📰 天津中欧班列集结中心建设“再下一城”
天津港集团推出的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司正式运营首列中欧班列，标志着天津中欧班列集结中心进入新阶段。首列班列由天津港出发，满载55个40英尺集装箱，货品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境，约18天抵达莫斯科。为确保班列顺利开行，相关单位协同优化装卸、发运与通关流程，提高通关效率并缩短运输时间。天津正构建陆海内外联动、东西双向互济的多式联运大通道，通过不断开行的中欧班列连接中亚、欧洲，提升国际物流通道的通达性。未来，天津与东疆综保区共建合资公司，继续依托港口与铁路双重优势，以过境运输为主体，支撑本地及京冀区域出口，服务上合组织国家，打造北方重要的国际物流枢纽，融入“一带一路”的高质量发展。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #集结中心 #国际物流
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📰 天津中欧班列集结中心建设“再下一城”
天津港集团推出的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司正式运营首列中欧班列，标志着天津中欧班列集结中心进入新阶段。首列班列由天津港出发，满载55个40英尺集装箱，货品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境，约18天抵达莫斯科。为确保班列顺利开行，相关单位协同优化装卸、发运与通关流程，提高通关效率并缩短运输时间。天津正构建陆海内外联动、东西双向互济的多式联运大通道，通过不断开行的中欧班列连接中亚、欧洲，提升国际物流通道的通达性。未来，天津与东疆综保区共建合资公司，继续依托港口与铁路双重优势，以过境运输为主体，支撑本地及京冀区域出口，服务上合组织国家，打造北方重要的国际物流枢纽，融入“一带一路”的高质量发展。
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📰 天津日报数字报刊平台-天津中欧班列集结中心建设提质升级迈入新阶段
本报讯日前，随着鸣笛声响起，天津—二连浩特—莫斯科图定班列从天津港中铁天津集装箱中心站发出，标志着我市新设立的中欧班列平台公司——天津国际多式联运有限公司运营的首列中欧班列成功开行，我市中欧班列集结中心建设提质升级迈入新的发展阶段。此次班列满载55个40英尺集装箱，运输货物涉及机械设备及日用品等，经二连浩特口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科，运输周期约18天。为保障开行，相关单位精准调配设备与人员，优先装车、优先发运，并协同海关、铁路等部门提升通关效率，缩短运输时间。近年我市积极构建陆海内外联动、多式联运大通道，特别是西向通道通过中欧班列持续开行，形成经天津港联通中亚、欧洲的国际物流大通道。2025年初，国家发改委批复我市为华北区域中欧班列集结中心。未来，天津国际多式联运有限公司将继续发挥“港口+铁路”优势，依托中欧班列集结中心建设，力争成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型国际多式联运运营商，为北方地区双循环重要战略支点贡献力量。
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📰 天津日报数字报刊平台-天津中欧班列集结中心建设提质升级迈入新阶段
本报讯日前，随着鸣笛声响起，天津—二连浩特—莫斯科图定班列从天津港中铁天津集装箱中心站发出，标志着我市新设立的中欧班列平台公司——天津国际多式联运有限公司运营的首列中欧班列成功开行，我市中欧班列集结中心建设提质升级迈入新的发展阶段。此次班列满载55个40英尺集装箱，运输货物涉及机械设备及日用品等，经二连浩特口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科，运输周期约18天。为保障开行，相关单位精准调配设备与人员，优先装车、优先发运，并协同海关、铁路等部门提升通关效率，缩短运输时间。近年我市积极构建陆海内外联动、多式联运大通道，特别是西向通道通过中欧班列持续开行，形成经天津港联通中亚、欧洲的国际物流大通道。2025年初，国家发改委批复我市为华北区域中欧班列集结中心。未来，天津国际多式联运有限公司将继续发挥“港口+铁路”优势，依托中欧班列集结中心建设，力争成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型国际多式联运运营商，为北方地区双循环重要战略支点贡献力量。
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📰 天津港至莫斯科图定班列开通 中欧班列提质升级迈入新阶段
天津港在新设立的中欧班列平台公司运营下，成功开行首列中欧班列，标志着天津国际多式联运有限公司的运营进入新阶段。该班列满载55个40英尺集装箱，运输物品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等机械设备与日用品，经二连浩特口岸出境最终抵达莫斯科，运输周期约18天。为确保顺利开行，天津港集团及班列公司根据发运计划，精准调配装卸设备与人员，优先装车发运，并与海关、铁路等相关部门协同，持续提升通关效率，缩短全程时间。近年来天津积极构建陆海内外联动、东西双向互济的大通道，通过加强与上合组织国家的对接，天津港与中欧班列共同推动经天津港联通中亚与欧洲的国际物流。未来，班列公司将以此次开行为契机，发挥港口与铁路的双重优势，依托集结中心建设，力争把天津港打造为以过境运输为主体、服务区域出口为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型多式联运运营商，为北方区域参与“一带一路”建设和双循环发展贡献更大力量。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #北方经济 #一带一路
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📰 天津港至莫斯科图定班列开通 中欧班列提质升级迈入新阶段
天津港在新设立的中欧班列平台公司运营下，成功开行首列中欧班列，标志着天津国际多式联运有限公司的运营进入新阶段。该班列满载55个40英尺集装箱，运输物品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等机械设备与日用品，经二连浩特口岸出境最终抵达莫斯科，运输周期约18天。为确保顺利开行，天津港集团及班列公司根据发运计划，精准调配装卸设备与人员，优先装车发运，并与海关、铁路等相关部门协同，持续提升通关效率，缩短全程时间。近年来天津积极构建陆海内外联动、东西双向互济的大通道，通过加强与上合组织国家的对接，天津港与中欧班列共同推动经天津港联通中亚与欧洲的国际物流。未来，班列公司将以此次开行为契机，发挥港口与铁路的双重优势，依托集结中心建设，力争把天津港打造为以过境运输为主体、服务区域出口为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型多式联运运营商，为北方区域参与“一带一路”建设和双循环发展贡献更大力量。
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📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
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📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
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📰 天津口岸首票水水中转多式联运货物顺利通关
天津新港海关在监管下完成的一批重约16吨家具货物，经过水水中转多式联运监管模式试点落地，在天津口岸实现首票通关。该批货物由河北廊坊生产，经内支线运输船抵达洋浦港后转至国际航线出口至越南，标志着海关总署在2026年第12号公告发布的多式联运监管改革在天津正式落地。改革将多式联运试点范围扩展至进出口海铁联运与水水中转，目的在于降低物流成本，构建贯通国内外市场的“枢纽+通道+网络”现代化物流体系。此次以集装箱为载体，推行“一单制、一箱制”监管模式，企业通过国际贸易单一窗口提交一份多式联运申请单即可完成全流程申报，实现“一次申报、一单到底”，避免以往的重复申报和分段转关。天津新港海关提前介入，对接联运经营人、港口及航运企业，完成数据备案、流程梳理与全链条模拟测试，通关环节实行预约通关、优先验放、并联作业，货物到港即办、放行即走。天津海关口岸监管处副处长李刚表示，新模式打通境内水路与进出境水路监管衔接，过去需分段办理的出口报关与水路转关现在由一份申请单覆盖全程，舱单与物流信息跨环节共享，海关全程线上监控箱体状态，不需开箱换单，货物中转换装后即可直接衔接国际航线出境。天津港作为北方重要国际航运枢纽，已开通40余条海铁联运通道和3条陆桥运输通道，多式联运服务网络覆盖14个省区，此次水水中转模式落地将丰富天津口岸的多式联运业态，进一步发挥天津港连接南北水运与国际航线的枢纽优势，提升资源整合与运输效率，帮助企业降本增效。
🏷️ #海关改革 #多式联运 #天津港 #一单制 #水水中转
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📰 天津口岸首票水水中转多式联运货物顺利通关
天津新港海关在监管下完成的一批重约16吨家具货物，经过水水中转多式联运监管模式试点落地，在天津口岸实现首票通关。该批货物由河北廊坊生产，经内支线运输船抵达洋浦港后转至国际航线出口至越南，标志着海关总署在2026年第12号公告发布的多式联运监管改革在天津正式落地。改革将多式联运试点范围扩展至进出口海铁联运与水水中转，目的在于降低物流成本，构建贯通国内外市场的“枢纽+通道+网络”现代化物流体系。此次以集装箱为载体，推行“一单制、一箱制”监管模式，企业通过国际贸易单一窗口提交一份多式联运申请单即可完成全流程申报，实现“一次申报、一单到底”，避免以往的重复申报和分段转关。天津新港海关提前介入，对接联运经营人、港口及航运企业，完成数据备案、流程梳理与全链条模拟测试，通关环节实行预约通关、优先验放、并联作业，货物到港即办、放行即走。天津海关口岸监管处副处长李刚表示，新模式打通境内水路与进出境水路监管衔接，过去需分段办理的出口报关与水路转关现在由一份申请单覆盖全程，舱单与物流信息跨环节共享，海关全程线上监控箱体状态，不需开箱换单，货物中转换装后即可直接衔接国际航线出境。天津港作为北方重要国际航运枢纽，已开通40余条海铁联运通道和3条陆桥运输通道，多式联运服务网络覆盖14个省区，此次水水中转模式落地将丰富天津口岸的多式联运业态，进一步发挥天津港连接南北水运与国际航线的枢纽优势，提升资源整合与运输效率，帮助企业降本增效。
🏷️ #海关改革 #多式联运 #天津港 #一单制 #水水中转
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📰 天津日报数字报刊平台-天津临港综合保税区正式封关运行
天津临港综合保税区正式封关运行，成为本市第五个海关特殊监管区域。区位靠海、产业基础扎实，重点发展高端装备制造和大型工程机械等产业，现已建成十个码头泊位。封关后，区内企业可享进境设备、基建物资免税、一线入区保税、二线退税及内销征税等优惠政策，提升资金回笼与产业协同能力。企业可通过“制造+物流”模式开展保税维修、保税研发等高附加值业务，区域内重点项目如海油工程天津智能制造基地、太重集团重型机械制造基地等已落户。海关将推行“智慧综保”监管，通过“一单多报”和信息共享优化申报与物流流程，提升区港联动效率。至此，我市已拥有5个综保区，2025年综保区进出口达2577亿元，占全市外贸比重超三成，对对外开放与京津冀协同发展具有重要支撑作用。未来将继续完善政策，叠加自贸区优势，推动产业结构优化与区域协同发展。
🏷️ #综保区 #保税区 #高端制造 #智慧监管 #天津港
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📰 天津日报数字报刊平台-天津临港综合保税区正式封关运行
天津临港综合保税区正式封关运行，成为本市第五个海关特殊监管区域。区位靠海、产业基础扎实，重点发展高端装备制造和大型工程机械等产业，现已建成十个码头泊位。封关后，区内企业可享进境设备、基建物资免税、一线入区保税、二线退税及内销征税等优惠政策，提升资金回笼与产业协同能力。企业可通过“制造+物流”模式开展保税维修、保税研发等高附加值业务，区域内重点项目如海油工程天津智能制造基地、太重集团重型机械制造基地等已落户。海关将推行“智慧综保”监管，通过“一单多报”和信息共享优化申报与物流流程，提升区港联动效率。至此，我市已拥有5个综保区，2025年综保区进出口达2577亿元，占全市外贸比重超三成，对对外开放与京津冀协同发展具有重要支撑作用。未来将继续完善政策，叠加自贸区优势，推动产业结构优化与区域协同发展。
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📰 2026港航物流协同发展（天津）座谈会，顺利召开
本次“港航物流协同发展（天津）座谈会”在天津举行，近50位政府部门、金融机构、商会及港航企业代表出席，聚焦全球供应链风险、稳定性与天津港的协同发展。与会领导强调以天津港为核心，推动“港产城”融合，提升服务精准度与企业风险防范能力，并推动危险品出口合规通道建设。商务部门表示将促进内外贸双循环，借助天津资源优势，提供全方位保障，吸引腹地企业来津发展，提升港口通道建设水平。三区委办局将提供管家式服务，协同协会加强沟通对接，保障企业开立、培训、税务、法务等需求。天津港提出深化“春雨”行动、推进多式联运一单制、筹建国际班列运营公司，挖掘腹地货源，促进海铁联运。与会航商和物流企业就新航线、运力部署及对外协同提出具体思路，强调提升服务质量与灵活转运能力以应对市场变化，同时关注局部地缘冲突风险及霍尔木兹海峡封锁等不确定因素。赛事同期还举办了ISEA天津口岸年会与春酒会，显示出政府、企业与机构在高质量发展路径上的共识与协作意愿。
🏷️ #港航 #天津港 #供应链 #多式联运 #协同发展
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📰 2026港航物流协同发展（天津）座谈会，顺利召开
本次“港航物流协同发展（天津）座谈会”在天津举行，近50位政府部门、金融机构、商会及港航企业代表出席，聚焦全球供应链风险、稳定性与天津港的协同发展。与会领导强调以天津港为核心，推动“港产城”融合，提升服务精准度与企业风险防范能力，并推动危险品出口合规通道建设。商务部门表示将促进内外贸双循环，借助天津资源优势，提供全方位保障，吸引腹地企业来津发展，提升港口通道建设水平。三区委办局将提供管家式服务，协同协会加强沟通对接，保障企业开立、培训、税务、法务等需求。天津港提出深化“春雨”行动、推进多式联运一单制、筹建国际班列运营公司，挖掘腹地货源，促进海铁联运。与会航商和物流企业就新航线、运力部署及对外协同提出具体思路，强调提升服务质量与灵活转运能力以应对市场变化，同时关注局部地缘冲突风险及霍尔木兹海峡封锁等不确定因素。赛事同期还举办了ISEA天津口岸年会与春酒会，显示出政府、企业与机构在高质量发展路径上的共识与协作意愿。
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📰 天津，是一座“学区城市”！_手机网易网
天津正以学区为核心推动楼市与人口流动。文章梳理了一月二手房高成交、现房与学区房热度攀升的态势，以及河东新政对二手房交易的影响，强调学区季在2月底至3月将达到全年巅峰。天津不仅有丰富的学区资源，更因全域纳入首都都市圈而获得产业、人口、教育的良性循环。天津以较低购房门槛和高性价比成为北漂及新天津人落户的优选，房价与入学门槛之间的矛盾因此缓解，教育、医疗、基础设施等城市竞争力显著提升。未来，天津将通过学区集团化办学、扩容名校分校、增加教育学位等举措，继续把“学区城市”打造成全城的教育与居住价值核心，吸引家庭长期安家与投资，推动区域房市的韧性与成长空间。总之，天津正在以“学区+宜居+人口红利”的综合优势，构建稳健的住房与教育生态。
🏷️ #学区房 #天津 #教育资源 #房市韧性 #人口红利
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天津正以学区为核心推动楼市与人口流动。文章梳理了一月二手房高成交、现房与学区房热度攀升的态势，以及河东新政对二手房交易的影响，强调学区季在2月底至3月将达到全年巅峰。天津不仅有丰富的学区资源，更因全域纳入首都都市圈而获得产业、人口、教育的良性循环。天津以较低购房门槛和高性价比成为北漂及新天津人落户的优选，房价与入学门槛之间的矛盾因此缓解，教育、医疗、基础设施等城市竞争力显著提升。未来，天津将通过学区集团化办学、扩容名校分校、增加教育学位等举措，继续把“学区城市”打造成全城的教育与居住价值核心，吸引家庭长期安家与投资，推动区域房市的韧性与成长空间。总之，天津正在以“学区+宜居+人口红利”的综合优势，构建稳健的住房与教育生态。
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📰 关注 | 返程高峰来了！天津高速、铁路、航班、地铁最新情况！
春节假期接近尾声，全国进入返程高峰。记者报道显示，部分车主选择半夜出发以躲避拥堵，但实际路况并未显著缓解，反而被称作“大聪明”的现象在路上较为常见。天津等地预计高速返程高峰集中在2月22日至24日的每天15时至18时，23日中午部分路段通行缓慢，原因包括事故占道和车流密集。具体路段如G18荣乌高速、G0211津石高速、G2京沪高速出现排队及占道情况，交通压力较大。民航与海运也迎来返程潮，海南省出岛交通紧张，琼州海峡车票售罄，三亚至天津航线亦全线售罄。铁路方面，天津站客流处于高位，预计节中发送峰值来临，返程客流将持续攀升。为保障出行，交通部门联动多方力量，优化运力、延时运营、提升接驳效率，并加强站内安保与分段放行措施，确保客流有序。天津轨道交通宣布全市双向延时运营30分钟，并加开临时列车，配合专用运行图与临时列车保障，确保深夜至凌晨旅客出行畅通。
🏷️ #返程高峰 #天津交通 #延时运营 #铁路客流 #海岛交通
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📰 关注 | 返程高峰来了！天津高速、铁路、航班、地铁最新情况！
春节假期接近尾声，全国进入返程高峰。记者报道显示，部分车主选择半夜出发以躲避拥堵，但实际路况并未显著缓解，反而被称作“大聪明”的现象在路上较为常见。天津等地预计高速返程高峰集中在2月22日至24日的每天15时至18时，23日中午部分路段通行缓慢，原因包括事故占道和车流密集。具体路段如G18荣乌高速、G0211津石高速、G2京沪高速出现排队及占道情况，交通压力较大。民航与海运也迎来返程潮，海南省出岛交通紧张，琼州海峡车票售罄，三亚至天津航线亦全线售罄。铁路方面，天津站客流处于高位，预计节中发送峰值来临，返程客流将持续攀升。为保障出行，交通部门联动多方力量，优化运力、延时运营、提升接驳效率，并加强站内安保与分段放行措施，确保客流有序。天津轨道交通宣布全市双向延时运营30分钟，并加开临时列车，配合专用运行图与临时列车保障，确保深夜至凌晨旅客出行畅通。
🏷️ #返程高峰 #天津交通 #延时运营 #铁路客流 #海岛交通
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📰 天津高速有排车！路上全是“大聪明”？
春节假期最后一天，全国迎来返程客流高峰。吴庄收费站作为国内车道最多的高速站，36个车道的配置使返程车流密集。部分车主选择半夜出发试图避峰，但路上仍有拥堵与后悔情绪。天津地区多路段通行缓慢，因事故占道现象明显，G18、G2、S1等高速路段均出现排队和占用车道的情况。海南出岛返程也呈紧张态势，琼州海峡车票售罄，三亚直飞天津航线也全线售罄，只能转飞。铁路方面，天津站客流居高位，预计今天将达到节中发送最高峰，返程客流持续攀升。为确保有序出行，运输组织加强多部门协同，实时沟通并动态增配公交、地铁，延时运营以打通“最后一公里”。现场加强站内流线优化、加密作业力量、重点时段和重点车次的分段检票与安保，避免人员聚集。天津地铁今日延时运营，双向延长30分钟，发车间隔10-15分钟，必要时加开临时列车，提供“专用运行图+临时客运列车”保障，确保深夜和凌晨出行顺畅。
🏷️ #返程高峰 #天津交通 #高铁高铁 #地铁延时 #旅客出行
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📰 天津高速有排车！路上全是“大聪明”？
春节假期最后一天，全国迎来返程客流高峰。吴庄收费站作为国内车道最多的高速站，36个车道的配置使返程车流密集。部分车主选择半夜出发试图避峰，但路上仍有拥堵与后悔情绪。天津地区多路段通行缓慢，因事故占道现象明显，G18、G2、S1等高速路段均出现排队和占用车道的情况。海南出岛返程也呈紧张态势，琼州海峡车票售罄，三亚直飞天津航线也全线售罄，只能转飞。铁路方面，天津站客流居高位，预计今天将达到节中发送最高峰，返程客流持续攀升。为确保有序出行，运输组织加强多部门协同，实时沟通并动态增配公交、地铁，延时运营以打通“最后一公里”。现场加强站内流线优化、加密作业力量、重点时段和重点车次的分段检票与安保，避免人员聚集。天津地铁今日延时运营，双向延长30分钟，发车间隔10-15分钟，必要时加开临时列车，提供“专用运行图+临时客运列车”保障，确保深夜和凌晨出行顺畅。
🏷️ #返程高峰 #天津交通 #高铁高铁 #地铁延时 #旅客出行
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📰 软实力也是竞争力
来自天津海关的最新消息显示，2025年天津出口巧克力同比增长169.4%，虽不产可可豆，却成为占全国市场40%的巧克力之城。通过天津港的枢纽优势获取全球原料，叠加本土制造能力，将产业核心从资源占有转向资源配置与市场培育，推动原材料加工的价值倍增。
没有先天资源就没有强势，关键在转变认知与提升软实力。天津以制造能力和市场空间为优势，摒弃静态思维，转向“我需要什么、如何获得并控盘”的动态能力，推动“巧克力+”场景融合与工业文旅协同，形成数十家企业协同、上下游一体化的产业生态。政府在营商环境、融资与展会等方面提供保障，培育文化与产品创新，提升品牌影响力。
🏷️ #天津巧克力 #产业生态 #营商环境 #创新速度
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📰 软实力也是竞争力
来自天津海关的最新消息显示，2025年天津出口巧克力同比增长169.4%，虽不产可可豆，却成为占全国市场40%的巧克力之城。通过天津港的枢纽优势获取全球原料，叠加本土制造能力，将产业核心从资源占有转向资源配置与市场培育，推动原材料加工的价值倍增。
没有先天资源就没有强势，关键在转变认知与提升软实力。天津以制造能力和市场空间为优势，摒弃静态思维，转向“我需要什么、如何获得并控盘”的动态能力，推动“巧克力+”场景融合与工业文旅协同，形成数十家企业协同、上下游一体化的产业生态。政府在营商环境、融资与展会等方面提供保障，培育文化与产品创新，提升品牌影响力。
🏷️ #天津巧克力 #产业生态 #营商环境 #创新速度
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📰 “十四五”期间，船舶出口助推天津外贸扬帆提速
海关统计显示，十四五期间天津市出口船舶238艘，价值592.5亿元人民币，出口比重从1.4%提升至7.5%，成为外贸增长新动能。“一带一路”政策红利持续释放，天津对相关国家出口船舶190艘，增长81%，其中对利比里亚出口37艘实现零突破，对东盟出口71艘，增长144.8%。
民营企业仍为船舶出口主力，166艘、增长315%，占出口总量69.8%；租赁贸易出口船舶成为最大亮点，82艘，增速达15.4倍，拉动总体增速57.5个百分点。同期对外承包工程、一般贸易分别出口74艘、57艘，贸易格局日趋多元。展望十五五，天津将依托政策与产业优势，持续深耕高端船舶市场，推动海洋经济高质量发展。
🏷️ #天津船舶出口 #一带一路 #民营企业 #租赁贸易 #海洋经济
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📰 “十四五”期间，船舶出口助推天津外贸扬帆提速
海关统计显示，十四五期间天津市出口船舶238艘，价值592.5亿元人民币，出口比重从1.4%提升至7.5%，成为外贸增长新动能。“一带一路”政策红利持续释放，天津对相关国家出口船舶190艘，增长81%，其中对利比里亚出口37艘实现零突破，对东盟出口71艘，增长144.8%。
民营企业仍为船舶出口主力，166艘、增长315%，占出口总量69.8%；租赁贸易出口船舶成为最大亮点，82艘，增速达15.4倍，拉动总体增速57.5个百分点。同期对外承包工程、一般贸易分别出口74艘、57艘，贸易格局日趋多元。展望十五五，天津将依托政策与产业优势，持续深耕高端船舶市场，推动海洋经济高质量发展。
🏷️ #天津船舶出口 #一带一路 #民营企业 #租赁贸易 #海洋经济
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📰 2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱
中欧(中亚)班列的畅通为国际物流大通道提供了强大动力，推动了对外开放的高质量发展。根据天津海关的数据显示，预计到2025年，天津中欧(中亚)班列的发运数量将达到668列，标箱数将同比增长9.2%。天津港作为国际枢纽港，已开通多条班列线路，促进了与欧洲及中亚国家的经贸往来。
天津海关还将推出一系列优化措施，包括成立班列专项调研组，梳理业务流程，解决堵点和断点。同时，海关将举办“铁路快通”政策宣讲会，提升企业的申报效率，进一步释放铁路快通改革的红利。2026年，天津海关将继续发挥地理优势，完善口岸协同保障机制，推动海铁联运的发展。
此外，天津东疆国际班列运营管理有限公司表示，将在海关的支持下，积极丰富班列线路，实施高质量发展的揽货措施，强化货源集结能力。这些举措将进一步推动天津中欧(中亚)班列的高效运营，为国际贸易提供更为便捷的服务。
🏷️ #中欧班列 #国际物流 #天津海关 #对外开放 #海铁联运
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📰 2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱
中欧(中亚)班列的畅通为国际物流大通道提供了强大动力，推动了对外开放的高质量发展。根据天津海关的数据显示，预计到2025年，天津中欧(中亚)班列的发运数量将达到668列，标箱数将同比增长9.2%。天津港作为国际枢纽港，已开通多条班列线路，促进了与欧洲及中亚国家的经贸往来。
天津海关还将推出一系列优化措施，包括成立班列专项调研组，梳理业务流程，解决堵点和断点。同时，海关将举办“铁路快通”政策宣讲会，提升企业的申报效率，进一步释放铁路快通改革的红利。2026年，天津海关将继续发挥地理优势，完善口岸协同保障机制，推动海铁联运的发展。
此外，天津东疆国际班列运营管理有限公司表示，将在海关的支持下，积极丰富班列线路，实施高质量发展的揽货措施，强化货源集结能力。这些举措将进一步推动天津中欧(中亚)班列的高效运营，为国际贸易提供更为便捷的服务。
🏷️ #中欧班列 #国际物流 #天津海关 #对外开放 #海铁联运
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📰 天津海关多举措监管助力津产自行车“骑”出国门
天津市静海区作为“中国自行车电动自行车之都”，拥有80余家整车及配件企业，形成了覆盖研发、制造、销售、服务的全产业链。2025年前11个月，天津市自行车及零配件累计出口90.8亿元，同比增长5.9%。捷安特（天津）有限公司等企业通过强化质量监管和合规性核查，确保产品符合出口标准，助力企业降低通关成本。
在自行车零部件制造领域，全福车业凭借其强大的生产能力和技术优势，积极拓展海外市场，但也面临假冒产品的挑战。静海海关为保护本土品牌，开展知识产权海关保护政策宣介，帮助企业规避侵权风险，增强国际市场竞争力。
此外，静海海关还为企业提供定制服务，帮助其申请原产地证，降低关税成本。通过全方位的政策支持，静海区的自行车产业链正向高技术、高附加值转型，成为推动地方经济高质量发展的新引擎。静海海关将继续努力，提升天津自行车品牌的国际影响力。
🏷️ #天津 #自行车 #出口 #知识产权 #海关
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📰 天津海关多举措监管助力津产自行车“骑”出国门
天津市静海区作为“中国自行车电动自行车之都”，拥有80余家整车及配件企业，形成了覆盖研发、制造、销售、服务的全产业链。2025年前11个月，天津市自行车及零配件累计出口90.8亿元，同比增长5.9%。捷安特（天津）有限公司等企业通过强化质量监管和合规性核查，确保产品符合出口标准，助力企业降低通关成本。
在自行车零部件制造领域，全福车业凭借其强大的生产能力和技术优势，积极拓展海外市场，但也面临假冒产品的挑战。静海海关为保护本土品牌，开展知识产权海关保护政策宣介，帮助企业规避侵权风险，增强国际市场竞争力。
此外，静海海关还为企业提供定制服务，帮助其申请原产地证，降低关税成本。通过全方位的政策支持，静海区的自行车产业链正向高技术、高附加值转型，成为推动地方经济高质量发展的新引擎。静海海关将继续努力，提升天津自行车品牌的国际影响力。
🏷️ #天津 #自行车 #出口 #知识产权 #海关
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📰 天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来了重要的转折点。新政策的实施，严格限制了“零公里二手车”的出口，标志着行业开始向以“长公里二手车”为核心的模式转型。天津作为北方的二手车出口核心口岸，凭借政策支持和服务升级，正加速推动出口质量的提升。2025年，天津二手车出口量达到3.9万辆，主要流向上合组织成员国，显示出强劲的市场潜力。
随着“长公里二手车”出口的兴起，售后服务也变得至关重要。企业开始重视售后保障体系的建设，上海万高汽车科技有限公司已扩展至36个国家的1000余个维修网点，确保核心部件的保障。同时，东疆综保区积极为二手车出口企业提供综合服务，包括物流、金融和法律支持，进一步降低企业的运营成本，提升出口效率。
此外，二手车出口企业的全球布局逐渐从单一贸易向品牌运营转型。传奇控股集团在阿联酋的服务体系为中国品牌汽车在中东市场的拓展奠定了基础。行业转型期的机遇，要求企业深入了解市场需求，适应当地环境，这也正是天津企业的竞争优势所在。深入的市场研究和资源整合将推动二手车出口行业的健康发展。
🏷️ #二手车出口 #长公里 #天津 #售后服务 #品牌运营
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📰 天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来了重要的转折点。新政策的实施，严格限制了“零公里二手车”的出口，标志着行业开始向以“长公里二手车”为核心的模式转型。天津作为北方的二手车出口核心口岸，凭借政策支持和服务升级，正加速推动出口质量的提升。2025年，天津二手车出口量达到3.9万辆，主要流向上合组织成员国，显示出强劲的市场潜力。
随着“长公里二手车”出口的兴起，售后服务也变得至关重要。企业开始重视售后保障体系的建设，上海万高汽车科技有限公司已扩展至36个国家的1000余个维修网点，确保核心部件的保障。同时，东疆综保区积极为二手车出口企业提供综合服务，包括物流、金融和法律支持，进一步降低企业的运营成本，提升出口效率。
此外，二手车出口企业的全球布局逐渐从单一贸易向品牌运营转型。传奇控股集团在阿联酋的服务体系为中国品牌汽车在中东市场的拓展奠定了基础。行业转型期的机遇，要求企业深入了解市场需求，适应当地环境，这也正是天津企业的竞争优势所在。深入的市场研究和资源整合将推动二手车出口行业的健康发展。
🏷️ #二手车出口 #长公里 #天津 #售后服务 #品牌运营
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📰 天津日报数字报刊平台-天津港保税区海港区域 首座加氢站正式投运
日前，天津港保税区举行了“新能源·零排放”攻坚行动启动仪式及海港加氢站投运仪式。此次行动是天津港保税区与渤化集团、天津港集团等企业合作的成果，旨在推动氢能全产业链布局，抢抓未来发展机遇。海港加氢站作为首座加氢站，日加氢能力达到1.2吨，能为约50台氢能重卡提供支持，将提升港区绿色运输效率。
未来，天津港保税区将继续发挥区位优势，推进大气污染治理方案的落实，深化与战略合作伙伴的合作，夯实能源资源供给基础。加氢站点的网络布局将逐步扩大，氢能车辆的应用规模也将有序增加，力求在绿色港口和货运零排放方面取得显著成效，推动氢能在各领域的多元化应用，助力高质量发展。
天津港保税区的目标是打造氢能产业发展新高地，力争在全国范围内领先。通过这些举措，保税区将为京津冀地区的减污降碳协同和生态修复示范区建设贡献力量，推动绿色产业化进程，促进可持续发展。
🏷️ #新能源 #零排放 #氢能 #绿色运输 #天津港
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📰 天津日报数字报刊平台-天津港保税区海港区域 首座加氢站正式投运
日前，天津港保税区举行了“新能源·零排放”攻坚行动启动仪式及海港加氢站投运仪式。此次行动是天津港保税区与渤化集团、天津港集团等企业合作的成果，旨在推动氢能全产业链布局，抢抓未来发展机遇。海港加氢站作为首座加氢站，日加氢能力达到1.2吨，能为约50台氢能重卡提供支持，将提升港区绿色运输效率。
未来，天津港保税区将继续发挥区位优势，推进大气污染治理方案的落实，深化与战略合作伙伴的合作，夯实能源资源供给基础。加氢站点的网络布局将逐步扩大，氢能车辆的应用规模也将有序增加，力求在绿色港口和货运零排放方面取得显著成效，推动氢能在各领域的多元化应用，助力高质量发展。
天津港保税区的目标是打造氢能产业发展新高地，力争在全国范围内领先。通过这些举措，保税区将为京津冀地区的减污降碳协同和生态修复示范区建设贡献力量，推动绿色产业化进程，促进可持续发展。
🏷️ #新能源 #零排放 #氢能 #绿色运输 #天津港
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📰 天津日报数字报刊平台-天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来重要转折，随着新政的实施，行业重心从“零公里二手车”转向“长公里二手车”。天津作为核心口岸，借助政策与服务升级，推动二手车出口实现质的飞跃。新政策的核心在于严格限制新车以二手车名义出口，确保合规性，促进产业健康发展。随着市场的变化，天津二手车出口企业正在加速转型，尤其是出口额大幅增长，主要流向上合组织成员国。
此外，随着“长公里二手车”成为主流，售后服务也由“可选项”转为“必选项”。诸如上海万高等企业不断拓展跨境质保服务网络，提升售后保障能力，确保汽车在海外市场的竞争力。同时，东疆综保区积极搭建服务平台，简化企业出海流程，为二手车出口提供一站式解决方案。通过整合资源，降低物流成本，提升出口效率，助力天津二手车出口企业在全球市场中的布局。
随着国产二手车行业转型加速，企业的全球布局也在向“品牌运营”深度迈进。传奇控股集团在中东地区的成功案例表明，汽车产业的本地化、品牌化是未来发展的必然趋势。只有顺应市场需求，进行针对性改造，才能让中国汽车在海外市场扎根。当前，行业正处于转型期，真正的机会只留给那些了解市场、能下沉的从业者，这也是天津二手车出口行业的优势所在。
🏷️ #二手车 #出口 #天津 #政策 #服务
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📰 天津日报数字报刊平台-天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来重要转折，随着新政的实施，行业重心从“零公里二手车”转向“长公里二手车”。天津作为核心口岸，借助政策与服务升级，推动二手车出口实现质的飞跃。新政策的核心在于严格限制新车以二手车名义出口，确保合规性，促进产业健康发展。随着市场的变化，天津二手车出口企业正在加速转型，尤其是出口额大幅增长，主要流向上合组织成员国。
此外，随着“长公里二手车”成为主流，售后服务也由“可选项”转为“必选项”。诸如上海万高等企业不断拓展跨境质保服务网络，提升售后保障能力，确保汽车在海外市场的竞争力。同时，东疆综保区积极搭建服务平台，简化企业出海流程，为二手车出口提供一站式解决方案。通过整合资源，降低物流成本，提升出口效率，助力天津二手车出口企业在全球市场中的布局。
随着国产二手车行业转型加速，企业的全球布局也在向“品牌运营”深度迈进。传奇控股集团在中东地区的成功案例表明，汽车产业的本地化、品牌化是未来发展的必然趋势。只有顺应市场需求，进行针对性改造，才能让中国汽车在海外市场扎根。当前，行业正处于转型期，真正的机会只留给那些了解市场、能下沉的从业者，这也是天津二手车出口行业的优势所在。
🏷️ #二手车 #出口 #天津 #政策 #服务
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📰 港通天下 城兴未来——推动港产城深度融合塑造开放新优势
天津港智慧码头的建设和发展为港口经济注入了新的活力，超五星级邮轮“欧罗巴2号”的抵达标志着天津港在国际航运中的重要地位。随着149条集装箱航线的开通，天津港与全球180多个国家和地区的港口紧密相连，推动了港口、产业与城市的深度融合，形成了依港口聚资源、依资源兴产业、依产业兴城市的新发展模式。
在过去的一年中，天津港的综合实力持续提升，排名全球第18位，积极服务京津冀协同发展与“一带一路”建设。新开通的东南亚航线和直达拉美的航线大幅缩短了运输时间，推动了外贸货运量的增长。港口的智慧化与绿色转型也在不断推进，形成了多样化的服务功能，提升了港口的竞争力。
随着港口基础设施建设项目的不断推进，天津港将进一步发挥其在国内国际双循环中的战略支点作用。未来，天津将继续深化港产城融合，推动航运、冷链、海工装备等产业集聚发展，提升港口经济的综合效益，为市民带来更多的幸福感和获得感。
🏷️ #天津港 #智慧码头 #港产城融合 #国际航运 #经济发展
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📰 港通天下 城兴未来——推动港产城深度融合塑造开放新优势
天津港智慧码头的建设和发展为港口经济注入了新的活力，超五星级邮轮“欧罗巴2号”的抵达标志着天津港在国际航运中的重要地位。随着149条集装箱航线的开通，天津港与全球180多个国家和地区的港口紧密相连，推动了港口、产业与城市的深度融合，形成了依港口聚资源、依资源兴产业、依产业兴城市的新发展模式。
在过去的一年中，天津港的综合实力持续提升，排名全球第18位，积极服务京津冀协同发展与“一带一路”建设。新开通的东南亚航线和直达拉美的航线大幅缩短了运输时间，推动了外贸货运量的增长。港口的智慧化与绿色转型也在不断推进，形成了多样化的服务功能，提升了港口的竞争力。
随着港口基础设施建设项目的不断推进，天津港将进一步发挥其在国内国际双循环中的战略支点作用。未来，天津将继续深化港产城融合，推动航运、冷链、海工装备等产业集聚发展，提升港口经济的综合效益，为市民带来更多的幸福感和获得感。
🏷️ #天津港 #智慧码头 #港产城融合 #国际航运 #经济发展
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