📰 助力中国企业稳健出海
沈迪是一位在国际物流行业奋斗了20多年的年轻创业者，他创立的锦阳（天津）国际物流有限公司在多个国家和地区布局，服务于光伏、新能源汽车等重点产业。公司在2025年预计完成大量的集装箱和整车发运，成为众多企业“走出去”的重要支撑。沈迪强调，企业的核心竞争力在于“服务”和“勤奋”，并通过不断拓展业务来满足客户需求。
锦阳公司的业务模式是根据客户需求不断调整，尤其是在汽车出口领域，沈迪意识到仅靠天津无法满足需求，因此在上海设立了分公司。公司不仅负责海运，还需处理澳大利亚境内的复杂物流环节，面对严格的检疫标准，沈迪选择坚持，认为只要不断试验，就能在行业中获得竞争力。
沈迪重视服务质量，认为提高服务水平虽然会增加成本，但能吸引更多客户。他还注重年轻员工的培养，通过“师傅带徒弟”的机制提升团队的整体素质。展望未来，沈迪希望锦阳公司能在国际物流领域实现更大突破，继续为中国外贸的发展贡献力量。
🏷️ #国际物流 #创业者 #服务至上 #汽车出口 #勤奋
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📰 助力中国企业稳健出海
沈迪是一位在国际物流行业奋斗了20多年的年轻创业者，他创立的锦阳（天津）国际物流有限公司在多个国家和地区布局，服务于光伏、新能源汽车等重点产业。公司在2025年预计完成大量的集装箱和整车发运，成为众多企业“走出去”的重要支撑。沈迪强调，企业的核心竞争力在于“服务”和“勤奋”，并通过不断拓展业务来满足客户需求。
锦阳公司的业务模式是根据客户需求不断调整，尤其是在汽车出口领域，沈迪意识到仅靠天津无法满足需求，因此在上海设立了分公司。公司不仅负责海运，还需处理澳大利亚境内的复杂物流环节，面对严格的检疫标准，沈迪选择坚持，认为只要不断试验，就能在行业中获得竞争力。
沈迪重视服务质量，认为提高服务水平虽然会增加成本，但能吸引更多客户。他还注重年轻员工的培养，通过“师傅带徒弟”的机制提升团队的整体素质。展望未来，沈迪希望锦阳公司能在国际物流领域实现更大突破，继续为中国外贸的发展贡献力量。
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📰 天津边检高效通关举措助力工程装备出口_手机网易网
12月5日，在天津港汇盛码头，一批工程装备正准备装船，前往非洲。天津东疆边检站近年来实施了船舶到港“零等待”、在港“零接触”查验和离港“零延时”的“三零举措”，旨在为出入境船舶提供高效便捷的通关服务。该站提供7×24小时的服务保障，确保船舶随到随检，优化了港口的通关效率。
东疆边检站的措施有效提升了港口的运营效率，确保了工程装备的及时运输。这些便捷的服务不仅促进了国际贸易的发展，也为企业提供了更多的便利，使他们能够更高效地进行海外业务的扩展。通过简化流程，减少等待时间，促进了经济的流通。
此次出运的工程装备标志着天津港在国际物流和供应链中的重要地位，展现了天津港作为国际航运枢纽的实力。随着“三零举措”的深入实施，未来天津港的通关效率将进一步提升，为国家的开放经济贡献更大力量。
🏷️ #天津港 #工程装备 #边检站 #国际物流 #通关服务
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📰 天津边检高效通关举措助力工程装备出口_手机网易网
12月5日，在天津港汇盛码头，一批工程装备正准备装船，前往非洲。天津东疆边检站近年来实施了船舶到港“零等待”、在港“零接触”查验和离港“零延时”的“三零举措”，旨在为出入境船舶提供高效便捷的通关服务。该站提供7×24小时的服务保障，确保船舶随到随检，优化了港口的通关效率。
东疆边检站的措施有效提升了港口的运营效率，确保了工程装备的及时运输。这些便捷的服务不仅促进了国际贸易的发展，也为企业提供了更多的便利，使他们能够更高效地进行海外业务的扩展。通过简化流程，减少等待时间，促进了经济的流通。
此次出运的工程装备标志着天津港在国际物流和供应链中的重要地位，展现了天津港作为国际航运枢纽的实力。随着“三零举措”的深入实施，未来天津港的通关效率将进一步提升，为国家的开放经济贡献更大力量。
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📰 天津经霍尔果斯图定中亚班列13日首发_腾讯新闻
10月13日，一列满载冰箱、洗衣机、电视机等商品的中亚班列从天津集装箱中心站始发，标志着该班列首次纳入图定线路，后期将以每周1列的频次实现常态化运营。这趟班列将通过霍尔果斯口岸，将货品运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，运输周期约为10天。
天津市今年年初获批华北区域中欧班列集结中心，而天津集装箱中心站是京津冀地区首个铁水联运综合性集装箱铁路枢纽。前三季度，天津集装箱中心站已累计开行中欧和中亚班列284列，同比增长40%。此次班列的开行将进一步拓宽天津市与中亚国家的经贸联系。
天津港作为京津冀及三北地区的“海上门户”，持续加强与沿边口岸的合作，构建起连接东亚、东南亚、南亚及中亚的国际物流大通道。随着“天津港—霍尔果斯/阿拉山口—中亚”国际联运班列的开行，天津市的物流保障将更加稳定高效，为产品“走出去”提供支持。
🏷️ #中亚班列 #天津港 #国际物流 #经贸联系 #铁水联运
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📰 天津经霍尔果斯图定中亚班列13日首发_腾讯新闻
10月13日，一列满载冰箱、洗衣机、电视机等商品的中亚班列从天津集装箱中心站始发，标志着该班列首次纳入图定线路，后期将以每周1列的频次实现常态化运营。这趟班列将通过霍尔果斯口岸，将货品运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，运输周期约为10天。
天津市今年年初获批华北区域中欧班列集结中心，而天津集装箱中心站是京津冀地区首个铁水联运综合性集装箱铁路枢纽。前三季度，天津集装箱中心站已累计开行中欧和中亚班列284列，同比增长40%。此次班列的开行将进一步拓宽天津市与中亚国家的经贸联系。
天津港作为京津冀及三北地区的“海上门户”，持续加强与沿边口岸的合作，构建起连接东亚、东南亚、南亚及中亚的国际物流大通道。随着“天津港—霍尔果斯/阿拉山口—中亚”国际联运班列的开行，天津市的物流保障将更加稳定高效，为产品“走出去”提供支持。
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📰 天津首发至中亚多国图定中亚班列
天津于10月13日首发了至中亚多国的图定中亚班列，标志着该班列的正式运营。首趟班列从天津东疆综合保税区出发，经过霍尔果斯口岸，目的地包括哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等多个国家。此次班列共载有55个40英尺集装箱，运输周期约为10天，后续将以每周1列的频次常态化运营。
图定中亚班列的开通代表着定点、定线、定车次和定时运行的“图定化”运营，同时享有优先配车、装车、挂运和放行等保障政策，大大提升了运输的时效性和可靠性。这一新路线不仅丰富了天津的国际班列体系，也将促进京津冀地区的经济发展，助力“中国制造”产品的国际化流通。
根据统计，天津集装箱中心站今年前三季度已开行中欧(亚)班列284列，同比增长40%。图定中亚班列的开通为天津与中亚地区的铁路运输注入了新的活力，进一步完善了铁水联运的国际物流大通道，为未来的经济合作奠定了基础。
🏷️ #中亚班列 #天津首发 #国际物流 #铁水联运 #跨境运输
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📰 天津首发至中亚多国图定中亚班列
天津于10月13日首发了至中亚多国的图定中亚班列，标志着该班列的正式运营。首趟班列从天津东疆综合保税区出发，经过霍尔果斯口岸，目的地包括哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等多个国家。此次班列共载有55个40英尺集装箱，运输周期约为10天，后续将以每周1列的频次常态化运营。
图定中亚班列的开通代表着定点、定线、定车次和定时运行的“图定化”运营，同时享有优先配车、装车、挂运和放行等保障政策，大大提升了运输的时效性和可靠性。这一新路线不仅丰富了天津的国际班列体系，也将促进京津冀地区的经济发展，助力“中国制造”产品的国际化流通。
根据统计，天津集装箱中心站今年前三季度已开行中欧(亚)班列284列，同比增长40%。图定中亚班列的开通为天津与中亚地区的铁路运输注入了新的活力，进一步完善了铁水联运的国际物流大通道，为未来的经济合作奠定了基础。
🏷️ #中亚班列 #天津首发 #国际物流 #铁水联运 #跨境运输
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📰 郑州至天津港“铁海直运”班列正式开通
“铁海直运”班列是一种结合铁路与海运的多式联运方式，显著提升了货物运输效率，降低了成本。郑州凭借其优越的地理位置，成为重要的货物出口集散地。郑州至天津港的班列开通后，企业能够快速接入国际海运网络，打破了传统运输瓶颈，增强了出口的便捷性和可靠性。
天津新港北作为北方重要的国际深水港，具备强大的吞吐能力，为中原地区的国际运输提供了保障。班列的开通使得企业可以灵活选择货物流向，规避运输风险，同时海关等部门的高效监管也为企业节省了时间成本。多方合作确保了班列的稳定运行，促进了中原制造业的全球拓展。
此外，班列的开通带动了沿线经济发展，创造了新的就业机会。随着物流通道的畅通，相关产业如仓储和物流配送也得到了同步发展。未来，郑州至天津港的“铁海直运”班列将进一步助力中原地区融入全球产业链，推动区域经济高质量发展。
🏷️ #铁海直运 #郑州 #天津港 #国际物流 #经济发展
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📰 郑州至天津港“铁海直运”班列正式开通
“铁海直运”班列是一种结合铁路与海运的多式联运方式，显著提升了货物运输效率，降低了成本。郑州凭借其优越的地理位置，成为重要的货物出口集散地。郑州至天津港的班列开通后，企业能够快速接入国际海运网络，打破了传统运输瓶颈，增强了出口的便捷性和可靠性。
天津新港北作为北方重要的国际深水港，具备强大的吞吐能力，为中原地区的国际运输提供了保障。班列的开通使得企业可以灵活选择货物流向，规避运输风险，同时海关等部门的高效监管也为企业节省了时间成本。多方合作确保了班列的稳定运行，促进了中原制造业的全球拓展。
此外，班列的开通带动了沿线经济发展，创造了新的就业机会。随着物流通道的畅通，相关产业如仓储和物流配送也得到了同步发展。未来，郑州至天津港的“铁海直运”班列将进一步助力中原地区融入全球产业链，推动区域经济高质量发展。
🏷️ #铁海直运 #郑州 #天津港 #国际物流 #经济发展
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📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，推动中欧（中亚）班列的发展。随着班列开行数量的增加，天津成为我国与上合组织国家经贸合作的重要枢纽。8月28日，满载医药、电气和食品的中亚班列从天津新港北站出发，预计8天后抵达乌兰巴托，这是今年开行的第464列班列，显示出天津在国际物流中的重要地位。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的总经理指出，新的直达线路大大缩短了运输时间，降低了成本，提升了运输效率。自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸实现了联通，班列的开行数量已超过5860列，显示出天津在海铁联运方面的强大能力。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际合作网络不断扩大，已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个国家，进一步推动了区域经济的发展。通过这些努力，天津正逐步成为连接中国与中亚及其他国家的重要物流通道。
🏷️ #天津 #中欧班列 #国际物流 #上合组织 #经贸合作
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📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，推动中欧（中亚）班列的发展。随着班列开行数量的增加，天津成为我国与上合组织国家经贸合作的重要枢纽。8月28日，满载医药、电气和食品的中亚班列从天津新港北站出发，预计8天后抵达乌兰巴托，这是今年开行的第464列班列，显示出天津在国际物流中的重要地位。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的总经理指出，新的直达线路大大缩短了运输时间，降低了成本，提升了运输效率。自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸实现了联通，班列的开行数量已超过5860列，显示出天津在海铁联运方面的强大能力。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际合作网络不断扩大，已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个国家，进一步推动了区域经济的发展。通过这些努力，天津正逐步成为连接中国与中亚及其他国家的重要物流通道。
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