📰 资本纽带已断却公开致谢雷军:追觅CEO的“感恩棋局”藏着多少未来布局?

俞浩在社交平台致谢雷军与小米,回顾2017年的1400万元天使投资。这一举动看似情感表达,实则在传达将资本纽带转化为战略机遇的信号。尽管小米及相关资本在2020至2025年陆续退出股东,追觅通过这段品牌化,传递师从小米的定位。
此举既强化了小米系基因的品牌背书,也为追觅在融资和合作上留出更多空间。对外,这一高情商公关也提升了市场信任,便于吸引潜在投资人与合作者的长期关注。若未来进入新阶段,汽车等高技术领域的资源整合也将借助这层信任关系。

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📰 追觅 CEO 俞浩称永远尊敬小米华为、永远喷特斯拉,计划发起“吹牛大赛”

IT之家报道,追觅CEO俞浩在微博提出举办一场吹牛大赛,计划全网征集关于未来的牛气故事,宣称该比赛胜出者会比马斯克去火星的故事更具震撼力,赛事口号定为“追觅愿景——人类的未来”,目标设在2050年的世界,获票最多者将成为冠军。
他还表示若不与马斯克、黄仁勋等人对比,就会被拿来与小米、华为对比。他强调不愿制造内斗,愿永远尊敬小米、华为及雷军、余总、任总等前辈企业家,并提及小米和顺为在2017年投资追觅、给予早期订单,向二者表达永恒感谢。

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📰 追觅科技成长记:2017年获小米1400万投资,今成无边界生态企业

追觅科技创始人俞浩表示,小米与顺为资本在公司初期提供关键支持。2017年两家机构投资约1400万元并下达首批生产订单,为起步打下基础。公司与小米生态链紧密绑定,早期为小米代工吸尘器、扫地机器人等产品,营收增长,三年内跻身头部。
2021年,完成36亿元C轮融资,缓解对单一资本依赖,推动自有品牌。2022年代工占比降至30%,标志转型。2024年与小米签署战略合作,升级为联合研发,传感器与算法形成协同。2025年起,跨界进入十余领域,形成覆盖全场景的无边界生态。

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📰 追觅CEO俞浩感恩小米助力成长 透露研发投入与人才投入并展望未来

俞浩在社交平台披露,小米与顺为资本在2017年联合向追觅注资1400万元,并提供首批订单,助力公司早期发展。俞浩对两家机构的支持表达感谢,称这段合作对追觅起到了关键作用,凸显外部资本对其技术路线的认可。这段经历也被视为公司成长的里程碑。
他还披露公司现有约2万名研发管理人员,日均研发投入达4000万元,显示出对技术创新的持续投入。俞浩宣布将发放10亿级别的年终奖,作为核心团队激励并吸引全球顶尖人才,强调开放包容的文化,鼓励员工展现个性与创造力,并以科技推动人类社会进步为使命。

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📰 环球老虎财经-A股24小时快讯,专业权威的原创金融投资分析平台

1月22日晚,小米集团公告拟以不超过25亿港元回购B类普通股,全部回购股份将予以注销;回购自1月23日正式启动,结束时间以股东周年大会前一日、上限金额或提前终止三者中最早发生之日为准。此次公告亦显示,这是开年以来第13次回购计划
此举与股价震荡相关。自2025年9月29日至2026年1月22日,小米累计回购约2.06亿股、74.64亿元人民币,占总股本0.79%,2026年初至今再回购约6056万股、22.5亿港元,占比0.23%。林斌拟自2026年起每年减持至多5亿美元,累计上限20亿美元,用于设立投资基金。公司核心业务覆盖智能手机、AIoT、互联网服务及新能源汽车,2025前三季度收入3403.7亿元、净利润351亿元,增速显著。

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📰 60后夫妇带晨光电机闯北交所,IPO前合计控股超九成,客户包括小米、追觅-36氪

晨光电机在清洁电器微特电机领域深耕多年,正冲刺北交所IPO,成为2026年首家过会项目。创始人吴永宽自1990年代创业起步,历经玩具转型到电机领域,并带领公司多次获评国家级“小巨人”等称号,2024年在新三板挂牌。上市前,公司股权高度集中,实际控制人及一致行动人合计控股约96.8%,外部唯一股东为个人投资者陈奇伟,持股3.23%。
但晨光电机也面临股权高度集中、毛利率下滑与应收账款高企等挑战。核心产品单价下降压低毛利,研发投入低于同行,内控合规及资金风险成为监管关注点。应收账款快速攀升带来现金流压力,募投扩产虽增产能但需防止消化风险。
核心在于保持在清洁电器微特电机领域的竞争力与稳定客户。公司已拓展海尔、美的等品牌供应链,募投后产能是否能有效消化仍存在风险。若能提升毛利、加大研发投入并改善应收账款周转,将有助于实现从家族企业向现代企业的转型与长期增长。

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📰 小米集团林斌计划未来减持不超20亿美元股份;美团众包 / 骑手 App 适配华为鸿蒙系统 | 早资道

小米集团联合创始人林斌计划自2026年12月开始,每12个月出售不超过5亿美元的B类普通股,累计不超过20亿美元。林斌表示对公司前景充满信心,减持所得将用于成立投资基金。追觅科技创始人俞浩则宣布,因业绩持续增长,额外奖励全体员工1克黄金,显示出公司的强劲发展势头。

在汽车领域,华为的向往S9在2025中国数字汽车大赛中表现出色,获得“全工况辅助驾驶适用性标杆”奖,得益于华为乾崑智驾技术的深度赋能。美团众包和骑手App也已适配华为鸿蒙系统,标志着美团在鸿蒙生态的全面覆盖。

此外,网易集团执行副总裁丁迎峰宣布将于2025年退休,后续担任顾问,受到公司高层的高度赞扬。宁德时代则计划在2026年实现钠电池在多个领域的大规模应用,进一步推动电池技术的发展。

🏷️ #小米 #追觅科技 #华为 #美团 #宁德时代

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📰 小米、飞利浦代工厂利润暴跌44%,德尔玛苏州团队裁撤_手机网易网

德尔玛公司近期决定裁撤其苏州分公司,涉及近百名员工。知情人士表示,此次裁撤与公司业绩下滑密切相关。苏州分公司主要负责吸尘器、洗地机等清洁产品的生产,而德尔玛整体营收的减少也反映了小家电行业的困境。

根据2025年第三季度的财报,德尔玛总营收为6.99亿元,同比下降10.26%,净利润下降幅度更是达到44.34%。公司在前三季度的总营收为23.84亿元,净利润也出现了下滑,显示出其盈利能力的明显减弱。随着德尔玛的市场竞争加剧,其经营压力不断增加。

值得关注的是,德尔玛的第二大股东磐茂投资大幅减持,且公司高层因违规交易股票受到监管警示。行业分析指出,德尔玛面临的竞争愈发激烈,尤其是来自追觅、科沃斯等领先企业的压力,使得其未来发展面临严峻挑战。

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📰 雷军挖来特斯拉Optimus成员,负责小米灵巧手

近日,前特斯拉Optimus灵巧手团队成员卢泽宇加入小米机器人团队,成为灵巧手负责人,旨在加速灵巧手技术的工程化落地。他的加入标志着小米在具身智能领域的进一步进展。此外,小米近期发布了具身大模型MiMo-Embodied,并支持多项核心任务,表明其在智能机器人领域的研发持续推进。

同时,小米在机器人相关岗位的招聘数量达到257个,涵盖多模态大模型和强化学习等领域,显示出其对机器人技术的重视和投资力度。小米还积极投资机器人企业,涉及核心零部件与软件算法,布局不断扩大。过去几年间,小米在机器人的研发上低调前行,仍与特斯拉等公司竞争。

小米于2020年立项目标机器狗,随后逐步扩展到人形机器人,2023年成立了北京人形机器人创新中心,进一步推动行业发展。未来小米人形机器人的成就将备受关注,行业前景广阔。

🏷️ #小米 #机器人 #灵巧手 #研发 #投资

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📰 多家车企动态及供应链合作进展- DoNews

蔚来汽车在ES8上市发布会上透露,今年计划将产能提升至4万台以上,并为确保交付,承诺补贴购置税退坡部分。全新ES8的售价从40.68万元起,电池租用方案起售价为29.88万元。此外,鸿蒙智行宣布新车小订订单已超10万单,用户若与预生产车型匹配,可在新车发布后快速提车。

小鹏汽车在华南理工大学校招现场表示,2026届校招为最大规模AI人才招聘,年薪可达百万。深蓝汽车在南京挂牌国家级5G智慧工厂,推出深蓝S07,工厂支持个性化定制并确保严格的质量控制。Faraday Future与Qualigen签署协议,投资加密及Web3业务,推动相关生态建设。

小米汽车计划召回部分SU7标准版电动汽车,以修复辅助驾驶功能存在的安全隐患。追觅科技CEO回应造车传闻,奇瑞否认退出俄罗斯市场的传闻。同时,FUTURUS与伟世通合作开发先进抬头显示系统,Wayve获得英伟达的投资意向书。重庆市汽车产业在电动化和智能化方面取得显著进展,汽车产量和新能源汽车产量均实现增长。

🏷️ #蔚来 #小鹏 #深蓝 #奇瑞 #智能化

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📰 第二十八届成都国际车展开幕,追觅科技宣布跨界造车 | 汽车早参

第二十八届成都国际车展于8月29日正式开幕,主题为“领潮而立,向新而行”。本届车展汇聚了近120个汽车品牌,展出车辆超过1600辆,展区面积达到22万平方米,展示了整车、改装车、人形机器人及三电系统等多个产业热点。这次车展不仅展示了中国汽车行业的活力与创新,还提供了丰富的行业趋势信息,可能会影响市场情绪和投资决策。

追觅科技于8月28日宣布跨界造车,计划推出首款超豪华纯电车型,目标对标布加迪威龙。该公司已成立“星空计划(上海)汽车科技有限责任公司”,注册资本10亿元,经营范围涵盖汽车销售及新能源汽车生产测试设备等。追觅科技的进军汽车行业显示出其在高端市场的雄心,值得关注其市场表现。

理想汽车在2025年第二季度的业绩公告中显示,尽管收入同比下降,但环比增长16.7%,净利润环比增长69.6%。这表明理想汽车在市场环境中逐渐恢复活力,尽管面临激烈竞争,公司的市场适应能力和成本控制能力有所提升,可能增强投资者的信心。同时,小鹏汽车成功注册“ROBOARK”商标,显示其在自动驾驶和机器人技术领域的持续创新,可能影响未来产品线的扩展。

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📰 又一“扫地僧”造车,直接对标布加迪威龙

追觅科技近日宣布将进军汽车行业,目标是打造世界上速度最快的汽车,计划在2027年亮相。追觅的造车团队已组建近千人,显示出其对这一项目的重视。值得注意的是,追觅并不是首个跨界造车的扫地机器人企业,石头科技的极石汽车表现不佳,月均销量仅为两千辆左右,这让人对追觅的造车前景产生疑问。

追觅的造车计划并非一时冲动,早在2013年就已有初步构想。追觅科技成立于2017年,最初为小米代工,逐渐发展出自有品牌。其创始人俞浩希望通过“左手、右手模型”战略,利用代工业务支持自研项目。追觅的成功与小米的关系密切,小米在多轮融资中对追觅进行了投资,帮助其在市场上站稳脚跟。

然而,造车行业的高投入和竞争压力不容忽视。追觅面临资金问题,尽管其营收在200亿左右,但仍需大量资金支持。追觅拥有丰富的供应链管理和电机研发经验,但能否在造车领域长期生存仍需时间检验。未来追觅能否成功推出一款具竞争力的汽车,值得关注。

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