📰 海油发展招标：中国至加拿大运输服务项目 资金企业自筹已落实
4月1日，天眼查显示中海油能源发展股份有限公司发布海油发展-物流公司中国至加拿大国际运输代理服务专有协议，项目地点在天津，资金自筹已落实，且不允许联合体投标。该招标旨将油气设备与化学药剂通过海铁联运运至加拿大指定库房，覆盖运输方案制定、内陆提货、化学药剂二次包装、装柜、绑扎、港口操作、运输鉴定、出口报检、进口协助及加拿大送货等全过程，合同供期为3年，采用“1+1+1”模式，第一年为合同起算期，条款若无异议则延续1年，否则终止。投标条件包括依法营业执照、信誉承诺、具备国际货运代理备案、并提供1份自2023年起的中国-加拿大国际运输服务业绩证明。招标文件自4月1日至7日通过平台购买，投标截止时间为4月15日9点，开标同日同平台进行。文章还列出多项海油集团其他正在进行的招投标与中标候选信息，显示集团在全球范围内的物流、设备、材料等领域活跃参与度较高。总体来看，该项目强调合规投标、完善资质与业绩证明，以及严格的时间节点与电子投标流程。
🏷️ #海油发展 #国际运输 #招投标 # 天津 # 自筹资金
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📰 海油发展招标：中国至加拿大运输服务项目 资金企业自筹已落实
4月1日，天眼查显示中海油能源发展股份有限公司发布海油发展-物流公司中国至加拿大国际运输代理服务专有协议，项目地点在天津，资金自筹已落实，且不允许联合体投标。该招标旨将油气设备与化学药剂通过海铁联运运至加拿大指定库房，覆盖运输方案制定、内陆提货、化学药剂二次包装、装柜、绑扎、港口操作、运输鉴定、出口报检、进口协助及加拿大送货等全过程，合同供期为3年，采用“1+1+1”模式，第一年为合同起算期，条款若无异议则延续1年，否则终止。投标条件包括依法营业执照、信誉承诺、具备国际货运代理备案、并提供1份自2023年起的中国-加拿大国际运输服务业绩证明。招标文件自4月1日至7日通过平台购买，投标截止时间为4月15日9点，开标同日同平台进行。文章还列出多项海油集团其他正在进行的招投标与中标候选信息，显示集团在全球范围内的物流、设备、材料等领域活跃参与度较高。总体来看，该项目强调合规投标、完善资质与业绩证明，以及严格的时间节点与电子投标流程。
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📰 天津日报数字报刊平台-一次申报 一单到底
天津港在海关监管下落地水水中转多式联运监管模式首票案例。16吨家具从河北廊坊经天津港搭乘内支线运输船抵达海南洋浦港后立即换乘国际航线出口至越南，标志着海关总署试点工作在天津口岸的落地。新模式的核心在于打通境内水路与进出境水路的监管衔接，一份申请单覆盖全流程，舱单、物流等信息跨环节共享，海关实现全程线上监控箱体状态，不需开箱换单，货物在中转后即可衔接出境。作为北方重要国际航运枢纽，天津港现已开通40余条海铁联运通道和3条陆桥运输通道，覆盖14个省区市。此次落地有助于进一步整合运输资源、畅通通道，提升企业降本增效。
🏷️ #海关 #多式联运 #天津港 #跨境贸易 #通关
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📰 天津日报数字报刊平台-一次申报 一单到底
天津港在海关监管下落地水水中转多式联运监管模式首票案例。16吨家具从河北廊坊经天津港搭乘内支线运输船抵达海南洋浦港后立即换乘国际航线出口至越南，标志着海关总署试点工作在天津口岸的落地。新模式的核心在于打通境内水路与进出境水路的监管衔接，一份申请单覆盖全流程，舱单、物流等信息跨环节共享，海关实现全程线上监控箱体状态，不需开箱换单，货物在中转后即可衔接出境。作为北方重要国际航运枢纽，天津港现已开通40余条海铁联运通道和3条陆桥运输通道，覆盖14个省区市。此次落地有助于进一步整合运输资源、畅通通道，提升企业降本增效。
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📰 天津口岸首票水水中转多式联运货物顺利通关
天津新港海关在监管下完成的一批重约16吨家具货物，经过水水中转多式联运监管模式试点落地，在天津口岸实现首票通关。该批货物由河北廊坊生产，经内支线运输船抵达洋浦港后转至国际航线出口至越南，标志着海关总署在2026年第12号公告发布的多式联运监管改革在天津正式落地。改革将多式联运试点范围扩展至进出口海铁联运与水水中转，目的在于降低物流成本，构建贯通国内外市场的“枢纽+通道+网络”现代化物流体系。此次以集装箱为载体，推行“一单制、一箱制”监管模式，企业通过国际贸易单一窗口提交一份多式联运申请单即可完成全流程申报，实现“一次申报、一单到底”，避免以往的重复申报和分段转关。天津新港海关提前介入，对接联运经营人、港口及航运企业，完成数据备案、流程梳理与全链条模拟测试，通关环节实行预约通关、优先验放、并联作业，货物到港即办、放行即走。天津海关口岸监管处副处长李刚表示，新模式打通境内水路与进出境水路监管衔接，过去需分段办理的出口报关与水路转关现在由一份申请单覆盖全程，舱单与物流信息跨环节共享，海关全程线上监控箱体状态，不需开箱换单，货物中转换装后即可直接衔接国际航线出境。天津港作为北方重要国际航运枢纽，已开通40余条海铁联运通道和3条陆桥运输通道，多式联运服务网络覆盖14个省区，此次水水中转模式落地将丰富天津口岸的多式联运业态，进一步发挥天津港连接南北水运与国际航线的枢纽优势，提升资源整合与运输效率，帮助企业降本增效。
🏷️ #海关改革 #多式联运 #天津港 #一单制 #水水中转
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📰 天津口岸首票水水中转多式联运货物顺利通关
天津新港海关在监管下完成的一批重约16吨家具货物，经过水水中转多式联运监管模式试点落地，在天津口岸实现首票通关。该批货物由河北廊坊生产，经内支线运输船抵达洋浦港后转至国际航线出口至越南，标志着海关总署在2026年第12号公告发布的多式联运监管改革在天津正式落地。改革将多式联运试点范围扩展至进出口海铁联运与水水中转，目的在于降低物流成本，构建贯通国内外市场的“枢纽+通道+网络”现代化物流体系。此次以集装箱为载体，推行“一单制、一箱制”监管模式，企业通过国际贸易单一窗口提交一份多式联运申请单即可完成全流程申报，实现“一次申报、一单到底”，避免以往的重复申报和分段转关。天津新港海关提前介入，对接联运经营人、港口及航运企业，完成数据备案、流程梳理与全链条模拟测试，通关环节实行预约通关、优先验放、并联作业，货物到港即办、放行即走。天津海关口岸监管处副处长李刚表示，新模式打通境内水路与进出境水路监管衔接，过去需分段办理的出口报关与水路转关现在由一份申请单覆盖全程，舱单与物流信息跨环节共享，海关全程线上监控箱体状态，不需开箱换单，货物中转换装后即可直接衔接国际航线出境。天津港作为北方重要国际航运枢纽，已开通40余条海铁联运通道和3条陆桥运输通道，多式联运服务网络覆盖14个省区，此次水水中转模式落地将丰富天津口岸的多式联运业态，进一步发挥天津港连接南北水运与国际航线的枢纽优势，提升资源整合与运输效率，帮助企业降本增效。
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📰 天津市城市规划设计研究总院国土交通与TOD研究院院长崔扬：发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
全球产业链正处于快速重构之际，天津作为京津冀海上门户与“一带一路”交汇点，迎来难得的发展机遇。“十五五”期间，应充分发挥“公铁水航”全要素集聚的枢纽属性，以港产城深度融合为抓手，加快建设北方联通双循环的重要战略支点。提升枢纽能级，打造覆盖全球的航网体系，发挥港口岸线与万吨级泊位优势，结合跨境电商需求完善近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，力争实现航线数量新突破；强化与二连浩特、阿拉山口等口岸联动，推动中欧班列定制计划，大力发展海铁联运，让“津通世界”底色更加鲜亮。深化港产融合，培育韧性更强的产业集群，依托港口货类延伸冷链、汽车及大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费需求，打造北方冷链物流集散中心；依托京津冀汽车集群，构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地，促进绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区，天津注册航运相关企业超六千家，形成“津城”“滨城”双城格局。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁业务，推动航运金融、海事法律、航运保险发展，力争成立天津航运保险协会，提升全球航运话语权。推动港城共生，建设宜居宜游的海洋城市，做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，使港口更好惠及城市发展。以世界一流港口目标为导向，提升港产城融合水平，天津将在服务京津冀协同与国内国际双循环中发挥更大作用。
🏷️ #港产城 #航运金融 #海铁联运 #冷链物流 #国际航线
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📰 天津市城市规划设计研究总院国土交通与TOD研究院院长崔扬：发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
全球产业链正处于快速重构之际，天津作为京津冀海上门户与“一带一路”交汇点，迎来难得的发展机遇。“十五五”期间，应充分发挥“公铁水航”全要素集聚的枢纽属性，以港产城深度融合为抓手，加快建设北方联通双循环的重要战略支点。提升枢纽能级，打造覆盖全球的航网体系，发挥港口岸线与万吨级泊位优势，结合跨境电商需求完善近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，力争实现航线数量新突破；强化与二连浩特、阿拉山口等口岸联动，推动中欧班列定制计划，大力发展海铁联运，让“津通世界”底色更加鲜亮。深化港产融合，培育韧性更强的产业集群，依托港口货类延伸冷链、汽车及大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费需求，打造北方冷链物流集散中心；依托京津冀汽车集群，构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地，促进绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区，天津注册航运相关企业超六千家，形成“津城”“滨城”双城格局。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁业务，推动航运金融、海事法律、航运保险发展，力争成立天津航运保险协会，提升全球航运话语权。推动港城共生，建设宜居宜游的海洋城市，做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，使港口更好惠及城市发展。以世界一流港口目标为导向，提升港产城融合水平，天津将在服务京津冀协同与国内国际双循环中发挥更大作用。
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📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
🏷️ #港产城 #航运服务 #中欧班列 #冷链物流 #海事金融
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📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
🏷️ #港产城 #航运服务 #中欧班列 #冷链物流 #海事金融
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📰 发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能_手机网易网
天津市在京津冀海上门户与“一带一路”交汇点的区位优势下，提出“十五五”期间以港产城深度融合为抓手，提升枢纽能级，构建通达全球的航网体系。围绕港口岸线与万吨级泊位、深度水道等一流条件，提出做强跨境电商需求的近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线等举措，进一步发展海铁联运，提升“津通世界”的底色。强调港产融合，延伸冷链、汽车、大宗商品增值服务，打造北方冷链物流集散中心，并以京津冀汽车集群为基础构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地。重点推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升，集聚高端要素，建设更具活力的航运服务区；以东疆为载体，巩固租赁、拓展新兴业务，发展航运金融、海事法律、航运保险，提升全球话语权。并通过邮轮母港经济与海洋文化旅游建设，打造宜居宜游的海洋城市，使港口更好惠及城市，力求以世界一流港口目标推动港产城的高水平融合发展，在服务京津冀协同发展与国内国际双循环方面发挥更大作用。
🏷️ #港产城融合 #港口发展 #海运金融 #海洋旅游 #全球航网
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📰 发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能_手机网易网
天津市在京津冀海上门户与“一带一路”交汇点的区位优势下，提出“十五五”期间以港产城深度融合为抓手，提升枢纽能级，构建通达全球的航网体系。围绕港口岸线与万吨级泊位、深度水道等一流条件，提出做强跨境电商需求的近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线等举措，进一步发展海铁联运，提升“津通世界”的底色。强调港产融合，延伸冷链、汽车、大宗商品增值服务，打造北方冷链物流集散中心，并以京津冀汽车集群为基础构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地。重点推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升，集聚高端要素，建设更具活力的航运服务区；以东疆为载体，巩固租赁、拓展新兴业务，发展航运金融、海事法律、航运保险，提升全球话语权。并通过邮轮母港经济与海洋文化旅游建设，打造宜居宜游的海洋城市，使港口更好惠及城市，力求以世界一流港口目标推动港产城的高水平融合发展，在服务京津冀协同发展与国内国际双循环方面发挥更大作用。
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📰 关注 | 返程高峰来了！天津高速、铁路、航班、地铁最新情况！
春节假期接近尾声，全国进入返程高峰。记者报道显示，部分车主选择半夜出发以躲避拥堵，但实际路况并未显著缓解，反而被称作“大聪明”的现象在路上较为常见。天津等地预计高速返程高峰集中在2月22日至24日的每天15时至18时，23日中午部分路段通行缓慢，原因包括事故占道和车流密集。具体路段如G18荣乌高速、G0211津石高速、G2京沪高速出现排队及占道情况，交通压力较大。民航与海运也迎来返程潮，海南省出岛交通紧张，琼州海峡车票售罄，三亚至天津航线亦全线售罄。铁路方面，天津站客流处于高位，预计节中发送峰值来临，返程客流将持续攀升。为保障出行，交通部门联动多方力量，优化运力、延时运营、提升接驳效率，并加强站内安保与分段放行措施，确保客流有序。天津轨道交通宣布全市双向延时运营30分钟，并加开临时列车，配合专用运行图与临时列车保障，确保深夜至凌晨旅客出行畅通。
🏷️ #返程高峰 #天津交通 #延时运营 #铁路客流 #海岛交通
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📰 关注 | 返程高峰来了！天津高速、铁路、航班、地铁最新情况！
春节假期接近尾声，全国进入返程高峰。记者报道显示，部分车主选择半夜出发以躲避拥堵，但实际路况并未显著缓解，反而被称作“大聪明”的现象在路上较为常见。天津等地预计高速返程高峰集中在2月22日至24日的每天15时至18时，23日中午部分路段通行缓慢，原因包括事故占道和车流密集。具体路段如G18荣乌高速、G0211津石高速、G2京沪高速出现排队及占道情况，交通压力较大。民航与海运也迎来返程潮，海南省出岛交通紧张，琼州海峡车票售罄，三亚至天津航线亦全线售罄。铁路方面，天津站客流处于高位，预计节中发送峰值来临，返程客流将持续攀升。为保障出行，交通部门联动多方力量，优化运力、延时运营、提升接驳效率，并加强站内安保与分段放行措施，确保客流有序。天津轨道交通宣布全市双向延时运营30分钟，并加开临时列车，配合专用运行图与临时列车保障，确保深夜至凌晨旅客出行畅通。
🏷️ #返程高峰 #天津交通 #延时运营 #铁路客流 #海岛交通
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📰 马年首班，发车！
无锡西站在春节前后多措并举，确保海铁联运班列稳妥开行。2月17日，满载50车的海铁联运班列从无锡出发，跨越上海洋山港转运海外，成为马年无锡开行的首趟同类班列，也是无锡连续第四年实现新春首列准时发运。节日期间，场站24小时轮班，在岗人员紧密衔接装卸、落位、转运等环节，确保“到站随到、随办”高效运作，并严格执行安全生产和设备点检，重点关注吊装、装载、人员防护等环节，筑牢安全底线。为应对春节高峰，无锡班列公司提前协调相关单位，保障车皮、港口对接、空箱资源充足，确保运输按计划推进。过去一年，无锡班列累计开行721.6列，货物价值约100亿元，显著降低社会物流成本近1.2亿元，并在中欧接续、海铁联运等方面形成亮点。展望2026年，公司将持续提升枢纽能级，力争开行750列、6万标箱，新增制造企业服务50家以上，推动多式联运产品供给与服务能力的进一步优化。
🏷️ #海铁联运 #无锡西站 #多式联运 #物流成本 #枢纽服务
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📰 马年首班，发车！
无锡西站在春节前后多措并举，确保海铁联运班列稳妥开行。2月17日，满载50车的海铁联运班列从无锡出发，跨越上海洋山港转运海外，成为马年无锡开行的首趟同类班列，也是无锡连续第四年实现新春首列准时发运。节日期间，场站24小时轮班，在岗人员紧密衔接装卸、落位、转运等环节，确保“到站随到、随办”高效运作，并严格执行安全生产和设备点检，重点关注吊装、装载、人员防护等环节，筑牢安全底线。为应对春节高峰，无锡班列公司提前协调相关单位，保障车皮、港口对接、空箱资源充足，确保运输按计划推进。过去一年，无锡班列累计开行721.6列，货物价值约100亿元，显著降低社会物流成本近1.2亿元，并在中欧接续、海铁联运等方面形成亮点。展望2026年，公司将持续提升枢纽能级，力争开行750列、6万标箱，新增制造企业服务50家以上，推动多式联运产品供给与服务能力的进一步优化。
🏷️ #海铁联运 #无锡西站 #多式联运 #物流成本 #枢纽服务
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📰 2025年天津发运中欧（中亚）班列超7万标箱_央广网
新年伊始，一列满载家电和汽车配件的货物列车从天津集装箱铁路中心站发出，成为2026年天津海关监管发运的第一列中欧班列。天津港作为一带一路海陆交汇点，已开通多条中欧（中亚）班列，如二连浩特、满洲里、阿拉山口与霍尔果斯，成为我国与欧洲及中亚经贸往来的重要载体。
天津海关在服务措施支持下，通过海铁联运为中欧（中亚）班列赋能，梳理全流程堵点，优化监管，推行铁路快通改革并推动图定中亚班列线路向霍尔果斯-哈萨克斯坦等方向扩展，力促线路增至3条。2025年，天津海关监管发运中欧（中亚）班列668列、71774标箱，同比分别增长9.2%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #中亚班列 #海关监管
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📰 2025年天津发运中欧（中亚）班列超7万标箱_央广网
新年伊始，一列满载家电和汽车配件的货物列车从天津集装箱铁路中心站发出，成为2026年天津海关监管发运的第一列中欧班列。天津港作为一带一路海陆交汇点，已开通多条中欧（中亚）班列，如二连浩特、满洲里、阿拉山口与霍尔果斯，成为我国与欧洲及中亚经贸往来的重要载体。
天津海关在服务措施支持下，通过海铁联运为中欧（中亚）班列赋能，梳理全流程堵点，优化监管，推行铁路快通改革并推动图定中亚班列线路向霍尔果斯-哈萨克斯坦等方向扩展，力促线路增至3条。2025年，天津海关监管发运中欧（中亚）班列668列、71774标箱，同比分别增长9.2%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #中亚班列 #海关监管
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📰 2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱
中欧(中亚)班列的畅通为国际物流大通道提供了强大动力，推动了对外开放的高质量发展。根据天津海关的数据显示，预计到2025年，天津中欧(中亚)班列的发运数量将达到668列，标箱数将同比增长9.2%。天津港作为国际枢纽港，已开通多条班列线路，促进了与欧洲及中亚国家的经贸往来。
天津海关还将推出一系列优化措施，包括成立班列专项调研组，梳理业务流程，解决堵点和断点。同时，海关将举办“铁路快通”政策宣讲会，提升企业的申报效率，进一步释放铁路快通改革的红利。2026年，天津海关将继续发挥地理优势，完善口岸协同保障机制，推动海铁联运的发展。
此外，天津东疆国际班列运营管理有限公司表示，将在海关的支持下，积极丰富班列线路，实施高质量发展的揽货措施，强化货源集结能力。这些举措将进一步推动天津中欧(中亚)班列的高效运营，为国际贸易提供更为便捷的服务。
🏷️ #中欧班列 #国际物流 #天津海关 #对外开放 #海铁联运
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📰 2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱
中欧(中亚)班列的畅通为国际物流大通道提供了强大动力，推动了对外开放的高质量发展。根据天津海关的数据显示，预计到2025年，天津中欧(中亚)班列的发运数量将达到668列，标箱数将同比增长9.2%。天津港作为国际枢纽港，已开通多条班列线路，促进了与欧洲及中亚国家的经贸往来。
天津海关还将推出一系列优化措施，包括成立班列专项调研组，梳理业务流程，解决堵点和断点。同时，海关将举办“铁路快通”政策宣讲会，提升企业的申报效率，进一步释放铁路快通改革的红利。2026年，天津海关将继续发挥地理优势，完善口岸协同保障机制，推动海铁联运的发展。
此外，天津东疆国际班列运营管理有限公司表示，将在海关的支持下，积极丰富班列线路，实施高质量发展的揽货措施，强化货源集结能力。这些举措将进一步推动天津中欧(中亚)班列的高效运营，为国际贸易提供更为便捷的服务。
🏷️ #中欧班列 #国际物流 #天津海关 #对外开放 #海铁联运
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📰 天津口岸发运中欧（中亚）班列突破600列
日前，在天津新港海关的监管下，天津发出的第600列中欧（中亚）班列即将抵达蒙古国乌兰巴托。这条班列满载家电产品和汽车配件等货物，标志着天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，积极推动中蒙俄经济走廊的发展。天津地区的中欧、中亚班列已实现东、中、西部通道全覆盖，为“一带一路”建设注入新动能。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的业务经理吕由表示，中欧班列的运输环境稳定，成本低于海运。随着“铁路快通”政策的实施，天津的出口报关和货物查验流程得到了显著简化，整体通关时间和成本均下降，企业对于中欧（中亚）班列的使用意愿大幅提升。
天津新港海关积极优化多式联运业务，推动高质量共建“一带一路”。通过精简班列进出境的海关监管手续，提升货物衔接效率，并为企业提供全程通关指导和“一站式”服务，极大地促进了班列的发运。统计数据显示，2023年1-10月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列571列，标箱数同比增长15.8%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #一带一路 #海关监管 #铁路快通
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📰 天津口岸发运中欧（中亚）班列突破600列
日前，在天津新港海关的监管下，天津发出的第600列中欧（中亚）班列即将抵达蒙古国乌兰巴托。这条班列满载家电产品和汽车配件等货物，标志着天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，积极推动中蒙俄经济走廊的发展。天津地区的中欧、中亚班列已实现东、中、西部通道全覆盖，为“一带一路”建设注入新动能。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的业务经理吕由表示，中欧班列的运输环境稳定，成本低于海运。随着“铁路快通”政策的实施，天津的出口报关和货物查验流程得到了显著简化，整体通关时间和成本均下降，企业对于中欧（中亚）班列的使用意愿大幅提升。
天津新港海关积极优化多式联运业务，推动高质量共建“一带一路”。通过精简班列进出境的海关监管手续，提升货物衔接效率，并为企业提供全程通关指导和“一站式”服务，极大地促进了班列的发运。统计数据显示，2023年1-10月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列571列，标箱数同比增长15.8%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #一带一路 #海关监管 #铁路快通
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📰 陆海联动畅“丝路” 天津港以“津港之为”助力新疆高水平对外开放
今年是新疆维吾尔自治区成立70周年，天津港作为新疆的重要出海口，积极推动与新疆的合作。天津港集团通过建设智慧绿色枢纽港口，强化服务功能，实施“四千行动”，助力新疆特色产品融入国内国际市场。自2000年在乌鲁木齐设办事处以来，天津港集团不断拓展在新疆的物流网络，目前已在主要货源聚集区设立多个直营店和加盟店，提升了新疆的物流服务能力。
天津港集团还通过创新物流模式和引入海运箱源，降低了社会综合物流成本，推动了新疆特色产品的出口。以番茄酱、核桃等为代表的产品通过海铁联运班列走出新疆，助力了十大重点产业集群的高质量发展。同时，天津港集团构建了“东联西出、陆海互济”的多式联运大通道，增强了与中亚等地区的物流连接，提升了运输效率。
未来，天津港集团将继续服务国家战略，发挥港口的战略资源优势，加速推进陆海双向通道建设，完善国际物流供应链，促进港航资源的集聚，助力“一带一路”建设，为新疆的现代化发展贡献力量。
🏷️ #新疆 #天津港 #物流 #国际贸易 #海铁联运
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📰 陆海联动畅“丝路” 天津港以“津港之为”助力新疆高水平对外开放
今年是新疆维吾尔自治区成立70周年，天津港作为新疆的重要出海口，积极推动与新疆的合作。天津港集团通过建设智慧绿色枢纽港口，强化服务功能，实施“四千行动”，助力新疆特色产品融入国内国际市场。自2000年在乌鲁木齐设办事处以来，天津港集团不断拓展在新疆的物流网络，目前已在主要货源聚集区设立多个直营店和加盟店，提升了新疆的物流服务能力。
天津港集团还通过创新物流模式和引入海运箱源，降低了社会综合物流成本，推动了新疆特色产品的出口。以番茄酱、核桃等为代表的产品通过海铁联运班列走出新疆，助力了十大重点产业集群的高质量发展。同时，天津港集团构建了“东联西出、陆海互济”的多式联运大通道，增强了与中亚等地区的物流连接，提升了运输效率。
未来，天津港集团将继续服务国家战略，发挥港口的战略资源优势，加速推进陆海双向通道建设，完善国际物流供应链，促进港航资源的集聚，助力“一带一路”建设，为新疆的现代化发展贡献力量。
🏷️ #新疆 #天津港 #物流 #国际贸易 #海铁联运
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📰 （上合天津峰会）人享其行物畅其流 天津港书写上合国家合作新故事-中新网
2025年8月30日，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头繁忙的景象展现了其在全球航运网络中的重要地位。地中海米科尔轮和地中海琳恩轮正在进行装卸任务，天津港与180多个国家和地区的500多个港口保持航运贸易往来，班轮航线达148条，集装箱吞吐量预计到2024年底将突破2300万标准箱。
作为新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，天津港的集装箱航线通达多个上合组织成员国，货物通过海铁联运的方式全球周转。今年1月至7月，约23万标准箱货物运往上合组织成员国，天津海关也通过简化通关手续，提高了海铁联运效率，推动了中欧班列的增长。
随着贸易往来的增加，天津的海外游客也在逐渐增多。自免签政策实施后，越来越多的外国游客乘坐邮轮入境，2025年预计将迎来更多来自上合组织国家的旅客。天津港正以开放姿态迎接八方来客，致力于实现“人享其行，物畅其流”的愿景。
🏷️ #天津港 #上合组织 #海铁联运 #国际贸易 #游客增长
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📰 （上合天津峰会）人享其行物畅其流 天津港书写上合国家合作新故事-中新网
2025年8月30日，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头繁忙的景象展现了其在全球航运网络中的重要地位。地中海米科尔轮和地中海琳恩轮正在进行装卸任务，天津港与180多个国家和地区的500多个港口保持航运贸易往来，班轮航线达148条，集装箱吞吐量预计到2024年底将突破2300万标准箱。
作为新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，天津港的集装箱航线通达多个上合组织成员国，货物通过海铁联运的方式全球周转。今年1月至7月，约23万标准箱货物运往上合组织成员国，天津海关也通过简化通关手续，提高了海铁联运效率，推动了中欧班列的增长。
随着贸易往来的增加，天津的海外游客也在逐渐增多。自免签政策实施后，越来越多的外国游客乘坐邮轮入境，2025年预计将迎来更多来自上合组织国家的旅客。天津港正以开放姿态迎接八方来客，致力于实现“人享其行，物畅其流”的愿景。
🏷️ #天津港 #上合组织 #海铁联运 #国际贸易 #游客增长
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📰 【上合天津峰会】青岛市副市长：青岛海铁联运量连续10年保持全国沿海港口首位-中新网视频
在2025年上海合作组织峰会的新闻中心，青岛市副市长高健介绍了青岛与上合组织国家的经贸合作情况。2024年，青岛与上合组织其他国家的进出口额达1283.6亿元，是2018年的3.6倍。今年上半年，进出口额为906.7亿元，同比增长27%。青岛与上合组织国家的友好城市数量从2018年的3个增加到15个，显示出合作关系的显著提升。
青岛的海铁联运量连续10年保持全国沿海港口首位，累计开行32条国际国内班列线路，通达上合组织及“一带一路”国家23个、54个城市。特别是中俄、中吉乌、中哈等专线的加密开行，进一步促进了区域间的物流畅通。此外，青岛还引进了亚欧国际、天府盛等企业，2024年全市对上合组织国家的实际进出口企业已达到8000家，展现出良好的发展态势。
🏷️ #青岛 #上合组织 #经贸合作 #海铁联运 #国际班列
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📰 【上合天津峰会】青岛市副市长：青岛海铁联运量连续10年保持全国沿海港口首位-中新网视频
在2025年上海合作组织峰会的新闻中心，青岛市副市长高健介绍了青岛与上合组织国家的经贸合作情况。2024年，青岛与上合组织其他国家的进出口额达1283.6亿元，是2018年的3.6倍。今年上半年，进出口额为906.7亿元，同比增长27%。青岛与上合组织国家的友好城市数量从2018年的3个增加到15个，显示出合作关系的显著提升。
青岛的海铁联运量连续10年保持全国沿海港口首位，累计开行32条国际国内班列线路，通达上合组织及“一带一路”国家23个、54个城市。特别是中俄、中吉乌、中哈等专线的加密开行，进一步促进了区域间的物流畅通。此外，青岛还引进了亚欧国际、天府盛等企业，2024年全市对上合组织国家的实际进出口企业已达到8000家，展现出良好的发展态势。
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