压力,然而仍有众多新品牌逆势而上。近年来,多个跨界造车品牌如吉祥汽车、昇麒汽车等接连推出新车型,反映出造车的门槛逐渐被质疑。要成功进入市场,汽车新品牌需要巨额资金,研发、生产和销售各个环节的投入都不容小觑,初期资金需求至少在300亿元以上。

研发是造车的第一步,不同品牌的研发投入差异较大。完成研发后,新品牌通常选择代工生产,但零部件的成本占据总成本的绝大部分,资金压力随销量增长而加大。即使有足够的资金支持,品牌管理、销售渠道、市场宣传等环节也至关重要,尤其是新品牌需要持续融资以应对未来的挑战。

尽管有些新品牌获得了融资并实现了量产,但仍面临巨大的盈亏压力。许多品牌在上市前就遭遇困境,成功与否往往取决于市场对其盈利能力的信心。随着竞争加剧,一些新品牌选择小众市场进行探索,尽管有理想,但成功的道路依然充满挑战。

🏷️ #汽车行业 #新品牌 #融资挑战 #市场竞争 #研发投入

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📰 那个造扫地机器人的追觅汽车15天光速融资

嘉车传媒在2025全球品牌经济大会上获得多项荣誉,突显了其在行业中的影响力和竞争力。此次大会汇聚了众多汽车品牌和行业领袖,展示了新技术和市场趋势,使嘉车传媒借此机会进一步提升品牌形象。

比亚迪发布了e-Bus平台3.0,努力推动电动客车的市场发展,力求实现“电比油强”的目标。这一创新展示了比亚迪在新能源领域的技术进步,并为行业设定了新的标杆。与此同时,哈弗大狗PLUS的上市也吸引了消费者的关注,以其出色的性价比和全面升级的产品力,满足了家庭用户的需求。

东风日产的N7车型在市场中表现出色,单月交付量突破一万,标志着其在新能源转型中的成功。此外,众多品牌如广汽、华为等也在积极推出新成果,为汽车行业的未来发展注入动力。这些动态共同推动了汽车市场的持续发展和创新。

🏷️ #品牌大会 #电动客车 #新能源 #市场动态 #汽车行业

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📰 汽车行业如此卷,为什么还有新人要进来? | 电厂|界面新闻 · JMedia

当前汽车行业正经历严峻的洗牌阶段,未来的竞争将集中在少数几家企业之中。许多传统汽车巨头面临生存压力,而新兴品牌则不断涌现,挑战行业界限。为了成功进入市场,新品牌必须在研发、制造和销售等环节具备强大的资金支持,初步估计需要至少300亿元的资金。此外,材料成本也占据了生产支出的主要部分,扩张与管理的能力更是影响品牌生存的重要因素。

成功造车的过程并非易事,融资能力直接关系到品牌的存亡。以往有些融资上百亿的品牌也未能成功上市,反而因管理混乱或资金链断裂而倒闭。即便成功上市,新品牌面临的压力依然巨大,需持续投入以实现盈利。案例显示,理想与零跑在实现盈利前累计投入和融资都远超300亿元,而新品牌的初步成功与否取决于能否稳健运营与持续发展。

因此,资金的充盈是新品牌能否在竞争激烈的汽车市场中立足的关键。目前,只有少数掌握了强大资金实力的企业,像小米这样的品牌能有机会在未来的市场中占据一席之地。许多新兴品牌虽怀揣理想,但在实际运营中却面临巨大的挑战,需小心应对行业的不确定性和市场的激烈竞争。

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📰 又一4S集团被宝马大规模取消授权;某修理厂因突发火灾致10辆车受损;追觅汽车已完成首轮融资丨AC早报;_腾讯新闻

近期,汽车行业发生了多起重要事件,首先是宝马大规模取消了览海汽车集团旗下9家4S店的授权,显示出该集团面临严重的经营危机。此外,某修理厂因突发火灾导致10辆车受损,进一步加剧了行业的不稳定性。

在市场方面,我国汽车产销量在今年1至8月首次双超2000万辆,其中新能源汽车销量占比达到45.5%。这一增长得益于政策支持和消费信贷的推动,显示出市场的活力。与此同时,追觅汽车在短短15天内完成首轮融资,计划在德国建立超特斯拉规模的新工厂,展现出新兴企业的迅速崛起。

此外,工信部发布的《汽车行业稳增长工作方案》明确了2025年汽车销量目标,力争实现3230万辆,新能源汽车销量1550万辆,显示出国家对汽车产业的重视和支持。整体来看,尽管面临挑战,汽车行业依然展现出强大的增长潜力和韧性。

🏷️ #汽车行业 #宝马 #新能源汽车 #产销量 #追觅汽车

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📰 追觅科技进军汽车行业,德国建厂对标布加迪

追觅科技近期在进军汽车行业方面取得了重要进展。公司创始人兼CEO俞浩带领团队前往德国,进行汽车及大家电业务的工厂选址,计划在特斯拉柏林超级工厂附近建立追觅汽车的生产基地。此外,追觅还与法国巴黎银行达成合作,为未来的全球市场拓展打下基础。

追觅科技的首款超豪华纯电车型预计于2027年亮相,目标是直接对标布加迪威龙。该车型将搭载追觅自主研发的超级电机,力求为用户提供卓越的动力性能体验。目前,追觅的造车团队已超过千人,并在持续扩展。

截至2024年年底,追觅科技在全球范围内已申请6379项专利,其中45%为发明专利,涵盖智能汽车核心技术领域,如传感器融合、电机控制和人机交互等。这些努力显示了追觅在汽车行业的雄心与实力。

🏷️ #追觅科技 #汽车行业 #德国工厂 #电动车 #全球市场

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📰 追觅宣布进军汽车业:2027年将推出对标布加迪威龙的车型吗?-汽车之家

追觅汽车团队发布公开信,正式宣布进军汽车行业,目标是打造世界上速度最快的车,并计划在2027年亮相,对标布加迪威龙。追觅表示,造车并非一时冲动,早在2013年就已经有了详细的造车计划书。经过十二年在清洁领域的发展,追觅终于迎来了“时代时机”。尽管汽车行业充满了挑战,追觅坚信“伟大梦想生于无畏”。

他们强调不会冒险从零开始,而是依托中国成熟的电动车供应链,以“全局最优”的策略推动汽车制造的高端化进程。追觅认为,凭借在全球市场中积累的高端定位经验,他们有机会再次证明中国品牌的实力。他们将聚焦“正确产品”的能力,凭借技术研发等积累的底气。

自2017年成立以来,追觅一直专注于清洁家电领域,以高速马达等技术为核心,推出了一系列扫地机器人等产品,迅速崛起并成为清洁领域的领导者。如今,借助技术和市场的积累,追觅正准备进军汽车领域,这或将开启他们的新征程,追觅坚信通过努力,他们有能力在未来几年内展示出令人瞩目的成果。

🏷️ #追觅 #汽车行业 #电动车 #高端制造 #清洁家电

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📰 比亚迪第零方阵集结完毕

在成都车展上,林肯航海家的两款新车亮相,标志着林肯在市场中的稳健发展。贾鸣镝表示,稳就是在攻守兼备中寻求平衡,强调了合作与共进的重要性。这种策略不仅促进了品牌形象的提升,也为消费者提供了更高品质的选择。

与此同时,捷尼赛思Magma车队的GMR-001赛车完成了首次全面测试,展现了其在技术上的突破。宝马Z22概念车则作为技术展示平台,体现了宝马对未来汽车发展的深度思考,涵盖了多项创新技术,推动了汽车行业的进步。

比亚迪在2025年上半年财报中表现亮眼,营收达3713亿元,研发投入309亿元,显示出其在行业中的竞争力。比亚迪的成功不仅在于降价策略,更在于持续的技术创新和研发投入,为未来的发展奠定了坚实基础。

🏷️ #林肯 #比亚迪 #技术创新 #成都车展 #汽车行业

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📰 追觅跨界造车!2027年推超跑,剑指高端市场-证券之星

追觅科技于2023年8月宣布进军汽车行业,计划于2027年推出首款豪华纯电超跑,旨在利用中国的研发和制造优势,切入高端市场。当前汽车行业面临激烈竞争,车企加速并购和IPO,以应对市场压力。小鹏汽车创始人提出的“三年淘汰赛”概念,强调了2025-2027年将是车企生存的关键期,缺乏核心竞争力的企业将被淘汰。

追觅科技认为,当前是造车的最佳时机,拥有品牌高端化、国际化和新的组织文化的机会。公司希望通过技术溢价在全球市场上打造高端品牌,抓住智能化升级带来的超豪华汽车市场空白。追觅科技的团队已组建千人,计划以全要素竞争的态度超越对手,预计首款产品将在2027年正式推出。

追觅科技的信心来自于其渠道优势和中国供应链的整体优势。公司在全球布局了约6000家线下渠道,能够快速触达目标客群。此外,江苏苏州的长三角地区拥有发达的汽车和电子产业链,为追觅的造车计划提供了强有力的支持。整体来看,追觅科技的造车之路充满期待。

🏷️ #追觅科技 #豪华超跑 #汽车行业 #市场竞争 #供应链优势

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📰 追觅跨界造车!2027年推超跑,剑指高端市场_车市动态_汽车_中金在线

追觅科技最近宣布进军汽车行业,计划在2027年推出首款豪华纯电超跑。公司将利用中国研发和制造的全产业链优势,以及全球化的品牌和渠道,以应对日益激烈的市场竞争。汽车行业在反内卷及三年关键期的背景下,正加速并购整合,车企的IPO融资活动也在增加。这表明缺乏核心竞争力的企业在未来可能会面临淘汰的风险。

追觅科技看好当前汽车市场的机会,认为随着中国供应链和技术的成熟,能够抓住高端市场和技术发展的空白。在面对高资金压力和竞争的情况下,追觅科技强调选择正确的市场时机尤为重要,晚进入的企业也能找到发展的空间。团队计划通过局部创新降低风险,并以快速的品牌和渠道优势推动市场成功。

追觅科技已经建立了千人团队,并在全球布局了线下渠道,这些渠道将帮助其有效降低用户教育成本,快速接触目标消费者。随着长三角地区的汽车和电子产业的发达,追觅科技对其造车业务的信心逐渐增强,预计将在2027年推出首款产品,争取在高端汽车市场中占有一席之地。

🏷️ #追觅科技 #汽车行业 #供应链优势 #高端市场 #市场竞争

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📰 追觅跨界造车!2027年推超跑,剑指高端市场-周刊原创-证券市场周刊

追觅科技于2025年宣布进军汽车行业,计划于2027年推出首款豪华纯电超跑。公司将利用其中国研发和制造优势,结合全球品牌和渠道,抓住市场机会。在反内卷的大背景下,车企加速整合和IPO,竞争日趋激烈。小鹏汽车创始人认为2025-2027年将是车企存亡的关键期,缺乏竞争力的企业可能会被淘汰。

追觅科技认为现在是进入汽车行业的最佳时机,特别是在中国的供应链和技术领先的情况下。公司希望不依赖性价比,而是以技术创新切入高端市场。追觅科技的目标是建立高端品牌,并寻找正确的市场入口,而不是盲目追求先发优势。随着资金效率的提升和成熟的产业链,公司致力于低风险的局部创新,确保产品的成功。

追觅科技在全球已有丰富的渠道布局,通过6000家线下门店快速接触消费者,这一优势将帮助其在汽车业务中降低用户教育成本。此外,追觅依托长三角发达的汽车产业链,将增强其造车的信心,预计首款产品将于2027年上市。

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📰 追觅造车,真噱头还是反共识?

追觅科技于8月28日宣布进军汽车行业,计划推出首款超豪华纯电动车,目标与布加迪威龙对标。追觅已组建近千人的团队,计划在2027年实现量产。尽管汽车行业竞争激烈,利润率持续下滑,但追觅选择进入这一领域,认为汽车将成为下一个重要的用户入口,尤其在电动汽车成本大幅降低的背景下。

追觅的造车决策并非一时兴起,而是经过深思熟虑。公司创始人俞浩表示,造车是一场“九死一生”的远征,但追觅将借助中国成熟的电动车供应链与技术生态。追觅的产品在多个国家市场表现优异,具备让全球用户认可的能力。工厂将设在上海临港新片区,团队正在扩展海外市场。

追觅的业务布局已超出传统界限,除了汽车,还扩展至家电、无人机等多个领域。追觅创始人强调,企业应追求更大的市场机会,而非仅限于小概率的赛道。追觅通过高投入技术,力求在竞争中占据高端市场,未来的业务扩展值得关注。

🏷️ #追觅科技 #电动车 #汽车行业 #市场竞争 #创新

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