📰 天津中欧班列集结中心建设“再下一城”
天津港集团推出的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司正式运营首列中欧班列，标志着天津中欧班列集结中心进入新阶段。首列班列由天津港出发，满载55个40英尺集装箱，货品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境，约18天抵达莫斯科。为确保班列顺利开行，相关单位协同优化装卸、发运与通关流程，提高通关效率并缩短运输时间。天津正构建陆海内外联动、东西双向互济的多式联运大通道，通过不断开行的中欧班列连接中亚、欧洲，提升国际物流通道的通达性。未来，天津与东疆综保区共建合资公司，继续依托港口与铁路双重优势，以过境运输为主体，支撑本地及京冀区域出口，服务上合组织国家，打造北方重要的国际物流枢纽，融入“一带一路”的高质量发展。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #集结中心 #国际物流
🔗 原文链接
📰 天津中欧班列集结中心建设“再下一城”
天津港集团推出的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司正式运营首列中欧班列，标志着天津中欧班列集结中心进入新阶段。首列班列由天津港出发，满载55个40英尺集装箱，货品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境，约18天抵达莫斯科。为确保班列顺利开行，相关单位协同优化装卸、发运与通关流程，提高通关效率并缩短运输时间。天津正构建陆海内外联动、东西双向互济的多式联运大通道，通过不断开行的中欧班列连接中亚、欧洲，提升国际物流通道的通达性。未来，天津与东疆综保区共建合资公司，继续依托港口与铁路双重优势，以过境运输为主体，支撑本地及京冀区域出口，服务上合组织国家，打造北方重要的国际物流枢纽，融入“一带一路”的高质量发展。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #集结中心 #国际物流
🔗 原文链接
📰 天津日报数字报刊平台-天津中欧班列集结中心建设提质升级迈入新阶段
本报讯日前，随着鸣笛声响起，天津—二连浩特—莫斯科图定班列从天津港中铁天津集装箱中心站发出，标志着我市新设立的中欧班列平台公司——天津国际多式联运有限公司运营的首列中欧班列成功开行，我市中欧班列集结中心建设提质升级迈入新的发展阶段。此次班列满载55个40英尺集装箱，运输货物涉及机械设备及日用品等，经二连浩特口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科，运输周期约18天。为保障开行，相关单位精准调配设备与人员，优先装车、优先发运，并协同海关、铁路等部门提升通关效率，缩短运输时间。近年我市积极构建陆海内外联动、多式联运大通道，特别是西向通道通过中欧班列持续开行，形成经天津港联通中亚、欧洲的国际物流大通道。2025年初，国家发改委批复我市为华北区域中欧班列集结中心。未来，天津国际多式联运有限公司将继续发挥“港口+铁路”优势，依托中欧班列集结中心建设，力争成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型国际多式联运运营商，为北方地区双循环重要战略支点贡献力量。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #集结中心 #国际物流
🔗 原文链接
📰 天津日报数字报刊平台-天津中欧班列集结中心建设提质升级迈入新阶段
本报讯日前，随着鸣笛声响起，天津—二连浩特—莫斯科图定班列从天津港中铁天津集装箱中心站发出，标志着我市新设立的中欧班列平台公司——天津国际多式联运有限公司运营的首列中欧班列成功开行，我市中欧班列集结中心建设提质升级迈入新的发展阶段。此次班列满载55个40英尺集装箱，运输货物涉及机械设备及日用品等，经二连浩特口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科，运输周期约18天。为保障开行，相关单位精准调配设备与人员，优先装车、优先发运，并协同海关、铁路等部门提升通关效率，缩短运输时间。近年我市积极构建陆海内外联动、多式联运大通道，特别是西向通道通过中欧班列持续开行，形成经天津港联通中亚、欧洲的国际物流大通道。2025年初，国家发改委批复我市为华北区域中欧班列集结中心。未来，天津国际多式联运有限公司将继续发挥“港口+铁路”优势，依托中欧班列集结中心建设，力争成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型国际多式联运运营商，为北方地区双循环重要战略支点贡献力量。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #集结中心 #国际物流
🔗 原文链接
📰 天津港至莫斯科图定班列开通 中欧班列提质升级迈入新阶段
天津港在新设立的中欧班列平台公司运营下，成功开行首列中欧班列，标志着天津国际多式联运有限公司的运营进入新阶段。该班列满载55个40英尺集装箱，运输物品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等机械设备与日用品，经二连浩特口岸出境最终抵达莫斯科，运输周期约18天。为确保顺利开行，天津港集团及班列公司根据发运计划，精准调配装卸设备与人员，优先装车发运，并与海关、铁路等相关部门协同，持续提升通关效率，缩短全程时间。近年来天津积极构建陆海内外联动、东西双向互济的大通道，通过加强与上合组织国家的对接，天津港与中欧班列共同推动经天津港联通中亚与欧洲的国际物流。未来，班列公司将以此次开行为契机，发挥港口与铁路的双重优势，依托集结中心建设，力争把天津港打造为以过境运输为主体、服务区域出口为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型多式联运运营商，为北方区域参与“一带一路”建设和双循环发展贡献更大力量。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #北方经济 #一带一路
🔗 原文链接
📰 天津港至莫斯科图定班列开通 中欧班列提质升级迈入新阶段
天津港在新设立的中欧班列平台公司运营下，成功开行首列中欧班列，标志着天津国际多式联运有限公司的运营进入新阶段。该班列满载55个40英尺集装箱，运输物品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等机械设备与日用品，经二连浩特口岸出境最终抵达莫斯科，运输周期约18天。为确保顺利开行，天津港集团及班列公司根据发运计划，精准调配装卸设备与人员，优先装车发运，并与海关、铁路等相关部门协同，持续提升通关效率，缩短全程时间。近年来天津积极构建陆海内外联动、东西双向互济的大通道，通过加强与上合组织国家的对接，天津港与中欧班列共同推动经天津港联通中亚与欧洲的国际物流。未来，班列公司将以此次开行为契机，发挥港口与铁路的双重优势，依托集结中心建设，力争把天津港打造为以过境运输为主体、服务区域出口为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型多式联运运营商，为北方区域参与“一带一路”建设和双循环发展贡献更大力量。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #北方经济 #一带一路
🔗 原文链接
📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
🔗 原文链接
📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
🔗 原文链接
📰 开局八好 乘势而上｜“湖南造”欧标铁路道岔首次出口阿根廷
本次出口的欧标铁路道岔由中国铁建重工集团自主研制，针对阿根廷市场进行定制化研发，充分适应当地铁路轨距标准和运营环境等特殊要求。产品设计中采用专用弹条扣件系统、大号码固定型钝角辙叉等新技术，提升道岔的耐久性与安全性，能有效适配阿根廷门多萨铁路升级项目的复杂工况与维护需求。该批17组道岔在株洲装车发运，经天津港装船出口阿根廷，标志着“湖南造”欧标道岔首次出口阿根廷。市场前景方面，全球铁路道岔市场预计2025年规模约7.3亿美元，2035年将增至12.8亿美元，年复合增速约5.9%；中国产品以性价比高、交付周期短著称，将迎来拓展海外市场的重要机遇期。
🏷️ #铁路道岔 #欧标 #出口 阿根廷 #中国制造
🔗 原文链接
📰 开局八好 乘势而上｜“湖南造”欧标铁路道岔首次出口阿根廷
本次出口的欧标铁路道岔由中国铁建重工集团自主研制，针对阿根廷市场进行定制化研发，充分适应当地铁路轨距标准和运营环境等特殊要求。产品设计中采用专用弹条扣件系统、大号码固定型钝角辙叉等新技术，提升道岔的耐久性与安全性，能有效适配阿根廷门多萨铁路升级项目的复杂工况与维护需求。该批17组道岔在株洲装车发运，经天津港装船出口阿根廷，标志着“湖南造”欧标道岔首次出口阿根廷。市场前景方面，全球铁路道岔市场预计2025年规模约7.3亿美元，2035年将增至12.8亿美元，年复合增速约5.9%；中国产品以性价比高、交付周期短著称，将迎来拓展海外市场的重要机遇期。
🏷️ #铁路道岔 #欧标 #出口 阿根廷 #中国制造
🔗 原文链接
📰 “湖南造”欧标铁路道岔首次出口阿根廷
湖南株洲装车发运的17组欧洲标准铁路道岔，预计经天津港出口至阿根廷，标志着“湖南造”欧标道岔首次进入阿根廷市场。此次由中国铁建重工自主研制的道岔，基于中国先进的道岔智造技术，针对阿根廷市场进行定制化开发，充分考虑当地轨距、运营环境等特殊需求，在适配性与稳定性方面实现技术突破，获得客户认可。道岔产品覆盖54E1钢轨8号单开道岔、8号菱形交叉、9.5号菱形交叉等型号，并采用专用弹条扣件系统、大号码固定型钝角辙叉等新技术，在确保高可靠性的同时显著提升耐久性和安全性，能够有效适配阿根廷铁路复杂工况与维护需求。阿根廷门多萨的铁路升级项目将使用这些道岔，涉及全长约17公里的轻轨线路，设站26座，标准轨距，建成后有望缓解交通拥堵、降低环境污染、提升城市交通效率。此次出口有望推动中阿基础设施领域合作向更深层次发展。
🏷️ #铁路 #道岔 #出口 #阿根廷 #中国铁建
🔗 原文链接
📰 “湖南造”欧标铁路道岔首次出口阿根廷
湖南株洲装车发运的17组欧洲标准铁路道岔，预计经天津港出口至阿根廷，标志着“湖南造”欧标道岔首次进入阿根廷市场。此次由中国铁建重工自主研制的道岔，基于中国先进的道岔智造技术，针对阿根廷市场进行定制化开发，充分考虑当地轨距、运营环境等特殊需求，在适配性与稳定性方面实现技术突破，获得客户认可。道岔产品覆盖54E1钢轨8号单开道岔、8号菱形交叉、9.5号菱形交叉等型号，并采用专用弹条扣件系统、大号码固定型钝角辙叉等新技术，在确保高可靠性的同时显著提升耐久性和安全性，能够有效适配阿根廷铁路复杂工况与维护需求。阿根廷门多萨的铁路升级项目将使用这些道岔，涉及全长约17公里的轻轨线路，设站26座，标准轨距，建成后有望缓解交通拥堵、降低环境污染、提升城市交通效率。此次出口有望推动中阿基础设施领域合作向更深层次发展。
🏷️ #铁路 #道岔 #出口 #阿根廷 #中国铁建
🔗 原文链接
📰 【一周连连看】马云和阿里高管罕见现身云谷学校；高途2026目标冲刺现金收入百亿元
本周教育科技行业聚焦多方互动与AI赋能的快速推进。云谷学校迎来阿里巴巴与蚂蚁集团高层罕见阵容，马云强调AI时代对十几岁孩子的深远影响，意在将前沿洞察分享给教师。高途公布2025财年业绩，强调地方学校有望实现盈利并逐步覆盖线下业务。追觅通过耀墨科技推出青少年口袋机与AI闹钟，进一步进入儿童陪伴与学习场景。新东方宣布将进入旅游专列市场，探索铁路载体的教育服务新形态。火花思维的“真人解题”创纪录活动，吸引大批学生参与，形成教育领域的创意解题案例。中兴推出AI宠物终端iMoochi，体现AI原生终端的陪伴型应用。政府信息方面，2026年工作计划强调教育AI普及、智慧校园建设及民生工程，北京中小学AI应用覆盖率达到87.7%，雄安新区继续推进民生工程，广东上线全民终身学习平台。数字动向显示，AI已成为美国青少年的普遍工具，国内AI应用继续扩张，智能眼镜市场快速增长，2026年有望进一步爆发。总体而言，本周教育科技在AI赋能、企业布局与政府扶持等多维度推动下，呈现出“学习即服务、学习即场景、学习即应用”的发展态势。
🏷️ #AI教育 #云谷学校 #高途财报 #追觅 #新东方 #火花思维 #中兴AI
🔗 原文链接
📰 【一周连连看】马云和阿里高管罕见现身云谷学校；高途2026目标冲刺现金收入百亿元
本周教育科技行业聚焦多方互动与AI赋能的快速推进。云谷学校迎来阿里巴巴与蚂蚁集团高层罕见阵容，马云强调AI时代对十几岁孩子的深远影响，意在将前沿洞察分享给教师。高途公布2025财年业绩，强调地方学校有望实现盈利并逐步覆盖线下业务。追觅通过耀墨科技推出青少年口袋机与AI闹钟，进一步进入儿童陪伴与学习场景。新东方宣布将进入旅游专列市场，探索铁路载体的教育服务新形态。火花思维的“真人解题”创纪录活动，吸引大批学生参与，形成教育领域的创意解题案例。中兴推出AI宠物终端iMoochi，体现AI原生终端的陪伴型应用。政府信息方面，2026年工作计划强调教育AI普及、智慧校园建设及民生工程，北京中小学AI应用覆盖率达到87.7%，雄安新区继续推进民生工程，广东上线全民终身学习平台。数字动向显示，AI已成为美国青少年的普遍工具，国内AI应用继续扩张，智能眼镜市场快速增长，2026年有望进一步爆发。总体而言，本周教育科技在AI赋能、企业布局与政府扶持等多维度推动下，呈现出“学习即服务、学习即场景、学习即应用”的发展态势。
🏷️ #AI教育 #云谷学校 #高途财报 #追觅 #新东方 #火花思维 #中兴AI
🔗 原文链接
📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
🏷️ #港产城 #航运服务 #中欧班列 #冷链物流 #海事金融
🔗 原文链接
📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
🏷️ #港产城 #航运服务 #中欧班列 #冷链物流 #海事金融
🔗 原文链接
📰 天津口岸发运中欧（中亚）班列突破600列
日前，在天津新港海关的监管下，天津发出的第600列中欧（中亚）班列即将抵达蒙古国乌兰巴托。这条班列满载家电产品和汽车配件等货物，标志着天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，积极推动中蒙俄经济走廊的发展。天津地区的中欧、中亚班列已实现东、中、西部通道全覆盖，为“一带一路”建设注入新动能。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的业务经理吕由表示，中欧班列的运输环境稳定，成本低于海运。随着“铁路快通”政策的实施，天津的出口报关和货物查验流程得到了显著简化，整体通关时间和成本均下降，企业对于中欧（中亚）班列的使用意愿大幅提升。
天津新港海关积极优化多式联运业务，推动高质量共建“一带一路”。通过精简班列进出境的海关监管手续，提升货物衔接效率，并为企业提供全程通关指导和“一站式”服务，极大地促进了班列的发运。统计数据显示，2023年1-10月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列571列，标箱数同比增长15.8%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #一带一路 #海关监管 #铁路快通
🔗 原文链接
📰 天津口岸发运中欧（中亚）班列突破600列
日前，在天津新港海关的监管下，天津发出的第600列中欧（中亚）班列即将抵达蒙古国乌兰巴托。这条班列满载家电产品和汽车配件等货物，标志着天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，积极推动中蒙俄经济走廊的发展。天津地区的中欧、中亚班列已实现东、中、西部通道全覆盖，为“一带一路”建设注入新动能。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的业务经理吕由表示，中欧班列的运输环境稳定，成本低于海运。随着“铁路快通”政策的实施，天津的出口报关和货物查验流程得到了显著简化，整体通关时间和成本均下降，企业对于中欧（中亚）班列的使用意愿大幅提升。
天津新港海关积极优化多式联运业务，推动高质量共建“一带一路”。通过精简班列进出境的海关监管手续，提升货物衔接效率，并为企业提供全程通关指导和“一站式”服务，极大地促进了班列的发运。统计数据显示，2023年1-10月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列571列，标箱数同比增长15.8%。
🏷️ #天津港 #中欧班列 #一带一路 #海关监管 #铁路快通
🔗 原文链接
📰 天津图定中亚班列在东疆首发
10月13日，天津集装箱中心站发出首列经霍尔果斯口岸出境的国际货运班列，标志着天津至中亚国家的运输线路正式纳入图定运营。这趟列车满载55个集装箱，价值415万美元的家电产品和汽车配件，预计10天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。此举将为天津与中亚国家的经贸往来提供稳定快捷的货物运输通道，推动区域互联互通。
天津港作为重要的国际枢纽，在巩固中蒙陆桥运输地位的基础上，开通图定中亚班列，丰富了国际班列的线路选择。该班列的顺利开行得益于中铁集装箱公司和天津集装箱中心站的密切配合，通过提前准备和保障运力资源，确保了运输安全和高效。东疆综合保税区作为重要的集装箱枢纽，助力了“保税+班列”模式的实施。
近年来，中欧班列在“一带一路”建设中发挥了重要作用，稳定了国际供应链，促进了外贸发展。天津的中亚班列将继续拓展运输线路和增加开行频次，致力于构建更加完善的物流网络，为国内国际双循环战略支点贡献力量，推动区域经济的进一步发展。
🏷️ #天津 #中亚班列 #国际货运 #一带一路 #物流通道
🔗 原文链接
📰 天津图定中亚班列在东疆首发
10月13日，天津集装箱中心站发出首列经霍尔果斯口岸出境的国际货运班列，标志着天津至中亚国家的运输线路正式纳入图定运营。这趟列车满载55个集装箱，价值415万美元的家电产品和汽车配件，预计10天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。此举将为天津与中亚国家的经贸往来提供稳定快捷的货物运输通道，推动区域互联互通。
天津港作为重要的国际枢纽，在巩固中蒙陆桥运输地位的基础上，开通图定中亚班列，丰富了国际班列的线路选择。该班列的顺利开行得益于中铁集装箱公司和天津集装箱中心站的密切配合，通过提前准备和保障运力资源，确保了运输安全和高效。东疆综合保税区作为重要的集装箱枢纽，助力了“保税+班列”模式的实施。
近年来，中欧班列在“一带一路”建设中发挥了重要作用，稳定了国际供应链，促进了外贸发展。天津的中亚班列将继续拓展运输线路和增加开行频次，致力于构建更加完善的物流网络，为国内国际双循环战略支点贡献力量，推动区域经济的进一步发展。
🏷️ #天津 #中亚班列 #国际货运 #一带一路 #物流通道
🔗 原文链接
📰 “一带一路”项目再添新彩！天津临港控股高效保障国产铁路矿石车启航非洲
近日，数百辆国产铁路矿石车在天津临港控股的港务集团码头完成了装船作业，随后由“自由”轮运往非洲。这批矿石车是中车齐车公司根据客户需求特别定制的，旨在提升当地铁矿石的年产能。待车辆运抵非洲后，将有效提升当地的铁路运输装备水平。
临港港务集团对此次出口任务高度重视，提前进行了全流程的保障工作。在筹备阶段，码头管理一部主动与客户对接，统筹规划货场与泊位，确保货物与船舶的无缝衔接。同时，组织相关单位召开船前会议，制定了精准的配载与加固方案，确保装船作业的安全高效。
此次铁路矿石车的成功出口，标志着临港港务集团与中车齐车公司的合作进入新阶段。这不仅巩固了双方的战略伙伴关系，还通过资源的深度融合提升了产业链的协同效应，为开拓更广阔的市场奠定了基础。未来，天津临港控股将继续深化“港产城融合发展”战略，拓展港口运营业务，融入“一带一路”建设，展现天津临港的担当。
🏷️ #铁路矿石车 #天津临港 #中车齐车 #出口合作 #一带一路
🔗 原文链接
📰 “一带一路”项目再添新彩！天津临港控股高效保障国产铁路矿石车启航非洲
近日，数百辆国产铁路矿石车在天津临港控股的港务集团码头完成了装船作业，随后由“自由”轮运往非洲。这批矿石车是中车齐车公司根据客户需求特别定制的，旨在提升当地铁矿石的年产能。待车辆运抵非洲后，将有效提升当地的铁路运输装备水平。
临港港务集团对此次出口任务高度重视，提前进行了全流程的保障工作。在筹备阶段，码头管理一部主动与客户对接，统筹规划货场与泊位，确保货物与船舶的无缝衔接。同时，组织相关单位召开船前会议，制定了精准的配载与加固方案，确保装船作业的安全高效。
此次铁路矿石车的成功出口，标志着临港港务集团与中车齐车公司的合作进入新阶段。这不仅巩固了双方的战略伙伴关系，还通过资源的深度融合提升了产业链的协同效应，为开拓更广阔的市场奠定了基础。未来，天津临港控股将继续深化“港产城融合发展”战略，拓展港口运营业务，融入“一带一路”建设，展现天津临港的担当。
🏷️ #铁路矿石车 #天津临港 #中车齐车 #出口合作 #一带一路
🔗 原文链接
📰 天津经霍尔果斯图定中亚班列13日首发_腾讯新闻
10月13日，一列满载冰箱、洗衣机、电视机等商品的中亚班列从天津集装箱中心站始发，标志着该班列首次纳入图定线路，后期将以每周1列的频次实现常态化运营。这趟班列将通过霍尔果斯口岸，将货品运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，运输周期约为10天。
天津市今年年初获批华北区域中欧班列集结中心，而天津集装箱中心站是京津冀地区首个铁水联运综合性集装箱铁路枢纽。前三季度，天津集装箱中心站已累计开行中欧和中亚班列284列，同比增长40%。此次班列的开行将进一步拓宽天津市与中亚国家的经贸联系。
天津港作为京津冀及三北地区的“海上门户”，持续加强与沿边口岸的合作，构建起连接东亚、东南亚、南亚及中亚的国际物流大通道。随着“天津港—霍尔果斯/阿拉山口—中亚”国际联运班列的开行，天津市的物流保障将更加稳定高效，为产品“走出去”提供支持。
🏷️ #中亚班列 #天津港 #国际物流 #经贸联系 #铁水联运
🔗 原文链接
📰 天津经霍尔果斯图定中亚班列13日首发_腾讯新闻
10月13日，一列满载冰箱、洗衣机、电视机等商品的中亚班列从天津集装箱中心站始发，标志着该班列首次纳入图定线路，后期将以每周1列的频次实现常态化运营。这趟班列将通过霍尔果斯口岸，将货品运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，运输周期约为10天。
天津市今年年初获批华北区域中欧班列集结中心，而天津集装箱中心站是京津冀地区首个铁水联运综合性集装箱铁路枢纽。前三季度，天津集装箱中心站已累计开行中欧和中亚班列284列，同比增长40%。此次班列的开行将进一步拓宽天津市与中亚国家的经贸联系。
天津港作为京津冀及三北地区的“海上门户”，持续加强与沿边口岸的合作，构建起连接东亚、东南亚、南亚及中亚的国际物流大通道。随着“天津港—霍尔果斯/阿拉山口—中亚”国际联运班列的开行，天津市的物流保障将更加稳定高效，为产品“走出去”提供支持。
🏷️ #中亚班列 #天津港 #国际物流 #经贸联系 #铁水联运
🔗 原文链接
📰 上合新通道丝路新纽带开启新篇章 天津至中亚多国图定中亚班列在新区首发
2025年10月13日，天津集装箱中心站发出一列中亚班列，满载冰箱、洗衣机等商品，目的地包括哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。这是首次将该班列纳入图定线路，标志着天津与中亚国家的运输通道更加稳定和快捷，推动了上合组织天津峰会成果的落实。班列每周开行一次，运输周期约10天，确保了货物的高效运输。
为保障班列顺利开行，天津集装箱中心站采取了精准调配装卸设备和作业人员等措施，提升了通关效率，缩短了运输时间。同时，天津铁路物流中心也加强了运力资源的保障，确保运输安全。通过电子商务平台，客户可以享受“一站式”网上服务，提升了服务质量和效率。
天津中欧班列的开通不仅增强了华北地区制造企业的物流确定性，还促进了与上合组织国家的经贸合作。近年来，班列的货物品类不断扩展，逐步成为“一带一路”建设的重要抓手。未来，天津将继续拓展运输线路，增加开行频次，进一步构建国内国际双循环的重要战略支点。
🏷️ #中亚班列 #天津港 #物流保障 #上合组织 #一带一路
🔗 原文链接
📰 上合新通道丝路新纽带开启新篇章 天津至中亚多国图定中亚班列在新区首发
2025年10月13日，天津集装箱中心站发出一列中亚班列，满载冰箱、洗衣机等商品，目的地包括哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。这是首次将该班列纳入图定线路，标志着天津与中亚国家的运输通道更加稳定和快捷，推动了上合组织天津峰会成果的落实。班列每周开行一次，运输周期约10天，确保了货物的高效运输。
为保障班列顺利开行，天津集装箱中心站采取了精准调配装卸设备和作业人员等措施，提升了通关效率，缩短了运输时间。同时，天津铁路物流中心也加强了运力资源的保障，确保运输安全。通过电子商务平台，客户可以享受“一站式”网上服务，提升了服务质量和效率。
天津中欧班列的开通不仅增强了华北地区制造企业的物流确定性，还促进了与上合组织国家的经贸合作。近年来，班列的货物品类不断扩展，逐步成为“一带一路”建设的重要抓手。未来，天津将继续拓展运输线路，增加开行频次，进一步构建国内国际双循环的重要战略支点。
🏷️ #中亚班列 #天津港 #物流保障 #上合组织 #一带一路
🔗 原文链接
📰 中国进出口银行参加中哈企业家委员会第八次会议 - 头条文章正文 - 新闻 – 国复咨询
中哈企业家委员会第八次会议于9月2日在北京举行，会议由中国贸促会与哈萨克斯坦萨卡基金共同主办。中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥及哈萨克斯坦总统托卡耶夫出席了开幕式。此次会议旨在促进两国在经贸领域的合作，尤其是在能源资源和工程承包等方面。
会议期间，中国进出口银行副行长杨东宁与哈萨克斯坦开发银行董事长签署了信贷额度框架协议，资金将用于支持哈方自中国进口的产品和设备。这一合作对促进中哈双边经贸往来及推动“一带一路”高质量建设具有重要意义。
中国进出口银行还与哈萨克斯坦萨卡基金和国家铁路公司签署了战略合作协议。作为支持中国对外贸易和国际经济合作的金融机构，中国进出口银行将继续提升服务质量，积极支持哈萨克斯坦的项目，落实上合组织会议精神，为经贸合作的高质量发展贡献力量。
🏷️ #中哈合作 #经贸会议 #信贷协议 #一带一路 #金融支持
🔗 原文链接
📰 中国进出口银行参加中哈企业家委员会第八次会议 - 头条文章正文 - 新闻 – 国复咨询
中哈企业家委员会第八次会议于9月2日在北京举行，会议由中国贸促会与哈萨克斯坦萨卡基金共同主办。中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥及哈萨克斯坦总统托卡耶夫出席了开幕式。此次会议旨在促进两国在经贸领域的合作，尤其是在能源资源和工程承包等方面。
会议期间，中国进出口银行副行长杨东宁与哈萨克斯坦开发银行董事长签署了信贷额度框架协议，资金将用于支持哈方自中国进口的产品和设备。这一合作对促进中哈双边经贸往来及推动“一带一路”高质量建设具有重要意义。
中国进出口银行还与哈萨克斯坦萨卡基金和国家铁路公司签署了战略合作协议。作为支持中国对外贸易和国际经济合作的金融机构，中国进出口银行将继续提升服务质量，积极支持哈萨克斯坦的项目，落实上合组织会议精神，为经贸合作的高质量发展贡献力量。
🏷️ #中哈合作 #经贸会议 #信贷协议 #一带一路 #金融支持
🔗 原文链接
📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路_腾讯新闻
天津利用自贸区、国家级新区和综合保税区的优势，积极吸引进出口货物集散，推动了中欧（中亚）班列的开行。这些班列不仅提高了运输效率，还为我国与上合组织国家的经贸合作提供了便利。8月28日，一列满载医药、电气和食品的班列从天津新港北站出发，预计8天抵达乌兰巴托，这是今年天津开行的第464列班列，标志着班列的运量和覆盖范围不断扩大。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津的海铁联运能力显著提升。随着新增装卸线的投入使用，中心站的货运能力已从40万标准箱提升至80万标准箱。天津与多个铁路口岸的联通，使得中亚班列的运力和运输效率有了质的飞跃，进一步降低了运输成本，推动了区域经济的发展。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。至今，天津已与20对国际友好城市建立了合作关系，涵盖11个国家，展示了天津在国际贸易中的重要地位和影响力。未来，天津将继续加强与上合组织国家的合作，拓展国际市场。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际贸易 #经济合作
🔗 原文链接
📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路_腾讯新闻
天津利用自贸区、国家级新区和综合保税区的优势，积极吸引进出口货物集散，推动了中欧（中亚）班列的开行。这些班列不仅提高了运输效率，还为我国与上合组织国家的经贸合作提供了便利。8月28日，一列满载医药、电气和食品的班列从天津新港北站出发，预计8天抵达乌兰巴托，这是今年天津开行的第464列班列，标志着班列的运量和覆盖范围不断扩大。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津的海铁联运能力显著提升。随着新增装卸线的投入使用，中心站的货运能力已从40万标准箱提升至80万标准箱。天津与多个铁路口岸的联通，使得中亚班列的运力和运输效率有了质的飞跃，进一步降低了运输成本，推动了区域经济的发展。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。至今，天津已与20对国际友好城市建立了合作关系，涵盖11个国家，展示了天津在国际贸易中的重要地位和影响力。未来，天津将继续加强与上合组织国家的合作，拓展国际市场。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际贸易 #经济合作
🔗 原文链接
📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路
天津充分发挥自贸区、国家级新区、综合保税区的优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行。近期，一列满载医药、电气、食品的班列从天津出发，预计8天内抵达乌兰巴托。这标志着天津地区中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大，促进了我国与上合组织国家的经贸合作。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，使得中亚班列的开行实现了运距缩短，运输时间和成本明显降低。今年以来，天津地区已开行中欧（中亚）班列超过464列，累计超过5860列。随着装卸线的新增，货运能力也显著提升，进一步增强了天津作为物流中心的地位。
前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际友好城市已扩展至20对，覆盖11个国家，展现了其在国际贸易中的重要性和活力。这一系列举措不仅推动了地方经济发展，也为区域合作奠定了坚实基础。
🏷️ #天津 #中欧班列 #经贸合作 #自贸区 #上合组织
🔗 原文链接
📰 上合组织天津峰会丨天津上合“朋友圈”持续扩容 “钢铁驼队”驰骋新丝路
天津充分发挥自贸区、国家级新区、综合保税区的优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行。近期，一列满载医药、电气、食品的班列从天津出发，预计8天内抵达乌兰巴托。这标志着天津地区中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大，促进了我国与上合组织国家的经贸合作。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，使得中亚班列的开行实现了运距缩短，运输时间和成本明显降低。今年以来，天津地区已开行中欧（中亚）班列超过464列，累计超过5860列。随着装卸线的新增，货运能力也显著提升，进一步增强了天津作为物流中心的地位。
前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际友好城市已扩展至20对，覆盖11个国家，展现了其在国际贸易中的重要性和活力。这一系列举措不仅推动了地方经济发展，也为区域合作奠定了坚实基础。
🏷️ #天津 #中欧班列 #经贸合作 #自贸区 #上合组织
🔗 原文链接
📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大。8月28日，一列满载医药、电气、食品的中亚班列从天津新港北站启程，预计8天后抵达乌兰巴托，标志着天津地区开行的第464列中欧（中亚）班列。通过直达线路，运输时间缩短，成本降低，提升了整体运输效率。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，累计开行中欧（中亚）班列超过5860列。今年3月，中心站新增了2条装卸线，使货运能力显著提升，预计未来运力将进一步提高。前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。
天津的国际合作不断深化，目前已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个上合组织国家。这些发展不仅推动了地方经济的增长，也为我国与上合组织国家的经贸合作提供了更为便利的通道，形成了繁忙的“钢铁丝路”。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际合作 #物流
🔗 原文链接
📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，吸引进出口货物集散，推动中欧（中亚）班列的开行数量和辐射范围不断扩大。8月28日，一列满载医药、电气、食品的中亚班列从天津新港北站启程，预计8天后抵达乌兰巴托，标志着天津地区开行的第464列中欧（中亚）班列。通过直达线路，运输时间缩短，成本降低，提升了整体运输效率。
自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸联通，累计开行中欧（中亚）班列超过5860列。今年3月，中心站新增了2条装卸线，使货运能力显著提升，预计未来运力将进一步提高。前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。
天津的国际合作不断深化，目前已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个上合组织国家。这些发展不仅推动了地方经济的增长，也为我国与上合组织国家的经贸合作提供了更为便利的通道，形成了繁忙的“钢铁丝路”。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际合作 #物流
🔗 原文链接
📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，推动中欧（中亚）班列的发展。随着班列开行数量的增加，天津成为我国与上合组织国家经贸合作的重要枢纽。8月28日，满载医药、电气和食品的中亚班列从天津新港北站出发，预计8天后抵达乌兰巴托，这是今年开行的第464列班列，显示出天津在国际物流中的重要地位。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的总经理指出，新的直达线路大大缩短了运输时间，降低了成本，提升了运输效率。自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸实现了联通，班列的开行数量已超过5860列，显示出天津在海铁联运方面的强大能力。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际合作网络不断扩大，已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个国家，进一步推动了区域经济的发展。通过这些努力，天津正逐步成为连接中国与中亚及其他国家的重要物流通道。
🏷️ #天津 #中欧班列 #国际物流 #上合组织 #经贸合作
🔗 原文链接
📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分利用自贸区、国家级新区和综合保税区的叠加优势，推动中欧（中亚）班列的发展。随着班列开行数量的增加，天津成为我国与上合组织国家经贸合作的重要枢纽。8月28日，满载医药、电气和食品的中亚班列从天津新港北站出发，预计8天后抵达乌兰巴托，这是今年开行的第464列班列，显示出天津在国际物流中的重要地位。
天津东疆国际班列运营管理有限公司的总经理指出，新的直达线路大大缩短了运输时间，降低了成本，提升了运输效率。自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，天津港与多个铁路口岸实现了联通，班列的开行数量已超过5860列，显示出天津在海铁联运方面的强大能力。
今年前7个月，天津与上合组织国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。天津的国际合作网络不断扩大，已与20对国际友好城市建立联系，覆盖11个国家，进一步推动了区域经济的发展。通过这些努力，天津正逐步成为连接中国与中亚及其他国家的重要物流通道。
🏷️ #天津 #中欧班列 #国际物流 #上合组织 #经贸合作
🔗 原文链接
📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分发挥自贸区、国家级新区与综合保税区的叠加优势，成功吸引了大量进出口货物。中欧（中亚）班列的开行数量与辐射范围不断扩大，成为连接我国与上合组织国家的重要通道。8月28日，一列满载医药、电气和食品的班列从天津新港北站出发，预计8天后抵达乌兰巴托，标志着今年天津开行的第464列中欧（中亚）班列。
通过直接班列运输，天津的物流效率显著提升，运输时间缩短2至3天，成本也得以降低。自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，该站已与多个铁路口岸实现联通，开行班列累计超过5860列，进一步增强了天津在区域物流中的核心地位。
在今年前7个月，天津与上合组织相关国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。目前，天津的国际友好城市扩展至20对，涵盖11个国家，展示了其在国际贸易与经济合作中的日益重要性。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际贸易 #物流
🔗 原文链接
📰 天津开行中欧（中亚）班列累计超过5860列
天津充分发挥自贸区、国家级新区与综合保税区的叠加优势，成功吸引了大量进出口货物。中欧（中亚）班列的开行数量与辐射范围不断扩大，成为连接我国与上合组织国家的重要通道。8月28日，一列满载医药、电气和食品的班列从天津新港北站出发，预计8天后抵达乌兰巴托，标志着今年天津开行的第464列中欧（中亚）班列。
通过直接班列运输，天津的物流效率显著提升，运输时间缩短2至3天，成本也得以降低。自2016年中铁天津集装箱中心站建成以来，该站已与多个铁路口岸实现联通，开行班列累计超过5860列，进一步增强了天津在区域物流中的核心地位。
在今年前7个月，天津与上合组织相关国家的进出口额达到533.7亿元，同比增长5.2%。目前，天津的国际友好城市扩展至20对，涵盖11个国家，展示了其在国际贸易与经济合作中的日益重要性。
🏷️ #天津 #中欧班列 #上合组织 #国际贸易 #物流
🔗 原文链接
