📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
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📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
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📰 天津港保税区助推临港综保区释放产业竞争力
天津临港综合保税区正式封关运行，首票保税业务落地，区内已引进海油工程全国智能制造基地、太重集团重型机械制造等重点项目，初步形成产业集聚态势。该区地处天津港“一港六区”核心，凭借6.2公里岸线和10个码头泊位，具备显著的区位、港口与产业基础优势。首票货物为三台矿石筛分设备及配件，货重22.6吨，货值52万元，企业出区后可办理出口退税，拟在区内露天堆场储存，待指令出区离境，充分利用港区联动降低物流成本。这一成果显示出各部门协同与实绩驱动区域高质量发展的成效。临港综保区由管委会+公司模式运营，天津临港综合保税投资发展有限公司负责日常运营管理，未来将以保税制造与维修、海洋工程保税研发等为目标，推动“保税+”产业链，加强国际贸易、现代物流与高端制造等领域的协同发展，持续深化自贸+综保政策创新，推动开放能级与发展质效提升。
🏷️ #保税区 #港口 #产业集聚 #自贸+综保 #高端制造
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📰 天津港保税区助推临港综保区释放产业竞争力
天津临港综合保税区正式封关运行，首票保税业务落地，区内已引进海油工程全国智能制造基地、太重集团重型机械制造等重点项目，初步形成产业集聚态势。该区地处天津港“一港六区”核心，凭借6.2公里岸线和10个码头泊位，具备显著的区位、港口与产业基础优势。首票货物为三台矿石筛分设备及配件，货重22.6吨，货值52万元，企业出区后可办理出口退税，拟在区内露天堆场储存，待指令出区离境，充分利用港区联动降低物流成本。这一成果显示出各部门协同与实绩驱动区域高质量发展的成效。临港综保区由管委会+公司模式运营，天津临港综合保税投资发展有限公司负责日常运营管理，未来将以保税制造与维修、海洋工程保税研发等为目标，推动“保税+”产业链，加强国际贸易、现代物流与高端制造等领域的协同发展，持续深化自贸+综保政策创新，推动开放能级与发展质效提升。
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📰 天津港集团开启“延链年”
天津港集团推动“延链年”主题年以“链上发力”为核心，正式投入周班运营的德翔正利东南亚线NTX航线，带来高效稳定的跨区域物流通道。该航线由德翔海运运营，连接华北核心口岸至泰国林查班，并延伸至越南、马来西亚等东南亚多国，提升华北、华东、华南沿海港口与东南亚市场的无缝对接。现场作业以自动化岸桥、无人驾驶集卡等智能化设备高效协同，确保“靠港即作业、离港即发运”的高效运转。天津港集团围绕延链年提出25项重点工作，聚焦装卸、物流、产业、资源等核心板块，推动港口向航运服务智慧化、综合型港航物流营运商转变。未来将以技术创新、数字经济为引擎，推进自动化码头2.0/3.0建设，打造海上智慧港与智慧航运服务生态圈，深化与更多港口的务实合作，从点到链、从节点枢纽走向链主引领，以全链条物流服务支撑区域产业链发展与国家策略实施。
🏷️ #延链年 #智慧港 #东南亚线 #港口升级 #全链条物流
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📰 天津港集团开启“延链年”
天津港集团推动“延链年”主题年以“链上发力”为核心，正式投入周班运营的德翔正利东南亚线NTX航线，带来高效稳定的跨区域物流通道。该航线由德翔海运运营，连接华北核心口岸至泰国林查班，并延伸至越南、马来西亚等东南亚多国，提升华北、华东、华南沿海港口与东南亚市场的无缝对接。现场作业以自动化岸桥、无人驾驶集卡等智能化设备高效协同，确保“靠港即作业、离港即发运”的高效运转。天津港集团围绕延链年提出25项重点工作，聚焦装卸、物流、产业、资源等核心板块，推动港口向航运服务智慧化、综合型港航物流营运商转变。未来将以技术创新、数字经济为引擎，推进自动化码头2.0/3.0建设，打造海上智慧港与智慧航运服务生态圈，深化与更多港口的务实合作，从点到链、从节点枢纽走向链主引领，以全链条物流服务支撑区域产业链发展与国家策略实施。
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📰 2026港航物流协同发展（天津）座谈会，顺利召开
本次“港航物流协同发展（天津）座谈会”在天津举行，近50位政府部门、金融机构、商会及港航企业代表出席，聚焦全球供应链风险、稳定性与天津港的协同发展。与会领导强调以天津港为核心，推动“港产城”融合，提升服务精准度与企业风险防范能力，并推动危险品出口合规通道建设。商务部门表示将促进内外贸双循环，借助天津资源优势，提供全方位保障，吸引腹地企业来津发展，提升港口通道建设水平。三区委办局将提供管家式服务，协同协会加强沟通对接，保障企业开立、培训、税务、法务等需求。天津港提出深化“春雨”行动、推进多式联运一单制、筹建国际班列运营公司，挖掘腹地货源，促进海铁联运。与会航商和物流企业就新航线、运力部署及对外协同提出具体思路，强调提升服务质量与灵活转运能力以应对市场变化，同时关注局部地缘冲突风险及霍尔木兹海峡封锁等不确定因素。赛事同期还举办了ISEA天津口岸年会与春酒会，显示出政府、企业与机构在高质量发展路径上的共识与协作意愿。
🏷️ #港航 #天津港 #供应链 #多式联运 #协同发展
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📰 2026港航物流协同发展（天津）座谈会，顺利召开
本次“港航物流协同发展（天津）座谈会”在天津举行，近50位政府部门、金融机构、商会及港航企业代表出席，聚焦全球供应链风险、稳定性与天津港的协同发展。与会领导强调以天津港为核心，推动“港产城”融合，提升服务精准度与企业风险防范能力，并推动危险品出口合规通道建设。商务部门表示将促进内外贸双循环，借助天津资源优势，提供全方位保障，吸引腹地企业来津发展，提升港口通道建设水平。三区委办局将提供管家式服务，协同协会加强沟通对接，保障企业开立、培训、税务、法务等需求。天津港提出深化“春雨”行动、推进多式联运一单制、筹建国际班列运营公司，挖掘腹地货源，促进海铁联运。与会航商和物流企业就新航线、运力部署及对外协同提出具体思路，强调提升服务质量与灵活转运能力以应对市场变化，同时关注局部地缘冲突风险及霍尔木兹海峡封锁等不确定因素。赛事同期还举办了ISEA天津口岸年会与春酒会，显示出政府、企业与机构在高质量发展路径上的共识与协作意愿。
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📰 港航协同新突破！天津临港港务集团与中远海运特运华北分部首单“重进重出”业务落地
天津临港控股旗下临港港务集团与中远海运特运华北分部持续深化战略合作，首单“重进重出”双向业务落地，涵盖28000吨纸浆进口与33000吨钢材出口，标志双方合作迈向新台阶，推动港航协同高质量发展，为“十四五”开局奠定基础。
通过进口纸浆+出口钢材双向航线，高效匹配进出口货源，显著提升船舶舱位利用率与航运周转，降低综合物流成本，实现在货主、船公司与港口三方共赢。临港港务集团依托深水泊位，能承接10万吨级大型纸浆船减载靠泊，实现全流程无缝衔接。
展望未来，临港港务集团将与中远海运特运进一步强化“港口运营+航运服务”协同，围绕区域货类资源整合，优化航线布局，拓展“重进重出”业务，整合仓储与多式联运，构建辐射北方、连接全球的一站式物流链条，助力天津港产城融合与高质量发展。
🏷️ #重进重出 #港口运营 #航运服务 #天津港
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📰 港航协同新突破！天津临港港务集团与中远海运特运华北分部首单“重进重出”业务落地
天津临港控股旗下临港港务集团与中远海运特运华北分部持续深化战略合作，首单“重进重出”双向业务落地，涵盖28000吨纸浆进口与33000吨钢材出口，标志双方合作迈向新台阶，推动港航协同高质量发展，为“十四五”开局奠定基础。
通过进口纸浆+出口钢材双向航线，高效匹配进出口货源，显著提升船舶舱位利用率与航运周转，降低综合物流成本，实现在货主、船公司与港口三方共赢。临港港务集团依托深水泊位，能承接10万吨级大型纸浆船减载靠泊，实现全流程无缝衔接。
展望未来，临港港务集团将与中远海运特运进一步强化“港口运营+航运服务”协同，围绕区域货类资源整合，优化航线布局，拓展“重进重出”业务，整合仓储与多式联运，构建辐射北方、连接全球的一站式物流链条，助力天津港产城融合与高质量发展。
🏷️ #重进重出 #港口运营 #航运服务 #天津港
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📰 天津港拟转让 中铁储运60%股权
天津港于11月10日晚间公告，计划通过产权交易中心挂牌转让全资子公司物流发展持有的天津中铁储运60%股权，挂牌价格为2252.43万元。中铁储运成立于2004年，主要从事仓储运输及相关服务。尽管其营业收入可观，但盈利能力有限，2024年度利润总额仅为30.84万元。此次股权转让旨在优化资产结构，聚焦核心业务，并减少低收益业务对资源的占用。
通过剥离非核心业务，天津港希望提升运营效率和竞争力，同时规避煤炭贸易行业的投资风险，增强经营韧性。此外，转让所得将用于设备设施升级，改善现金流和资产负债结构，预计将带动公司毛利率提升约7.57个百分点。天津港作为现代化综合性港口，具备丰富的泊位资源和强大的市场竞争力，未来将继续拓展港口功能，增强抵御风险的能力。
根据交通运输部数据，2025年上半年，天津港在全国沿海港口中货物吞吐量排名第7，集装箱吞吐量排名第6，外贸吞吐量同样位居第6。这表明天津港在全国乃至国际贸易中占据重要地位，未来将继续致力于可持续发展，达到长期稳定发展目标。
🏷️ #天津港 #股权转让 #中铁储运 #资产结构 #港口发展
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📰 天津港拟转让 中铁储运60%股权
天津港于11月10日晚间公告，计划通过产权交易中心挂牌转让全资子公司物流发展持有的天津中铁储运60%股权，挂牌价格为2252.43万元。中铁储运成立于2004年，主要从事仓储运输及相关服务。尽管其营业收入可观，但盈利能力有限，2024年度利润总额仅为30.84万元。此次股权转让旨在优化资产结构，聚焦核心业务，并减少低收益业务对资源的占用。
通过剥离非核心业务，天津港希望提升运营效率和竞争力，同时规避煤炭贸易行业的投资风险，增强经营韧性。此外，转让所得将用于设备设施升级，改善现金流和资产负债结构，预计将带动公司毛利率提升约7.57个百分点。天津港作为现代化综合性港口，具备丰富的泊位资源和强大的市场竞争力，未来将继续拓展港口功能，增强抵御风险的能力。
根据交通运输部数据，2025年上半年，天津港在全国沿海港口中货物吞吐量排名第7，集装箱吞吐量排名第6，外贸吞吐量同样位居第6。这表明天津港在全国乃至国际贸易中占据重要地位，未来将继续致力于可持续发展，达到长期稳定发展目标。
🏷️ #天津港 #股权转让 #中铁储运 #资产结构 #港口发展
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📰 天津港两条航线同日开通
天津港近期开通了两条全新的集装箱航线，分别由长荣海运、阳明海运、万海航运和MSC独家运营。这些新航线的开通不仅丰富了天津港的外贸航线网络，还将加速华北和东北地区与东南亚国家的贸易交流，助力中国北方国际航运枢纽的建设。
新航线的推出是落实党的二十届四中全会精神的具体实践，显示了天津港在高水平对外开放中的重要作用。天津港通过优化通关流程和提高通关效率，积极降低企业成本，提升了新鲜农产品的通关效率，进一步促进了外贸的稳步发展。
此外，天津港还在不断完善基础设施，提升港口通航能力，支持临港产业的发展。预计到2025年，天津港的货物吞吐量将达到约5.91亿吨，集装箱吞吐量将达2400万标准箱，展现出强劲的发展潜力和活力。
🏷️ #天津港 #新航线 #外贸 #高水平开放 #港产城融合
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📰 天津港两条航线同日开通
天津港近期开通了两条全新的集装箱航线，分别由长荣海运、阳明海运、万海航运和MSC独家运营。这些新航线的开通不仅丰富了天津港的外贸航线网络，还将加速华北和东北地区与东南亚国家的贸易交流，助力中国北方国际航运枢纽的建设。
新航线的推出是落实党的二十届四中全会精神的具体实践，显示了天津港在高水平对外开放中的重要作用。天津港通过优化通关流程和提高通关效率，积极降低企业成本，提升了新鲜农产品的通关效率，进一步促进了外贸的稳步发展。
此外，天津港还在不断完善基础设施，提升港口通航能力，支持临港产业的发展。预计到2025年，天津港的货物吞吐量将达到约5.91亿吨，集装箱吞吐量将达2400万标准箱，展现出强劲的发展潜力和活力。
🏷️ #天津港 #新航线 #外贸 #高水平开放 #港产城融合
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📰 福建港口集团股权被股东出质，数额为34739.637865万股
根据天眼查APP的信息，宁德市交通投资集团有限公司于9月25日登记了股权出质，出质的股权为福建省港口集团有限责任公司，数量高达34739.637865万股。质权人为宁德港务集团有限公司，彰显了宁德市在港口及交通投资方面的经济布局和战略规划。
福建省港口集团有限责任公司自2020年设立以来，法定代表人为陈志平，注册资本为1000000万人民币。该公司经营范围广泛，涵盖港口经营、水路运输、货物进出口、工程建设、物流服务等多个领域，显示出其在港口行业及相关服务中的重要地位与影响力。
此外，福建省港口集团还涉及多个技术服务项目及市场管理活动，具备较强的市场竞争力和发展潜力。这一股权出质事件不仅对相关企业的经营活动有重要意义，也为地方经济发展提供了助力，充分显示了宁德市在全国港口经济中的发展趋势与前景。
🏷️ #股权出质 #宁德市交通 #福建省港口 #港口经营 #投资活动
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📰 福建港口集团股权被股东出质，数额为34739.637865万股
根据天眼查APP的信息，宁德市交通投资集团有限公司于9月25日登记了股权出质，出质的股权为福建省港口集团有限责任公司，数量高达34739.637865万股。质权人为宁德港务集团有限公司，彰显了宁德市在港口及交通投资方面的经济布局和战略规划。
福建省港口集团有限责任公司自2020年设立以来，法定代表人为陈志平，注册资本为1000000万人民币。该公司经营范围广泛，涵盖港口经营、水路运输、货物进出口、工程建设、物流服务等多个领域，显示出其在港口行业及相关服务中的重要地位与影响力。
此外，福建省港口集团还涉及多个技术服务项目及市场管理活动，具备较强的市场竞争力和发展潜力。这一股权出质事件不仅对相关企业的经营活动有重要意义，也为地方经济发展提供了助力，充分显示了宁德市在全国港口经济中的发展趋势与前景。
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