📰 追觅首款SUV实车亮相，外观酷似劳斯莱斯库里南_车家号_发现车生活_汽车之家
追觅造车的速度令人惊讶，第二款超奢旗舰SUV在不到一个月的时间内亮相。该车型外观酷似劳斯莱斯库里南，预计将在2027年上市。新车采用无B柱设计，车内空间宽敞，配备独立航空头等舱座椅，支持大角度调节，提升了乘坐舒适性。新车还将搭载100度电池和增程动力，具备4擎独立驱动和后轮转向功能，转弯半径小于5米，展现出强大的操控性能。
追觅在全球拥有超过6000家线下门店，这为其汽车销售提供了强有力的渠道支持。然而，追觅也面临着豪车市场增长乏力的挑战，许多新势力车企如恒驰、拜腾等已相继倒下。尽管追觅资金充足，但造车的真正考验在于如何在竞争激烈的市场中找到成功之路。追觅的老对手戴森曾尝试造车，但因未能找到商业成功的方法而放弃，追觅需谨慎应对未来的挑战。
🏷️ #追觅 #豪车 #SUV #造车 #市场挑战
🔗 原文链接
📰 追觅首款SUV实车亮相，外观酷似劳斯莱斯库里南_车家号_发现车生活_汽车之家
追觅造车的速度令人惊讶，第二款超奢旗舰SUV在不到一个月的时间内亮相。该车型外观酷似劳斯莱斯库里南，预计将在2027年上市。新车采用无B柱设计，车内空间宽敞，配备独立航空头等舱座椅，支持大角度调节，提升了乘坐舒适性。新车还将搭载100度电池和增程动力，具备4擎独立驱动和后轮转向功能，转弯半径小于5米，展现出强大的操控性能。
追觅在全球拥有超过6000家线下门店，这为其汽车销售提供了强有力的渠道支持。然而，追觅也面临着豪车市场增长乏力的挑战，许多新势力车企如恒驰、拜腾等已相继倒下。尽管追觅资金充足，但造车的真正考验在于如何在竞争激烈的市场中找到成功之路。追觅的老对手戴森曾尝试造车，但因未能找到商业成功的方法而放弃，追觅需谨慎应对未来的挑战。
🏷️ #追觅 #豪车 #SUV #造车 #市场挑战
🔗 原文链接
📰 中国汽车造型刚直起来的腰，被“众泰第二”——追觅再打断一次_车家号_发现车生活_汽车之家
追觅汽车最近曝光的SUV谍照引发了广泛关注，其设计与劳斯莱斯和宾利车型极为相似，甚至被戏称为“豪车外观零件批发商”。这种明显的抄袭行为让人联想到众泰的历史，追觅的模仿秀不仅在外观上精准还原豪车元素，甚至连细节设计都毫不避讳，显示出其对豪车设计的“像素级还原”。
然而，追觅在外观上的成功并未能掩盖其内在的不足，消费者在体验中发现其驾驶感受与豪车相去甚远，底盘和内饰的廉价感让人失望。追觅试图通过“技术外衣”来掩饰抄袭的事实，但与真正的豪车相比，其核心技术的缺失显而易见，给消费者带来了极大的割裂感。
追觅的策略与众泰如出一辙，依靠外观吸引眼球，却忽视了核心技术的研发。随着市场的成熟和政策的严格，单靠抄袭的捷径终将走向失败。众泰的惨痛教训提醒追觅，如果继续沉迷于这种模式，最终只会面临更惨烈的结局。
🏷️ #追觅 #抄袭 #豪车 #技术 #众泰
🔗 原文链接
📰 中国汽车造型刚直起来的腰，被“众泰第二”——追觅再打断一次_车家号_发现车生活_汽车之家
追觅汽车最近曝光的SUV谍照引发了广泛关注，其设计与劳斯莱斯和宾利车型极为相似，甚至被戏称为“豪车外观零件批发商”。这种明显的抄袭行为让人联想到众泰的历史，追觅的模仿秀不仅在外观上精准还原豪车元素，甚至连细节设计都毫不避讳，显示出其对豪车设计的“像素级还原”。
然而，追觅在外观上的成功并未能掩盖其内在的不足，消费者在体验中发现其驾驶感受与豪车相去甚远，底盘和内饰的廉价感让人失望。追觅试图通过“技术外衣”来掩饰抄袭的事实，但与真正的豪车相比，其核心技术的缺失显而易见，给消费者带来了极大的割裂感。
追觅的策略与众泰如出一辙，依靠外观吸引眼球，却忽视了核心技术的研发。随着市场的成熟和政策的严格，单靠抄袭的捷径终将走向失败。众泰的惨痛教训提醒追觅，如果继续沉迷于这种模式，最终只会面临更惨烈的结局。
🏷️ #追觅 #抄袭 #豪车 #技术 #众泰
🔗 原文链接
