📰 起底“追觅造车”始末！
追觅科技宣布进军造车领域，目标是打造世界上速度最快的汽车，这一举动引发了广泛关注与讨论。追觅的创始人俞浩表示，造车梦始于2013年，并通过与绍兴市政府合作设立了百亿生态基金，为造车提供了资金支持。尽管行业内对追觅的造车能力存在质疑，但追觅认为其在高速数字马达和AI算法等领域的技术积累可以迁移至汽车制造中。
追觅的造车计划被视为一场自我救赎，尤其是在扫地机器人市场竞争激烈的背景下。追觅希望通过造车项目，获得资金和转型机会，同时吸引更多上下游企业落户绍兴。尽管面临技术、生产和市场等多重挑战，追觅仍然选择在这个时点上拼搏，力求打破行业的恶性循环，寻找新的发展契机。
目前，追觅正在德国选址建厂，计划于2027年量产首款汽车。尽管前路充满不确定性，追觅的决策显示出其在商业上的独特视野和执行力。未来，追觅能否成功翻越技术、市场和资金三座大山，将直接影响其造车计划的成败。
🏷️ #追觅 #造车 #技术转型 #生态基金 #市场挑战
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📰 起底“追觅造车”始末！
追觅科技宣布进军造车领域，目标是打造世界上速度最快的汽车，这一举动引发了广泛关注与讨论。追觅的创始人俞浩表示，造车梦始于2013年，并通过与绍兴市政府合作设立了百亿生态基金，为造车提供了资金支持。尽管行业内对追觅的造车能力存在质疑，但追觅认为其在高速数字马达和AI算法等领域的技术积累可以迁移至汽车制造中。
追觅的造车计划被视为一场自我救赎，尤其是在扫地机器人市场竞争激烈的背景下。追觅希望通过造车项目，获得资金和转型机会，同时吸引更多上下游企业落户绍兴。尽管面临技术、生产和市场等多重挑战，追觅仍然选择在这个时点上拼搏，力求打破行业的恶性循环，寻找新的发展契机。
目前，追觅正在德国选址建厂，计划于2027年量产首款汽车。尽管前路充满不确定性，追觅的决策显示出其在商业上的独特视野和执行力。未来，追觅能否成功翻越技术、市场和资金三座大山，将直接影响其造车计划的成败。
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