📰 天津中欧班列集结中心建设“再下一城”
天津港集团推出的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司正式运营首列中欧班列，标志着天津中欧班列集结中心进入新阶段。首列班列由天津港出发，满载55个40英尺集装箱，货品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境，约18天抵达莫斯科。为确保班列顺利开行，相关单位协同优化装卸、发运与通关流程，提高通关效率并缩短运输时间。天津正构建陆海内外联动、东西双向互济的多式联运大通道，通过不断开行的中欧班列连接中亚、欧洲，提升国际物流通道的通达性。未来，天津与东疆综保区共建合资公司，继续依托港口与铁路双重优势，以过境运输为主体，支撑本地及京冀区域出口，服务上合组织国家，打造北方重要的国际物流枢纽，融入“一带一路”的高质量发展。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #集结中心 #国际物流
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📰 天津中欧班列集结中心建设“再下一城”
天津港集团推出的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司正式运营首列中欧班列，标志着天津中欧班列集结中心进入新阶段。首列班列由天津港出发，满载55个40英尺集装箱，货品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境，约18天抵达莫斯科。为确保班列顺利开行，相关单位协同优化装卸、发运与通关流程，提高通关效率并缩短运输时间。天津正构建陆海内外联动、东西双向互济的多式联运大通道，通过不断开行的中欧班列连接中亚、欧洲，提升国际物流通道的通达性。未来，天津与东疆综保区共建合资公司，继续依托港口与铁路双重优势，以过境运输为主体，支撑本地及京冀区域出口，服务上合组织国家，打造北方重要的国际物流枢纽，融入“一带一路”的高质量发展。
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📰 天津日报数字报刊平台-天津中欧班列集结中心建设提质升级迈入新阶段
本报讯日前，随着鸣笛声响起，天津—二连浩特—莫斯科图定班列从天津港中铁天津集装箱中心站发出，标志着我市新设立的中欧班列平台公司——天津国际多式联运有限公司运营的首列中欧班列成功开行，我市中欧班列集结中心建设提质升级迈入新的发展阶段。此次班列满载55个40英尺集装箱，运输货物涉及机械设备及日用品等，经二连浩特口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科，运输周期约18天。为保障开行，相关单位精准调配设备与人员，优先装车、优先发运，并协同海关、铁路等部门提升通关效率，缩短运输时间。近年我市积极构建陆海内外联动、多式联运大通道，特别是西向通道通过中欧班列持续开行，形成经天津港联通中亚、欧洲的国际物流大通道。2025年初，国家发改委批复我市为华北区域中欧班列集结中心。未来，天津国际多式联运有限公司将继续发挥“港口+铁路”优势，依托中欧班列集结中心建设，力争成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型国际多式联运运营商，为北方地区双循环重要战略支点贡献力量。
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📰 天津日报数字报刊平台-天津中欧班列集结中心建设提质升级迈入新阶段
本报讯日前，随着鸣笛声响起，天津—二连浩特—莫斯科图定班列从天津港中铁天津集装箱中心站发出，标志着我市新设立的中欧班列平台公司——天津国际多式联运有限公司运营的首列中欧班列成功开行，我市中欧班列集结中心建设提质升级迈入新的发展阶段。此次班列满载55个40英尺集装箱，运输货物涉及机械设备及日用品等，经二连浩特口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科，运输周期约18天。为保障开行，相关单位精准调配设备与人员，优先装车、优先发运，并协同海关、铁路等部门提升通关效率，缩短运输时间。近年我市积极构建陆海内外联动、多式联运大通道，特别是西向通道通过中欧班列持续开行，形成经天津港联通中亚、欧洲的国际物流大通道。2025年初，国家发改委批复我市为华北区域中欧班列集结中心。未来，天津国际多式联运有限公司将继续发挥“港口+铁路”优势，依托中欧班列集结中心建设，力争成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型国际多式联运运营商，为北方地区双循环重要战略支点贡献力量。
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📰 天津港至莫斯科图定班列开通 中欧班列提质升级迈入新阶段
天津港在新设立的中欧班列平台公司运营下，成功开行首列中欧班列，标志着天津国际多式联运有限公司的运营进入新阶段。该班列满载55个40英尺集装箱，运输物品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等机械设备与日用品，经二连浩特口岸出境最终抵达莫斯科，运输周期约18天。为确保顺利开行，天津港集团及班列公司根据发运计划，精准调配装卸设备与人员，优先装车发运，并与海关、铁路等相关部门协同，持续提升通关效率，缩短全程时间。近年来天津积极构建陆海内外联动、东西双向互济的大通道，通过加强与上合组织国家的对接，天津港与中欧班列共同推动经天津港联通中亚与欧洲的国际物流。未来，班列公司将以此次开行为契机，发挥港口与铁路的双重优势，依托集结中心建设，力争把天津港打造为以过境运输为主体、服务区域出口为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型多式联运运营商，为北方区域参与“一带一路”建设和双循环发展贡献更大力量。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #北方经济 #一带一路
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📰 天津港至莫斯科图定班列开通 中欧班列提质升级迈入新阶段
天津港在新设立的中欧班列平台公司运营下，成功开行首列中欧班列，标志着天津国际多式联运有限公司的运营进入新阶段。该班列满载55个40英尺集装箱，运输物品涵盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等机械设备与日用品，经二连浩特口岸出境最终抵达莫斯科，运输周期约18天。为确保顺利开行，天津港集团及班列公司根据发运计划，精准调配装卸设备与人员，优先装车发运，并与海关、铁路等相关部门协同，持续提升通关效率，缩短全程时间。近年来天津积极构建陆海内外联动、东西双向互济的大通道，通过加强与上合组织国家的对接，天津港与中欧班列共同推动经天津港联通中亚与欧洲的国际物流。未来，班列公司将以此次开行为契机，发挥港口与铁路的双重优势，依托集结中心建设，力争把天津港打造为以过境运输为主体、服务区域出口为支撑、服务上合组织国家为特色的海港型多式联运运营商，为北方区域参与“一带一路”建设和双循环发展贡献更大力量。
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📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
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📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
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📰 天津日报数字报刊平台-一次申报 一单到底
天津港在海关监管下落地水水中转多式联运监管模式首票案例。16吨家具从河北廊坊经天津港搭乘内支线运输船抵达海南洋浦港后立即换乘国际航线出口至越南，标志着海关总署试点工作在天津口岸的落地。新模式的核心在于打通境内水路与进出境水路的监管衔接，一份申请单覆盖全流程，舱单、物流等信息跨环节共享，海关实现全程线上监控箱体状态，不需开箱换单，货物在中转后即可衔接出境。作为北方重要国际航运枢纽，天津港现已开通40余条海铁联运通道和3条陆桥运输通道，覆盖14个省区市。此次落地有助于进一步整合运输资源、畅通通道，提升企业降本增效。
🏷️ #海关 #多式联运 #天津港 #跨境贸易 #通关
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📰 天津日报数字报刊平台-一次申报 一单到底
天津港在海关监管下落地水水中转多式联运监管模式首票案例。16吨家具从河北廊坊经天津港搭乘内支线运输船抵达海南洋浦港后立即换乘国际航线出口至越南，标志着海关总署试点工作在天津口岸的落地。新模式的核心在于打通境内水路与进出境水路的监管衔接，一份申请单覆盖全流程，舱单、物流等信息跨环节共享，海关实现全程线上监控箱体状态，不需开箱换单，货物在中转后即可衔接出境。作为北方重要国际航运枢纽，天津港现已开通40余条海铁联运通道和3条陆桥运输通道，覆盖14个省区市。此次落地有助于进一步整合运输资源、畅通通道，提升企业降本增效。
🏷️ #海关 #多式联运 #天津港 #跨境贸易 #通关
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📰 天津口岸首票水水中转多式联运货物顺利通关
天津新港海关在监管下完成的一批重约16吨家具货物，经过水水中转多式联运监管模式试点落地，在天津口岸实现首票通关。该批货物由河北廊坊生产，经内支线运输船抵达洋浦港后转至国际航线出口至越南，标志着海关总署在2026年第12号公告发布的多式联运监管改革在天津正式落地。改革将多式联运试点范围扩展至进出口海铁联运与水水中转，目的在于降低物流成本，构建贯通国内外市场的“枢纽+通道+网络”现代化物流体系。此次以集装箱为载体，推行“一单制、一箱制”监管模式，企业通过国际贸易单一窗口提交一份多式联运申请单即可完成全流程申报，实现“一次申报、一单到底”，避免以往的重复申报和分段转关。天津新港海关提前介入，对接联运经营人、港口及航运企业，完成数据备案、流程梳理与全链条模拟测试，通关环节实行预约通关、优先验放、并联作业，货物到港即办、放行即走。天津海关口岸监管处副处长李刚表示，新模式打通境内水路与进出境水路监管衔接，过去需分段办理的出口报关与水路转关现在由一份申请单覆盖全程，舱单与物流信息跨环节共享，海关全程线上监控箱体状态，不需开箱换单，货物中转换装后即可直接衔接国际航线出境。天津港作为北方重要国际航运枢纽，已开通40余条海铁联运通道和3条陆桥运输通道，多式联运服务网络覆盖14个省区，此次水水中转模式落地将丰富天津口岸的多式联运业态，进一步发挥天津港连接南北水运与国际航线的枢纽优势，提升资源整合与运输效率，帮助企业降本增效。
🏷️ #海关改革 #多式联运 #天津港 #一单制 #水水中转
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📰 天津口岸首票水水中转多式联运货物顺利通关
天津新港海关在监管下完成的一批重约16吨家具货物，经过水水中转多式联运监管模式试点落地，在天津口岸实现首票通关。该批货物由河北廊坊生产，经内支线运输船抵达洋浦港后转至国际航线出口至越南，标志着海关总署在2026年第12号公告发布的多式联运监管改革在天津正式落地。改革将多式联运试点范围扩展至进出口海铁联运与水水中转，目的在于降低物流成本，构建贯通国内外市场的“枢纽+通道+网络”现代化物流体系。此次以集装箱为载体，推行“一单制、一箱制”监管模式，企业通过国际贸易单一窗口提交一份多式联运申请单即可完成全流程申报，实现“一次申报、一单到底”，避免以往的重复申报和分段转关。天津新港海关提前介入，对接联运经营人、港口及航运企业，完成数据备案、流程梳理与全链条模拟测试，通关环节实行预约通关、优先验放、并联作业，货物到港即办、放行即走。天津海关口岸监管处副处长李刚表示，新模式打通境内水路与进出境水路监管衔接，过去需分段办理的出口报关与水路转关现在由一份申请单覆盖全程，舱单与物流信息跨环节共享，海关全程线上监控箱体状态，不需开箱换单，货物中转换装后即可直接衔接国际航线出境。天津港作为北方重要国际航运枢纽，已开通40余条海铁联运通道和3条陆桥运输通道，多式联运服务网络覆盖14个省区，此次水水中转模式落地将丰富天津口岸的多式联运业态，进一步发挥天津港连接南北水运与国际航线的枢纽优势，提升资源整合与运输效率，帮助企业降本增效。
🏷️ #海关改革 #多式联运 #天津港 #一单制 #水水中转
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📰 2026港航物流协同发展（天津）座谈会，顺利召开
本次“港航物流协同发展（天津）座谈会”在天津举行，近50位政府部门、金融机构、商会及港航企业代表出席，聚焦全球供应链风险、稳定性与天津港的协同发展。与会领导强调以天津港为核心，推动“港产城”融合，提升服务精准度与企业风险防范能力，并推动危险品出口合规通道建设。商务部门表示将促进内外贸双循环，借助天津资源优势，提供全方位保障，吸引腹地企业来津发展，提升港口通道建设水平。三区委办局将提供管家式服务，协同协会加强沟通对接，保障企业开立、培训、税务、法务等需求。天津港提出深化“春雨”行动、推进多式联运一单制、筹建国际班列运营公司，挖掘腹地货源，促进海铁联运。与会航商和物流企业就新航线、运力部署及对外协同提出具体思路，强调提升服务质量与灵活转运能力以应对市场变化，同时关注局部地缘冲突风险及霍尔木兹海峡封锁等不确定因素。赛事同期还举办了ISEA天津口岸年会与春酒会，显示出政府、企业与机构在高质量发展路径上的共识与协作意愿。
🏷️ #港航 #天津港 #供应链 #多式联运 #协同发展
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📰 2026港航物流协同发展（天津）座谈会，顺利召开
本次“港航物流协同发展（天津）座谈会”在天津举行，近50位政府部门、金融机构、商会及港航企业代表出席，聚焦全球供应链风险、稳定性与天津港的协同发展。与会领导强调以天津港为核心，推动“港产城”融合，提升服务精准度与企业风险防范能力，并推动危险品出口合规通道建设。商务部门表示将促进内外贸双循环，借助天津资源优势，提供全方位保障，吸引腹地企业来津发展，提升港口通道建设水平。三区委办局将提供管家式服务，协同协会加强沟通对接，保障企业开立、培训、税务、法务等需求。天津港提出深化“春雨”行动、推进多式联运一单制、筹建国际班列运营公司，挖掘腹地货源，促进海铁联运。与会航商和物流企业就新航线、运力部署及对外协同提出具体思路，强调提升服务质量与灵活转运能力以应对市场变化，同时关注局部地缘冲突风险及霍尔木兹海峡封锁等不确定因素。赛事同期还举办了ISEA天津口岸年会与春酒会，显示出政府、企业与机构在高质量发展路径上的共识与协作意愿。
🏷️ #港航 #天津港 #供应链 #多式联运 #协同发展
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📰 今年前两月天津口岸发运中欧（中亚）班列货物超1.2万标箱_手机网易网
天津口岸在1-2月实现中欧（中亚）班列全覆盖，累计发运117列、货物超1.2万标箱，较去年同期分别增长5.4%和4.6%。文章指出天津地区形成东、中、西部三条通道，方便货源覆盖全国，提升运输效率。海关设立绿色窗口和一站式服务，班列货物可随到随报、即审即放，推行铁路快速通关，显著简化监管手续，提升衔接效率。去年开始纳入图定线路的霍尔果斯口岸中亚班列带来外地客户增加，海关便利政策进一步保障时效，促进物流链条顺畅运转。总体而言，天津口岸通过高效通关、多通道布局与便捷服务，推动中欧（中亚）班列快速发展。
🏷️ #口岸 #班列 #通关 #天津 #物流
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📰 今年前两月天津口岸发运中欧（中亚）班列货物超1.2万标箱_手机网易网
天津口岸在1-2月实现中欧（中亚）班列全覆盖，累计发运117列、货物超1.2万标箱，较去年同期分别增长5.4%和4.6%。文章指出天津地区形成东、中、西部三条通道，方便货源覆盖全国，提升运输效率。海关设立绿色窗口和一站式服务，班列货物可随到随报、即审即放，推行铁路快速通关，显著简化监管手续，提升衔接效率。去年开始纳入图定线路的霍尔果斯口岸中亚班列带来外地客户增加，海关便利政策进一步保障时效，促进物流链条顺畅运转。总体而言，天津口岸通过高效通关、多通道布局与便捷服务，推动中欧（中亚）班列快速发展。
🏷️ #口岸 #班列 #通关 #天津 #物流
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📰 海关助力LNG保税业务
天津海关监管下，北京燃气集团（天津）液化天然气有限公司天津南港LNG接收站完成6.65万吨保税LNG返装作业并由“光辉”轮出口，标志着京津冀协同发展的重要项目稳定运行。自投产以来，该站已接转超350万吨LNG，显著提升区域民生用气保障与能源保供的灵活性。自去年启用的LNG保税仓库使“买全球、卖全球”成为现实，形成双向蝶变。今年已开展5票保税LNG业务，累计装卸超13万吨，显著降低资金成本并有助于平衡市场淡旺季波动，优化资源配置。天津大港海关以“津关24条”为引领，培育保税+新业态，优化申报、舱单验核等流程，高效推进出口检验，确保载货船“即靠即装、即装即离”。未来将打造保税LNG全流程智慧监管，扩围天津口岸LNG返装出口，助力天津成为重要的LNG国际中转枢纽。
🏷️ #LNG #保税 #天津 #海关 #枢纽
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📰 海关助力LNG保税业务
天津海关监管下，北京燃气集团（天津）液化天然气有限公司天津南港LNG接收站完成6.65万吨保税LNG返装作业并由“光辉”轮出口，标志着京津冀协同发展的重要项目稳定运行。自投产以来，该站已接转超350万吨LNG，显著提升区域民生用气保障与能源保供的灵活性。自去年启用的LNG保税仓库使“买全球、卖全球”成为现实，形成双向蝶变。今年已开展5票保税LNG业务，累计装卸超13万吨，显著降低资金成本并有助于平衡市场淡旺季波动，优化资源配置。天津大港海关以“津关24条”为引领，培育保税+新业态，优化申报、舱单验核等流程，高效推进出口检验，确保载货船“即靠即装、即装即离”。未来将打造保税LNG全流程智慧监管，扩围天津口岸LNG返装出口，助力天津成为重要的LNG国际中转枢纽。
🏷️ #LNG #保税 #天津 #海关 #枢纽
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📰 天津海关出口海运邮件通关时长缩减九成
天津国际邮件交换站位于滨海新区，是连接东北亚与京津冀地区的重要国际邮件枢纽。文章通过一天的工作场景，展现海关人员在春运高峰期对进出境邮件的高效监管与服务。上午9时，科长孙志鹏在AI监控屏前监控作业区，面对春节前后邮件数量激增、种类繁杂的挑战，确保时效与安全。数据显示2026年1月该站向北京的出境邮件达4728袋，全年预计超8万袋，凸显天津在京津冀地区的海运核心地位。天津海关与北京、石家庄海关建立协同监管机制，实现“京津冀邮关如同一关”，通过主流程监管与陆路快速衔接，为京津冀民众提供更顺畅的海淘体验。下午出口区采用新型作业模式，省去了口岸开箱等环节，实施属地海关监装记录替代口岸开箱，出口海运通关时长下降90%，综合物流成本每箱节约600元，显著提升区域外贸保稳提质能力。黄昏时分，工作仍在继续，邮车将满载邮件送往北京与河北，体现出以强监管、优服务推动京津冀协同发展的实际成效与温暖人情。
🏷️ #海关 #天津 #京津冀 #海运通关 #协同监管
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📰 天津海关出口海运邮件通关时长缩减九成
天津国际邮件交换站位于滨海新区，是连接东北亚与京津冀地区的重要国际邮件枢纽。文章通过一天的工作场景，展现海关人员在春运高峰期对进出境邮件的高效监管与服务。上午9时，科长孙志鹏在AI监控屏前监控作业区，面对春节前后邮件数量激增、种类繁杂的挑战，确保时效与安全。数据显示2026年1月该站向北京的出境邮件达4728袋，全年预计超8万袋，凸显天津在京津冀地区的海运核心地位。天津海关与北京、石家庄海关建立协同监管机制，实现“京津冀邮关如同一关”，通过主流程监管与陆路快速衔接，为京津冀民众提供更顺畅的海淘体验。下午出口区采用新型作业模式，省去了口岸开箱等环节，实施属地海关监装记录替代口岸开箱，出口海运通关时长下降90%，综合物流成本每箱节约600元，显著提升区域外贸保稳提质能力。黄昏时分，工作仍在继续，邮车将满载邮件送往北京与河北，体现出以强监管、优服务推动京津冀协同发展的实际成效与温暖人情。
🏷️ #海关 #天津 #京津冀 #海运通关 #协同监管
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📰 瓣瓣一线｜天津邮轮口岸2025年出入境旅客超30万人次_手机网易网
天津国际邮轮母港是北方最大的邮轮港口，也是京津冀世界级城市群高水平开放的重要窗口。到2025年，累计验放出入境邮轮约170艘次，出入境旅客超过三十万人次，体现区域开放的枢纽作用。母港坐落于天津港东疆半岛南端，2010年建成投用，泊位容量达22.5万吨级，业务涵盖国际邮轮、国内客货班轮及外贸滚装等。
自2010年起，皇家加勒比、歌诗达、地中海、诺唯真、公主、星梦等10家知名邮轮公司相继在此开辟母港航线。2023年9月，东方邮轮梦想号、爱达邮轮地中海号相继以天津为母港。边检方面，东疆边检站自2026年以来累计查验出入境邮轮14艘次、人员超两万；今年春运预计接待20艘次、人员超三万，通关时间控在3-5秒，显著提升游客体验。
🏷️ #天津邮轮港 #京津冀 #边检提速 #母港航线
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天津国际邮轮母港是北方最大的邮轮港口，也是京津冀世界级城市群高水平开放的重要窗口。到2025年，累计验放出入境邮轮约170艘次，出入境旅客超过三十万人次，体现区域开放的枢纽作用。母港坐落于天津港东疆半岛南端，2010年建成投用，泊位容量达22.5万吨级，业务涵盖国际邮轮、国内客货班轮及外贸滚装等。
自2010年起，皇家加勒比、歌诗达、地中海、诺唯真、公主、星梦等10家知名邮轮公司相继在此开辟母港航线。2023年9月，东方邮轮梦想号、爱达邮轮地中海号相继以天津为母港。边检方面，东疆边检站自2026年以来累计查验出入境邮轮14艘次、人员超两万；今年春运预计接待20艘次、人员超三万，通关时间控在3-5秒，显著提升游客体验。
🏷️ #天津邮轮港 #京津冀 #边检提速 #母港航线
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📰 “津关24条”新版发布 支持在京津冀开展保税展示交易_手机网易网
天津海关在吹风会上介绍新版津关24条（2026版），以2024年版为基础持续升级，形成服务天津高水平对外开放的总抓手。两年来，该系列措施为稳外贸、促高质量发展提供动力。数据显示，2025年天津进出口总值8358.7亿元，同比增长2.8%，其中出口4309.4亿元，同比增长10.1%。
2026版聚焦五大领域：一是聚焦国家重大战略在津落地，落实科技创新税收优惠、海河实验室提升等举措，扩大保税检验和跨关区合作。二是聚焦新质生产力，推动航空发动机、大型工程机械等产业链发展，拓展自报享惠等新模式。三是聚焦改革开放先行区，推动港区、综保区智慧化升级，促进保税油及示范区跨区域服务。四是聚焦建设现代化大都市，提升口岸通关、免税商店及会展服务功能。五是聚焦国门安全，加强口岸监管和应急处置能力，提升重大疫情防控和食品检疫水平。
🏷️ #天津海关 #津关24条 #自贸试验区 #跨关区保税油
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📰 “津关24条”新版发布 支持在京津冀开展保税展示交易_手机网易网
天津海关在吹风会上介绍新版津关24条（2026版），以2024年版为基础持续升级，形成服务天津高水平对外开放的总抓手。两年来，该系列措施为稳外贸、促高质量发展提供动力。数据显示，2025年天津进出口总值8358.7亿元，同比增长2.8%，其中出口4309.4亿元，同比增长10.1%。
2026版聚焦五大领域：一是聚焦国家重大战略在津落地，落实科技创新税收优惠、海河实验室提升等举措，扩大保税检验和跨关区合作。二是聚焦新质生产力，推动航空发动机、大型工程机械等产业链发展，拓展自报享惠等新模式。三是聚焦改革开放先行区，推动港区、综保区智慧化升级，促进保税油及示范区跨区域服务。四是聚焦建设现代化大都市，提升口岸通关、免税商店及会展服务功能。五是聚焦国门安全，加强口岸监管和应急处置能力，提升重大疫情防控和食品检疫水平。
🏷️ #天津海关 #津关24条 #自贸试验区 #跨关区保税油
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📰 天津日报数字报刊平台-212辆国产客车在天津港通关
本批212辆国产客车在天津港装船，预计40天后抵达阿尔及利亚，成为阿尔及利亚“万辆公交车更新计划”的关键组成。车辆由中通客车提供，覆盖9米、12米公交车及12米长途车型，其中900辆用于市内通勤与校园，100辆用于核心长途线路，凸显两国在民生基建领域的合作成果。
为应对高温与沙尘，9米、12米公交车搭载强化散热与防尘密封，并配有电子稳定控制、急救箱、一键应急照明等装置；12米长途客车则优化内饰与静谧性，提升长途运营舒适度。
此次装船采用异地报关，海关对接企业信息并确保合规，确保装船无缝衔接；借助视频监控大屏，监管可实时追踪整车运输及装船全流程。未来还将有多批国产客车从天津口岸发运，中通将组建区域服务站，提供配件与维修培训，推动产品+服务模式在北非落地。
🏷️ #天津港 #阿尔及利亚 #公交更新计划 #中通客车 #异地报关
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📰 天津日报数字报刊平台-212辆国产客车在天津港通关
本批212辆国产客车在天津港装船，预计40天后抵达阿尔及利亚，成为阿尔及利亚“万辆公交车更新计划”的关键组成。车辆由中通客车提供，覆盖9米、12米公交车及12米长途车型，其中900辆用于市内通勤与校园，100辆用于核心长途线路，凸显两国在民生基建领域的合作成果。
为应对高温与沙尘，9米、12米公交车搭载强化散热与防尘密封，并配有电子稳定控制、急救箱、一键应急照明等装置；12米长途客车则优化内饰与静谧性，提升长途运营舒适度。
此次装船采用异地报关，海关对接企业信息并确保合规，确保装船无缝衔接；借助视频监控大屏，监管可实时追踪整车运输及装船全流程。未来还将有多批国产客车从天津口岸发运，中通将组建区域服务站，提供配件与维修培训，推动产品+服务模式在北非落地。
🏷️ #天津港 #阿尔及利亚 #公交更新计划 #中通客车 #异地报关
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📰 2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱
中欧(中亚)班列的畅通为国际物流大通道提供了强大动力，推动了对外开放的高质量发展。根据天津海关的数据显示，预计到2025年，天津中欧(中亚)班列的发运数量将达到668列，标箱数将同比增长9.2%。天津港作为国际枢纽港，已开通多条班列线路，促进了与欧洲及中亚国家的经贸往来。
天津海关还将推出一系列优化措施，包括成立班列专项调研组，梳理业务流程，解决堵点和断点。同时，海关将举办“铁路快通”政策宣讲会，提升企业的申报效率，进一步释放铁路快通改革的红利。2026年，天津海关将继续发挥地理优势，完善口岸协同保障机制，推动海铁联运的发展。
此外，天津东疆国际班列运营管理有限公司表示，将在海关的支持下，积极丰富班列线路，实施高质量发展的揽货措施，强化货源集结能力。这些举措将进一步推动天津中欧(中亚)班列的高效运营，为国际贸易提供更为便捷的服务。
🏷️ #中欧班列 #国际物流 #天津海关 #对外开放 #海铁联运
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📰 2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱
中欧(中亚)班列的畅通为国际物流大通道提供了强大动力，推动了对外开放的高质量发展。根据天津海关的数据显示，预计到2025年，天津中欧(中亚)班列的发运数量将达到668列，标箱数将同比增长9.2%。天津港作为国际枢纽港，已开通多条班列线路，促进了与欧洲及中亚国家的经贸往来。
天津海关还将推出一系列优化措施，包括成立班列专项调研组，梳理业务流程，解决堵点和断点。同时，海关将举办“铁路快通”政策宣讲会，提升企业的申报效率，进一步释放铁路快通改革的红利。2026年，天津海关将继续发挥地理优势，完善口岸协同保障机制，推动海铁联运的发展。
此外，天津东疆国际班列运营管理有限公司表示，将在海关的支持下，积极丰富班列线路，实施高质量发展的揽货措施，强化货源集结能力。这些举措将进一步推动天津中欧(中亚)班列的高效运营，为国际贸易提供更为便捷的服务。
🏷️ #中欧班列 #国际物流 #天津海关 #对外开放 #海铁联运
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📰 天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来了重要的转折点。新政策的实施，严格限制了“零公里二手车”的出口，标志着行业开始向以“长公里二手车”为核心的模式转型。天津作为北方的二手车出口核心口岸，凭借政策支持和服务升级，正加速推动出口质量的提升。2025年，天津二手车出口量达到3.9万辆，主要流向上合组织成员国，显示出强劲的市场潜力。
随着“长公里二手车”出口的兴起，售后服务也变得至关重要。企业开始重视售后保障体系的建设，上海万高汽车科技有限公司已扩展至36个国家的1000余个维修网点，确保核心部件的保障。同时，东疆综保区积极为二手车出口企业提供综合服务，包括物流、金融和法律支持，进一步降低企业的运营成本，提升出口效率。
此外，二手车出口企业的全球布局逐渐从单一贸易向品牌运营转型。传奇控股集团在阿联酋的服务体系为中国品牌汽车在中东市场的拓展奠定了基础。行业转型期的机遇，要求企业深入了解市场需求，适应当地环境，这也正是天津企业的竞争优势所在。深入的市场研究和资源整合将推动二手车出口行业的健康发展。
🏷️ #二手车出口 #长公里 #天津 #售后服务 #品牌运营
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📰 天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来了重要的转折点。新政策的实施，严格限制了“零公里二手车”的出口，标志着行业开始向以“长公里二手车”为核心的模式转型。天津作为北方的二手车出口核心口岸，凭借政策支持和服务升级，正加速推动出口质量的提升。2025年，天津二手车出口量达到3.9万辆，主要流向上合组织成员国，显示出强劲的市场潜力。
随着“长公里二手车”出口的兴起，售后服务也变得至关重要。企业开始重视售后保障体系的建设，上海万高汽车科技有限公司已扩展至36个国家的1000余个维修网点，确保核心部件的保障。同时，东疆综保区积极为二手车出口企业提供综合服务，包括物流、金融和法律支持，进一步降低企业的运营成本，提升出口效率。
此外，二手车出口企业的全球布局逐渐从单一贸易向品牌运营转型。传奇控股集团在阿联酋的服务体系为中国品牌汽车在中东市场的拓展奠定了基础。行业转型期的机遇，要求企业深入了解市场需求，适应当地环境，这也正是天津企业的竞争优势所在。深入的市场研究和资源整合将推动二手车出口行业的健康发展。
🏷️ #二手车出口 #长公里 #天津 #售后服务 #品牌运营
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📰 天津日报数字报刊平台-天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来重要转折，随着新政的实施，行业重心从“零公里二手车”转向“长公里二手车”。天津作为核心口岸，借助政策与服务升级，推动二手车出口实现质的飞跃。新政策的核心在于严格限制新车以二手车名义出口，确保合规性，促进产业健康发展。随着市场的变化，天津二手车出口企业正在加速转型，尤其是出口额大幅增长，主要流向上合组织成员国。
此外，随着“长公里二手车”成为主流，售后服务也由“可选项”转为“必选项”。诸如上海万高等企业不断拓展跨境质保服务网络，提升售后保障能力，确保汽车在海外市场的竞争力。同时，东疆综保区积极搭建服务平台，简化企业出海流程，为二手车出口提供一站式解决方案。通过整合资源，降低物流成本，提升出口效率，助力天津二手车出口企业在全球市场中的布局。
随着国产二手车行业转型加速，企业的全球布局也在向“品牌运营”深度迈进。传奇控股集团在中东地区的成功案例表明，汽车产业的本地化、品牌化是未来发展的必然趋势。只有顺应市场需求，进行针对性改造，才能让中国汽车在海外市场扎根。当前，行业正处于转型期，真正的机会只留给那些了解市场、能下沉的从业者，这也是天津二手车出口行业的优势所在。
🏷️ #二手车 #出口 #天津 #政策 #服务
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进入2026年，二手车出口行业迎来重要转折，随着新政的实施，行业重心从“零公里二手车”转向“长公里二手车”。天津作为核心口岸，借助政策与服务升级，推动二手车出口实现质的飞跃。新政策的核心在于严格限制新车以二手车名义出口，确保合规性，促进产业健康发展。随着市场的变化，天津二手车出口企业正在加速转型，尤其是出口额大幅增长，主要流向上合组织成员国。
此外，随着“长公里二手车”成为主流，售后服务也由“可选项”转为“必选项”。诸如上海万高等企业不断拓展跨境质保服务网络，提升售后保障能力，确保汽车在海外市场的竞争力。同时，东疆综保区积极搭建服务平台，简化企业出海流程，为二手车出口提供一站式解决方案。通过整合资源，降低物流成本，提升出口效率，助力天津二手车出口企业在全球市场中的布局。
随着国产二手车行业转型加速，企业的全球布局也在向“品牌运营”深度迈进。传奇控股集团在中东地区的成功案例表明，汽车产业的本地化、品牌化是未来发展的必然趋势。只有顺应市场需求，进行针对性改造，才能让中国汽车在海外市场扎根。当前，行业正处于转型期，真正的机会只留给那些了解市场、能下沉的从业者，这也是天津二手车出口行业的优势所在。
🏷️ #二手车 #出口 #天津 #政策 #服务
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