📰 天津日报数字报刊平台-分属管理 管不住高速口“聚餐”
高速公路收费站出口处的占道经营现象日益严重，成为大货车司机的“聚餐点”，不仅造成交通拥堵，还带来安全隐患。市民反映，收费站出口附近的商贩经常占道经营，执法部门因管理分属而难以形成合力，导致问题屡禁不止。记者实地探访发现，许多货车司机在此随意停车，形成了一个移动的“路障带”，严重影响了交通秩序。
这种现象的背后，反映出长途货运司机对便捷、平价餐饮服务的刚性需求与高速服务区供给短缺之间的矛盾。当正规服务无法满足司机的需求时，路边的“高效”解决方案便应运而生。治理架构的“分属管理、权责交错”使得执法难以有效进行，造成了“整治—回潮—再整治”的恶性循环，治理成本高昂却收效有限。
要破解这一顽疾，必须推动治理思维的转变，从“以堵为主”向“疏堵结合、综合施治”转变。通过优化高速服务区布局、提升服务性价比，创新跨部门协同机制，才能有效压缩违规生存空间，实现高速出口的安全与畅通。
🏷️ #高速公路 #占道经营 #交通安全 #执法难题 #服务短缺
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📰 天津日报数字报刊平台-分属管理 管不住高速口“聚餐”
高速公路收费站出口处的占道经营现象日益严重，成为大货车司机的“聚餐点”，不仅造成交通拥堵，还带来安全隐患。市民反映，收费站出口附近的商贩经常占道经营，执法部门因管理分属而难以形成合力，导致问题屡禁不止。记者实地探访发现，许多货车司机在此随意停车，形成了一个移动的“路障带”，严重影响了交通秩序。
这种现象的背后，反映出长途货运司机对便捷、平价餐饮服务的刚性需求与高速服务区供给短缺之间的矛盾。当正规服务无法满足司机的需求时，路边的“高效”解决方案便应运而生。治理架构的“分属管理、权责交错”使得执法难以有效进行，造成了“整治—回潮—再整治”的恶性循环，治理成本高昂却收效有限。
要破解这一顽疾，必须推动治理思维的转变，从“以堵为主”向“疏堵结合、综合施治”转变。通过优化高速服务区布局、提升服务性价比，创新跨部门协同机制，才能有效压缩违规生存空间，实现高速出口的安全与畅通。
🏷️ #高速公路 #占道经营 #交通安全 #执法难题 #服务短缺
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📰 双节“不打烊”，绍兴重大项目建设“满弓紧弦”冲刺_绍兴网
国庆中秋假期，绍兴滨海新区的追觅长三角产业基地项目建设进入收尾阶段，桩基施工已基本完成，内部道路施工加速推进。该项目总投资105亿元，旨在打造长三角机器人生态产业集群，预计年产能达到100万台，年产值超20亿元。项目负责人表示，一期最大主体结构的1号厂房力争年底前实现封顶，届时将引入全自动生产线和智能化检测设备，推动产业集聚效应。
与此同时，全市各级部门积极推进重大项目的开工和建设，确保在建项目尽早投产。项目如柯诸高速，投资174.8亿元，正加快房建、绿化等附属工程的扫尾工作，计划在10月底前全面完工，确保12月底通车。市交通集团相关负责人指出，假期期间有1000余名施工人员奋战在一线，加快工程进度。
各地还通过创新举措谋划重大项目，越城区实施要素提前适配与市场化运作，推动稽山医疗产业园等多个项目精准匹配资金。柯桥区围绕杭甬双城发展，谋划融杭智能制造产业基地等项目，拓展城市发展空间。截至9月23日，全市已有869个亿元以上的项目在谋划阶段，预计总投资达11903亿元，展现了全市积极推动高质量发展的决心与行动。
🏷️ #绍兴 #产业基地 #项目建设 #国庆假期 #高速公路
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📰 双节“不打烊”，绍兴重大项目建设“满弓紧弦”冲刺_绍兴网
国庆中秋假期，绍兴滨海新区的追觅长三角产业基地项目建设进入收尾阶段，桩基施工已基本完成，内部道路施工加速推进。该项目总投资105亿元，旨在打造长三角机器人生态产业集群，预计年产能达到100万台，年产值超20亿元。项目负责人表示，一期最大主体结构的1号厂房力争年底前实现封顶，届时将引入全自动生产线和智能化检测设备，推动产业集聚效应。
与此同时，全市各级部门积极推进重大项目的开工和建设，确保在建项目尽早投产。项目如柯诸高速，投资174.8亿元，正加快房建、绿化等附属工程的扫尾工作，计划在10月底前全面完工，确保12月底通车。市交通集团相关负责人指出，假期期间有1000余名施工人员奋战在一线，加快工程进度。
各地还通过创新举措谋划重大项目，越城区实施要素提前适配与市场化运作，推动稽山医疗产业园等多个项目精准匹配资金。柯桥区围绕杭甬双城发展，谋划融杭智能制造产业基地等项目，拓展城市发展空间。截至9月23日，全市已有869个亿元以上的项目在谋划阶段，预计总投资达11903亿元，展现了全市积极推动高质量发展的决心与行动。
🏷️ #绍兴 #产业基地 #项目建设 #国庆假期 #高速公路
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📰 天津公路部门发布2025年十一假期高速公路流量预测
随着2025年中秋国庆假期的临近，天津市交通运输委发布了高速公路流量预测。预计假期期间高速公路总流量将达1088万辆次，其中小型客车流量占87%。车流量将在9月30日午后开始增长，10月1日将迎来出程高峰，而返程高峰则集中在10月6日至8日的下午。
在普通国省干线方面，预计交通量略有上升，整体拥挤度保持在基本畅通状态。然而，部分路段如中京环线、山深线等将出现拥堵，主要原因包括货车比例大和道路等级低。高速公路易拥堵点位包括津石高速、京沪高速等，预计车流量将显著增加。
为了应对假期出行高峰，天津公路部门提醒市民提前规划出行路线，关注实时路况信息。同时，服务区的充电设施也已全面覆盖，预计新能源车出行将达到168万辆，充电桩的使用率在高峰时段将显著上升。出行时请注意安全，遵循相关交通提示。
🏷️ #中秋国庆 #高速公路 #交通流量 #出行高峰 #服务区
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📰 天津公路部门发布2025年十一假期高速公路流量预测
随着2025年中秋国庆假期的临近，天津市交通运输委发布了高速公路流量预测。预计假期期间高速公路总流量将达1088万辆次，其中小型客车流量占87%。车流量将在9月30日午后开始增长，10月1日将迎来出程高峰，而返程高峰则集中在10月6日至8日的下午。
在普通国省干线方面，预计交通量略有上升，整体拥挤度保持在基本畅通状态。然而，部分路段如中京环线、山深线等将出现拥堵，主要原因包括货车比例大和道路等级低。高速公路易拥堵点位包括津石高速、京沪高速等，预计车流量将显著增加。
为了应对假期出行高峰，天津公路部门提醒市民提前规划出行路线，关注实时路况信息。同时，服务区的充电设施也已全面覆盖，预计新能源车出行将达到168万辆，充电桩的使用率在高峰时段将显著上升。出行时请注意安全，遵循相关交通提示。
🏷️ #中秋国庆 #高速公路 #交通流量 #出行高峰 #服务区
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