📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
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📰 天津中欧班列提质升级迈入新阶段-中新网
天津港集团推动天津—二连浩特—莫斯科中欧班列正式开行，标志着天津新设立的中欧班列平台公司天津国际多式联运有限公司成为运营主体，集结中心建设进入新阶段。首列班列于4月1日由天津港中铁天津集装箱中心站发出，满载55个40英尺集装箱，覆盖钻孔中心、板材锯、衣物护理蒸汽柜等设备及日用品，经二连浩特口岸出境后抵达莫斯科，运输周期约18天。这一举措充分发挥“港口+铁路”的双重优势，依托中欧班列集结中心，力求成为以过境运输为主体、天津及京冀区域出口货物为支撑、服务上合组织国家的海港型多式联运运营商。
天津积极打造陆海内外联动、东西双向互济的大通道，与上合组织国家对接日益深化，天津中欧班列持续开行，逐步形成联通中亚与欧洲的国际物流大通道。未来将以此次开行为契机，提升运营组织能力，全面承接原有班列运营管理职能，推动天津港集结中心建设与运营提质升级，增强区域贸易合作与物流效率。
🏷️ #中欧班列 #天津港 #多式联运 #港口铁路 #上合组织
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📰 天津港跌6.01%，成交额1.89亿元，后市是否有机会？
天津港在3月23日出现异动，股价下跌并伴随成交额与换手率波动，显示市场对其短期波动的关注。公司拥有147条集装箱航线，并在今年新增多条重要航线，如南美、美国东岸与中美航线等，提升了营业收入，完善了天津港的航线网络，降低了区域物流成本，增强了区域辐射和国际国内双循环的支点作用。天津港位于渤海湾西端，处于天津滨海新区，背靠雄安新区，是京津冀的海上门户，具备成为区域综合性港口的资源与优势，货物吞吐量长期居前，形成四大支柱业务结构。公司前十大股东中包含中央汇金与中国证券金融等机构，显示股权结构的分散与机构持股特征。统计期内资金流向和筹码显示主力资金减仓，股价若跌破4.35元支撑位可能引发下跌行情；若能守住支撑，或出现反弹。公司2025年前三季度实现营业收入约93.72亿元，同比增长4.34%，但归母净利润有所回落；分红记录显示累计派现规模较大，机构持股结构逐步变化。总体来看，天津港具备稳健的港口资源与区位优势，但短期需关注资金面与技术支撑位的变化对股价的影响。
🏷️ #海上门户 #港口航线 #机构持股 #资金流向 #分红
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📰 天津港跌6.01%，成交额1.89亿元，后市是否有机会？
天津港在3月23日出现异动，股价下跌并伴随成交额与换手率波动，显示市场对其短期波动的关注。公司拥有147条集装箱航线，并在今年新增多条重要航线，如南美、美国东岸与中美航线等，提升了营业收入，完善了天津港的航线网络，降低了区域物流成本，增强了区域辐射和国际国内双循环的支点作用。天津港位于渤海湾西端，处于天津滨海新区，背靠雄安新区，是京津冀的海上门户，具备成为区域综合性港口的资源与优势，货物吞吐量长期居前，形成四大支柱业务结构。公司前十大股东中包含中央汇金与中国证券金融等机构，显示股权结构的分散与机构持股特征。统计期内资金流向和筹码显示主力资金减仓，股价若跌破4.35元支撑位可能引发下跌行情；若能守住支撑，或出现反弹。公司2025年前三季度实现营业收入约93.72亿元，同比增长4.34%，但归母净利润有所回落；分红记录显示累计派现规模较大，机构持股结构逐步变化。总体来看，天津港具备稳健的港口资源与区位优势，但短期需关注资金面与技术支撑位的变化对股价的影响。
🏷️ #海上门户 #港口航线 #机构持股 #资金流向 #分红
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📰 天津港集团开启“延链年”
天津港集团推动“延链年”主题年以“链上发力”为核心，正式投入周班运营的德翔正利东南亚线NTX航线，带来高效稳定的跨区域物流通道。该航线由德翔海运运营，连接华北核心口岸至泰国林查班，并延伸至越南、马来西亚等东南亚多国，提升华北、华东、华南沿海港口与东南亚市场的无缝对接。现场作业以自动化岸桥、无人驾驶集卡等智能化设备高效协同，确保“靠港即作业、离港即发运”的高效运转。天津港集团围绕延链年提出25项重点工作，聚焦装卸、物流、产业、资源等核心板块，推动港口向航运服务智慧化、综合型港航物流营运商转变。未来将以技术创新、数字经济为引擎，推进自动化码头2.0/3.0建设，打造海上智慧港与智慧航运服务生态圈，深化与更多港口的务实合作，从点到链、从节点枢纽走向链主引领，以全链条物流服务支撑区域产业链发展与国家策略实施。
🏷️ #延链年 #智慧港 #东南亚线 #港口升级 #全链条物流
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📰 天津港集团开启“延链年”
天津港集团推动“延链年”主题年以“链上发力”为核心，正式投入周班运营的德翔正利东南亚线NTX航线，带来高效稳定的跨区域物流通道。该航线由德翔海运运营，连接华北核心口岸至泰国林查班，并延伸至越南、马来西亚等东南亚多国，提升华北、华东、华南沿海港口与东南亚市场的无缝对接。现场作业以自动化岸桥、无人驾驶集卡等智能化设备高效协同，确保“靠港即作业、离港即发运”的高效运转。天津港集团围绕延链年提出25项重点工作，聚焦装卸、物流、产业、资源等核心板块，推动港口向航运服务智慧化、综合型港航物流营运商转变。未来将以技术创新、数字经济为引擎，推进自动化码头2.0/3.0建设，打造海上智慧港与智慧航运服务生态圈，深化与更多港口的务实合作，从点到链、从节点枢纽走向链主引领，以全链条物流服务支撑区域产业链发展与国家策略实施。
🏷️ #延链年 #智慧港 #东南亚线 #港口升级 #全链条物流
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📰 2026港航物流协同发展（天津）座谈会，顺利召开
本次“港航物流协同发展（天津）座谈会”在天津举行，近50位政府部门、金融机构、商会及港航企业代表出席，聚焦全球供应链风险、稳定性与天津港的协同发展。与会领导强调以天津港为核心，推动“港产城”融合，提升服务精准度与企业风险防范能力，并推动危险品出口合规通道建设。商务部门表示将促进内外贸双循环，借助天津资源优势，提供全方位保障，吸引腹地企业来津发展，提升港口通道建设水平。三区委办局将提供管家式服务，协同协会加强沟通对接，保障企业开立、培训、税务、法务等需求。天津港提出深化“春雨”行动、推进多式联运一单制、筹建国际班列运营公司，挖掘腹地货源，促进海铁联运。与会航商和物流企业就新航线、运力部署及对外协同提出具体思路，强调提升服务质量与灵活转运能力以应对市场变化，同时关注局部地缘冲突风险及霍尔木兹海峡封锁等不确定因素。赛事同期还举办了ISEA天津口岸年会与春酒会，显示出政府、企业与机构在高质量发展路径上的共识与协作意愿。
🏷️ #港航 #天津港 #供应链 #多式联运 #协同发展
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📰 2026港航物流协同发展（天津）座谈会，顺利召开
本次“港航物流协同发展（天津）座谈会”在天津举行，近50位政府部门、金融机构、商会及港航企业代表出席，聚焦全球供应链风险、稳定性与天津港的协同发展。与会领导强调以天津港为核心，推动“港产城”融合，提升服务精准度与企业风险防范能力，并推动危险品出口合规通道建设。商务部门表示将促进内外贸双循环，借助天津资源优势，提供全方位保障，吸引腹地企业来津发展，提升港口通道建设水平。三区委办局将提供管家式服务，协同协会加强沟通对接，保障企业开立、培训、税务、法务等需求。天津港提出深化“春雨”行动、推进多式联运一单制、筹建国际班列运营公司，挖掘腹地货源，促进海铁联运。与会航商和物流企业就新航线、运力部署及对外协同提出具体思路，强调提升服务质量与灵活转运能力以应对市场变化，同时关注局部地缘冲突风险及霍尔木兹海峡封锁等不确定因素。赛事同期还举办了ISEA天津口岸年会与春酒会，显示出政府、企业与机构在高质量发展路径上的共识与协作意愿。
🏷️ #港航 #天津港 #供应链 #多式联运 #协同发展
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📰 天津市城市规划设计研究总院国土交通与TOD研究院院长崔扬：发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
全球产业链正处于快速重构之际，天津作为京津冀海上门户与“一带一路”交汇点，迎来难得的发展机遇。“十五五”期间，应充分发挥“公铁水航”全要素集聚的枢纽属性，以港产城深度融合为抓手，加快建设北方联通双循环的重要战略支点。提升枢纽能级，打造覆盖全球的航网体系，发挥港口岸线与万吨级泊位优势，结合跨境电商需求完善近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，力争实现航线数量新突破；强化与二连浩特、阿拉山口等口岸联动，推动中欧班列定制计划，大力发展海铁联运，让“津通世界”底色更加鲜亮。深化港产融合，培育韧性更强的产业集群，依托港口货类延伸冷链、汽车及大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费需求，打造北方冷链物流集散中心；依托京津冀汽车集群，构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地，促进绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区，天津注册航运相关企业超六千家，形成“津城”“滨城”双城格局。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁业务，推动航运金融、海事法律、航运保险发展，力争成立天津航运保险协会，提升全球航运话语权。推动港城共生，建设宜居宜游的海洋城市，做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，使港口更好惠及城市发展。以世界一流港口目标为导向，提升港产城融合水平，天津将在服务京津冀协同与国内国际双循环中发挥更大作用。
🏷️ #港产城 #航运金融 #海铁联运 #冷链物流 #国际航线
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📰 天津市城市规划设计研究总院国土交通与TOD研究院院长崔扬：发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
全球产业链正处于快速重构之际，天津作为京津冀海上门户与“一带一路”交汇点，迎来难得的发展机遇。“十五五”期间，应充分发挥“公铁水航”全要素集聚的枢纽属性，以港产城深度融合为抓手，加快建设北方联通双循环的重要战略支点。提升枢纽能级，打造覆盖全球的航网体系，发挥港口岸线与万吨级泊位优势，结合跨境电商需求完善近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，力争实现航线数量新突破；强化与二连浩特、阿拉山口等口岸联动，推动中欧班列定制计划，大力发展海铁联运，让“津通世界”底色更加鲜亮。深化港产融合，培育韧性更强的产业集群，依托港口货类延伸冷链、汽车及大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费需求，打造北方冷链物流集散中心；依托京津冀汽车集群，构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地，促进绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区，天津注册航运相关企业超六千家，形成“津城”“滨城”双城格局。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁业务，推动航运金融、海事法律、航运保险发展，力争成立天津航运保险协会，提升全球航运话语权。推动港城共生，建设宜居宜游的海洋城市，做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，使港口更好惠及城市发展。以世界一流港口目标为导向，提升港产城融合水平，天津将在服务京津冀协同与国内国际双循环中发挥更大作用。
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📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
🏷️ #港产城 #航运服务 #中欧班列 #冷链物流 #海事金融
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📰 天津日报数字报刊平台-发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能
天津在全球产业链重构中迎来难得机遇。十四五期间，应发挥枢纽城市“公铁水航”全要素集聚优势，以港产城深度融合为抓手，加快打造北方重要的双循环战略支点。提升航网通达全球的能级，充分发挥天津港优势：约140公里岸线、148个万吨级泊位、-22米水深等一流条件，结合跨境电商需求，强化东南亚近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线，争取航线 total 数突破，并推动海铁联运与中欧班列定期运行，提升“津通世界”的底色。 深化港产融合，培育韧性产业集群。依托港口货类，延伸冷链、汽车和大宗商品增值服务，聚焦京津冀消费，打造北方冷链物流集散中心，立足京津冀汽车集群，构建全链条物流体系，做强二手车出口基地，推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升。 集聚高端要素，建设更具活力的航运服务集聚区。天津注册航运相关企业超6000家，形成“津城”“滨城”两大集聚区。以东疆为载体，巩固飞机、船舶租赁领先优势，拓展海上风电、数据服务器等新兴租赁，发展航运金融、海事法律、航运保险，推动成立天津航运保险协会，提升全球话语权。 推动港城共生，打造宜居宜游的海洋城市。做强邮轮母港经济，开发“邮轮+”产品，依托国家海洋博物馆、泰达航母主题公园等载体，打造亲海亲水的生态休闲旅游目的地，让港口更好惠及城市。以世界一流港口为目标，提升港产城融合发展高度，天津在服务京津冀协同和国内国际双循环中将展现更大作为。
🏷️ #港产城 #航运服务 #中欧班列 #冷链物流 #海事金融
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📰 发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能_手机网易网
天津市在京津冀海上门户与“一带一路”交汇点的区位优势下，提出“十五五”期间以港产城深度融合为抓手，提升枢纽能级，构建通达全球的航网体系。围绕港口岸线与万吨级泊位、深度水道等一流条件，提出做强跨境电商需求的近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线等举措，进一步发展海铁联运，提升“津通世界”的底色。强调港产融合，延伸冷链、汽车、大宗商品增值服务，打造北方冷链物流集散中心，并以京津冀汽车集群为基础构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地。重点推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升，集聚高端要素，建设更具活力的航运服务区；以东疆为载体，巩固租赁、拓展新兴业务，发展航运金融、海事法律、航运保险，提升全球话语权。并通过邮轮母港经济与海洋文化旅游建设，打造宜居宜游的海洋城市，使港口更好惠及城市，力求以世界一流港口目标推动港产城的高水平融合发展，在服务京津冀协同发展与国内国际双循环方面发挥更大作用。
🏷️ #港产城融合 #港口发展 #海运金融 #海洋旅游 #全球航网
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📰 发挥“公铁水航”集聚优势 强化天津港战略支点功能_手机网易网
天津市在京津冀海上门户与“一带一路”交汇点的区位优势下，提出“十五五”期间以港产城深度融合为抓手，提升枢纽能级，构建通达全球的航网体系。围绕港口岸线与万吨级泊位、深度水道等一流条件，提出做强跨境电商需求的近洋航线、加密“一带一路”航线、巩固欧美远洋干线等举措，进一步发展海铁联运，提升“津通世界”的底色。强调港产融合，延伸冷链、汽车、大宗商品增值服务，打造北方冷链物流集散中心，并以京津冀汽车集群为基础构建全链条物流服务体系，推动二手车出口基地。重点推动绿色石化、海洋装备、航空航天等临港产业向高端跃升，集聚高端要素，建设更具活力的航运服务区；以东疆为载体，巩固租赁、拓展新兴业务，发展航运金融、海事法律、航运保险，提升全球话语权。并通过邮轮母港经济与海洋文化旅游建设，打造宜居宜游的海洋城市，使港口更好惠及城市，力求以世界一流港口目标推动港产城的高水平融合发展，在服务京津冀协同发展与国内国际双循环方面发挥更大作用。
🏷️ #港产城融合 #港口发展 #海运金融 #海洋旅游 #全球航网
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📰 津冀港口 高水平打造京津冀“海上门户”
本文介绍了京津冀协同发展进入系统集成、协同升级的新阶段，重点围绕港口在现代化首都都市圈中的关键作用。天津港与河北港口集团多措并举打破行政壁垒，形成津冀港口协同共同体，持续扩大服务范围并提升通关便利性。通过“区港通”模式、海铁联运、智慧物流平台等举措，港口群实现内外贸航线联动、无纸化通关、一次申报等便捷化服务，显著提高通关效率与企业获益。配套基础设施完善、跨区域合作深化，天津港、河北港口群相互支撑，推动区域外向型经济与国际贸易互动，力争成为北方对外开放的海上门户与全球资源对接的枢纽。展望未来，京津冀港口群将继续推进多式联运体系和“一带一路”合作，提升全球航运网络覆盖，服务现代化首都都市圈建设，形成更高水平的协同开放格局。
🏷️ #港口协同 #京津冀 #通关便利化 #多式联运 #全球枢纽
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📰 津冀港口 高水平打造京津冀“海上门户”
本文介绍了京津冀协同发展进入系统集成、协同升级的新阶段，重点围绕港口在现代化首都都市圈中的关键作用。天津港与河北港口集团多措并举打破行政壁垒，形成津冀港口协同共同体，持续扩大服务范围并提升通关便利性。通过“区港通”模式、海铁联运、智慧物流平台等举措，港口群实现内外贸航线联动、无纸化通关、一次申报等便捷化服务，显著提高通关效率与企业获益。配套基础设施完善、跨区域合作深化，天津港、河北港口群相互支撑，推动区域外向型经济与国际贸易互动，力争成为北方对外开放的海上门户与全球资源对接的枢纽。展望未来，京津冀港口群将继续推进多式联运体系和“一带一路”合作，提升全球航运网络覆盖，服务现代化首都都市圈建设，形成更高水平的协同开放格局。
🏷️ #港口协同 #京津冀 #通关便利化 #多式联运 #全球枢纽
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📰 新港海事局保障天津港马年首艘“一带一路”物资船安全离港
2月22日，载有200余辆大型工程车辆及4万余吨设备、钢材的“中昌钰盛”轮从天津新港11号泊位顺利驶往南非，标志着天津港马年首艘“一带一路”重点物资运输船的启航。为确保运输安全，新港海事局推动“海事+港口”协同机制，联合港口、船舶、货主、船检等多方，建立“一船一档、专家支持、安全评估、应急热备”四位一体的保障体系，量身定制服务方案，全面管控作业风险。对货物种类繁、吨位大等特点，海事执法聚焦大件吊装、甲板装载、明火作业、绑扎等四大关键环节，严格检查货物隔离、衬垫、船舶强度及绑扎标准，杜绝人员伤亡、火灾及货损等安全隐患，确保船舶平稳高效离港。船长表示，海事及港方提供优先靠泊、快速检查、风险评估与防控措施制定，以及专业指导，显著保障了货物规范装载与船舶高效离港。自“海事+港口”协同机制落地，天津港第一港埠出口量同比提升15%，重点物资船舶港外等待时间缩短10%，新港海事局以高效服务与精准监管，推动天津港成为华北地区件杂货运输安全示范样板，为“一带一路”建设持续注入海事动能。
🏷️ #港口 #海事 #一带一路 #安全 #协同
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📰 新港海事局保障天津港马年首艘“一带一路”物资船安全离港
2月22日，载有200余辆大型工程车辆及4万余吨设备、钢材的“中昌钰盛”轮从天津新港11号泊位顺利驶往南非，标志着天津港马年首艘“一带一路”重点物资运输船的启航。为确保运输安全，新港海事局推动“海事+港口”协同机制，联合港口、船舶、货主、船检等多方，建立“一船一档、专家支持、安全评估、应急热备”四位一体的保障体系，量身定制服务方案，全面管控作业风险。对货物种类繁、吨位大等特点，海事执法聚焦大件吊装、甲板装载、明火作业、绑扎等四大关键环节，严格检查货物隔离、衬垫、船舶强度及绑扎标准，杜绝人员伤亡、火灾及货损等安全隐患，确保船舶平稳高效离港。船长表示，海事及港方提供优先靠泊、快速检查、风险评估与防控措施制定，以及专业指导，显著保障了货物规范装载与船舶高效离港。自“海事+港口”协同机制落地，天津港第一港埠出口量同比提升15%，重点物资船舶港外等待时间缩短10%，新港海事局以高效服务与精准监管，推动天津港成为华北地区件杂货运输安全示范样板，为“一带一路”建设持续注入海事动能。
🏷️ #港口 #海事 #一带一路 #安全 #协同
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📰 港航协同新突破！天津临港港务集团与中远海运特运华北分部首单“重进重出”业务落地
天津临港控股旗下临港港务集团与中远海运特运华北分部持续深化战略合作，首单“重进重出”双向业务落地，涵盖28000吨纸浆进口与33000吨钢材出口，标志双方合作迈向新台阶，推动港航协同高质量发展，为“十四五”开局奠定基础。
通过进口纸浆+出口钢材双向航线，高效匹配进出口货源，显著提升船舶舱位利用率与航运周转，降低综合物流成本，实现在货主、船公司与港口三方共赢。临港港务集团依托深水泊位，能承接10万吨级大型纸浆船减载靠泊，实现全流程无缝衔接。
展望未来，临港港务集团将与中远海运特运进一步强化“港口运营+航运服务”协同，围绕区域货类资源整合，优化航线布局，拓展“重进重出”业务，整合仓储与多式联运，构建辐射北方、连接全球的一站式物流链条，助力天津港产城融合与高质量发展。
🏷️ #重进重出 #港口运营 #航运服务 #天津港
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📰 港航协同新突破！天津临港港务集团与中远海运特运华北分部首单“重进重出”业务落地
天津临港控股旗下临港港务集团与中远海运特运华北分部持续深化战略合作，首单“重进重出”双向业务落地，涵盖28000吨纸浆进口与33000吨钢材出口，标志双方合作迈向新台阶，推动港航协同高质量发展，为“十四五”开局奠定基础。
通过进口纸浆+出口钢材双向航线，高效匹配进出口货源，显著提升船舶舱位利用率与航运周转，降低综合物流成本，实现在货主、船公司与港口三方共赢。临港港务集团依托深水泊位，能承接10万吨级大型纸浆船减载靠泊，实现全流程无缝衔接。
展望未来，临港港务集团将与中远海运特运进一步强化“港口运营+航运服务”协同，围绕区域货类资源整合，优化航线布局，拓展“重进重出”业务，整合仓储与多式联运，构建辐射北方、连接全球的一站式物流链条，助力天津港产城融合与高质量发展。
🏷️ #重进重出 #港口运营 #航运服务 #天津港
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📰 天津航运指数2026年第4周累计下跌1.34%
本周第4周（1月19日-23日）天津航运指数TSI收于1004.70点，较上周下跌13.61点，跌幅1.34%。TSI由TCI、TBI、TDI三项指数合成，反映天津及北方港口航运价格波动。北方集装箱运价持续回落，欧地航线因极寒暴雪影响港口作业，天津至欧洲、地中海东部、西部线运价分别下跌4.53%、2.49%、2.69%。
美国航线需求偏低，后半周部分船司执行春节停航，天津至美西、美东线运价指数分别下跌3.08%、3.89%。TCI本周收于1170.19点，较1月16日下跌3.75%；TBI收于1020.82点，上涨0.99%；TDI收于1055.11点，跌0.68%。
🏷️ #天津航运指数 #北方综合指数 #海运价格波动 #港口航线价格
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📰 天津航运指数2026年第4周累计下跌1.34%
本周第4周（1月19日-23日）天津航运指数TSI收于1004.70点，较上周下跌13.61点，跌幅1.34%。TSI由TCI、TBI、TDI三项指数合成，反映天津及北方港口航运价格波动。北方集装箱运价持续回落，欧地航线因极寒暴雪影响港口作业，天津至欧洲、地中海东部、西部线运价分别下跌4.53%、2.49%、2.69%。
美国航线需求偏低，后半周部分船司执行春节停航，天津至美西、美东线运价指数分别下跌3.08%、3.89%。TCI本周收于1170.19点，较1月16日下跌3.75%；TBI收于1020.82点，上涨0.99%；TDI收于1055.11点，跌0.68%。
🏷️ #天津航运指数 #北方综合指数 #海运价格波动 #港口航线价格
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📰 天津日报数字报刊平台-持续推动津港澳合作走深走实
昨日，天津港澳工作联席会第十四次会议暨津港澳合作交流座谈会在新华国金中心举行，围绕2025年我市与港澳交流合作情况梳理总结，提出下一步工作设想，并就港澳人士在津工作、学习、生活及港澳企业发展中的问题广泛听取意见。
近年来我市坚持高质量发展与高水平开放，推动津港澳合作不断扩大，取得显著成果。数据显示，2025年前11个月天津对香港进出口200.4亿元、对澳门7亿元，香港在津新设企业166家、澳门7家。未来将加强经贸、科教等领域的对接。
会议同时介绍津港澳工作联席会议机制自2012年成立以来的运行成效，强调以机制共用、平台共有、资源共享、一体服务为原则，持续为在津港澳同胞排忧解难，形成津港澳合作的‘天津品牌’，并为常态化、长效化运作奠定基础。
🏷️ #港澳合作 #天津国际化 #对外开放 #经贸协作
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📰 天津日报数字报刊平台-持续推动津港澳合作走深走实
昨日，天津港澳工作联席会第十四次会议暨津港澳合作交流座谈会在新华国金中心举行，围绕2025年我市与港澳交流合作情况梳理总结，提出下一步工作设想，并就港澳人士在津工作、学习、生活及港澳企业发展中的问题广泛听取意见。
近年来我市坚持高质量发展与高水平开放，推动津港澳合作不断扩大，取得显著成果。数据显示，2025年前11个月天津对香港进出口200.4亿元、对澳门7亿元，香港在津新设企业166家、澳门7家。未来将加强经贸、科教等领域的对接。
会议同时介绍津港澳工作联席会议机制自2012年成立以来的运行成效，强调以机制共用、平台共有、资源共享、一体服务为原则，持续为在津港澳同胞排忧解难，形成津港澳合作的‘天津品牌’，并为常态化、长效化运作奠定基础。
🏷️ #港澳合作 #天津国际化 #对外开放 #经贸协作
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📰 港通天下 城兴未来——推动港产城深度融合塑造开放新优势
天津港智慧码头的建设和发展为港口经济注入了新的活力，超五星级邮轮“欧罗巴2号”的抵达标志着天津港在国际航运中的重要地位。随着149条集装箱航线的开通，天津港与全球180多个国家和地区的港口紧密相连，推动了港口、产业与城市的深度融合，形成了依港口聚资源、依资源兴产业、依产业兴城市的新发展模式。
在过去的一年中，天津港的综合实力持续提升，排名全球第18位，积极服务京津冀协同发展与“一带一路”建设。新开通的东南亚航线和直达拉美的航线大幅缩短了运输时间，推动了外贸货运量的增长。港口的智慧化与绿色转型也在不断推进，形成了多样化的服务功能，提升了港口的竞争力。
随着港口基础设施建设项目的不断推进，天津港将进一步发挥其在国内国际双循环中的战略支点作用。未来，天津将继续深化港产城融合，推动航运、冷链、海工装备等产业集聚发展，提升港口经济的综合效益，为市民带来更多的幸福感和获得感。
🏷️ #天津港 #智慧码头 #港产城融合 #国际航运 #经济发展
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📰 港通天下 城兴未来——推动港产城深度融合塑造开放新优势
天津港智慧码头的建设和发展为港口经济注入了新的活力，超五星级邮轮“欧罗巴2号”的抵达标志着天津港在国际航运中的重要地位。随着149条集装箱航线的开通，天津港与全球180多个国家和地区的港口紧密相连，推动了港口、产业与城市的深度融合，形成了依港口聚资源、依资源兴产业、依产业兴城市的新发展模式。
在过去的一年中，天津港的综合实力持续提升，排名全球第18位，积极服务京津冀协同发展与“一带一路”建设。新开通的东南亚航线和直达拉美的航线大幅缩短了运输时间，推动了外贸货运量的增长。港口的智慧化与绿色转型也在不断推进，形成了多样化的服务功能，提升了港口的竞争力。
随着港口基础设施建设项目的不断推进，天津港将进一步发挥其在国内国际双循环中的战略支点作用。未来，天津将继续深化港产城融合，推动航运、冷链、海工装备等产业集聚发展，提升港口经济的综合效益，为市民带来更多的幸福感和获得感。
🏷️ #天津港 #智慧码头 #港产城融合 #国际航运 #经济发展
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📰 新港海事局构建“海事+港口”协作机制 服务“一带一路”重点物资安全便捷出海
12月18日下午，“HEILANJOURNEY”轮货船从天津新港顺利开航，装载近300台陕汽重型工程车辆等“一带一路”重点物资，目的地为沙特达曼等港口。这次航行的货物总量近5.5万吨，将为沙特的港口开发和基础设施建设提供重要支持。这也是新港海事局自建立“海事+港口”协作机制以来，保障的第39个“一带一路”工程项目物资的安全便捷出口。
天津港作为中国北方的重要国际贸易枢纽，随着“一带一路”倡议的深入推进，相关国家的工程项目设备和基建物资的出口需求日益增加。新港海事局与天津港第一港埠有限公司紧密合作，推动“海事+港口”重点物资运输保障机制，提升运输效率，确保重点物资的安全畅通。该机制通过信息共享和业务融合，创新了协同合作模式，显著提高了运输效率。
此外，新港海事局还强化了对运输环节的安全管理，针对高风险作业开展联合演练，提升应急处置能力。通过这一系列措施，服务保障的件杂货出口网络覆盖全球70个国家和地区，完成了大量“一带一路”工程项目的物资运输。未来，新港海事局将继续发挥协调机制的作用，推动全供应链的沟通与合作，确保相关货物的安全便捷出口。
🏷️ #一带一路 #港口合作 #海事 #物流 #工程项目
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📰 新港海事局构建“海事+港口”协作机制 服务“一带一路”重点物资安全便捷出海
12月18日下午，“HEILANJOURNEY”轮货船从天津新港顺利开航，装载近300台陕汽重型工程车辆等“一带一路”重点物资，目的地为沙特达曼等港口。这次航行的货物总量近5.5万吨，将为沙特的港口开发和基础设施建设提供重要支持。这也是新港海事局自建立“海事+港口”协作机制以来，保障的第39个“一带一路”工程项目物资的安全便捷出口。
天津港作为中国北方的重要国际贸易枢纽，随着“一带一路”倡议的深入推进，相关国家的工程项目设备和基建物资的出口需求日益增加。新港海事局与天津港第一港埠有限公司紧密合作，推动“海事+港口”重点物资运输保障机制，提升运输效率，确保重点物资的安全畅通。该机制通过信息共享和业务融合，创新了协同合作模式，显著提高了运输效率。
此外，新港海事局还强化了对运输环节的安全管理，针对高风险作业开展联合演练，提升应急处置能力。通过这一系列措施，服务保障的件杂货出口网络覆盖全球70个国家和地区，完成了大量“一带一路”工程项目的物资运输。未来，新港海事局将继续发挥协调机制的作用，推动全供应链的沟通与合作，确保相关货物的安全便捷出口。
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📰 天津公安三方面精准发力 护航出入境便利政策落地见效
国家移民管理局近日发布公告，决定实施10项出入境创新举措，以支持扩大开放和高质量发展。这些举措包括扩大港澳人才签注政策试点、实施大陆居民往来台湾探亲签注的全国通办以及推广智能通关等。这些政策旨在提高人员往来便利性，促进经济交流与合作。
具体措施中，新增广东省5个口岸为240小时过境免签入境口岸，扩大内地居民换发出入境证件的“全程网办”试点城市范围，提升了出入境管理的效率。此外，还为持探亲签注的内地居民提供在港澳地区续办的便利，进一步优化了出入境服务。
天津市公安局出入境管理部门积极响应，已在去年推行相关政策，并通过制定实施办法、开展培训和增设办证窗口等措施，确保政策落地，快速将红利惠及群众。这些创新举措将为促进区域合作和经济发展提供有力支持。
🏷️ #出入境 #创新举措 #港澳人才 #台湾探亲 #政策落地
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📰 天津公安三方面精准发力 护航出入境便利政策落地见效
国家移民管理局近日发布公告，决定实施10项出入境创新举措，以支持扩大开放和高质量发展。这些举措包括扩大港澳人才签注政策试点、实施大陆居民往来台湾探亲签注的全国通办以及推广智能通关等。这些政策旨在提高人员往来便利性，促进经济交流与合作。
具体措施中，新增广东省5个口岸为240小时过境免签入境口岸，扩大内地居民换发出入境证件的“全程网办”试点城市范围，提升了出入境管理的效率。此外，还为持探亲签注的内地居民提供在港澳地区续办的便利，进一步优化了出入境服务。
天津市公安局出入境管理部门积极响应，已在去年推行相关政策，并通过制定实施办法、开展培训和增设办证窗口等措施，确保政策落地，快速将红利惠及群众。这些创新举措将为促进区域合作和经济发展提供有力支持。
🏷️ #出入境 #创新举措 #港澳人才 #台湾探亲 #政策落地
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📰 天津东疆港区获评北方首个国际卫生港口
11月19日，天津东疆港区通过世界卫生组织的实地测评，荣获“国际卫生港口”称号，成为我国北方地区首个获此认证的水运口岸。该称号表明港口在应对突发公共卫生事件和国际公共卫生风险防控方面的能力得到了国际认可。今年初，天津市政府联合相关部门，建立了高效的工作机制，推动国际卫生港口的创建。
在创建过程中，天津海关不断完善东疆港区的软硬件设施，提升卫生检疫的科技水平，强化环境卫生整治和应急管理能力，确保港口的基础设施和执法能力有显著提升。通过与滨海新区的卫生健康部门合作，优化工作流程，落实联防联控措施，确保了突发公共卫生事件的有效应对。
此次成功创建国际卫生港口，不仅提升了东疆港区在公共卫生应急能力方面的国际地位，也为出入境人员的健康安全提供了保障。这一成就将促进天津的邮轮产业发展和港口经济的壮大，进一步增强北方国际航运中心的竞争力。
🏷️ #天津 #东疆港区 #国际卫生港口 #公共卫生 #港口经济
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📰 天津东疆港区获评北方首个国际卫生港口
11月19日，天津东疆港区通过世界卫生组织的实地测评，荣获“国际卫生港口”称号，成为我国北方地区首个获此认证的水运口岸。该称号表明港口在应对突发公共卫生事件和国际公共卫生风险防控方面的能力得到了国际认可。今年初，天津市政府联合相关部门，建立了高效的工作机制，推动国际卫生港口的创建。
在创建过程中，天津海关不断完善东疆港区的软硬件设施，提升卫生检疫的科技水平，强化环境卫生整治和应急管理能力，确保港口的基础设施和执法能力有显著提升。通过与滨海新区的卫生健康部门合作，优化工作流程，落实联防联控措施，确保了突发公共卫生事件的有效应对。
此次成功创建国际卫生港口，不仅提升了东疆港区在公共卫生应急能力方面的国际地位，也为出入境人员的健康安全提供了保障。这一成就将促进天津的邮轮产业发展和港口经济的壮大，进一步增强北方国际航运中心的竞争力。
🏷️ #天津 #东疆港区 #国际卫生港口 #公共卫生 #港口经济
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📰 刷新作业纪录！“钢铁巨兽”启运土耳其
11月18日，两台巨型港口设备从天津港保税区启运至土耳其，这标志着我国在港口装备出口领域的新突破。这两台设备不仅是北方港口出口设备中单体体积最大的，且每台设备的装卸能力达2000吨/小时，将极大提升土耳其OYAK港口的物流效率，助力“一带一路”倡议的实施。
此次设备的成功出口，展现了中国装备制造的高水平，解决了多项技术难题，如超宽超高运输路线规划和超重吊装平衡控制。临港港务集团与各部门的紧密合作确保了设备的安全出运，体现了专业能力和高效的物流解决方案。
未来，天津临港控股将继续以此次成功经验为基础，优化大件物流方案，深化与“一带一路”沿线国家的合作，探索新的跨国装备运输模式，为全球基础设施建设贡献更多的中国智慧与力量。
🏷️ #港口设备 #一带一路 #物流效率 #装备制造 #跨国合作
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📰 刷新作业纪录！“钢铁巨兽”启运土耳其
11月18日，两台巨型港口设备从天津港保税区启运至土耳其，这标志着我国在港口装备出口领域的新突破。这两台设备不仅是北方港口出口设备中单体体积最大的，且每台设备的装卸能力达2000吨/小时，将极大提升土耳其OYAK港口的物流效率，助力“一带一路”倡议的实施。
此次设备的成功出口，展现了中国装备制造的高水平，解决了多项技术难题，如超宽超高运输路线规划和超重吊装平衡控制。临港港务集团与各部门的紧密合作确保了设备的安全出运，体现了专业能力和高效的物流解决方案。
未来，天津临港控股将继续以此次成功经验为基础，优化大件物流方案，深化与“一带一路”沿线国家的合作，探索新的跨国装备运输模式，为全球基础设施建设贡献更多的中国智慧与力量。
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📰 天津港拟转让 中铁储运60%股权
天津港于11月10日晚间公告，计划通过产权交易中心挂牌转让全资子公司物流发展持有的天津中铁储运60%股权，挂牌价格为2252.43万元。中铁储运成立于2004年，主要从事仓储运输及相关服务。尽管其营业收入可观，但盈利能力有限，2024年度利润总额仅为30.84万元。此次股权转让旨在优化资产结构，聚焦核心业务，并减少低收益业务对资源的占用。
通过剥离非核心业务，天津港希望提升运营效率和竞争力，同时规避煤炭贸易行业的投资风险，增强经营韧性。此外，转让所得将用于设备设施升级，改善现金流和资产负债结构，预计将带动公司毛利率提升约7.57个百分点。天津港作为现代化综合性港口，具备丰富的泊位资源和强大的市场竞争力，未来将继续拓展港口功能，增强抵御风险的能力。
根据交通运输部数据，2025年上半年，天津港在全国沿海港口中货物吞吐量排名第7，集装箱吞吐量排名第6，外贸吞吐量同样位居第6。这表明天津港在全国乃至国际贸易中占据重要地位，未来将继续致力于可持续发展，达到长期稳定发展目标。
🏷️ #天津港 #股权转让 #中铁储运 #资产结构 #港口发展
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📰 天津港拟转让 中铁储运60%股权
天津港于11月10日晚间公告，计划通过产权交易中心挂牌转让全资子公司物流发展持有的天津中铁储运60%股权，挂牌价格为2252.43万元。中铁储运成立于2004年，主要从事仓储运输及相关服务。尽管其营业收入可观，但盈利能力有限，2024年度利润总额仅为30.84万元。此次股权转让旨在优化资产结构，聚焦核心业务，并减少低收益业务对资源的占用。
通过剥离非核心业务，天津港希望提升运营效率和竞争力，同时规避煤炭贸易行业的投资风险，增强经营韧性。此外，转让所得将用于设备设施升级，改善现金流和资产负债结构，预计将带动公司毛利率提升约7.57个百分点。天津港作为现代化综合性港口，具备丰富的泊位资源和强大的市场竞争力，未来将继续拓展港口功能，增强抵御风险的能力。
根据交通运输部数据，2025年上半年，天津港在全国沿海港口中货物吞吐量排名第7，集装箱吞吐量排名第6，外贸吞吐量同样位居第6。这表明天津港在全国乃至国际贸易中占据重要地位，未来将继续致力于可持续发展，达到长期稳定发展目标。
🏷️ #天津港 #股权转让 #中铁储运 #资产结构 #港口发展
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📰 天津港两条航线同日开通
天津港近期开通了两条全新的集装箱航线，分别由长荣海运、阳明海运、万海航运和MSC独家运营。这些新航线的开通不仅丰富了天津港的外贸航线网络，还将加速华北和东北地区与东南亚国家的贸易交流，助力中国北方国际航运枢纽的建设。
新航线的推出是落实党的二十届四中全会精神的具体实践，显示了天津港在高水平对外开放中的重要作用。天津港通过优化通关流程和提高通关效率，积极降低企业成本，提升了新鲜农产品的通关效率，进一步促进了外贸的稳步发展。
此外，天津港还在不断完善基础设施，提升港口通航能力，支持临港产业的发展。预计到2025年，天津港的货物吞吐量将达到约5.91亿吨，集装箱吞吐量将达2400万标准箱，展现出强劲的发展潜力和活力。
🏷️ #天津港 #新航线 #外贸 #高水平开放 #港产城融合
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📰 天津港两条航线同日开通
天津港近期开通了两条全新的集装箱航线，分别由长荣海运、阳明海运、万海航运和MSC独家运营。这些新航线的开通不仅丰富了天津港的外贸航线网络，还将加速华北和东北地区与东南亚国家的贸易交流，助力中国北方国际航运枢纽的建设。
新航线的推出是落实党的二十届四中全会精神的具体实践，显示了天津港在高水平对外开放中的重要作用。天津港通过优化通关流程和提高通关效率，积极降低企业成本，提升了新鲜农产品的通关效率，进一步促进了外贸的稳步发展。
此外，天津港还在不断完善基础设施，提升港口通航能力，支持临港产业的发展。预计到2025年，天津港的货物吞吐量将达到约5.91亿吨，集装箱吞吐量将达2400万标准箱，展现出强劲的发展潜力和活力。
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📰 天津坐落渤海之滨，远不止是港口城市！
溥仪离开紫禁城后，曾表示天津比紫禁城更好，显示了天津的独特魅力。天津作为重要的港口城市，依海而生，开埠164年来，海运贸易一直是其经济发展的核心。最近，天津港迎来了南美进口蓝莓的首次登陆，标志着天津港至南美航线的开通，进一步促进了中南美贸易往来，展现了其高效的海上物流通道。
天津港在货物吞吐量方面表现突出，2023年完成4.45亿吨的吞吐量，集装箱吞吐量在中国北方排名第二。天津港不仅是现代化综合性港口，还依托前沿科技，建成全球首个智慧零碳码头，展现了其在港口管理和物流效率上的先进性。尽管经济数据有所波动，但天津在中国近代史上的地位依然不可忽视。
天津的历史可以追溯到清朝，1860年被迫开放后逐渐成为近代工业的发源地。天津不仅推动了周边城市的发展，还在电报、邮政等多个领域实现了中国的“第一”。如今，天津港与河北港口群的协作不断加强，形成了强大的港口群体，助力京津冀地区的经济发展，展现出天津作为区域经济大哥的地位。
🏷️ #天津 #港口 #贸易 #海运 #经济
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📰 天津坐落渤海之滨，远不止是港口城市！
溥仪离开紫禁城后，曾表示天津比紫禁城更好，显示了天津的独特魅力。天津作为重要的港口城市，依海而生，开埠164年来，海运贸易一直是其经济发展的核心。最近，天津港迎来了南美进口蓝莓的首次登陆，标志着天津港至南美航线的开通，进一步促进了中南美贸易往来，展现了其高效的海上物流通道。
天津港在货物吞吐量方面表现突出，2023年完成4.45亿吨的吞吐量，集装箱吞吐量在中国北方排名第二。天津港不仅是现代化综合性港口，还依托前沿科技，建成全球首个智慧零碳码头，展现了其在港口管理和物流效率上的先进性。尽管经济数据有所波动，但天津在中国近代史上的地位依然不可忽视。
天津的历史可以追溯到清朝，1860年被迫开放后逐渐成为近代工业的发源地。天津不仅推动了周边城市的发展，还在电报、邮政等多个领域实现了中国的“第一”。如今，天津港与河北港口群的协作不断加强，形成了强大的港口群体，助力京津冀地区的经济发展，展现出天津作为区域经济大哥的地位。
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