📰 起底追觅造车,24个月够不够?_手机网易网

追觅科技创始人俞浩的造车梦想正式启动,目标是对标超豪华品牌布加迪。追觅计划在2027年推出一款乘用车和一款房车,面向海外市场,显示出其强大的执行力和高远的目标。追觅的产品线规划涵盖了五大类别,几乎实现了汽车品类和价位的全覆盖,展现了其无边界的追求。

追觅的造车计划并非一时兴起,早在2013年俞浩就已撰写了造车计划书。经过多年的技术积累,追觅在智能制造和电动技术领域拥有了一系列核心专利,奠定了造车的基础。然而,造车的时间紧迫,业内对其能否如期交车充满疑虑,尤其是在测试和供应链方面面临的挑战。

尽管追觅在家电领域已有显著成就,但跨界造车的资金和品牌认知问题依然严峻。追觅计划优先面向海外市场以规避品牌认知不足的问题,但面对传统豪华车品牌的竞争,时间窗口并不宽裕。追觅的造车之路充满挑战,最终能否兑现承诺,值得关注。

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📰 想造“世界上最快的车”,追觅是“无畏”还是“无知”? - 21经济网

追觅科技宣布计划在2027年推出对标布加迪威龙的超豪华纯电车型,展现其在造车领域的雄心。当前,追觅已布局五大产品线,涵盖高端市场和国内新势力品牌,并开辟了“创新品类”。然而,尽管团队规模已达千人,追觅仍面临资质、技术、资金等多方面的挑战,特别是在汽车行业日益激烈的竞争环境中,生存和发展将极为艰难。

追觅的造车梦想并非一朝一夕的决定,创始人俞浩早在2009年便开始关注汽车行业,并在2021年秘密启动造车项目。技术上,追觅在电机等核心领域已有不少积累,但与布加迪等高端品牌相比,其技术整合能力和资质获取仍显不足。此外,追觅的“左右手模型”计划在代工与自研中寻求平衡,但在快速发展的市场中,这条道路充满挑战。

追觅的造车计划面临的不仅是技术和市场的考验,更有行业资质获取的严峻现实。在竞争激烈的新能源车市场,追觅的“无畏”态度吸引了关注,但其在核心业务上的增长焦虑也让外界对其未来表现提出疑问。造车梦想能否实现,仍有待时间来验证。

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📰 对标布加迪!追觅科技跨界造车胜算几何?_车家号_发现车生活_汽车之家

追觅科技于2025年宣布进军新能源汽车市场,计划打造世界上速度最快的汽车,显示出其雄心勃勃的造车意图。追觅科技自2017年成立以来,凭借在智能清洁设备领域的成功积累了品牌优势和技术实力。其研发团队拥有强大的技术背景和激励机制,支持技术创新,并在全球市场取得了一定的市场份额。

然而,进入竞争激烈的新能源汽车市场也面临诸多挑战,行业风险和资金压力不容忽视。追觅科技所需的高成本研发和人才引进将耗费大量资源。此外,借鉴石头科技的跨界经验,追觅需要谨慎处理主营业务与新项目之间的平衡,确保不会影响到其已有的市场地位。

追觅的造车战略注重技术创新和品牌建设,计划在超豪华电动车市场中脱颖而出。未来,追觅能否成功转型,将取决于其在技术、资金和市场接受度之间找到平衡,从而实现其造车梦想并为新能源汽车市场带来新的活力。

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