📰 山寨布加迪、还准备造手机，这个追觅到底是个啥？_车家号_发现车生活_汽车之家
追觅科技在2025年9月宣布跨界造车和进军手机市场，意图与华为、小米竞争。然而，网友对其能力表示质疑，认为其技术储备不足，急于拓展边界。追觅的首款电动车被戏称为“电动版布加迪”，但其技术尚未经过市场验证，更多像是概念堆砌。追觅的造车节奏也暴露出其技术薄弱，真正的造车企业早已完成研发。
追觅CEO俞浩的言论引发关注，尽管其手机业务尚在摸索阶段，但追觅希望借助手机与智能家居形成联动。与小米的成功相比，追觅在核心赛道的市场占有率仅为8%，急于多元化掩盖主业增长焦虑。其跨界举动虽提升了估值，但能否持续仍存疑。
追觅的跨界尝试反映了科技企业在主业增长乏力下的突围策略。智能清洁市场竞争激烈，追觅需讲述更具想象力的故事，但造车和手机都是高投入的领域。追觅的“狂想”是否能成功，仍需时间验证，然而，若过于注重概念而非产品质量，最终受伤的将是消费者。
🏷️ #追觅科技 #跨界造车 #手机市场 #技术储备 #投资风险
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追觅科技在2025年9月宣布跨界造车和进军手机市场，意图与华为、小米竞争。然而，网友对其能力表示质疑，认为其技术储备不足，急于拓展边界。追觅的首款电动车被戏称为“电动版布加迪”，但其技术尚未经过市场验证，更多像是概念堆砌。追觅的造车节奏也暴露出其技术薄弱，真正的造车企业早已完成研发。
追觅CEO俞浩的言论引发关注，尽管其手机业务尚在摸索阶段，但追觅希望借助手机与智能家居形成联动。与小米的成功相比，追觅在核心赛道的市场占有率仅为8%，急于多元化掩盖主业增长焦虑。其跨界举动虽提升了估值，但能否持续仍存疑。
追觅的跨界尝试反映了科技企业在主业增长乏力下的突围策略。智能清洁市场竞争激烈，追觅需讲述更具想象力的故事，但造车和手机都是高投入的领域。追觅的“狂想”是否能成功，仍需时间验证，然而，若过于注重概念而非产品质量，最终受伤的将是消费者。
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