📰 天津2026年外贸进出口目标超8500亿元
天津市第十八届人民代表大会第四次会议26日开幕，市长张工作在政府工作报告中提出，2026年将推动开放能级跃升，外贸进出口规模力争超过8500亿元人民币。报告称自十四五以来改革开放先行区作用日益凸显，实际使用外资达263亿美元，2025年将出台促进外贸稳增长等举措，出口同比增长10.1%，跨境电商交易额增长28.1%，高水平开放持续推进。
天津港口枢纽功能持续增强，集装箱吞吐量超2400万标准箱，邮轮母港接待旅客30余万人次。报告提出2026年稳步扩大制度型开放，推动贸易、投融资便利化等政策向国家级经开区延伸，并在增值电信、生物技术、国际诊疗等领域争取突破，支持存量外资企业增资扩容，同时拓展外贸新市场，做大跨境电商、海外仓、保税+业态规模。
同时，深化港产城融合，发挥天津港牵引作用，扩大与国内外航运头部企业合作，推进中欧班列集结中心建设，强化国际航空货运枢纽建设，推动海工装备、航运金融、临港产业、海洋旅游等市场拓展、聚链延链。
🏷️ #开放能级 #外资引进 #跨境电商 #中欧班列
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📰 天津2026年外贸进出口目标超8500亿元
天津市第十八届人民代表大会第四次会议26日开幕，市长张工作在政府工作报告中提出，2026年将推动开放能级跃升，外贸进出口规模力争超过8500亿元人民币。报告称自十四五以来改革开放先行区作用日益凸显，实际使用外资达263亿美元，2025年将出台促进外贸稳增长等举措，出口同比增长10.1%，跨境电商交易额增长28.1%，高水平开放持续推进。
天津港口枢纽功能持续增强，集装箱吞吐量超2400万标准箱，邮轮母港接待旅客30余万人次。报告提出2026年稳步扩大制度型开放，推动贸易、投融资便利化等政策向国家级经开区延伸，并在增值电信、生物技术、国际诊疗等领域争取突破，支持存量外资企业增资扩容，同时拓展外贸新市场，做大跨境电商、海外仓、保税+业态规模。
同时，深化港产城融合，发挥天津港牵引作用，扩大与国内外航运头部企业合作，推进中欧班列集结中心建设，强化国际航空货运枢纽建设，推动海工装备、航运金融、临港产业、海洋旅游等市场拓展、聚链延链。
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📰 2025年天津发运中欧（中亚）班列超7万标箱_央广网
新年伊始，一列满载家电和汽车配件的货物列车从天津集装箱铁路中心站发出，成为2026年天津海关监管发运的第一列中欧班列。天津港作为一带一路海陆交汇点，已开通多条中欧（中亚）班列，如二连浩特、满洲里、阿拉山口与霍尔果斯，成为我国与欧洲及中亚经贸往来的重要载体。
天津海关在服务措施支持下，通过海铁联运为中欧（中亚）班列赋能，梳理全流程堵点，优化监管，推行铁路快通改革并推动图定中亚班列线路向霍尔果斯-哈萨克斯坦等方向扩展，力促线路增至3条。2025年，天津海关监管发运中欧（中亚）班列668列、71774标箱，同比分别增长9.2%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #中亚班列 #海关监管
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📰 2025年天津发运中欧（中亚）班列超7万标箱_央广网
新年伊始，一列满载家电和汽车配件的货物列车从天津集装箱铁路中心站发出，成为2026年天津海关监管发运的第一列中欧班列。天津港作为一带一路海陆交汇点，已开通多条中欧（中亚）班列，如二连浩特、满洲里、阿拉山口与霍尔果斯，成为我国与欧洲及中亚经贸往来的重要载体。
天津海关在服务措施支持下，通过海铁联运为中欧（中亚）班列赋能，梳理全流程堵点，优化监管，推行铁路快通改革并推动图定中亚班列线路向霍尔果斯-哈萨克斯坦等方向扩展，力促线路增至3条。2025年，天津海关监管发运中欧（中亚）班列668列、71774标箱，同比分别增长9.2%。
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📰 2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱
中欧(中亚)班列的畅通为国际物流大通道提供了强大动力，推动了对外开放的高质量发展。根据天津海关的数据显示，预计到2025年，天津中欧(中亚)班列的发运数量将达到668列，标箱数将同比增长9.2%。天津港作为国际枢纽港，已开通多条班列线路，促进了与欧洲及中亚国家的经贸往来。
天津海关还将推出一系列优化措施，包括成立班列专项调研组，梳理业务流程，解决堵点和断点。同时，海关将举办“铁路快通”政策宣讲会，提升企业的申报效率，进一步释放铁路快通改革的红利。2026年，天津海关将继续发挥地理优势，完善口岸协同保障机制，推动海铁联运的发展。
此外，天津东疆国际班列运营管理有限公司表示，将在海关的支持下，积极丰富班列线路，实施高质量发展的揽货措施，强化货源集结能力。这些举措将进一步推动天津中欧(中亚)班列的高效运营，为国际贸易提供更为便捷的服务。
🏷️ #中欧班列 #国际物流 #天津海关 #对外开放 #海铁联运
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📰 2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱
中欧(中亚)班列的畅通为国际物流大通道提供了强大动力，推动了对外开放的高质量发展。根据天津海关的数据显示，预计到2025年，天津中欧(中亚)班列的发运数量将达到668列，标箱数将同比增长9.2%。天津港作为国际枢纽港，已开通多条班列线路，促进了与欧洲及中亚国家的经贸往来。
天津海关还将推出一系列优化措施，包括成立班列专项调研组，梳理业务流程，解决堵点和断点。同时，海关将举办“铁路快通”政策宣讲会，提升企业的申报效率，进一步释放铁路快通改革的红利。2026年，天津海关将继续发挥地理优势，完善口岸协同保障机制，推动海铁联运的发展。
此外，天津东疆国际班列运营管理有限公司表示，将在海关的支持下，积极丰富班列线路，实施高质量发展的揽货措施，强化货源集结能力。这些举措将进一步推动天津中欧(中亚)班列的高效运营，为国际贸易提供更为便捷的服务。
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📰 天津口岸发运中欧（中亚）班列突破600列
日前，在天津新港海关的监管下，天津发出的第600列中欧（中亚）班列即将抵达蒙古国乌兰巴托。这条班列满载家电产品和汽车配件等货物，标志着天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，积极推动中蒙俄经济走廊的发展。天津地区的中欧、中亚班列已实现东、中、西部通道全覆盖，为“一带一路”建设注入新动能。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的业务经理吕由表示，中欧班列的运输环境稳定，成本低于海运。随着“铁路快通”政策的实施，天津的出口报关和货物查验流程得到了显著简化，整体通关时间和成本均下降，企业对于中欧（中亚）班列的使用意愿大幅提升。
天津新港海关积极优化多式联运业务，推动高质量共建“一带一路”。通过精简班列进出境的海关监管手续，提升货物衔接效率，并为企业提供全程通关指导和“一站式”服务，极大地促进了班列的发运。统计数据显示，2023年1-10月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列571列，标箱数同比增长15.8%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #一带一路 #海关监管 #铁路快通
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📰 天津口岸发运中欧（中亚）班列突破600列
日前，在天津新港海关的监管下，天津发出的第600列中欧（中亚）班列即将抵达蒙古国乌兰巴托。这条班列满载家电产品和汽车配件等货物，标志着天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，积极推动中蒙俄经济走廊的发展。天津地区的中欧、中亚班列已实现东、中、西部通道全覆盖，为“一带一路”建设注入新动能。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的业务经理吕由表示，中欧班列的运输环境稳定，成本低于海运。随着“铁路快通”政策的实施，天津的出口报关和货物查验流程得到了显著简化，整体通关时间和成本均下降，企业对于中欧（中亚）班列的使用意愿大幅提升。
天津新港海关积极优化多式联运业务，推动高质量共建“一带一路”。通过精简班列进出境的海关监管手续，提升货物衔接效率，并为企业提供全程通关指导和“一站式”服务，极大地促进了班列的发运。统计数据显示，2023年1-10月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列571列，标箱数同比增长15.8%。
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📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路_腾讯新闻
天津利用自贸区、国家级新区和综合保税区的优势，积极吸引进出口货物集散，推动了中欧（中亚）班列的开行。这些班列不仅提高了运输效率，还为我国与上合组织国家的经贸合作提供了便利。8月28日，一列满载医药、电气和食品的班列从天津新港北站出发，预计8天抵达乌兰巴托，这是今年天津开行的第464列班列，标志着班列的运量和覆盖范围不断扩大。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津的海铁联运能力显著提升。随着新增装卸线的投入使用，中心站的货运能力已从40万标准箱提升至80万标准箱。天津与多个铁路口岸的联通，使得中亚班列的运力和运输效率有了质的飞跃，进一步降低了运输成本，推动了区域经济的发展。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。至今，天津已与20对国际友好城市建立了合作关系，涵盖11个国家，展示了天津在国际贸易中的重要地位和影响力。未来，天津将继续加强与上合组织国家的合作，拓展国际市场。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际贸易 #经济合作
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📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路_腾讯新闻
天津利用自贸区、国家级新区和综合保税区的优势，积极吸引进出口货物集散，推动了中欧（中亚）班列的开行。这些班列不仅提高了运输效率，还为我国与上合组织国家的经贸合作提供了便利。8月28日，一列满载医药、电气和食品的班列从天津新港北站出发，预计8天抵达乌兰巴托，这是今年天津开行的第464列班列，标志着班列的运量和覆盖范围不断扩大。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津的海铁联运能力显著提升。随着新增装卸线的投入使用，中心站的货运能力已从40万标准箱提升至80万标准箱。天津与多个铁路口岸的联通，使得中亚班列的运力和运输效率有了质的飞跃，进一步降低了运输成本，推动了区域经济的发展。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。至今，天津已与20对国际友好城市建立了合作关系，涵盖11个国家，展示了天津在国际贸易中的重要地位和影响力。未来，天津将继续加强与上合组织国家的合作，拓展国际市场。
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📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路
天津充分发挥自贸区、国家级新区、综合保税区的优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行。近期，一列满载医药、电气、食品的班列从天津出发，预计8天内抵达乌兰巴托。这标志着天津地区中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大，促进了我国与上合组织国家的经贸合作。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，使得中亚班列的开行实现了运距缩短，运输时间和成本明显降低。今年以来，天津地区已开行中欧（中亚）班列超过464列，累计超过5860列。随着装卸线的新增，货运能力也显著提升，进一步增强了天津作为物流中心的地位。
前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际友好城市已扩展至20对，覆盖11个国家，展现了其在国际贸易中的重要性和活力。这一系列举措不仅推动了地方经济发展，也为区域合作奠定了坚实基础。
🏷️ #天津 #中欧班列 #经贸合作 #自贸区 #上合组织
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📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路
天津充分发挥自贸区、国家级新区、综合保税区的优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行。近期，一列满载医药、电气、食品的班列从天津出发，预计8天内抵达乌兰巴托。这标志着天津地区中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大，促进了我国与上合组织国家的经贸合作。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，使得中亚班列的开行实现了运距缩短，运输时间和成本明显降低。今年以来，天津地区已开行中欧（中亚）班列超过464列，累计超过5860列。随着装卸线的新增，货运能力也显著提升，进一步增强了天津作为物流中心的地位。
前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际友好城市已扩展至20对，覆盖11个国家，展现了其在国际贸易中的重要性和活力。这一系列举措不仅推动了地方经济发展，也为区域合作奠定了坚实基础。
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📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大。8月28日，一列满载医药、电气、食品的中亚班列从天津新港北站启程，预计8天后抵达乌兰巴托，标志着天津地区开行的第464列中欧（中亚）班列。通过直达线路，运输时间缩短，成本降低，提升了整体运输效率。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，累计开行中欧（中亚）班列超过5860列。今年3月，中心站新增了2条装卸线，使货运能力显著提升，预计未来运力将进一步提高。前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。
天津的国际合作不断深化，目前已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个上合组织国家。这些发展不仅推动了地方经济的增长，也为我国与上合组织国家的经贸合作提供了更为便利的通道，形成了繁忙的“钢铁丝路”。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际合作 #物流
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📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大。8月28日，一列满载医药、电气、食品的中亚班列从天津新港北站启程，预计8天后抵达乌兰巴托，标志着天津地区开行的第464列中欧（中亚）班列。通过直达线路，运输时间缩短，成本降低，提升了整体运输效率。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，累计开行中欧（中亚）班列超过5860列。今年3月，中心站新增了2条装卸线，使货运能力显著提升，预计未来运力将进一步提高。前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。
天津的国际合作不断深化，目前已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个上合组织国家。这些发展不仅推动了地方经济的增长，也为我国与上合组织国家的经贸合作提供了更为便利的通道，形成了繁忙的“钢铁丝路”。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际合作 #物流
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📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，推动中欧（中亚）班列的发展。随着班列开行数量的增加，天津成为我国与上合组织国家经贸合作的重要枢纽。8月28日，满载医药、电气和食品的中亚班列从天津新港北站出发，预计8天后抵达乌兰巴托，这是今年开行的第464列班列，显示出天津在国际物流中的重要地位。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的总经理指出，新的直达线路大大缩短了运输时间，降低了成本，提升了运输效率。自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸实现了联通，班列的开行数量已超过5860列，显示出天津在海铁联运方面的强大能力。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际合作网络不断扩大，已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个国家，进一步推动了区域经济的发展。通过这些努力，天津正逐步成为连接中国与中亚及其他国家的重要物流通道。
🏷️ #天津 #中欧班列 #国际物流 #上合组织 #经贸合作
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📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，推动中欧（中亚）班列的发展。随着班列开行数量的增加，天津成为我国与上合组织国家经贸合作的重要枢纽。8月28日，满载医药、电气和食品的中亚班列从天津新港北站出发，预计8天后抵达乌兰巴托，这是今年开行的第464列班列，显示出天津在国际物流中的重要地位。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的总经理指出，新的直达线路大大缩短了运输时间，降低了成本，提升了运输效率。自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸实现了联通，班列的开行数量已超过5860列，显示出天津在海铁联运方面的强大能力。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际合作网络不断扩大，已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个国家，进一步推动了区域经济的发展。通过这些努力，天津正逐步成为连接中国与中亚及其他国家的重要物流通道。
🏷️ #天津 #中欧班列 #国际物流 #上合组织 #经贸合作
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📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分发挥自贸区、国家级新区与综合保税区的叠加优势，成功吸引了大量进出口货物。中欧（中亚）班列的开行数量与辐射范围不断扩大，成为连接我国与上合组织国家的重要通道。8月28日，一列满载医药、电气和食品的班列从天津新港北站出发，预计8天后抵达乌兰巴托，标志着今年天津开行的第464列中欧（中亚）班列。
通过直接班列运输，天津的物流效率显著提升，运输时间缩短2至3天，成本也得以降低。自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，该站已与多个铁路口岸实现联通，开行班列累计超过5860列，进一步增强了天津在区域物流中的核心地位。
在今年前7个月，天津与上合组织相关国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。目前，天津的国际友好城市扩展至20对，涵盖11个国家，展示了其在国际贸易与经济合作中的日益重要性。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际贸易 #物流
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📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分发挥自贸区、国家级新区与综合保税区的叠加优势，成功吸引了大量进出口货物。中欧（中亚）班列的开行数量与辐射范围不断扩大，成为连接我国与上合组织国家的重要通道。8月28日，一列满载医药、电气和食品的班列从天津新港北站出发，预计8天后抵达乌兰巴托，标志着今年天津开行的第464列中欧（中亚）班列。
通过直接班列运输，天津的物流效率显著提升，运输时间缩短2至3天，成本也得以降低。自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，该站已与多个铁路口岸实现联通，开行班列累计超过5860列，进一步增强了天津在区域物流中的核心地位。
在今年前7个月，天津与上合组织相关国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。目前，天津的国际友好城市扩展至20对，涵盖11个国家，展示了其在国际贸易与经济合作中的日益重要性。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际贸易 #物流
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