📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
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📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
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📰 2026港航物流协同发展（天津）座谈会，顺利召开
本次“港航物流协同发展（天津）座谈会”在天津举行，近50位政府部门、金融机构、商会及港航企业代表出席，聚焦全球供应链风险、稳定性与天津港的协同发展。与会领导强调以天津港为核心，推动“港产城”融合，提升服务精准度与企业风险防范能力，并推动危险品出口合规通道建设。商务部门表示将促进内外贸双循环，借助天津资源优势，提供全方位保障，吸引腹地企业来津发展，提升港口通道建设水平。三区委办局将提供管家式服务，协同协会加强沟通对接，保障企业开立、培训、税务、法务等需求。天津港提出深化“春雨”行动、推进多式联运一单制、筹建国际班列运营公司，挖掘腹地货源，促进海铁联运。与会航商和物流企业就新航线、运力部署及对外协同提出具体思路，强调提升服务质量与灵活转运能力以应对市场变化，同时关注局部地缘冲突风险及霍尔木兹海峡封锁等不确定因素。赛事同期还举办了ISEA天津口岸年会与春酒会，显示出政府、企业与机构在高质量发展路径上的共识与协作意愿。
🏷️ #港航 #天津港 #供应链 #多式联运 #协同发展
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📰 2026港航物流协同发展（天津）座谈会，顺利召开
本次“港航物流协同发展（天津）座谈会”在天津举行，近50位政府部门、金融机构、商会及港航企业代表出席，聚焦全球供应链风险、稳定性与天津港的协同发展。与会领导强调以天津港为核心，推动“港产城”融合，提升服务精准度与企业风险防范能力，并推动危险品出口合规通道建设。商务部门表示将促进内外贸双循环，借助天津资源优势，提供全方位保障，吸引腹地企业来津发展，提升港口通道建设水平。三区委办局将提供管家式服务，协同协会加强沟通对接，保障企业开立、培训、税务、法务等需求。天津港提出深化“春雨”行动、推进多式联运一单制、筹建国际班列运营公司，挖掘腹地货源，促进海铁联运。与会航商和物流企业就新航线、运力部署及对外协同提出具体思路，强调提升服务质量与灵活转运能力以应对市场变化，同时关注局部地缘冲突风险及霍尔木兹海峡封锁等不确定因素。赛事同期还举办了ISEA天津口岸年会与春酒会，显示出政府、企业与机构在高质量发展路径上的共识与协作意愿。
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📰 天津市城市规划设计研究总院国土交通与TOD研究院院长崔扬：发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
全球产业链正处于快速重构之际，天津作为京津冀海上门户与“一带一路”交汇点，迎来难得的发展机遇。“十五五”期间，应充分发挥“公铁水航”全要素集聚的枢纽属性，以港产城深度融合为抓手，加快建设北方联通双循环的重要战略支点。提升枢纽能级，打造覆盖全球的航网体系，发挥港口岸线与万吨级泊位优势，结合跨境电商需求完善近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，力争实现航线数量新突破；强化与二连浩特、阿拉山口等口岸联动，推动中欧班列定制计划，大力发展海铁联运，让“津通世界”底色更加鲜亮。深化港产融合，培育韧性更强的产业集群，依托港口货类延伸冷链、汽车及大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费需求，打造北方冷链物流集散中心；依托京津冀汽车集群，构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地，促进绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区，天津注册航运相关企业超六千家，形成“津城”“滨城”双城格局。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁业务，推动航运金融、海事法律、航运保险发展，力争成立天津航运保险协会，提升全球航运话语权。推动港城共生，建设宜居宜游的海洋城市，做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，使港口更好惠及城市发展。以世界一流港口目标为导向，提升港产城融合水平，天津将在服务京津冀协同与国内国际双循环中发挥更大作用。
🏷️ #港产城 #航运金融 #海铁联运 #冷链物流 #国际航线
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📰 天津市城市规划设计研究总院国土交通与TOD研究院院长崔扬：发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
全球产业链正处于快速重构之际，天津作为京津冀海上门户与“一带一路”交汇点，迎来难得的发展机遇。“十五五”期间，应充分发挥“公铁水航”全要素集聚的枢纽属性，以港产城深度融合为抓手，加快建设北方联通双循环的重要战略支点。提升枢纽能级，打造覆盖全球的航网体系，发挥港口岸线与万吨级泊位优势，结合跨境电商需求完善近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，力争实现航线数量新突破；强化与二连浩特、阿拉山口等口岸联动，推动中欧班列定制计划，大力发展海铁联运，让“津通世界”底色更加鲜亮。深化港产融合，培育韧性更强的产业集群，依托港口货类延伸冷链、汽车及大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费需求，打造北方冷链物流集散中心；依托京津冀汽车集群，构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地，促进绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区，天津注册航运相关企业超六千家，形成“津城”“滨城”双城格局。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁业务，推动航运金融、海事法律、航运保险发展，力争成立天津航运保险协会，提升全球航运话语权。推动港城共生，建设宜居宜游的海洋城市，做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，使港口更好惠及城市发展。以世界一流港口目标为导向，提升港产城融合水平，天津将在服务京津冀协同与国内国际双循环中发挥更大作用。
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📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
🏷️ #港产城 #航运服务 #中欧班列 #冷链物流 #海事金融
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📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
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📰 发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能_手机网易网
天津市在京津冀海上门户与“一带一路”交汇点的区位优势下，提出“十五五”期间以港产城深度融合为抓手，提升枢纽能级，构建通达全球的航网体系。围绕港口岸线与万吨级泊位、深度水道等一流条件，提出做强跨境电商需求的近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线等举措，进一步发展海铁联运，提升“津通世界”的底色。强调港产融合，延伸冷链、汽车、大宗商品增值服务，打造北方冷链物流集散中心，并以京津冀汽车集群为基础构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地。重点推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升，集聚高端要素，建设更具活力的航运服务区；以东疆为载体，巩固租赁、拓展新兴业务，发展航运金融、海事法律、航运保险，提升全球话语权。并通过邮轮母港经济与海洋文化旅游建设，打造宜居宜游的海洋城市，使港口更好惠及城市，力求以世界一流港口目标推动港产城的高水平融合发展，在服务京津冀协同发展与国内国际双循环方面发挥更大作用。
🏷️ #港产城融合 #港口发展 #海运金融 #海洋旅游 #全球航网
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📰 发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能_手机网易网
天津市在京津冀海上门户与“一带一路”交汇点的区位优势下，提出“十五五”期间以港产城深度融合为抓手，提升枢纽能级，构建通达全球的航网体系。围绕港口岸线与万吨级泊位、深度水道等一流条件，提出做强跨境电商需求的近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线等举措，进一步发展海铁联运，提升“津通世界”的底色。强调港产融合，延伸冷链、汽车、大宗商品增值服务，打造北方冷链物流集散中心，并以京津冀汽车集群为基础构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地。重点推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升，集聚高端要素，建设更具活力的航运服务区；以东疆为载体，巩固租赁、拓展新兴业务，发展航运金融、海事法律、航运保险，提升全球话语权。并通过邮轮母港经济与海洋文化旅游建设，打造宜居宜游的海洋城市，使港口更好惠及城市，力求以世界一流港口目标推动港产城的高水平融合发展，在服务京津冀协同发展与国内国际双循环方面发挥更大作用。
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📰 津冀港口 高水平打造京津冀“海上门户”
本文介绍了京津冀协同发展进入系统集成、协同升级的新阶段，重点围绕港口在现代化首都都市圈中的关键作用。天津港与河北港口集团多措并举打破行政壁垒，形成津冀港口协同共同体，持续扩大服务范围并提升通关便利性。通过“区港通”模式、海铁联运、智慧物流平台等举措，港口群实现内外贸航线联动、无纸化通关、一次申报等便捷化服务，显著提高通关效率与企业获益。配套基础设施完善、跨区域合作深化，天津港、河北港口群相互支撑，推动区域外向型经济与国际贸易互动，力争成为北方对外开放的海上门户与全球资源对接的枢纽。展望未来，京津冀港口群将继续推进多式联运体系和“一带一路”合作，提升全球航运网络覆盖，服务现代化首都都市圈建设，形成更高水平的协同开放格局。
🏷️ #港口协同 #京津冀 #通关便利化 #多式联运 #全球枢纽
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📰 津冀港口 高水平打造京津冀“海上门户”
本文介绍了京津冀协同发展进入系统集成、协同升级的新阶段，重点围绕港口在现代化首都都市圈中的关键作用。天津港与河北港口集团多措并举打破行政壁垒，形成津冀港口协同共同体，持续扩大服务范围并提升通关便利性。通过“区港通”模式、海铁联运、智慧物流平台等举措，港口群实现内外贸航线联动、无纸化通关、一次申报等便捷化服务，显著提高通关效率与企业获益。配套基础设施完善、跨区域合作深化，天津港、河北港口群相互支撑，推动区域外向型经济与国际贸易互动，力争成为北方对外开放的海上门户与全球资源对接的枢纽。展望未来，京津冀港口群将继续推进多式联运体系和“一带一路”合作，提升全球航运网络覆盖，服务现代化首都都市圈建设，形成更高水平的协同开放格局。
🏷️ #港口协同 #京津冀 #通关便利化 #多式联运 #全球枢纽
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📰 刷新作业纪录！“钢铁巨兽”启运土耳其
11月18日，两台巨型港口设备从天津港保税区启运至土耳其，这标志着我国在港口装备出口领域的新突破。这两台设备不仅是北方港口出口设备中单体体积最大的，且每台设备的装卸能力达2000吨/小时，将极大提升土耳其OYAK港口的物流效率，助力“一带一路”倡议的实施。
此次设备的成功出口，展现了中国装备制造的高水平，解决了多项技术难题，如超宽超高运输路线规划和超重吊装平衡控制。临港港务集团与各部门的紧密合作确保了设备的安全出运，体现了专业能力和高效的物流解决方案。
未来，天津临港控股将继续以此次成功经验为基础，优化大件物流方案，深化与“一带一路”沿线国家的合作，探索新的跨国装备运输模式，为全球基础设施建设贡献更多的中国智慧与力量。
🏷️ #港口设备 #一带一路 #物流效率 #装备制造 #跨国合作
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📰 刷新作业纪录！“钢铁巨兽”启运土耳其
11月18日，两台巨型港口设备从天津港保税区启运至土耳其，这标志着我国在港口装备出口领域的新突破。这两台设备不仅是北方港口出口设备中单体体积最大的，且每台设备的装卸能力达2000吨/小时，将极大提升土耳其OYAK港口的物流效率，助力“一带一路”倡议的实施。
此次设备的成功出口，展现了中国装备制造的高水平，解决了多项技术难题，如超宽超高运输路线规划和超重吊装平衡控制。临港港务集团与各部门的紧密合作确保了设备的安全出运，体现了专业能力和高效的物流解决方案。
未来，天津临港控股将继续以此次成功经验为基础，优化大件物流方案，深化与“一带一路”沿线国家的合作，探索新的跨国装备运输模式，为全球基础设施建设贡献更多的中国智慧与力量。
🏷️ #港口设备 #一带一路 #物流效率 #装备制造 #跨国合作
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📰 全港高效协同攻坚 天津港国庆中秋长假交出亮眼成绩单
在“双节”期间，天津港集团积极应对生产形势变化，科学调整作业方案，确保船舶和货物的高效运行。通过全面评估船舶进出港、作业峰值及吞吐量等数据，天津港集团制定了“一船一策”的作业方案，有效提升了泊船效率，平均在泊船时效率同比提升14.1%。
天津港四公司在节日期间接卸船舶34艘，完成106万吨货物吞吐量，同比增长16.5%。同时，汇盛码头公司围绕大型船舶到港特点，强化作业计划制定，确保航运与陆运的作业能力，彰显了其强大的生产保障实力。
此外，集装箱吞吐量同比增长5.0%，铁矿石和煤炭吞吐量分别增长19.2%和10.0%。通过优化作业流程与综合协调，天津港集团提升了整体生产效率，为四季度的良好开局奠定了基础，展现了港口在“一带一路”建设中的协同优势。
🏷️ #天津港 #双节 #生产效率 #吞吐量 #港口服务
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📰 全港高效协同攻坚 天津港国庆中秋长假交出亮眼成绩单
在“双节”期间，天津港集团积极应对生产形势变化，科学调整作业方案，确保船舶和货物的高效运行。通过全面评估船舶进出港、作业峰值及吞吐量等数据，天津港集团制定了“一船一策”的作业方案，有效提升了泊船效率，平均在泊船时效率同比提升14.1%。
天津港四公司在节日期间接卸船舶34艘，完成106万吨货物吞吐量，同比增长16.5%。同时，汇盛码头公司围绕大型船舶到港特点，强化作业计划制定，确保航运与陆运的作业能力，彰显了其强大的生产保障实力。
此外，集装箱吞吐量同比增长5.0%，铁矿石和煤炭吞吐量分别增长19.2%和10.0%。通过优化作业流程与综合协调，天津港集团提升了整体生产效率，为四季度的良好开局奠定了基础，展现了港口在“一带一路”建设中的协同优势。
🏷️ #天津港 #双节 #生产效率 #吞吐量 #港口服务
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