📰 天津市城市规划设计研究总院国土交通与TOD研究院院长崔扬：发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
全球产业链正处于快速重构之际，天津作为京津冀海上门户与“一带一路”交汇点，迎来难得的发展机遇。“十五五”期间，应充分发挥“公铁水航”全要素集聚的枢纽属性，以港产城深度融合为抓手，加快建设北方联通双循环的重要战略支点。提升枢纽能级，打造覆盖全球的航网体系，发挥港口岸线与万吨级泊位优势，结合跨境电商需求完善近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，力争实现航线数量新突破；强化与二连浩特、阿拉山口等口岸联动，推动中欧班列定制计划，大力发展海铁联运，让“津通世界”底色更加鲜亮。深化港产融合，培育韧性更强的产业集群，依托港口货类延伸冷链、汽车及大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费需求，打造北方冷链物流集散中心；依托京津冀汽车集群，构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地，促进绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区，天津注册航运相关企业超六千家，形成“津城”“滨城”双城格局。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁业务，推动航运金融、海事法律、航运保险发展，力争成立天津航运保险协会，提升全球航运话语权。推动港城共生，建设宜居宜游的海洋城市，做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，使港口更好惠及城市发展。以世界一流港口目标为导向，提升港产城融合水平，天津将在服务京津冀协同与国内国际双循环中发挥更大作用。
🏷️ #港产城 #航运金融 #海铁联运 #冷链物流 #国际航线
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全球产业链正处于快速重构之际，天津作为京津冀海上门户与“一带一路”交汇点，迎来难得的发展机遇。“十五五”期间，应充分发挥“公铁水航”全要素集聚的枢纽属性，以港产城深度融合为抓手，加快建设北方联通双循环的重要战略支点。提升枢纽能级，打造覆盖全球的航网体系，发挥港口岸线与万吨级泊位优势，结合跨境电商需求完善近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，力争实现航线数量新突破；强化与二连浩特、阿拉山口等口岸联动，推动中欧班列定制计划，大力发展海铁联运，让“津通世界”底色更加鲜亮。深化港产融合，培育韧性更强的产业集群，依托港口货类延伸冷链、汽车及大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费需求，打造北方冷链物流集散中心；依托京津冀汽车集群，构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地，促进绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区，天津注册航运相关企业超六千家，形成“津城”“滨城”双城格局。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁业务，推动航运金融、海事法律、航运保险发展，力争成立天津航运保险协会，提升全球航运话语权。推动港城共生，建设宜居宜游的海洋城市，做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，使港口更好惠及城市发展。以世界一流港口目标为导向，提升港产城融合水平，天津将在服务京津冀协同与国内国际双循环中发挥更大作用。
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📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
🏷️ #港产城 #航运服务 #中欧班列 #冷链物流 #海事金融
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📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
🏷️ #港产城 #航运服务 #中欧班列 #冷链物流 #海事金融
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📰 发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能_手机网易网
天津市在京津冀海上门户与“一带一路”交汇点的区位优势下，提出“十五五”期间以港产城深度融合为抓手，提升枢纽能级，构建通达全球的航网体系。围绕港口岸线与万吨级泊位、深度水道等一流条件，提出做强跨境电商需求的近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线等举措，进一步发展海铁联运，提升“津通世界”的底色。强调港产融合，延伸冷链、汽车、大宗商品增值服务，打造北方冷链物流集散中心，并以京津冀汽车集群为基础构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地。重点推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升，集聚高端要素，建设更具活力的航运服务区；以东疆为载体，巩固租赁、拓展新兴业务，发展航运金融、海事法律、航运保险，提升全球话语权。并通过邮轮母港经济与海洋文化旅游建设，打造宜居宜游的海洋城市，使港口更好惠及城市，力求以世界一流港口目标推动港产城的高水平融合发展，在服务京津冀协同发展与国内国际双循环方面发挥更大作用。
🏷️ #港产城融合 #港口发展 #海运金融 #海洋旅游 #全球航网
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天津市在京津冀海上门户与“一带一路”交汇点的区位优势下，提出“十五五”期间以港产城深度融合为抓手，提升枢纽能级，构建通达全球的航网体系。围绕港口岸线与万吨级泊位、深度水道等一流条件，提出做强跨境电商需求的近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线等举措，进一步发展海铁联运，提升“津通世界”的底色。强调港产融合，延伸冷链、汽车、大宗商品增值服务，打造北方冷链物流集散中心，并以京津冀汽车集群为基础构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地。重点推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升，集聚高端要素，建设更具活力的航运服务区；以东疆为载体，巩固租赁、拓展新兴业务，发展航运金融、海事法律、航运保险，提升全球话语权。并通过邮轮母港经济与海洋文化旅游建设，打造宜居宜游的海洋城市，使港口更好惠及城市，力求以世界一流港口目标推动港产城的高水平融合发展，在服务京津冀协同发展与国内国际双循环方面发挥更大作用。
🏷️ #港产城融合 #港口发展 #海运金融 #海洋旅游 #全球航网
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📰 “十四五”期间，船舶出口助推天津外贸扬帆提速
海关统计显示，十四五期间天津市出口船舶238艘，价值592.5亿元人民币，出口比重从1.4%提升至7.5%，成为外贸增长新动能。“一带一路”政策红利持续释放，天津对相关国家出口船舶190艘，增长81%，其中对利比里亚出口37艘实现零突破，对东盟出口71艘，增长144.8%。
民营企业仍为船舶出口主力，166艘、增长315%，占出口总量69.8%；租赁贸易出口船舶成为最大亮点，82艘，增速达15.4倍，拉动总体增速57.5个百分点。同期对外承包工程、一般贸易分别出口74艘、57艘，贸易格局日趋多元。展望十五五，天津将依托政策与产业优势，持续深耕高端船舶市场，推动海洋经济高质量发展。
🏷️ #天津船舶出口 #一带一路 #民营企业 #租赁贸易 #海洋经济
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📰 “十四五”期间，船舶出口助推天津外贸扬帆提速
海关统计显示，十四五期间天津市出口船舶238艘，价值592.5亿元人民币，出口比重从1.4%提升至7.5%，成为外贸增长新动能。“一带一路”政策红利持续释放，天津对相关国家出口船舶190艘，增长81%，其中对利比里亚出口37艘实现零突破，对东盟出口71艘，增长144.8%。
民营企业仍为船舶出口主力，166艘、增长315%，占出口总量69.8%；租赁贸易出口船舶成为最大亮点，82艘，增速达15.4倍，拉动总体增速57.5个百分点。同期对外承包工程、一般贸易分别出口74艘、57艘，贸易格局日趋多元。展望十五五，天津将依托政策与产业优势，持续深耕高端船舶市场，推动海洋经济高质量发展。
🏷️ #天津船舶出口 #一带一路 #民营企业 #租赁贸易 #海洋经济
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📰 海南封关，天津躺赢？这些红利你可能想不到！_腾讯新闻
天津企业在海南的布局逐渐显现出其潜力，尤其是海南全岛封关后，天津企业通过海南自贸港中转货物，能够享受到更为丰厚的零关税政策。这一政策使得进口设备的税收成本大幅降低，预计到2025年海南自贸港的零关税政策将为企业节省巨额税款。同时，津琼两地在港航物流和文旅合作方面也取得了显著进展，进一步推动了两地的经济合作。
封关后的海南，成为了“境内关外”的特殊区域，允许更多的商品享受零关税，覆盖了几乎所有的生产设备和原材料。这为天津制造业企业提供了良好的发展机遇，企业可以在海南设立加工基地，享受政策红利，进一步拓展市场。同时，双方还在医疗康养、海洋经济与绿色低碳产业等领域展开深入合作，助力产业结构的优化和升级。
两地的合作不仅限于短期的商业利益，更强调制度创新与协同发展。通过对标国际经贸规则，天津和海南将在多个领域推进合作，推动营商环境的国际化和便利化。这种合作将为天津企业提供一个新的发展机遇，使其在全球竞争中占据更有利的位置，充分发挥各自的产业优势，实现互利共赢。
🏷️ #天津 #海南 #零关税 #自贸港 #经济合作
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📰 海南封关，天津躺赢？这些红利你可能想不到！_腾讯新闻
天津企业在海南的布局逐渐显现出其潜力，尤其是海南全岛封关后，天津企业通过海南自贸港中转货物，能够享受到更为丰厚的零关税政策。这一政策使得进口设备的税收成本大幅降低，预计到2025年海南自贸港的零关税政策将为企业节省巨额税款。同时，津琼两地在港航物流和文旅合作方面也取得了显著进展，进一步推动了两地的经济合作。
封关后的海南，成为了“境内关外”的特殊区域，允许更多的商品享受零关税，覆盖了几乎所有的生产设备和原材料。这为天津制造业企业提供了良好的发展机遇，企业可以在海南设立加工基地，享受政策红利，进一步拓展市场。同时，双方还在医疗康养、海洋经济与绿色低碳产业等领域展开深入合作，助力产业结构的优化和升级。
两地的合作不仅限于短期的商业利益，更强调制度创新与协同发展。通过对标国际经贸规则，天津和海南将在多个领域推进合作，推动营商环境的国际化和便利化。这种合作将为天津企业提供一个新的发展机遇，使其在全球竞争中占据更有利的位置，充分发挥各自的产业优势，实现互利共赢。
🏷️ #天津 #海南 #零关税 #自贸港 #经济合作
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📰 税务合规为海洋经济发展助力导航_央广网
渤海湾地区的海洋经济正在迅速发展。中新天津生态城税务局通过积极的税收管理举措，支持企业在海洋产业领域的合规经营和发展，助力企业在新的蓝色经济赛道上稳步前行。税务局依托“税路通·e企津彩”服务品牌，为科技企业提供精准的政策推送和风险防控，帮助企业克服税务合规中遇到的实际问题。
作为全球海缆系统的重要供应商，华海通信在税务部门的指导下，建立了全流程的合规管理机制，确保各项出口业务合规，极大增强了其国际市场的竞争力。税务部门的支持不仅提高了企业的信心，还帮助其获得了可观的退税和研发费用加计扣除，为继续加大研发投入提供了资金保障。
在文旅行业和水产养殖业方面，税务局同样采取了一系列有力措施，实施“一企一策”的精准管理，帮助企业理顺涉税环节，确保税费优惠政策的充分享受。同时，通过针对性的辅导和风险防控机制，推动水产养殖业的转型升级，助力企业在新的生产模式中抓住机遇，提升合规意识和风险防控能力。
🏷️ #海洋经济 #税务管理 #企业合规 #蓝色经济 #转型升级
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渤海湾地区的海洋经济正在迅速发展。中新天津生态城税务局通过积极的税收管理举措，支持企业在海洋产业领域的合规经营和发展，助力企业在新的蓝色经济赛道上稳步前行。税务局依托“税路通·e企津彩”服务品牌，为科技企业提供精准的政策推送和风险防控，帮助企业克服税务合规中遇到的实际问题。
作为全球海缆系统的重要供应商，华海通信在税务部门的指导下，建立了全流程的合规管理机制，确保各项出口业务合规，极大增强了其国际市场的竞争力。税务部门的支持不仅提高了企业的信心，还帮助其获得了可观的退税和研发费用加计扣除，为继续加大研发投入提供了资金保障。
在文旅行业和水产养殖业方面，税务局同样采取了一系列有力措施，实施“一企一策”的精准管理，帮助企业理顺涉税环节，确保税费优惠政策的充分享受。同时，通过针对性的辅导和风险防控机制，推动水产养殖业的转型升级，助力企业在新的生产模式中抓住机遇，提升合规意识和风险防控能力。
🏷️ #海洋经济 #税务管理 #企业合规 #蓝色经济 #转型升级
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📰 回顾：中石化英力士（天津）5000吨甲苯海运出口！
“海洋明星”轮自天津经开区南港工业区顺利离泊，装载中石化英力士的5000吨甲苯前往新加坡，标志着中英石化首次通过海运运输液体化学品。此次海运的合理安排和新方式的应用，将有效降低综合物流成本，同时为未来的化工产品运输提供了新的思路。这一进展预示着液体化工品运输模式的转变，未来可能会有更多的企业采取类似的海运方式。
随着2024年底天津南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目的投产，液体化工运输将变得更加高效。此次海运的成功在于天津恒阳化工储运有限公司的周密准备，提前增设储罐以满足运输需求，并及时协调相关部门保障运输通畅。同时，码头的提升工程和口岸开放工作已完成，提升了泊位的接纳能力，确保了物流的顺畅。
恒阳液体化工品码头的设施升级，原有的2万吨级泊位提升至5万吨级，增加32座储罐，满足了17.75万立方米的储运需求。这些改进不仅提升了生产效率，也为天津南港乙烯项目的原料及产品进出港提供了强有力的保障，推动了区域经济的发展。通过海运方式的推广，有望引领更多液体化工产品的运输创新。
🏷️ #海运 #液体化学品 #物流成本 #天津南港 #储运需求
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📰 回顾：中石化英力士（天津）5000吨甲苯海运出口！
“海洋明星”轮自天津经开区南港工业区顺利离泊，装载中石化英力士的5000吨甲苯前往新加坡，标志着中英石化首次通过海运运输液体化学品。此次海运的合理安排和新方式的应用，将有效降低综合物流成本，同时为未来的化工产品运输提供了新的思路。这一进展预示着液体化工品运输模式的转变，未来可能会有更多的企业采取类似的海运方式。
随着2024年底天津南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目的投产，液体化工运输将变得更加高效。此次海运的成功在于天津恒阳化工储运有限公司的周密准备，提前增设储罐以满足运输需求，并及时协调相关部门保障运输通畅。同时，码头的提升工程和口岸开放工作已完成，提升了泊位的接纳能力，确保了物流的顺畅。
恒阳液体化工品码头的设施升级，原有的2万吨级泊位提升至5万吨级，增加32座储罐，满足了17.75万立方米的储运需求。这些改进不仅提升了生产效率，也为天津南港乙烯项目的原料及产品进出港提供了强有力的保障，推动了区域经济的发展。通过海运方式的推广，有望引领更多液体化工产品的运输创新。
🏷️ #海运 #液体化学品 #物流成本 #天津南港 #储运需求
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