📰 新航线带来新机遇

初冬时节,天津港迎来了两条新航线的启航,分别由“长胜”轮和“迭戈”轮承载。这些新航线的开通将大大缩短运输时间,直航比中转节省7至10天,服务于京津冀地区、东北三省及华北主要城市的经济发展。地中海航运天津分公司的顾震宇表示,这一举措将为区域经济注入新的活力。

天津港作为中国与世界之间的重要支点,已稳定运营148条集装箱航线,覆盖全球180多个国家和地区。2023年前三季度,天津港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均实现增长,分别达3.85亿吨和1892万标箱。高效的通关服务为航线畅通提供了保障,天津海关积极与相关方沟通,提升了出口企业的通关效率。

此外,天津港集团正在推进多个码头改造和新建项目,以提升港口接卸能力,进一步巩固其作为北方国际航运核心区的地位。这些项目将助力天津港打造世界一流的智慧绿色枢纽港口,推动外向型经济的持续壮大。

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📰 天津港跌0.22%,成交额1.01亿元,近3日主力净流入-508.12万

天津港在11月25日的交易中跌幅为0.22%,成交额为1.01亿元,换手率为0.76%。截至目前,公司拥有147条集装箱航线,今年新增6条,航线的扩展不仅提升了公司的营业收入,还降低了物流成本,增强了天津港的航运资源集聚能力。天津港位于渤海湾西端,是京津冀地区的重要海上门户,具有良好的地理位置和完善的港口设施,能够有效支持国际国内双循环。

天津港作为世界级人工深水港,具备多项现代化设施,能够同时满足多艘船舶的进出,且已成为我国北方地区货类齐全的综合性国际大港。港口的货源结构多样,以集装箱、原油、矿石和煤炭等为主要支柱,目前与全球400多个港口保持贸易往来,月均集装箱航班超过400班。

在资金方面,今日主力净流入942.26万元,行业排名第12。尽管主力资金有所增仓,但整体趋势并不明显。技术面显示,筹码平均交易成本为4.78元,当前股价接近支撑位4.55,若跌破支撑位可能引发下跌。天津港的主营业务涵盖广泛,形成了多元化的收入结构,未来发展潜力依然值得关注。

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📰 23534标准箱!天津港创新纪录

大型集装箱船“地中海阿林娜”号在天津港第二集装箱码头创下了23534标准箱的单航次装卸历史纪录,展现了天津港作为国际枢纽港的实力。随着集装箱船舶大型化趋势的加剧,天津港通过智慧零碳码头技术,提升了装卸作业效率,采用了实时动态调整计划和“边装边卸”的创新工艺,确保各环节高效衔接,缓解了作业“洪峰”的压力。

此次运行中,“地中海阿林娜”号将运载多种商品,积极推动了与外部堆场车队的合作,实现了高效协同。此外,通过“津港通”平台的应用,天津港成功压缩了进口联检时间,提升了通关效率,为企业带来了便利。作为海上丝绸之路的战略支点,天津港不断扩展国际航线,促进内陆与“一带一路”国家的经贸往来。

未来,天津港将致力于建设智慧绿色枢纽港口,优化多式联运体系,以更高效的服务助力区域产业链的深度融入全球市场,为企业的发展提供强有力的支持。凭借持续提升的港口服务,天津港将为京津冀及中西部地区的货运提供更多的便利,增强企业的信心与发展潜力。

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📰 天津港创出两项新纪录!_腾讯新闻

9月10日,天津港在全球首个“智慧零碳”码头成功完成了大型集装箱船“地中海阿林娜”号的装卸作业,刷新了集装箱船舶单航次作业量的历史纪录。这一成就不仅彰显了天津港作为国际枢纽港的实力,也体现了其在自动化和智能化方面的技术优势。码头通过实时动态调整作业计划,采用“边装边卸”的工艺,确保了各环节的高效衔接,最大限度地提高了装卸效率。

此次“地中海阿林娜”号的成功装卸,得益于天津港与船公司、口岸部门的紧密合作。通过协调船公司调整积载船图,码头实现了大吞吐量的接卸平衡,并大幅压缩了进口联检时间,实现了货物的无缝衔接。这不仅为企业提供了便利,也为天津港的未来发展注入了信心。

天津港近年来积极开通多条“一带一路”新航线,并不断优化多式联运体系,致力于构建高水平对外开放新格局。未来,天津港将继续拓展航线网络,努力成为连接国内国际市场的重要战略支点,为区域产业链及供应链的深度融入提供支持。

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📰 天津港跌0.42%,成交额1.07亿元,后市是否有机会?

天津港是中国北方地区一个重要的综合性国际大港,具有世界级的港口设施,能够同时满足多艘大型船舶的进出。该港口拥有丰富的航线资源,截至目前已开通147条集装箱航线,并在今年新开通了多条重要航线。这些航线的增加不仅提升了公司的收入,还进一步降低了物流成本,增强了区域的航运资源集聚效应。

天津港已成为环渤海地区规模最大的综合性港口,形成了以集装箱、原油、矿石和煤炭为主的货源结构。它与全球180多个国家和地区的400多个港口建立了贸易关系,每月的集装箱航班超过400班。作为我国最大的焦炭出口港和第二大铁矿石进口港,天津港在国内外贸易中发挥着越来越重要的作用。

公司近期的资金流向显示,主力资金有所减仓,行业排名处于较低的位置,主力控盘能力较弱。技术面上,股价接近压力位,投资者需谨慎关注市场动向。总体来看,天津港在未来的发展中仍具备较强的潜力,但投资者需保持警惕,作出理性判断。

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📰 21现场|天津港无人码头引上合记者团惊叹 - 21经济网

天津港的“智慧零碳”码头实现了全球港口最高水平的全流程自动化和智能化集装箱作业。该码头采用无人作业方式,集装箱岸桥和人工智能运输机器人高效运作,使得20000TEU级集装箱船舶的作业效率显著提升,停留时间缩短至28小时。2023年初,天津港创下了329箱/小时的在泊船时效率和416箱/小时的峰值船时效率,货物和集装箱吞吐量均实现增长,显示出其强大的运营能力。

此外,天津港的“智慧零碳”码头通过“风光储荷一体化”绿色能源系统,100%使用电能且全部为绿电,实现了零碳排放。这一创新举措引起了外国记者的关注,他们对天津港的零碳运营和高度自动化表示赞赏,认为这在全球范围内具有领先地位。记者们纷纷表示希望看到更多港口能够借鉴天津港的成功经验,推动全球港口的绿色发展。

天津港作为国际枢纽港,与多个国家保持密切的航运往来,展现了中国的科技实力和经济活力。外国记者们对港口的现代化设施和先进技术印象深刻,期待通过国际合作促进地区共同发展。天津港的成功不仅提升了自身的竞争力,也为全球港口的未来发展提供了新的思路和方向。

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📰 天津港:2025年上半年实现营业收入61.78亿元 同比增长4.33%_港口_公司_集装箱

天津港(600717)近日发布的2025年半年度报告显示,公司在报告期内实现营业收入61.78亿元,同比增长4.33%,净利润为5.03亿元。作为综合性港口,天津港拥有多种泊位,主营业务涵盖装卸、销售、物流及综合配套服务。公司致力于高质量发展,聚焦生产运营、市场开拓、服务升级等核心工作,力求通过精准营销与精细化管理提升市场竞争力。

在2025年上半年,天津港完成货物吞吐量2.29亿吨,同比增长0.44%,集装箱吞吐量1060.40万TEU,同比增长1.58%。公司积极参与“一带一路”建设与京津冀协同发展,致力于产业结构升级与智慧港口建设。天津港在全国沿海港口中,货物吞吐量和集装箱吞吐量分别位居第7位和第6位,展现了其作为重要贸易港口的地位。

天津港与全球180多个国家及地区的500多个港口保持贸易联系,集装箱班轮航线达147条,腹地面积近500万平方公里,货物吞吐量的70%及口岸进出口货值的50%来自外省市。公司表示,将继续强化集装箱干线枢纽港地位,推动公司发展新局面。

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📰 天津港:2025年上半年实现营业收入61.78亿元 同比增长4.33%

天津港在2025年半年度报告中披露,公司实现营业收入61.78亿元,同比增长4.33%,净利润达到5.03亿元。作为综合性港口,天津港拥有多种泊位,涵盖集装箱、矿石等多种货物,主营业务包括装卸、销售和物流等服务。公司致力于高质量发展,通过市场开拓和服务升级,推动生产运营的协同发展。

在2025年上半年,天津港完成货物吞吐量2.29亿吨,同比增长0.44%,并完成年度计划的50.22%。集装箱吞吐量为1060.40万TEU,同比增长1.58%。天津港作为北方重要的对外贸易口岸,保持与全球180多个国家和地区的贸易往来,是外贸的重要节点。

公司表示,将借助国家战略机遇,推进产业结构升级与智慧港口建设,强化集装箱干线枢纽港的地位,力求在未来的市场竞争中开创更为广阔的发展局面。通过精准营销与精细化管理,天津港将不断提升生产效能,为国家的经济发展贡献力量。

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