📰 【高质量发展启新程】打通北向陆路关口与南向出海通道 赤峰市高标准建设国际陆港
赤峰市通过建设国际陆港，实施“公转铁”与中欧、中亚班列等多元化运输模式，显著提升对外开放水平。2024年起开行赤峰国际陆港至天津港、大连港的集装箱班列，辅以陆路与海运联运，运输时效缩短、成本下降，2025年铁海联运已发出223列，货值达3.3亿元。依托保税物流中心及跨境电商综合试验区，赤峰培育加工贸易、跨境电商等新业态，直邮+TIR等双通道创新，跨境电商进出口额2025年达9.92亿元，同比增长94.5%。中欧、中亚班列累计64列，出口至中亚五国与俄罗斯等地，外向型经济获得强劲动能。当前，赤峰形成西进中亚、北上俄蒙、南下东南亚的多向开放格局，成为内蒙古对外开放的重要标杆。未来将继续扩大北向陆路关口、南向出海通道，推动综合保税区建设，提升向北开放腹地支撑作用。
🏷️ #开放 #跨境电商 #保税物流 #铁海联运 #赤峰
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📰 【高质量发展启新程】打通北向陆路关口与南向出海通道 赤峰市高标准建设国际陆港
赤峰市通过建设国际陆港，实施“公转铁”与中欧、中亚班列等多元化运输模式，显著提升对外开放水平。2024年起开行赤峰国际陆港至天津港、大连港的集装箱班列，辅以陆路与海运联运，运输时效缩短、成本下降，2025年铁海联运已发出223列，货值达3.3亿元。依托保税物流中心及跨境电商综合试验区，赤峰培育加工贸易、跨境电商等新业态，直邮+TIR等双通道创新，跨境电商进出口额2025年达9.92亿元，同比增长94.5%。中欧、中亚班列累计64列，出口至中亚五国与俄罗斯等地，外向型经济获得强劲动能。当前，赤峰形成西进中亚、北上俄蒙、南下东南亚的多向开放格局，成为内蒙古对外开放的重要标杆。未来将继续扩大北向陆路关口、南向出海通道，推动综合保税区建设，提升向北开放腹地支撑作用。
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📰 关注 | 返程高峰来了！天津高速、铁路、航班、地铁最新情况！
春节假期接近尾声，全国进入返程高峰。记者报道显示，部分车主选择半夜出发以躲避拥堵，但实际路况并未显著缓解，反而被称作“大聪明”的现象在路上较为常见。天津等地预计高速返程高峰集中在2月22日至24日的每天15时至18时，23日中午部分路段通行缓慢，原因包括事故占道和车流密集。具体路段如G18荣乌高速、G0211津石高速、G2京沪高速出现排队及占道情况，交通压力较大。民航与海运也迎来返程潮，海南省出岛交通紧张，琼州海峡车票售罄，三亚至天津航线亦全线售罄。铁路方面，天津站客流处于高位，预计节中发送峰值来临，返程客流将持续攀升。为保障出行，交通部门联动多方力量，优化运力、延时运营、提升接驳效率，并加强站内安保与分段放行措施，确保客流有序。天津轨道交通宣布全市双向延时运营30分钟，并加开临时列车，配合专用运行图与临时列车保障，确保深夜至凌晨旅客出行畅通。
🏷️ #返程高峰 #天津交通 #延时运营 #铁路客流 #海岛交通
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春节假期接近尾声，全国进入返程高峰。记者报道显示，部分车主选择半夜出发以躲避拥堵，但实际路况并未显著缓解，反而被称作“大聪明”的现象在路上较为常见。天津等地预计高速返程高峰集中在2月22日至24日的每天15时至18时，23日中午部分路段通行缓慢，原因包括事故占道和车流密集。具体路段如G18荣乌高速、G0211津石高速、G2京沪高速出现排队及占道情况，交通压力较大。民航与海运也迎来返程潮，海南省出岛交通紧张，琼州海峡车票售罄，三亚至天津航线亦全线售罄。铁路方面，天津站客流处于高位，预计节中发送峰值来临，返程客流将持续攀升。为保障出行，交通部门联动多方力量，优化运力、延时运营、提升接驳效率，并加强站内安保与分段放行措施，确保客流有序。天津轨道交通宣布全市双向延时运营30分钟，并加开临时列车，配合专用运行图与临时列车保障，确保深夜至凌晨旅客出行畅通。
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📰 天津口岸发运中欧（中亚）班列突破600列
日前，在天津新港海关的监管下，天津发出的第600列中欧（中亚）班列即将抵达蒙古国乌兰巴托。这条班列满载家电产品和汽车配件等货物，标志着天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，积极推动中蒙俄经济走廊的发展。天津地区的中欧、中亚班列已实现东、中、西部通道全覆盖，为“一带一路”建设注入新动能。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的业务经理吕由表示，中欧班列的运输环境稳定，成本低于海运。随着“铁路快通”政策的实施，天津的出口报关和货物查验流程得到了显著简化，整体通关时间和成本均下降，企业对于中欧（中亚）班列的使用意愿大幅提升。
天津新港海关积极优化多式联运业务，推动高质量共建“一带一路”。通过精简班列进出境的海关监管手续，提升货物衔接效率，并为企业提供全程通关指导和“一站式”服务，极大地促进了班列的发运。统计数据显示，2023年1-10月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列571列，标箱数同比增长15.8%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #一带一路 #海关监管 #铁路快通
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📰 天津口岸发运中欧（中亚）班列突破600列
日前，在天津新港海关的监管下，天津发出的第600列中欧（中亚）班列即将抵达蒙古国乌兰巴托。这条班列满载家电产品和汽车配件等货物，标志着天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，积极推动中蒙俄经济走廊的发展。天津地区的中欧、中亚班列已实现东、中、西部通道全覆盖，为“一带一路”建设注入新动能。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的业务经理吕由表示，中欧班列的运输环境稳定，成本低于海运。随着“铁路快通”政策的实施，天津的出口报关和货物查验流程得到了显著简化，整体通关时间和成本均下降，企业对于中欧（中亚）班列的使用意愿大幅提升。
天津新港海关积极优化多式联运业务，推动高质量共建“一带一路”。通过精简班列进出境的海关监管手续，提升货物衔接效率，并为企业提供全程通关指导和“一站式”服务，极大地促进了班列的发运。统计数据显示，2023年1-10月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列571列，标箱数同比增长15.8%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #一带一路 #海关监管 #铁路快通
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📰 天津经霍尔果斯图定中亚班列13日首发_腾讯新闻
10月13日，一列满载冰箱、洗衣机、电视机等商品的中亚班列从天津集装箱中心站始发，标志着该班列首次纳入图定线路，后期将以每周1列的频次实现常态化运营。这趟班列将通过霍尔果斯口岸，将货品运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，运输周期约为10天。
天津市今年年初获批华北区域中欧班列集结中心，而天津集装箱中心站是京津冀地区首个铁水联运综合性集装箱铁路枢纽。前三季度，天津集装箱中心站已累计开行中欧和中亚班列284列，同比增长40%。此次班列的开行将进一步拓宽天津市与中亚国家的经贸联系。
天津港作为京津冀及三北地区的“海上门户”，持续加强与沿边口岸的合作，构建起连接东亚、东南亚、南亚及中亚的国际物流大通道。随着“天津港—霍尔果斯/阿拉山口—中亚”国际联运班列的开行，天津市的物流保障将更加稳定高效，为产品“走出去”提供支持。
🏷️ #中亚班列 #天津港 #国际物流 #经贸联系 #铁水联运
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📰 天津经霍尔果斯图定中亚班列13日首发_腾讯新闻
10月13日，一列满载冰箱、洗衣机、电视机等商品的中亚班列从天津集装箱中心站始发，标志着该班列首次纳入图定线路，后期将以每周1列的频次实现常态化运营。这趟班列将通过霍尔果斯口岸，将货品运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，运输周期约为10天。
天津市今年年初获批华北区域中欧班列集结中心，而天津集装箱中心站是京津冀地区首个铁水联运综合性集装箱铁路枢纽。前三季度，天津集装箱中心站已累计开行中欧和中亚班列284列，同比增长40%。此次班列的开行将进一步拓宽天津市与中亚国家的经贸联系。
天津港作为京津冀及三北地区的“海上门户”，持续加强与沿边口岸的合作，构建起连接东亚、东南亚、南亚及中亚的国际物流大通道。随着“天津港—霍尔果斯/阿拉山口—中亚”国际联运班列的开行，天津市的物流保障将更加稳定高效，为产品“走出去”提供支持。
🏷️ #中亚班列 #天津港 #国际物流 #经贸联系 #铁水联运
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📰 郑州至天津港“铁海直运”班列正式开通
“铁海直运”班列是一种结合铁路与海运的多式联运方式，显著提升了货物运输效率，降低了成本。郑州凭借其优越的地理位置，成为重要的货物出口集散地。郑州至天津港的班列开通后，企业能够快速接入国际海运网络，打破了传统运输瓶颈，增强了出口的便捷性和可靠性。
天津新港北作为北方重要的国际深水港，具备强大的吞吐能力，为中原地区的国际运输提供了保障。班列的开通使得企业可以灵活选择货物流向，规避运输风险，同时海关等部门的高效监管也为企业节省了时间成本。多方合作确保了班列的稳定运行，促进了中原制造业的全球拓展。
此外，班列的开通带动了沿线经济发展，创造了新的就业机会。随着物流通道的畅通，相关产业如仓储和物流配送也得到了同步发展。未来，郑州至天津港的“铁海直运”班列将进一步助力中原地区融入全球产业链，推动区域经济高质量发展。
🏷️ #铁海直运 #郑州 #天津港 #国际物流 #经济发展
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📰 郑州至天津港“铁海直运”班列正式开通
“铁海直运”班列是一种结合铁路与海运的多式联运方式，显著提升了货物运输效率，降低了成本。郑州凭借其优越的地理位置，成为重要的货物出口集散地。郑州至天津港的班列开通后，企业能够快速接入国际海运网络，打破了传统运输瓶颈，增强了出口的便捷性和可靠性。
天津新港北作为北方重要的国际深水港，具备强大的吞吐能力，为中原地区的国际运输提供了保障。班列的开通使得企业可以灵活选择货物流向，规避运输风险，同时海关等部门的高效监管也为企业节省了时间成本。多方合作确保了班列的稳定运行，促进了中原制造业的全球拓展。
此外，班列的开通带动了沿线经济发展，创造了新的就业机会。随着物流通道的畅通，相关产业如仓储和物流配送也得到了同步发展。未来，郑州至天津港的“铁海直运”班列将进一步助力中原地区融入全球产业链，推动区域经济高质量发展。
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