📰 天津中欧班列集结中心建设“再下一城”
天津港集团推出的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司正式运营首列中欧班列，标志着天津中欧班列集结中心进入新阶段。首列班列由天津港出发，满载55个40英尺集装箱，货品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境，约18天抵达莫斯科。为确保班列顺利开行，相关单位协同优化装卸、发运与通关流程，提高通关效率并缩短运输时间。天津正构建陆海内外联动、东西双向互济的多式联运大通道，通过不断开行的中欧班列连接中亚、欧洲，提升国际物流通道的通达性。未来，天津与东疆综保区共建合资公司，继续依托港口与铁路双重优势，以过境运输为主体，支撑本地及京冀区域出口，服务上合组织国家，打造北方重要的国际物流枢纽，融入“一带一路”的高质量发展。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #集结中心 #国际物流
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📰 天津中欧班列集结中心建设“再下一城”
天津港集团推出的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司正式运营首列中欧班列，标志着天津中欧班列集结中心进入新阶段。首列班列由天津港出发，满载55个40英尺集装箱，货品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境，约18天抵达莫斯科。为确保班列顺利开行，相关单位协同优化装卸、发运与通关流程，提高通关效率并缩短运输时间。天津正构建陆海内外联动、东西双向互济的多式联运大通道，通过不断开行的中欧班列连接中亚、欧洲，提升国际物流通道的通达性。未来，天津与东疆综保区共建合资公司，继续依托港口与铁路双重优势，以过境运输为主体，支撑本地及京冀区域出口，服务上合组织国家，打造北方重要的国际物流枢纽，融入“一带一路”的高质量发展。
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📰 天津日报数字报刊平台-天津中欧班列集结中心建设提质升级迈入新阶段
本报讯日前，随着鸣笛声响起，天津—二连浩特—莫斯科图定班列从天津港中铁天津集装箱中心站发出，标志着我市新设立的中欧班列平台公司——天津国际多式联运有限公司运营的首列中欧班列成功开行，我市中欧班列集结中心建设提质升级迈入新的发展阶段。此次班列满载55个40英尺集装箱，运输货物涉及机械设备及日用品等，经二连浩特口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科，运输周期约18天。为保障开行，相关单位精准调配设备与人员，优先装车、优先发运，并协同海关、铁路等部门提升通关效率，缩短运输时间。近年我市积极构建陆海内外联动、多式联运大通道，特别是西向通道通过中欧班列持续开行，形成经天津港联通中亚、欧洲的国际物流大通道。2025年初，国家发改委批复我市为华北区域中欧班列集结中心。未来，天津国际多式联运有限公司将继续发挥“港口+铁路”优势，依托中欧班列集结中心建设，力争成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型国际多式联运运营商，为北方地区双循环重要战略支点贡献力量。
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📰 天津日报数字报刊平台-天津中欧班列集结中心建设提质升级迈入新阶段
本报讯日前，随着鸣笛声响起，天津—二连浩特—莫斯科图定班列从天津港中铁天津集装箱中心站发出，标志着我市新设立的中欧班列平台公司——天津国际多式联运有限公司运营的首列中欧班列成功开行，我市中欧班列集结中心建设提质升级迈入新的发展阶段。此次班列满载55个40英尺集装箱，运输货物涉及机械设备及日用品等，经二连浩特口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科，运输周期约18天。为保障开行，相关单位精准调配设备与人员，优先装车、优先发运，并协同海关、铁路等部门提升通关效率，缩短运输时间。近年我市积极构建陆海内外联动、多式联运大通道，特别是西向通道通过中欧班列持续开行，形成经天津港联通中亚、欧洲的国际物流大通道。2025年初，国家发改委批复我市为华北区域中欧班列集结中心。未来，天津国际多式联运有限公司将继续发挥“港口+铁路”优势，依托中欧班列集结中心建设，力争成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型国际多式联运运营商，为北方地区双循环重要战略支点贡献力量。
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📰 天津港至莫斯科图定班列开通 中欧班列提质升级迈入新阶段
天津港在新设立的中欧班列平台公司运营下，成功开行首列中欧班列，标志着天津国际多式联运有限公司的运营进入新阶段。该班列满载55个40英尺集装箱，运输物品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等机械设备与日用品，经二连浩特口岸出境最终抵达莫斯科，运输周期约18天。为确保顺利开行，天津港集团及班列公司根据发运计划，精准调配装卸设备与人员，优先装车发运，并与海关、铁路等相关部门协同，持续提升通关效率，缩短全程时间。近年来天津积极构建陆海内外联动、东西双向互济的大通道，通过加强与上合组织国家的对接，天津港与中欧班列共同推动经天津港联通中亚与欧洲的国际物流。未来，班列公司将以此次开行为契机，发挥港口与铁路的双重优势，依托集结中心建设，力争把天津港打造为以过境运输为主体、服务区域出口为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型多式联运运营商，为北方区域参与“一带一路”建设和双循环发展贡献更大力量。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #北方经济 #一带一路
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📰 天津港至莫斯科图定班列开通 中欧班列提质升级迈入新阶段
天津港在新设立的中欧班列平台公司运营下，成功开行首列中欧班列，标志着天津国际多式联运有限公司的运营进入新阶段。该班列满载55个40英尺集装箱，运输物品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等机械设备与日用品，经二连浩特口岸出境最终抵达莫斯科，运输周期约18天。为确保顺利开行，天津港集团及班列公司根据发运计划，精准调配装卸设备与人员，优先装车发运，并与海关、铁路等相关部门协同，持续提升通关效率，缩短全程时间。近年来天津积极构建陆海内外联动、东西双向互济的大通道，通过加强与上合组织国家的对接，天津港与中欧班列共同推动经天津港联通中亚与欧洲的国际物流。未来，班列公司将以此次开行为契机，发挥港口与铁路的双重优势，依托集结中心建设，力争把天津港打造为以过境运输为主体、服务区域出口为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型多式联运运营商，为北方区域参与“一带一路”建设和双循环发展贡献更大力量。
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📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
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📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
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📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
🏷️ #港产城 #航运服务 #中欧班列 #冷链物流 #海事金融
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📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
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📰 天津2026年外贸进出口目标超8500亿元
天津市第十八届人民代表大会第四次会议26日开幕，市长张工作在政府工作报告中提出，2026年将推动开放能级跃升，外贸进出口规模力争超过8500亿元人民币。报告称自十四五以来改革开放先行区作用日益凸显，实际使用外资达263亿美元，2025年将出台促进外贸稳增长等举措，出口同比增长10.1%，跨境电商交易额增长28.1%，高水平开放持续推进。
天津港口枢纽功能持续增强，集装箱吞吐量超2400万标准箱，邮轮母港接待旅客30余万人次。报告提出2026年稳步扩大制度型开放，推动贸易、投融资便利化等政策向国家级经开区延伸，并在增值电信、生物技术、国际诊疗等领域争取突破，支持存量外资企业增资扩容，同时拓展外贸新市场，做大跨境电商、海外仓、保税+业态规模。
同时，深化港产城融合，发挥天津港牵引作用，扩大与国内外航运头部企业合作，推进中欧班列集结中心建设，强化国际航空货运枢纽建设，推动海工装备、航运金融、临港产业、海洋旅游等市场拓展、聚链延链。
🏷️ #开放能级 #外资引进 #跨境电商 #中欧班列
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📰 天津2026年外贸进出口目标超8500亿元
天津市第十八届人民代表大会第四次会议26日开幕，市长张工作在政府工作报告中提出，2026年将推动开放能级跃升，外贸进出口规模力争超过8500亿元人民币。报告称自十四五以来改革开放先行区作用日益凸显，实际使用外资达263亿美元，2025年将出台促进外贸稳增长等举措，出口同比增长10.1%，跨境电商交易额增长28.1%，高水平开放持续推进。
天津港口枢纽功能持续增强，集装箱吞吐量超2400万标准箱，邮轮母港接待旅客30余万人次。报告提出2026年稳步扩大制度型开放，推动贸易、投融资便利化等政策向国家级经开区延伸，并在增值电信、生物技术、国际诊疗等领域争取突破，支持存量外资企业增资扩容，同时拓展外贸新市场，做大跨境电商、海外仓、保税+业态规模。
同时，深化港产城融合，发挥天津港牵引作用，扩大与国内外航运头部企业合作，推进中欧班列集结中心建设，强化国际航空货运枢纽建设，推动海工装备、航运金融、临港产业、海洋旅游等市场拓展、聚链延链。
🏷️ #开放能级 #外资引进 #跨境电商 #中欧班列
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📰 2025年天津发运中欧（中亚）班列超7万标箱_央广网
新年伊始，一列满载家电和汽车配件的货物列车从天津集装箱铁路中心站发出，成为2026年天津海关监管发运的第一列中欧班列。天津港作为一带一路海陆交汇点，已开通多条中欧（中亚）班列，如二连浩特、满洲里、阿拉山口与霍尔果斯，成为我国与欧洲及中亚经贸往来的重要载体。
天津海关在服务措施支持下，通过海铁联运为中欧（中亚）班列赋能，梳理全流程堵点，优化监管，推行铁路快通改革并推动图定中亚班列线路向霍尔果斯-哈萨克斯坦等方向扩展，力促线路增至3条。2025年，天津海关监管发运中欧（中亚）班列668列、71774标箱，同比分别增长9.2%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #中亚班列 #海关监管
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📰 2025年天津发运中欧（中亚）班列超7万标箱_央广网
新年伊始，一列满载家电和汽车配件的货物列车从天津集装箱铁路中心站发出，成为2026年天津海关监管发运的第一列中欧班列。天津港作为一带一路海陆交汇点，已开通多条中欧（中亚）班列，如二连浩特、满洲里、阿拉山口与霍尔果斯，成为我国与欧洲及中亚经贸往来的重要载体。
天津海关在服务措施支持下，通过海铁联运为中欧（中亚）班列赋能，梳理全流程堵点，优化监管，推行铁路快通改革并推动图定中亚班列线路向霍尔果斯-哈萨克斯坦等方向扩展，力促线路增至3条。2025年，天津海关监管发运中欧（中亚）班列668列、71774标箱，同比分别增长9.2%。
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📰 2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱
中欧(中亚)班列的畅通为国际物流大通道提供了强大动力，推动了对外开放的高质量发展。根据天津海关的数据显示，预计到2025年，天津中欧(中亚)班列的发运数量将达到668列，标箱数将同比增长9.2%。天津港作为国际枢纽港，已开通多条班列线路，促进了与欧洲及中亚国家的经贸往来。
天津海关还将推出一系列优化措施，包括成立班列专项调研组，梳理业务流程，解决堵点和断点。同时，海关将举办“铁路快通”政策宣讲会，提升企业的申报效率，进一步释放铁路快通改革的红利。2026年，天津海关将继续发挥地理优势，完善口岸协同保障机制，推动海铁联运的发展。
此外，天津东疆国际班列运营管理有限公司表示，将在海关的支持下，积极丰富班列线路，实施高质量发展的揽货措施，强化货源集结能力。这些举措将进一步推动天津中欧(中亚)班列的高效运营，为国际贸易提供更为便捷的服务。
🏷️ #中欧班列 #国际物流 #天津海关 #对外开放 #海铁联运
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📰 2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱
中欧(中亚)班列的畅通为国际物流大通道提供了强大动力，推动了对外开放的高质量发展。根据天津海关的数据显示，预计到2025年，天津中欧(中亚)班列的发运数量将达到668列，标箱数将同比增长9.2%。天津港作为国际枢纽港，已开通多条班列线路，促进了与欧洲及中亚国家的经贸往来。
天津海关还将推出一系列优化措施，包括成立班列专项调研组，梳理业务流程，解决堵点和断点。同时，海关将举办“铁路快通”政策宣讲会，提升企业的申报效率，进一步释放铁路快通改革的红利。2026年，天津海关将继续发挥地理优势，完善口岸协同保障机制，推动海铁联运的发展。
此外，天津东疆国际班列运营管理有限公司表示，将在海关的支持下，积极丰富班列线路，实施高质量发展的揽货措施，强化货源集结能力。这些举措将进一步推动天津中欧(中亚)班列的高效运营，为国际贸易提供更为便捷的服务。
🏷️ #中欧班列 #国际物流 #天津海关 #对外开放 #海铁联运
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📰 天津口岸发运中欧（中亚）班列突破600列
日前，在天津新港海关的监管下，天津发出的第600列中欧（中亚）班列即将抵达蒙古国乌兰巴托。这条班列满载家电产品和汽车配件等货物，标志着天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，积极推动中蒙俄经济走廊的发展。天津地区的中欧、中亚班列已实现东、中、西部通道全覆盖，为“一带一路”建设注入新动能。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的业务经理吕由表示，中欧班列的运输环境稳定，成本低于海运。随着“铁路快通”政策的实施，天津的出口报关和货物查验流程得到了显著简化，整体通关时间和成本均下降，企业对于中欧（中亚）班列的使用意愿大幅提升。
天津新港海关积极优化多式联运业务，推动高质量共建“一带一路”。通过精简班列进出境的海关监管手续，提升货物衔接效率，并为企业提供全程通关指导和“一站式”服务，极大地促进了班列的发运。统计数据显示，2023年1-10月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列571列，标箱数同比增长15.8%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #一带一路 #海关监管 #铁路快通
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📰 天津口岸发运中欧（中亚）班列突破600列
日前，在天津新港海关的监管下，天津发出的第600列中欧（中亚）班列即将抵达蒙古国乌兰巴托。这条班列满载家电产品和汽车配件等货物，标志着天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，积极推动中蒙俄经济走廊的发展。天津地区的中欧、中亚班列已实现东、中、西部通道全覆盖，为“一带一路”建设注入新动能。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的业务经理吕由表示，中欧班列的运输环境稳定，成本低于海运。随着“铁路快通”政策的实施，天津的出口报关和货物查验流程得到了显著简化，整体通关时间和成本均下降，企业对于中欧（中亚）班列的使用意愿大幅提升。
天津新港海关积极优化多式联运业务，推动高质量共建“一带一路”。通过精简班列进出境的海关监管手续，提升货物衔接效率，并为企业提供全程通关指导和“一站式”服务，极大地促进了班列的发运。统计数据显示，2023年1-10月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列571列，标箱数同比增长15.8%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #一带一路 #海关监管 #铁路快通
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📰 天津图定中亚班列在东疆首发
10月13日，天津集装箱中心站发出首列经霍尔果斯口岸出境的国际货运班列，标志着天津至中亚国家的运输线路正式纳入图定运营。这趟列车满载55个集装箱，价值415万美元的家电产品和汽车配件，预计10天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。此举将为天津与中亚国家的经贸往来提供稳定快捷的货物运输通道，推动区域互联互通。
天津港作为重要的国际枢纽，在巩固中蒙陆桥运输地位的基础上，开通图定中亚班列，丰富了国际班列的线路选择。该班列的顺利开行得益于中铁集装箱公司和天津集装箱中心站的密切配合，通过提前准备和保障运力资源，确保了运输安全和高效。东疆综合保税区作为重要的集装箱枢纽，助力了“保税+班列”模式的实施。
近年来，中欧班列在“一带一路”建设中发挥了重要作用，稳定了国际供应链，促进了外贸发展。天津的中亚班列将继续拓展运输线路和增加开行频次，致力于构建更加完善的物流网络，为国内国际双循环战略支点贡献力量，推动区域经济的进一步发展。
🏷️ #天津 #中亚班列 #国际货运 #一带一路 #物流通道
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📰 天津图定中亚班列在东疆首发
10月13日，天津集装箱中心站发出首列经霍尔果斯口岸出境的国际货运班列，标志着天津至中亚国家的运输线路正式纳入图定运营。这趟列车满载55个集装箱，价值415万美元的家电产品和汽车配件，预计10天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。此举将为天津与中亚国家的经贸往来提供稳定快捷的货物运输通道，推动区域互联互通。
天津港作为重要的国际枢纽，在巩固中蒙陆桥运输地位的基础上，开通图定中亚班列，丰富了国际班列的线路选择。该班列的顺利开行得益于中铁集装箱公司和天津集装箱中心站的密切配合，通过提前准备和保障运力资源，确保了运输安全和高效。东疆综合保税区作为重要的集装箱枢纽，助力了“保税+班列”模式的实施。
近年来，中欧班列在“一带一路”建设中发挥了重要作用，稳定了国际供应链，促进了外贸发展。天津的中亚班列将继续拓展运输线路和增加开行频次，致力于构建更加完善的物流网络，为国内国际双循环战略支点贡献力量，推动区域经济的进一步发展。
🏷️ #天津 #中亚班列 #国际货运 #一带一路 #物流通道
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📰 55箱“中国造”赴中亚，天津架起跨境物流桥
近日，一列装运价值415万美元的货运列车从天津出发，经过霍尔果斯口岸，10天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。这趟中亚班列共载有55个40英尺集装箱，连接了多个中亚城市，标志着天津与中亚之间的贸易桥梁更加稳固。依托这条直达通道，中国制造能够更快进入中亚市场，满足当地消费者的需求，提升了跨境贸易的效率。
中亚班列不仅连接了天津与阿拉木图，还延伸至乌兹别克斯坦等城市，形成了覆盖广泛的跨境物流网络。这一网络为天津的制造企业提供了稳定的出口通道，助力企业拓展海外市场。同时，中亚城市也能享受到物美价廉的中国制造，促进了当地经济的发展。各环节的高效衔接提升了物流效率，实现了贸易往来的互利共赢。
这趟班列的开行是新时代“丝路精神”的生动体现，进一步凸显了天津作为重要港口城市的枢纽作用。随着班列的常态化运行，未来将有更多中国商品进入中亚，同时中亚特色产品也将来到中国，推动双方在贸易和产业领域的合作深化。这条通道将成为国内国际双循环的重要纽带，为区域经济发展注入持久动力。
🏷️ #中亚班列 #跨境贸易 #物流网络 #丝路精神 #中国制造
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📰 55箱“中国造”赴中亚，天津架起跨境物流桥
近日，一列装运价值415万美元的货运列车从天津出发，经过霍尔果斯口岸，10天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。这趟中亚班列共载有55个40英尺集装箱，连接了多个中亚城市，标志着天津与中亚之间的贸易桥梁更加稳固。依托这条直达通道，中国制造能够更快进入中亚市场，满足当地消费者的需求，提升了跨境贸易的效率。
中亚班列不仅连接了天津与阿拉木图，还延伸至乌兹别克斯坦等城市，形成了覆盖广泛的跨境物流网络。这一网络为天津的制造企业提供了稳定的出口通道，助力企业拓展海外市场。同时，中亚城市也能享受到物美价廉的中国制造，促进了当地经济的发展。各环节的高效衔接提升了物流效率，实现了贸易往来的互利共赢。
这趟班列的开行是新时代“丝路精神”的生动体现，进一步凸显了天津作为重要港口城市的枢纽作用。随着班列的常态化运行，未来将有更多中国商品进入中亚，同时中亚特色产品也将来到中国，推动双方在贸易和产业领域的合作深化。这条通道将成为国内国际双循环的重要纽带，为区域经济发展注入持久动力。
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📰 天津经霍尔果斯图定中亚班列13日首发_腾讯新闻
10月13日，一列满载冰箱、洗衣机、电视机等商品的中亚班列从天津集装箱中心站始发，标志着该班列首次纳入图定线路，后期将以每周1列的频次实现常态化运营。这趟班列将通过霍尔果斯口岸，将货品运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，运输周期约为10天。
天津市今年年初获批华北区域中欧班列集结中心，而天津集装箱中心站是京津冀地区首个铁水联运综合性集装箱铁路枢纽。前三季度，天津集装箱中心站已累计开行中欧和中亚班列284列，同比增长40%。此次班列的开行将进一步拓宽天津市与中亚国家的经贸联系。
天津港作为京津冀及三北地区的“海上门户”，持续加强与沿边口岸的合作，构建起连接东亚、东南亚、南亚及中亚的国际物流大通道。随着“天津港—霍尔果斯/阿拉山口—中亚”国际联运班列的开行，天津市的物流保障将更加稳定高效，为产品“走出去”提供支持。
🏷️ #中亚班列 #天津港 #国际物流 #经贸联系 #铁水联运
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📰 天津经霍尔果斯图定中亚班列13日首发_腾讯新闻
10月13日，一列满载冰箱、洗衣机、电视机等商品的中亚班列从天津集装箱中心站始发，标志着该班列首次纳入图定线路，后期将以每周1列的频次实现常态化运营。这趟班列将通过霍尔果斯口岸，将货品运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，运输周期约为10天。
天津市今年年初获批华北区域中欧班列集结中心，而天津集装箱中心站是京津冀地区首个铁水联运综合性集装箱铁路枢纽。前三季度，天津集装箱中心站已累计开行中欧和中亚班列284列，同比增长40%。此次班列的开行将进一步拓宽天津市与中亚国家的经贸联系。
天津港作为京津冀及三北地区的“海上门户”，持续加强与沿边口岸的合作，构建起连接东亚、东南亚、南亚及中亚的国际物流大通道。随着“天津港—霍尔果斯/阿拉山口—中亚”国际联运班列的开行，天津市的物流保障将更加稳定高效，为产品“走出去”提供支持。
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📰 上合新通道丝路新纽带开启新篇章 天津至中亚多国图定中亚班列在新区首发
2025年10月13日，天津集装箱中心站发出一列中亚班列，满载冰箱、洗衣机等商品，目的地包括哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。这是首次将该班列纳入图定线路，标志着天津与中亚国家的运输通道更加稳定和快捷，推动了上合组织天津峰会成果的落实。班列每周开行一次，运输周期约10天，确保了货物的高效运输。
为保障班列顺利开行，天津集装箱中心站采取了精准调配装卸设备和作业人员等措施，提升了通关效率，缩短了运输时间。同时，天津铁路物流中心也加强了运力资源的保障，确保运输安全。通过电子商务平台，客户可以享受“一站式”网上服务，提升了服务质量和效率。
天津中欧班列的开通不仅增强了华北地区制造企业的物流确定性，还促进了与上合组织国家的经贸合作。近年来，班列的货物品类不断扩展，逐步成为“一带一路”建设的重要抓手。未来，天津将继续拓展运输线路，增加开行频次，进一步构建国内国际双循环的重要战略支点。
🏷️ #中亚班列 #天津港 #物流保障 #上合组织 #一带一路
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📰 上合新通道丝路新纽带开启新篇章 天津至中亚多国图定中亚班列在新区首发
2025年10月13日，天津集装箱中心站发出一列中亚班列，满载冰箱、洗衣机等商品，目的地包括哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。这是首次将该班列纳入图定线路，标志着天津与中亚国家的运输通道更加稳定和快捷，推动了上合组织天津峰会成果的落实。班列每周开行一次，运输周期约10天，确保了货物的高效运输。
为保障班列顺利开行，天津集装箱中心站采取了精准调配装卸设备和作业人员等措施，提升了通关效率，缩短了运输时间。同时，天津铁路物流中心也加强了运力资源的保障，确保运输安全。通过电子商务平台，客户可以享受“一站式”网上服务，提升了服务质量和效率。
天津中欧班列的开通不仅增强了华北地区制造企业的物流确定性，还促进了与上合组织国家的经贸合作。近年来，班列的货物品类不断扩展，逐步成为“一带一路”建设的重要抓手。未来，天津将继续拓展运输线路，增加开行频次，进一步构建国内国际双循环的重要战略支点。
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📰 天津首发至中亚多国图定中亚班列
天津于10月13日首发了至中亚多国的图定中亚班列，标志着该班列的正式运营。首趟班列从天津东疆综合保税区出发，经过霍尔果斯口岸，目的地包括哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等多个国家。此次班列共载有55个40英尺集装箱，运输周期约为10天，后续将以每周1列的频次常态化运营。
图定中亚班列的开通代表着定点、定线、定车次和定时运行的“图定化”运营，同时享有优先配车、装车、挂运和放行等保障政策，大大提升了运输的时效性和可靠性。这一新路线不仅丰富了天津的国际班列体系，也将促进京津冀地区的经济发展，助力“中国制造”产品的国际化流通。
根据统计，天津集装箱中心站今年前三季度已开行中欧(亚)班列284列，同比增长40%。图定中亚班列的开通为天津与中亚地区的铁路运输注入了新的活力，进一步完善了铁水联运的国际物流大通道，为未来的经济合作奠定了基础。
🏷️ #中亚班列 #天津首发 #国际物流 #铁水联运 #跨境运输
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📰 天津首发至中亚多国图定中亚班列
天津于10月13日首发了至中亚多国的图定中亚班列，标志着该班列的正式运营。首趟班列从天津东疆综合保税区出发，经过霍尔果斯口岸，目的地包括哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等多个国家。此次班列共载有55个40英尺集装箱，运输周期约为10天，后续将以每周1列的频次常态化运营。
图定中亚班列的开通代表着定点、定线、定车次和定时运行的“图定化”运营，同时享有优先配车、装车、挂运和放行等保障政策，大大提升了运输的时效性和可靠性。这一新路线不仅丰富了天津的国际班列体系，也将促进京津冀地区的经济发展，助力“中国制造”产品的国际化流通。
根据统计，天津集装箱中心站今年前三季度已开行中欧(亚)班列284列，同比增长40%。图定中亚班列的开通为天津与中亚地区的铁路运输注入了新的活力，进一步完善了铁水联运的国际物流大通道，为未来的经济合作奠定了基础。
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📰 从三个交通枢纽看上合经贸活力（经济聚焦）
天津港作为重要的交通枢纽，海上航线通达多个上合组织国家，促进了国际经贸合作。今年前7个月，中国与上合组织成员国的进出口额达到了创历史新高的2.11万亿元，增长了3%。尤其是在天津港，与俄罗斯、印度、巴基斯坦等国的贸易活动频繁，进出口集装箱数量显著增加，表明了上合组织的合作潜力和韧性。
郑州新郑国际机场的货运航班也在快速增长，航班密度提升至每周32架次，促进了与上合组织国家的贸易往来。郑州海关实施了一系列便利化政策，进一步提升了通关效率，推动了跨境电商的蓬勃发展。数据显示，郑州的进出口额增长显著，成为连接上合组织国家的重要节点。
重庆的中亚班列实现了常态化开行，运输时间和成本大幅降低，推动了与上合组织国家的经贸合作。通过高效的物流网络，重庆与中亚的贸易往来更加频繁，助力地方经济发展。整体来看，交通枢纽的建设和运营不断加强，推动了中国与上合组织国家的互联互通，促进了区域经济的共同发展。
🏷️ #天津港 #郑州国际机场 #中亚班列 #上合组织 #经贸合作
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📰 从三个交通枢纽看上合经贸活力（经济聚焦）
天津港作为重要的交通枢纽，海上航线通达多个上合组织国家，促进了国际经贸合作。今年前7个月，中国与上合组织成员国的进出口额达到了创历史新高的2.11万亿元，增长了3%。尤其是在天津港，与俄罗斯、印度、巴基斯坦等国的贸易活动频繁，进出口集装箱数量显著增加，表明了上合组织的合作潜力和韧性。
郑州新郑国际机场的货运航班也在快速增长，航班密度提升至每周32架次，促进了与上合组织国家的贸易往来。郑州海关实施了一系列便利化政策，进一步提升了通关效率，推动了跨境电商的蓬勃发展。数据显示，郑州的进出口额增长显著，成为连接上合组织国家的重要节点。
重庆的中亚班列实现了常态化开行，运输时间和成本大幅降低，推动了与上合组织国家的经贸合作。通过高效的物流网络，重庆与中亚的贸易往来更加频繁，助力地方经济发展。整体来看，交通枢纽的建设和运营不断加强，推动了中国与上合组织国家的互联互通，促进了区域经济的共同发展。
🏷️ #天津港 #郑州国际机场 #中亚班列 #上合组织 #经贸合作
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📰 从三个交通枢纽看上合经贸活力（经济聚焦）
近年来，中国与上合组织国家的经贸合作不断加强，交通枢纽的作用愈发凸显。天津港、郑州新郑国际机场和重庆团结村中心站等地的物流网络日益完善，促进了货物的高效流通。天津港的海上航线通达多个上合组织国家，前7个月与俄罗斯、印度、巴基斯坦等国的进出口集装箱数量显著增加，显示出强劲的贸易活力。
郑州新郑国际机场的货运航班密度提升至每周32架次，跨境电商的进出口单量大幅增长，进一步推动了与上合组织国家的贸易往来。同时，重庆的中亚班列实现常态化开行，运输效率大幅提升，促进了中亚地区的经贸合作。各地交通枢纽的升级改造为区域经济发展提供了有力支持。
整体来看，随着交通基础设施的不断完善，中国与上合组织国家的经贸关系愈加紧密，贸易额持续增长，展现出合作共赢的良好前景。这一系列的变化不仅提升了物流效率，也为各国企业带来了更多的商机，推动了区域经济的共同发展。
🏷️ #上合组织 #天津港 #郑州机场 #中亚班列 #经贸合作
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📰 从三个交通枢纽看上合经贸活力（经济聚焦）
近年来，中国与上合组织国家的经贸合作不断加强，交通枢纽的作用愈发凸显。天津港、郑州新郑国际机场和重庆团结村中心站等地的物流网络日益完善，促进了货物的高效流通。天津港的海上航线通达多个上合组织国家，前7个月与俄罗斯、印度、巴基斯坦等国的进出口集装箱数量显著增加，显示出强劲的贸易活力。
郑州新郑国际机场的货运航班密度提升至每周32架次，跨境电商的进出口单量大幅增长，进一步推动了与上合组织国家的贸易往来。同时，重庆的中亚班列实现常态化开行，运输效率大幅提升，促进了中亚地区的经贸合作。各地交通枢纽的升级改造为区域经济发展提供了有力支持。
整体来看，随着交通基础设施的不断完善，中国与上合组织国家的经贸关系愈加紧密，贸易额持续增长，展现出合作共赢的良好前景。这一系列的变化不仅提升了物流效率，也为各国企业带来了更多的商机，推动了区域经济的共同发展。
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📰 从三个交通枢纽看上合经贸活力（经济聚焦） --经济·科技--人民网
天津港和郑州新郑国际机场在促进上合组织国家间的经贸合作中发挥了重要作用。天津港作为重要的海上交通枢纽，拥有通达多个上合组织国家的航线，促进了与俄罗斯、印度、巴基斯坦等国的贸易往来。今年前7个月，天津港的进出口额达533.7亿元，同比增长5.2%。同时，天津港还通过原产地证书等政策，降低了进口关税，吸引了更多上合组织国家的货物。
郑州新郑国际机场的货运航班也在不断增加，已增至每周32架次，推动了与上合组织其他成员国的货物交流。郑州的跨境电商业务蓬勃发展，申报进出口单量同比增长81.03%。此外，郑州还通过一系列通关便利化政策，提高了办事效率，进一步促进了国际贸易。
重庆的中亚班列常态化开行，提升了与上合组织国家的物流效率，运输时间大幅缩短，企业交货周期更可控。中亚班列的开行促进了区域间的经贸合作，推动了重庆与上合组织国家的贸易增长。整体来看，交通枢纽的建设和运营为上合组织国家的经济合作提供了有力支持。
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📰 从三个交通枢纽看上合经贸活力（经济聚焦） --经济·科技--人民网
天津港和郑州新郑国际机场在促进上合组织国家间的经贸合作中发挥了重要作用。天津港作为重要的海上交通枢纽，拥有通达多个上合组织国家的航线，促进了与俄罗斯、印度、巴基斯坦等国的贸易往来。今年前7个月，天津港的进出口额达533.7亿元，同比增长5.2%。同时，天津港还通过原产地证书等政策，降低了进口关税，吸引了更多上合组织国家的货物。
郑州新郑国际机场的货运航班也在不断增加，已增至每周32架次，推动了与上合组织其他成员国的货物交流。郑州的跨境电商业务蓬勃发展，申报进出口单量同比增长81.03%。此外，郑州还通过一系列通关便利化政策，提高了办事效率，进一步促进了国际贸易。
重庆的中亚班列常态化开行，提升了与上合组织国家的物流效率，运输时间大幅缩短，企业交货周期更可控。中亚班列的开行促进了区域间的经贸合作，推动了重庆与上合组织国家的贸易增长。整体来看，交通枢纽的建设和运营为上合组织国家的经济合作提供了有力支持。
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📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路_腾讯新闻
天津利用自贸区、国家级新区和综合保税区的优势，积极吸引进出口货物集散，推动了中欧（中亚）班列的开行。这些班列不仅提高了运输效率，还为我国与上合组织国家的经贸合作提供了便利。8月28日，一列满载医药、电气和食品的班列从天津新港北站出发，预计8天抵达乌兰巴托，这是今年天津开行的第464列班列，标志着班列的运量和覆盖范围不断扩大。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津的海铁联运能力显著提升。随着新增装卸线的投入使用，中心站的货运能力已从40万标准箱提升至80万标准箱。天津与多个铁路口岸的联通，使得中亚班列的运力和运输效率有了质的飞跃，进一步降低了运输成本，推动了区域经济的发展。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。至今，天津已与20对国际友好城市建立了合作关系，涵盖11个国家，展示了天津在国际贸易中的重要地位和影响力。未来，天津将继续加强与上合组织国家的合作，拓展国际市场。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际贸易 #经济合作
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📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路_腾讯新闻
天津利用自贸区、国家级新区和综合保税区的优势，积极吸引进出口货物集散，推动了中欧（中亚）班列的开行。这些班列不仅提高了运输效率，还为我国与上合组织国家的经贸合作提供了便利。8月28日，一列满载医药、电气和食品的班列从天津新港北站出发，预计8天抵达乌兰巴托，这是今年天津开行的第464列班列，标志着班列的运量和覆盖范围不断扩大。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津的海铁联运能力显著提升。随着新增装卸线的投入使用，中心站的货运能力已从40万标准箱提升至80万标准箱。天津与多个铁路口岸的联通，使得中亚班列的运力和运输效率有了质的飞跃，进一步降低了运输成本，推动了区域经济的发展。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。至今，天津已与20对国际友好城市建立了合作关系，涵盖11个国家，展示了天津在国际贸易中的重要地位和影响力。未来，天津将继续加强与上合组织国家的合作，拓展国际市场。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际贸易 #经济合作
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📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路
天津充分发挥自贸区、国家级新区、综合保税区的优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行。近期，一列满载医药、电气、食品的班列从天津出发，预计8天内抵达乌兰巴托。这标志着天津地区中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大，促进了我国与上合组织国家的经贸合作。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，使得中亚班列的开行实现了运距缩短，运输时间和成本明显降低。今年以来，天津地区已开行中欧（中亚）班列超过464列，累计超过5860列。随着装卸线的新增，货运能力也显著提升，进一步增强了天津作为物流中心的地位。
前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际友好城市已扩展至20对，覆盖11个国家，展现了其在国际贸易中的重要性和活力。这一系列举措不仅推动了地方经济发展，也为区域合作奠定了坚实基础。
🏷️ #天津 #中欧班列 #经贸合作 #自贸区 #上合组织
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📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路
天津充分发挥自贸区、国家级新区、综合保税区的优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行。近期，一列满载医药、电气、食品的班列从天津出发，预计8天内抵达乌兰巴托。这标志着天津地区中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大，促进了我国与上合组织国家的经贸合作。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，使得中亚班列的开行实现了运距缩短，运输时间和成本明显降低。今年以来，天津地区已开行中欧（中亚）班列超过464列，累计超过5860列。随着装卸线的新增，货运能力也显著提升，进一步增强了天津作为物流中心的地位。
前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际友好城市已扩展至20对，覆盖11个国家，展现了其在国际贸易中的重要性和活力。这一系列举措不仅推动了地方经济发展，也为区域合作奠定了坚实基础。
🏷️ #天津 #中欧班列 #经贸合作 #自贸区 #上合组织
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📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大。8月28日，一列满载医药、电气、食品的中亚班列从天津新港北站启程，预计8天后抵达乌兰巴托，标志着天津地区开行的第464列中欧（中亚）班列。通过直达线路，运输时间缩短，成本降低，提升了整体运输效率。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，累计开行中欧（中亚）班列超过5860列。今年3月，中心站新增了2条装卸线，使货运能力显著提升，预计未来运力将进一步提高。前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。
天津的国际合作不断深化，目前已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个上合组织国家。这些发展不仅推动了地方经济的增长，也为我国与上合组织国家的经贸合作提供了更为便利的通道，形成了繁忙的“钢铁丝路”。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际合作 #物流
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📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大。8月28日，一列满载医药、电气、食品的中亚班列从天津新港北站启程，预计8天后抵达乌兰巴托，标志着天津地区开行的第464列中欧（中亚）班列。通过直达线路，运输时间缩短，成本降低，提升了整体运输效率。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，累计开行中欧（中亚）班列超过5860列。今年3月，中心站新增了2条装卸线，使货运能力显著提升，预计未来运力将进一步提高。前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。
天津的国际合作不断深化，目前已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个上合组织国家。这些发展不仅推动了地方经济的增长，也为我国与上合组织国家的经贸合作提供了更为便利的通道，形成了繁忙的“钢铁丝路”。
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