📰 天津推动“站产城”一体化发展 加速融入现代化首都都市圈
天津市政府新闻办发布的《推进“站产城”融合发展的意见》围绕在京津冀协同发展框架下，以高铁站点为枢纽，推动“站产城”一体化发展。文章从编制过程、主要考虑、主要内容三方面介绍，强调以国家战略为引领，融入现代化首都都市圈建设，发挥枢纽与产业协同的效应，推动轨道、产业、城市功能协同提升。高位推动和广泛共识为政策落地提供保障，重点在于梳理现状、征求意见、形成可操作性强的意见。主要内容则明确六个方面任务：加快重点片区建设、强化交通枢纽功能、营造协同创新生态、增强产业支撑、建设舒适宜居城市、推动体制机制创新，力求实现以站带产、以产兴城、以城聚人，形成“站产城”融合发展的梯次推进格局，推动区域高质量发展与民生改善。通过科创、数字金融、产业园区等新业态的发展，以及 TOD 等开发模式的推广，旨在提升区域竞争力与人民生活质量。
🏷️ #站产城 #京津冀 #枢纽效应 #产业升级 #民生导向
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📰 天津推动“站产城”一体化发展 加速融入现代化首都都市圈
天津市政府新闻办发布的《推进“站产城”融合发展的意见》围绕在京津冀协同发展框架下，以高铁站点为枢纽，推动“站产城”一体化发展。文章从编制过程、主要考虑、主要内容三方面介绍，强调以国家战略为引领，融入现代化首都都市圈建设，发挥枢纽与产业协同的效应，推动轨道、产业、城市功能协同提升。高位推动和广泛共识为政策落地提供保障，重点在于梳理现状、征求意见、形成可操作性强的意见。主要内容则明确六个方面任务：加快重点片区建设、强化交通枢纽功能、营造协同创新生态、增强产业支撑、建设舒适宜居城市、推动体制机制创新，力求实现以站带产、以产兴城、以城聚人，形成“站产城”融合发展的梯次推进格局，推动区域高质量发展与民生改善。通过科创、数字金融、产业园区等新业态的发展，以及 TOD 等开发模式的推广，旨在提升区域竞争力与人民生活质量。
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📰 马年首班，发车！
无锡西站在春节前后多措并举，确保海铁联运班列稳妥开行。2月17日，满载50车的海铁联运班列从无锡出发，跨越上海洋山港转运海外，成为马年无锡开行的首趟同类班列，也是无锡连续第四年实现新春首列准时发运。节日期间，场站24小时轮班，在岗人员紧密衔接装卸、落位、转运等环节，确保“到站随到、随办”高效运作，并严格执行安全生产和设备点检，重点关注吊装、装载、人员防护等环节，筑牢安全底线。为应对春节高峰，无锡班列公司提前协调相关单位，保障车皮、港口对接、空箱资源充足，确保运输按计划推进。过去一年，无锡班列累计开行721.6列，货物价值约100亿元，显著降低社会物流成本近1.2亿元，并在中欧接续、海铁联运等方面形成亮点。展望2026年，公司将持续提升枢纽能级，力争开行750列、6万标箱，新增制造企业服务50家以上，推动多式联运产品供给与服务能力的进一步优化。
🏷️ #海铁联运 #无锡西站 #多式联运 #物流成本 #枢纽服务
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📰 马年首班，发车！
无锡西站在春节前后多措并举，确保海铁联运班列稳妥开行。2月17日，满载50车的海铁联运班列从无锡出发，跨越上海洋山港转运海外，成为马年无锡开行的首趟同类班列，也是无锡连续第四年实现新春首列准时发运。节日期间，场站24小时轮班，在岗人员紧密衔接装卸、落位、转运等环节，确保“到站随到、随办”高效运作，并严格执行安全生产和设备点检，重点关注吊装、装载、人员防护等环节，筑牢安全底线。为应对春节高峰，无锡班列公司提前协调相关单位，保障车皮、港口对接、空箱资源充足，确保运输按计划推进。过去一年，无锡班列累计开行721.6列，货物价值约100亿元，显著降低社会物流成本近1.2亿元，并在中欧接续、海铁联运等方面形成亮点。展望2026年，公司将持续提升枢纽能级，力争开行750列、6万标箱，新增制造企业服务50家以上，推动多式联运产品供给与服务能力的进一步优化。
🏷️ #海铁联运 #无锡西站 #多式联运 #物流成本 #枢纽服务
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